柴油机主要零部件拆装要求

各种类型的零部件,其结构有所不同,在拆装程序上又各有独特之处.因此,要做到正确的拆装,必须了解其结构特点及拆装时应遵守的原则.下面就柴油机主要零部件拆装要求进行简单的介绍.     

柴油机气缸盖气门下陷后的修理

在机械检修时，发现几次大修过的柴油机，气门下陷量达８０％超过允许值，而气缸盖别的部分基本没有损伤，如果因气门下陷而更换新缸盖，则把成本提高，所以采用镶入座圈的办法修复，经过几年的实验基本可行。 镶气门座圈．是把原气门座孔镗大后镶入一座圈，后按规定数据铣削，     

小型柴油机气缸盖的温度测定与热故障研究

本文从温度测定入手，深入探讨了小型柴油机气缸盖由于热负荷高而产生热故障的诸问题，并提出了改进的意见。     

农机维修的小经验

1巧拆气缸盖 如拧下缸盖螺母后,缸盖仍难以拆下,可先用锤子在缸盖四周敲几下,然后摇转曲轴,借助汽缸压力压下缸盖.     

小孔堵塞引起的故障分析

发动机的某些部位设有起特殊作用的小孔,小孔堵塞将会引起以下故障.     

农机维修小窍门

1．巧拆气缸盖 有的机手在拆卸气缸盖时，拧掉气缸盖螺母后，气缸盖不易取下来，就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸垫的接合处，有时把气缸垫损坏，有时把气缸接合面撬坏。下边介绍一种巧拆气缸盖的方法：拧掉气缸盖螺母后，先用木锤或锤把敲击气缸盖四周，然后再用摇把转动曲轴，借助活塞压缩行程中空气的冲击力，顶住气缸盖，使它与气缸体分离。     

柴油机重要紧固件的安装方法

目前，有些机手和修理工虽然领取了驾驶证或初级修理工等级证书，但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅。维修时用扳手使劲拧转紧固件，或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。结果，安装后的柴油机在工作中故障频繁，