一种油罐底板渗漏的实时监测技术

在油罐渗漏事故中，底板渗漏占的比率最高，渗漏的油水混合物腐蚀能力极强，而一般的检查方法有时很难判断底板是否发生渗漏。通过对油罐底板渗漏及其检测方法的分析，提出了一种实时监测油罐底板渗漏的技术——油罐基础检漏层技术，介绍了油罐基础检漏层的结构原理、设计计算及安装注意事项。     

储油罐腐蚀情况调查及其综合治理

我处两年来检修了7座油罐(其中:浮顶罐2×10~4m~3的4座,1×10~4m~3的1座,3×10~3m~3拱顶罐1座)。从检修的现场发现,罐底板腐蚀极为严重。临邑站10号罐底板腐蚀穿孔达30余处,腐蚀深度在2mm以上的有130.4m~2。下面就临邑站的调查情况简述如下。 1.临邑站几座油罐的使用情况     

一种油罐底板实时监漏的新方法

针对当前被广泛使用的通过罐内油位变化和感官查库对油罐底板进行实时监漏的方法存在的弊端,提出了油罐底板实时监漏的新方法,即油罐基础内钻孔油气体积分数监漏法.介绍了油罐底板实时监漏方法的探漏原理:在油罐基础上按每9m(弧长)钻取一个直达砂垫层的探漏孔,使用高灵敏度的油气含量检测仪探测到油气,可判断罐底是否发生渗漏.以实例阐述了操作步骤和现场应用情况,证明了其有效性,详述了其技术要求.基于现场实验数据,提出了汽油油罐的判漏标准,可为今后油库的扩容和改造提供借鉴.     

一起典型柴油储罐泄漏事故原因及改进措施

针对某油库一座1 000 m3柴油储罐泄漏事故,基于土力学数学模型,假定油罐装油时罐底板的沉降变形可视为圆形均布荷载下的线性变形半空间。通过对该油罐的一起典型柴油储罐泄漏事故进行分析,指出了泄漏事故产生的原因及其发展机理:由于罐壁板处与罐底板中心部位的沉降差,两端刚性固定在油罐壁板和底板中心部位的虹吸管承受很大的应力,该应力在油罐罐体形状突变的位置产生应力集中,当应力值大于材料的屈服极限和抗拉强度时,罐体结构产生塑性变形乃至断裂,由此诱发泄漏事故。最后,提出了改进集水坑与虹吸管设计,提高集水坑预制和安装质量,强化油罐运营管理的整改建议。     

原油罐金属底板的腐蚀与防护

针对原油罐区的腐蚀现状，分析了原油罐底板的腐蚀机理，通过对原油一罐的腐蚀调查、底板测厚，以及对罐底脱水中腐蚀介质及沉积物样的化学分析，提出了使用WF－50防腐涂料加阴极保护的方案，该方案可有效地防止原油罐金属底板的腐蚀。     

油罐加热器腐蚀分析：兼与赵亚光同志商榷

目前,我国油库、炼油厂储油罐的加热器多数是分段排管式结构,在使用中时常出现漏泄,严重威胁着生产正常运行。如何认识解决漏泄问题及延长加热器的使用寿命,是当务之急。 我厂的原油、渣油、重柴油及轻柴油四类油罐均设置加热器。在近几年的使用,在清洗油罐时发现损坏台数为:1985年清洗8座油罐有3座油罐的加热器损坏;1986年清洗7座油罐有3座油罐的加热器损坏;1987年清洗9座油罐有6座油罐的加热器损坏;     

浮顶油罐底板修理

大型浮顶油罐在经过长期运行后,罐底板出现严重腐蚀、穿孔,焊缝出现裂纹和剥层,严重影响油罐正常运行。以５座油罐大修为例,提出了大修施工中方案的选择和实施应考虑的因素,一是大修前采用多种方法检测腐蚀,根据揭示的腐蚀种类和程度确定修理方案;于是针对不同腐蚀状况,选用堆焊磨平、局部换板、全部换板及相互结合的方法。详细介绍了５座油罐的检测与修理过程,并提出了罐底板在修理过程中应注意的事项。     

储油罐罐底板全面腐蚀控制

分析了造成储油罐罐底板腐蚀的各种原因，分别从阴极保护、涂料防腐和边缘板防腐等方面对储罐罐底板上、下表面的保护作了介绍。提出了合理的罐底板防腐涂料和阴极保护方案，指出在油罐设计、施工中应考虑采取利于油罐防腐的措施，从而更加有效地控制罐底板的腐蚀。     

旧成品油罐防腐层的施工技术

格拉输油管道上有12个泵站,共建有71座半地下立式钢制油罐。如今这些油罐已投入运行14a,由于使用年代已久,高原气候恶劣,风沙大,雨水多,使得油罐外壁的防腐层结构多处出现了小蚀孔,鼓泡、脱落、龟裂、漆层风化等,影响油罐的安全运行。为了保证输油安全,延长油罐使用寿命,五年来已完成61座油罐的清洗、除锈、涂漆工作,达到了预想的效果。 先后对61座清洗后的油罐进行了认真的检查,发现每个油罐的内壁和罐底钢板上的防腐层脱落有     

立式原油罐底板腐蚀原因分析及解决方法

在原油罐运行过程中,自然腐蚀、介质腐蚀和磨损腐蚀都将引起原油罐的腐蚀损坏.针对原油罐的构造和运行特点,对罐底板腐蚀的情况进行了全面调查,分析了输油站内原油罐底板的腐蚀机理,提出了改进油罐工艺设计、选用合适的材料以及利用阴极极化原理的阴极保护等多项防护措施.