牵引犁受力分析的解析方法

分析了牵引犁受力图解法求解所存在的问题，用解析方法建立了牵引犁受力的矩阵方程组并利用计算机进行了求解，预测了各结构参数变化对机组受力工况的影响，从而为牵引犁机组的合理配置和各部件结构的强度计算和优化设计提供了理论依据。     

悬挂犁的使用调整技术

1轮式拖拉机轮距调整一般悬挂犁与轮式拖拉机相配,因受牵引力限制,轮式拖拉机轮距总是大于犁的耕幅,通常轮式拖拉机犁耕机组耕地时,拖拉机一侧驱动轮走在前趟犁沟中。当拖拉机轮距过宽时易出现偏牵引现象,影响机组直线行驶,因此挂接前应检查并调整拖拉机的轮距。     

大马力四驱拖拉机-整地机具最优匹配的研究

通过建立数学模型来确定大马力四驱拖拉机整地机组各个影响因素之间的关系,推导出大型拖拉机整地机组牵引效率、作业效率和燃料经济性的计算公式。并通过实例计算和优化,在作业中整地机组获得理想的牵引效率和作业效率,以及较好的燃料经济性的匹配条件:机组作业速度6.3208 km/h,牵引24个圆盘耙、11个深松铲、100个弹齿耙。     

机引悬接犁的调整方法

1.拖拉机轮距的调整进行耕地作业时,拖拉机的轮距应与犁耕幅宽相一致.若不一致,应调整拖拉机的轮距.调整的目的是使犁耕时犁的阻力中心线基本上能与拖拉机的纵轴中心线相重合,以消除机组的偏牵引.计算轮距的方法是:拖拉机的轮距=犁的工作幅宽+1/2单铧幅宽+1个轮胎宽度.调整方法:用千斤顶或其它工具将拖拉机支起,使后轮悬空,拧松驱动轮在轮轴上的定位螺钉,向里或向外移动驱动轮,使其与犁耕幅宽相适应后,再拧紧定位螺钉.     

曲靖烟田犁耕性能试验

【目的】研究铧式犁在烤烟种植的耕整地环节的重要作用,阐明目前现有犁耕机械的存在问题和主要原因。【方法】通过在云南省曲靖市沾益大坡乡烟田进行的犁耕试验,分析现有常用犁耕机械的作业性能及存在问题,找出影响机械耕作质量的原因,并提出加大耕深的建议。【结果】云南地区特有的红土土壤坚实度较高,影响铧式犁的入土深度,牵引拖拉机会出现打滑,一次犁耕后,耕深没能满足烟草种植的耕深要求,二次犁耕耕深和行进速度提高了27.57%和83.20%。【结论】云南曲靖地区春季干旱少雨,土壤板结,干燥的土地表层覆土影响牵引拖拉机的附着力,出现打滑,烟田需进行二次犁耕。     

曲靖烟田犁耕性能实验

【目的】研究铧式犁在烤烟种植的耕整地环节的重要作用,阐明目前现有犁耕机械的存在问题和主要原因。【方法】通过在云南省曲靖市沾益大坡乡烟田进行的犁耕试验,分析现有常用犁耕机械的作业性能及存在问题,找出影响机械耕作质量的原因,并提出加大耕深的建议。【结果】云南地区特有的红土土壤坚实度较高,影响铧式犁的入土深度,牵引拖拉机会出现打滑,一次犁耕后,耕深没能满足烟草种植的耕深要求,二次犁耕耕深和行进速度提高了27.57%和83.20%。【结论】云南曲靖地区春季干旱少雨,土壤板结,干燥的土地表层覆土影响牵引拖拉机的附着力,出现打滑,烟田需进行二次犁耕。     

奔野—25S四轮驱动拖拉机性能测试及其功耗分配

本文叙述了应用电测法对宁波拖拉机厂生产的奔野—25 S四轮驱动拖拉机进行道路牵引、夏耕水田茬地牵引以及水田犁耕和旋耕作业性能试验:并将该机的性能和东方红—24Z的性能进行了对比。 根据所测定的牵引效率、牵引力、牵引功率、滑转率、滚动阻力、犁耕功率及其纯生产率,旋耕功率及其纯生产率进行了性能分析;并从所测定的功率分配来分析该机整机结构和设计参数的合理性。同时指出了存在的问题并提出了有待进一步改进提高的方法。     

手扶拖拉机农田作业跑偏的预防

手拖农田作业时很容易发生跑偏,这时不仅驾驶员操作困难和费力,而且加速相关机件的磨损和损坏,严重影响作业质量,应该引起重视,注意预防。一、犁耕作业手拖牵引单向双铧犁作业时,一侧驱动轮在未耕地上,另一侧驱动轮在犁沟内,两轮与地面的附着性能不同,打滑系数各异,致使机组向一个方向偏驶。对于东风-12型手拖可进行必要的调整加以     

怎样防止GS—35拖拉机跳档

我场有两台 GS—35拖拉机用一速牵引二铧犁耕地时,每日跳档几次。后来这一现象逐渐严重,每遇到阻力稍大一些,变速杆就由一速往空档跑。检查后发现,这是拔叉轴制动栓弹簧的弹力不够。我们在制动栓弹簧底下垫了一块0.2—0.5公分的铁垫,垫的直径与弹簧的外径一样。改装后经过100多小时的作业没有发现跳档现象。     

拖拉机——犁耕机组悬挂杆件的优化设计

在基于改善拖拉机悬挂机构提升速比的基础上,建立了优化犁耕机组悬挂杆件的数学模型。计算结果表明优化方案较理想。     

山地橘园遥控牵引式无轨运输机的设计

为实现山地橘园运输自动化,采用无线电遥控实现了牵引式无轨运输机的遥控作业.该牵引式无轨运输机主要由驱动装置、拖车、遥控器、远程控制装置、钢丝绳、导向轮、钢丝绳托辊、行程开关、安全装置和避障装置等组成.采用卷扬机作驱动装置,以遥控信号接收模块、继电器驱动模块和三相电机正反转控制模块为核心,设计了牵引式无轨运输机上坡、下坡及停车的远程控制装置.在江西省安远县的山地橘园实地安装此无轨运输机,运输机工作可靠,实现了遥控上下坡、停车和避障功能.该控制系统遥控距离大于300m,设计达到了预定的技术指标,满足山地橘园的运输需要.     

IZQHF-350／5型联合整地机油耗和牵引力数值估算

利用CYB-809A拖拉机及农具性能综合测试仪实测不同机组前进速度在联合整地机全作业下的油耗和牵引力,分析不同机组前进速度与油耗和牵引力曲线关系和分别对其中两者曲线关系中变量有效项进行方差分析,确定曲线关系中有效变量,拟合出全作业变量与油耗和牵引力回归方程,构建全作业下油耗和牵引力估算模型,并对估算模型进行相对误差验证,结果表明,误差均在合理范围内,因此能够有效地进行油耗和牵引力估算。     

秦陵铜车马的牵引性能分析

对铜车马的系驾关系和受力进行了分析，讨论了重心位置，牵引力角度和车辕的设计对铜车马牵引性能的影响，从而说明了铜车设计的合理性。     

牵引电磁铁的驱动电源设计

为了解决天车制动器电磁铁的发热问题,讨论了牵引电磁铁的机械特性、分析了供电方式对牵引力的影响。指出对于铁芯移动的电磁铁而言,由于气隙对于牵引力的影响,恒定电源供电存在较大的弊病。在此基础上提出了一种基于多谐振荡器的变电压供电电源,高电压产生初始牵引力,铁芯吸合后降低电压保持位置,在不影响拖动性能的基础上,减小了工作损耗,平均无故障时间明显增长。说明铁芯移动的电磁铁采用变电压供电是可行的。     

半挂汽车列车鞍座参数匹配及行驶特性分析

为分析具有侧向自由度的半挂汽车列车行驶特性，建立了包含车身侧倾和转向系刚度的车辆模型，对车辆在典型工况下的运行状态进行仿真分析；并对模型中的牵引鞍座参数进行调试和匹配，分析这些参数变化对系统稳定性的影响，以期为车辆系统设计提供参考依据.研究结果表明，行驶状况和牵引鞍座参数的变化，可能造成车身侧倾、两车存在夹角等，应通过参数灵敏度进行分析判断；仿真结果说明所建模型适用于分析车辆行驶特性.     

2008-2013年中国渔民收入结构变化及拉动力分析

依据国家最新渔民收入统计制度，研究中国渔民收入结构在2008-2013年的变化趋势。利用灰色关联度量化综合模型，从变化率差异和绝对值差异两个角度，对渔民收入结构与渔民总收入的关联度进行分析，发现家庭经营收入与渔民总收入的关联度名列第一；基于强调变化率差异，财产性收入关联度名列第二；基于强调绝对差异分析，工资性收入关联度排第二位。通过进一步分析渔民收入结构对渔民总收入的贡献率和拉动力，分析发现，家庭其他经营收入对家庭经营收入提供的贡献率和拉动力高于来自渔业生产收入所提供的贡献率和拉动力，这表明渔民劳动力已产生明显分化。生产性补贴成为影响渔民收入的第二大要素，其对渔民收入的贡献率与拉动力皆名列第二。渔民工资性收入的拉动力主要来源于其他行业，说明渔业雇工水平低、渔业产业工资水平低；渔民土地和水面经营权租金对渔民财产性收入的增长产生明显的负影响，作业渔场缩减等问题制约了渔民增收。     

基于VB 的电力机车牵引变压器分析软件开发

结合VB在界面设计和ANSYS，MATLAB 在二次开发方面的优势，开发了牵引变压器通用的分析软件.研发人员只需在软件界面中填写结构参数和电气参数，参数与ANSYS的APDL命令流中的变量参数已构成对应关系，通过VB调用ANSYS分析软件，建立牵引变压器的有限元模型，再通过多次调用不同物理场的分析程序和后处理程序，即可完成多物理场的分析与计算；通过VB调用MATLAB编写的复合短路阻抗计算程序，进行复合短路阻抗的计算，结果表明该分析软件避免了繁琐的命令流输入，可有效缩短产品设计周期,具有较大的工程应用价值.     

4U-1400FD型马铃薯联合收获机挖掘铲的参数优化

对4U-1400FD型马铃薯联合收获机的挖掘铲建立牵引阻力的数学模型,在此模型下分析挖掘铲的铲面倾角、作业速度、挖掘深度、铲体长度等因素对挖掘铲牵引阻力的影响.结果表明:挖掘铲参数的最佳组合为铲面倾角20°,铲体长度470 mm,铲宽1 400mm.通过田间试验,该挖掘铲的性能符合规定的指标.     

圆柱型犁体曲面受力初析

通过对圆柱型犁体曲面的犁耕阻力分析，找出了犁耕阻力与犁体曲率半径，水平元线角及土垡飞离犁体时与水平线夹角在铅垂面内的投影等参数之间的关系，推导出圆柱型犁体曲面犁耕阻力的修正公式。     

液压强迫式振动深松单体设计与试验

为解决目前深松作业过程中牵引阻力较大的问题,应用液压振动技术,设计一种液压强迫式振动深松单体。该深松单体主要由机械部分和液压振动系统2部分组成。采用理论设计与试验相结合的方法,对深松单体的关键部件进行选型与参数分析,运用SolidWorks simulation模块对深松单体机架进行模态分析,研究其固有频率和振型。模态分析结果表明:深松单体机架在工作时不会与外部激励频率发生共振现象。田间试验结果表明:深松单体的各项性能指标均满足国家标准的要求;与常规深松作业相比,深松单体牵引阻力平均降幅为31.18%。