新蓄电池正确充电法

新蓄电池充电与旧蓄电池充电不一样,新蓄电池正确充电,可促使电容量增大,延长其使用寿命。方法如下: 1.擦净蓄电池外壳及电极桩头,拧开加液孔盖灌入电解液,液面应高出极板10～15毫米,并打开通气孔。 2.注入电解液后的蓄电池,静放6小时,让电解液浸透极板。 3.充电分两阶段进行:第一阶段,充电电流按容量的7%～8%,充电到蓄电池电压升至2.4伏为止,开始产生气泡,时间为25～30小时;第二阶段,充电电流为第一阶段的一     

蓄电池的充电规范及正确使用方法

本文详细阐述了蓄电池的各种充电方法和充电规范．介绍了蓄电池的正确使用和维护方法．     

新旧蓄电池的充电标准

在农机使用中,部分机手和维修人员对蓄电池充电终了并不清楚,总是不停地充电而忽视了充电终了的标准,很大程度上造成极板硫化的现象,大大缩短了蓄电池的使用寿命。下面就给你介绍新、旧蓄电池的充电标准。新蓄电池的充电标准①擦净外壳,拧开加液孔盖,使通气孔畅通;②将配制好的     

新旧蓄电池正确充电方法

在农机使用中,部分机手和维修人员对蓄电池充电终了标准并不清楚,总是不停地充电,造成极板硫化,大大缩短了蓄电池的使用寿命。下面介绍新、旧蓄电池的充电标准。     

基于AVR单片机的智能充电系统设计与实现

为了能够给不同端电压、不同容量等级以及不同类型的蓄电池进行智能充电,设计了以AVR单片机为控制核心的蓄电池智能充电系统.系统通过对蓄电池充电电压、电流以及温度的实时检测,根据电池的类型、电压和容量等级调用相应的充电算法程序,实现对整个充电过程的智能精确控制.最后对12V/16AH的铅酸蓄电池进行了充电试验,试验结果表明,充电电流与电压曲线与理想曲线基本相符.     

基于分布式风光互补电源直流充电装置设计

采用分布式风光互补发电系统作为充电电源,研究电动汽车蓄电池的快速充电问题。设计采用三阶段充电模式,即充电前期采用小电流预充电和脉冲充电相结合的快速充电方法,而在充电后期采用涓流补足充电法的直流充电装置对电动汽车蓄电池快速充电,以接触式银联卡作为介质收费。通过MATLAB仿真结果表明,设计的三阶段充电法的直流充电装置能对电动汽车蓄电池快速充电,并能自动收费。     

蓄电池长期保存注意事项

蓄电池把电能转变为化学能储存起来，使用时再将化学能变为电能输送出来。把电能转变为化学能的储存过程叫“充电”过程，而把化学能变为电能的过程叫“输送”过程。农机长期处于工作状态时，蓄电池始终处于充电状态，同时，使用寿命将会延长，而阿勒泰地区近6个月时间农机不能作业，正确保存蓄电池可减少经济损失。     

农机蓄电池保养要点

<正>一、连接牢固蓄电池的连接必须牢固,接头处要接触良好,以免充电放电引起火花使蓄电池爆裂。二、加电解液新蓄电池加电解液后应静置4~8小时再充电,以便电解液浸透极板,也便于冷却。配电解液时,严禁把水倒入硫酸中,只能把硫酸倒入水中,以免引起爆炸伤人。三、气孔畅通注液盖上的气孔应保持畅通,否则,蓄电池内气压增高会造成蓄电池外壳、蓄电池盖胀裂。     

摩托车为何启动困难

1.蓄电池电量不足摩托车长时间不用或不能正常充电,容易造成蓄电池电量不足.     

基于PWM与STC89C52的太阳能应用控制系统设计

针对目前多数太阳能控制器对蓄电池充电控制不合理、保护不完善、储能能力低、使用寿命缩短等问题,设计了一种PWM控制、STC89C52和多阶段充电方法结合控制的太阳能供电系统。系统以STC89C52为核心控制器,实时检测太阳能电压和蓄电池电压,判断出蓄电池采用何种模式充电,并应用PWM控制策略实现太阳能与电能之间的最大功率转换,以提高蓄电池的充电能力、充电效率和使用寿命。通过实际应用,验证了该系统具有稳定性好、储能效率高、通用性强等优点。     

机动车蓄电池充电器的制作

此充电器,能对12伏机动车蓄电池进行自动充电,充到预定电压后便自动转为浮充,从而避免了对蓄电池的过充或充电不当带来的使用寿命缩短的问题.     

蓄电池的脉冲快速充电

蓄电池的脉冲快速充电河北农业技术师范学院刘荣昌蓄电池的脉冲快速充电，是指在充电过程中，通过电流的负脉冲来消除极化现象，以实现大电流充电，从而达到缩短充电时间的一种方法。在充电初期，由于极化现象不明显，可以采用０．８～１倍额定容量的大电流进行定流充电，...     

基于51单片机的风光互补充电器的设计

基于单片机89C51和60W小型风光互补发电系统的研究,设计了一个小功率风光互补充电控制器,更便携的将分散的风能、太阳能转变为电能储存在蓄电池.控制核心89C51通过检测电路对整个系统实时管理和监控,51的一个定时器产生高频PWM配合蓄电池的BUCK充电路实现对蓄电池的智能充电.最后通过matlab软件对60W风光互补发电系统仿真,仿真结果表明风光互补电源系统的安全性和可靠性.     

蓄电池壳体裂纹的修复

1.蓄电池壳体产生裂纹的原因(1)蓄电池拆装不慎,碰撞造成。(2)电解液过稀,使壳体发生冻裂。(3)电液口盖上气孔被堵死,或在充电时盖子未打开而引起的。(4)充电过量,引起壳体爆裂。蓄电池壳体产生的裂纹可用胶粘剂修补,方法简单,费用低,又省时。2.胶粘修复方法(1)表面处理。将蓄电池内的电解液放净,用清水冲洗然后放净清水,擦干外表面。然后用小刀在裂纹处开“V”形槽,并将槽面打毛、除尘,再用酒精或丙酮     

怎样预防蓄电池爆炸

蓄电池是拖拉机电气系统的重要组成部分,机手都应掌握蓄电池爆炸的原因及预防办法。一、蓄电池发生爆炸的原因 1.蓄电池上的通气孔被堵塞,内部发生化学反应所产生的气体排不出来。 2.充电时蓄电池电压过高,电解液中的水分被电解为氢、氧气体,而气体的排放受阻。 3.加注电解液时,带进金属屑末,或极板的活性物质氧化脱落,在蓄电池内部形成短路。 4.连接起动机的导线搭铁,或在蓄电池上放置了金属工具。二、预防蓄电池爆炸的办法 1.加强对机手的培训工作,保持机车状况良好,随时清除蓄电池盖上的灰尘、油污,使通气孔保持畅通。 2.电解液不要加得过多,不能带进金属屑末。 3.充电不宜过足,保证蓄电池内部有较大的空     

蓄电池长期保存注意事项

蓄电池把电能转变为化学能储存起来,使用时再将化学能变为电能输送出来.把电能转变为化学能的储存过程叫"充电"过程,而把化学能变为电能的过程叫"输送"过程.农机长期处于工作状态时,蓄电池始终处于充电状态,同时,使用寿命将会延长.     

蓄电池使用中的误点

1.在使用免维护蓄电池时,有人往往会认为免维护就是无须任何维护,过度放电后不及时充电,也不进行不定期的必要充电,从而影响蓄电池的使用寿命。2.安装极柱连线后,均未涂凡士林,引起连线接头严重氧化,导致线路接触不良,电路工作不稳定。3.在补充蒸馏水时,用饮用纯净水代替。而纯净水中含有多种微量元素,会对蓄电池产生不良影响。4.电解液的比重不按     

一种太阳能充电控制器的设计

基于脉宽调制技术（PWM）,选用STC12C5412AD单片机设计了一种太阳能充电控制器。该太阳能充电控制器可以完成对蓄电池的自动充电、蓄电池的电量检测、多模式供电方式的任务。     

机动车灯光变暗故障的排除

<正> 故障原因: 1.蓄电池存电不足。如果蓄电池存电不足,机车行驶时灯光会变暗或发红。 2.电路接触不良。电路接触不良包括导线接头松动、导线接头锈蚀、搭铁不良等。 3.电路电阻过大。 4.充电系统工作不良。造成充电系统工作不良、电压下降的主要原因是交     

铅酸蓄电池智能充电器控制策略研究

铅酸蓄电池智能充电需要解决电池快速充电和充电质量两个问题。提出了一种新颖的充电方法,容量跟踪脉冲电流-浮充充电方法。在控制器设计中提出了Fuzzy-PI控制器,通过Fuzzy控制器控制系统中频宽h,以同时保证充电系统快速性和动态过程稳定性。仿真与实验验证了上述设计的可行性。