多构型RB211-24G燃气发生器试车控制系统升级

为了实现多构型RB211-24G燃气发生器试车,提出了升级压缩机组维检修中心试车台控制系统的方法。根据试验结果确定了可调进气导向叶片(Variable Inlet Guide Vane,VIGV)控制系统的归零电流和PID参数,通过静态方法和动态方法验证了参数的可靠性,保障了可调静子叶片的稳定运行,优化了排气温度热电偶接线方法,节省了试车备件采购投资,大幅提高了试车工作效率。通过多构型燃气发生器的生产试车,验证了升级后试车控制系统的可靠性和兼容性,解决了试车台与不同构型机组不兼容的问题。     

三圆平衡法在LM2500+燃气发生器转子动平衡中的应用

LM2500+燃气发生器进行中修、现场对压气机叶片处理等操作都会影响整个转子的动平衡,进而影响燃驱压缩机组及发电机组运行的可靠性和稳定性。通过研究LM2500+燃气发生器结构及装配过程,分析了转子不平衡量产生的原因,是由于该型燃气发生器中修过程中仅对涡轮转子进行平衡,而压气机转子组装时并未考虑两个转子的质量轻点配合情况,使整个转子的不平衡量增加、振动增大,最终导致机组振动超限。在不分解燃气发生器压气机和现场缺少专业设备的情况下,可以采用三圆平衡法进行LM2500+燃气发生器的转子配平。实例应用结果表明:三圆平衡法动平衡过程作图相对复杂,且试验数据精确性稍差,但能够有效解决旋转机械的振动问题,可以广泛用于现场操作。     

天然气管道燃驱压缩机组防冰系统的改进

管道燃气轮机驱动压缩机组现场自带的防冰系统在运行过程中存在可靠性低,能耗大,燃机进气滤芯结霜、结冰等问题。为了对现有燃气轮机的压气机进口空气防冰装置进行改进与优化,结合理论计算与现场研究,设计出一种燃气轮机节能型进气防冰装置:通过做功后的燃气回流,加热燃气轮机进口空气实现防冰目的;通过引入手动阀门、引风机控制燃气回流量,代替原理较为复杂的自动阀门控温。改进后的经济性分析结果表明:与原装置相比,新设计防冰装置具有节能、控制系统简化、可靠性提高、防霜等优点,对提高管道压缩机组运行管理水平具有重要作用。     

流量可调燃气发生器压力闭环模糊控制算法

为了改进流量可调燃气发生器的调节精度,引入燃气发生器压力闭环控制,针对流量可调燃气发生器压力闭环控制特点,在压力闭环中引入了模糊积分控制,此控制算法响应速度快,超调量较小,不同工况及长时间工作下系统仍然有较好的动态特性。      

盖州压气站防喘振控制与负荷分配北大核心

压缩机组的防喘振及负荷分配控制一直是制约压缩机组稳定、高效运行的难题,提出采用PI控制响应、阶跃响应、安全响应及限制控制相结合的方法进行压缩机组防喘振控制,同时通过对压缩机组进出口压力和流量控制、解耦控制及平衡控制来实现压缩机组的性能控制与负荷平衡控制。在盖州压气站压缩机控制系统和站控系统的应用结果表明:压缩机组进口汇管的压力控制平稳、波动较小,控制效果显著。该方法能够使压气站压缩机组控制更加安全、稳定、节能,且可以达到更高的自动化程度,有利于盖州压气站的安全稳定运行。     

盖州压气站防喘振控制与负荷分配

压缩机组的防喘振及负荷分配控制一直是制约压缩机组稳定、高效运行的难题,提出采用PI控制响应、阶跃响应、安全响应及限制控制相结合的方法进行压缩机组防喘振控制,同时通过对压缩机组进出口压力和流量控制、解耦控制及平衡控制来实现压缩机组的性能控制与负荷平衡控制。在盖州压气站压缩机控制系统和站控系统的应用结果表明:压缩机组进口汇管的压力控制平稳、波动较小,控制效果显著。该方法能够使压气站压缩机组控制更加安全、稳定、节能,且可以达到更高的自动化程度,有利于盖州压气站的安全稳定运行。(图8,参20)     

天然气管道压缩机组控制系统的应用现状

天然气管道压缩机组及其控制系统的建设、投产时期不同,时间跨度大,设备规格型号多,各控制系统架构不一样,通过总结Control Logix控制系统、MARK VIe控制系统、S7系列控制系统等各型号压缩机组控制系统在实际生产中的应用情况,对故障类别进行了统计和对比分析。对硬件与备品备件、软件与程序、核心技术等控制系统发展中的关键问题提出了解决方法:1做好备品备件管理工作;2开展专项研究和控制优化程序;3进行自主改造和国产化。探讨了掌握压缩机组控制系统关键技术的途径,以期能够保障压缩机组的稳定运行,实现天然气的平稳高效输送。     

压缩机组PLC控制系统的国产化升级改造方案

针对榆林站DY401~DY403管道压缩机组PLC控制系统硬件老化、软件过时、防喘振等功能算法落后、系统故障导致停机次数增多的情况,从软硬件兼容性、防喘振和负荷分配控制功能算法等角度,提出了完整的国产化升级改造方案,主要包括软硬件版本升级,控制功能优化等。利用PLC模拟器与人机接口(Human Machine Interface,HMI)界面组成模拟控制系统,结合UniSim软件站场工艺和设备仿真模型机测试验证控制逻辑的可行性与可靠性,以期为今后各压气站管道压缩机组老旧控制系统的国产化升级改造提供指导。     

电驱压缩机组控制系统的整合

长输管道压气站变频器、同步电动机、离心压缩机等关键设备供应日趋多元化,品种多样使得电驱压缩机组不同设备的整合控制难度加大。针对经常出现的控制系统调试整合问题,应用系统分析、理论推导、数据统计方法,阐述了电驱压缩机组控制系统的结构原理,分析了压缩机及电机等设备主要运行参数的影响因素,并据此制定了解决方案:对变频器进行电流限制,对压缩机负载进行控制;增加自动判别辅助设施功能,强制在某一时间进行系统对时。电驱压缩机组控制系统的整合在西气东输压气站的应用效果较好,实现了电驱机组过负荷保护控制、一键启机及时钟同步,为压缩机组运行管理和检查维修优化创造了有利条件,满足天然气管道系统高效率灵活运行的需求,可在后续压缩机调试中应用。     

西二线燃驱压缩机组故障原因及其改进措施

燃气轮机压缩机组具有子系统多、控制系统复杂、故障频率较高、不易维护的特点,一旦燃气驱动压缩机失效,将直接影响输气的可靠性和站场的安全性.燃气驱动压缩机发生故障的主要形式为故障类停机和非故障类停机,以西气东输二线西段采用的PGT25＋ HSPT/PCL802机组为例,结合沿线各压气站机组工作的实际情况,对故障类别进行统计分析,查明了燃气驱动压缩机发生故障的主要原因,进而采取相应措施,提高了燃气驱动压缩机的可靠性和使用寿命,旨在保证天然气平稳、高效输送.（表2,图1,参4）     

不同起源与方位下桂花的构型差异

通过对天然和人工种植桂花的构型进行比较统计分析,结果表明:不同起源、不同环境下的桂花具有较大差异。人工种植桂花不仅在总体分枝率、逐步分枝率(SBR1∶2、SBR2∶3)、一级枝长度、枝径比2∶1、枝倾角、叶片长度宽度、叶片面积等与天然次生桂花个体上存在显著差异,而且在东、西、南、北4个方位的绝大部分也显著差异于天然次生桂花,即人工种植桂花与天然次生桂花之间的构型差异在个体水平和局部水平存在着相同的趋势。     

一种输气管道燃气轮机性能计算方法及其验证

准确掌握燃气轮机的气路性能参数,对输气管道燃驱压缩机组的运行维护具有重要意义。建立了一种基于一维Newton迭代的燃气轮机气路性能计算方法,并通过引入“虚拟部件”的概念对具有复杂气路结构的燃气轮机进行模型简化,使建立的计算方法具有更广泛的适用性。在此基础上,分别根据燃气发生器中“虚拟部件”和实际部件的平衡机理,给出了热端部件进、出口截面处的气路物性参数计算方法,以进一步获取燃气轮机中热端部件的各项性能参数求解。将建立的性能计算方法用于GE LM2500 +型和RR RB211-6562型燃气轮机的燃气发生器各部件性能求解,通过与基于多维迭代计算方法获得的部件性能参数进行对比及理论分析,验证了新方法的准确性。新方法克服了由于热端部件气路物性参数缺失而造成的热端部件性能参数无法求解的问题,为输气管道燃气轮机的性能的计算提供了新的思路。     

可控参数对燃驱压缩机组有效功率的影响

为了更准确地了解燃驱压缩机的性能参数,提出一种定量分析及预测可控参数对燃气驱压缩机组有效功率影响程度的方法。结合中国某天然气储气库燃驱三级往复式压缩机的实际运行情况,分析进出口压力、进口温度等参数对有效功率的影响程度。研究发现:第一级入口压力、末级出口压力及第一级入口温度对有效功率影响最大,并对这些参数进行了预测。通过与变工况热力学复算以及相似试验结果对比分析,验证了该方法的准确性,论证了调节参数可以进一步提升运行中压缩机组的性能,为燃驱压缩机组的有效功率研究提供了参考。(图3,表3,参20)     

天然气压缩机组PLC控制系统的故障诊断与排除方法

针对油田现场使用的天然气压缩机组中PLC(可编程控制器)控制系统出现的各种故障,从软件和硬件2个方面入手对其进行了诊断,具体分析了故障现象与故障产生的原因,并提出了详细的故障排除方法,旨在为油田增压站天然气压缩机组正常运行提供保障。     

国产电驱离心压缩机组在天然气管道的应用

近年来,电驱离心压缩机组在天然气管道压气站中被大量采用,国产电驱机组虽然起步较晚,但发展较快。回顾了国产电驱离心压缩机组在天然气管道的应用现状及发展概况,系统归纳了机组主要单元的组合方式、成套方式、电动机、变频调速装置、控制系统的主要技术特点。通过运行数据分析、典型故障分析及与进口机组对比分析等方法,归纳总结了国产电驱机组相对进口压缩机组的优势与不足,并在设计、运行、管理及售后方面提出建议。从20 MW以上国产电驱机组研制、国产电驱机组推广、变频高速异步电动机应用、集成式压缩机的研制以及磁浮轴承在国产分体式电驱机组上的研制与应用等方面进行了展望,认为国产电驱机组必将成为未来中国天然气管道输送的核心动力装备,也更加安全、环保、可靠、经济。     

中国与独联体石油静态计量标准对比分析

中国新疆阿拉山口口岸通过铁路进口哈萨克斯坦共和国石油及石油产品,但两国铁路轨距不同。为了控制两国贸易结算过程中的换装损失,对中国与独联体国家石油静态计量标准体系在现场检验、品质检测及数量计算等方面进行标准方法和实际检验结果的对比。结果表明中国与独联体国家在石油静态计量标准体系方面的理论和实际操作方法均存在差异:现场检验方面的差异通过批次检验基本可控制在1‰以内,品质检测方面主要应注意水分检测结果的差异,而数量计算方面则在不同计量温度和不同标准下呈现出不同的规律。在贸易合同质量、数量交接条款洽谈中,应该依据上述差异,规避贸易损失,尽量争取有利于维护国家和企业利益的条款。     

对压缩机组维检修中心可持续发展的讨论北大核心

针对关键零件采购、送修成本高,维修业务量少等制约压缩机组维检修中心持续发展的瓶颈问题,提出掌握零件深度修理技术并不断拓展市场的应对策略。从3个方面解决维修技术深度发展问题:1按照业务需求,逐步实现授权维修技术;2授权与自主研发两手准备,发展冷端零件维修技术;3跟踪技术进展,联合发展热端关键件维修技术。从6个方面解决维修业务拓展问题:1发展两型燃气轮机动力透平的维修业务;2开展两型燃气轮机DLE型燃气发生器大修;3扩大LM2500+市场维修范围;4开展Solar燃气轮机维修;5开展新机组装业务;6开展对外服务业务。最后提出从使用PMA件和国产化零部件2个方面降低零部件采购成本,为实现压缩机组维检修中心可持续发展提供指导。     

对压缩机组维检修中心可持续发展的讨论

针对关键零件采购、送修成本高,维修业务量少等制约压缩机组维检修中心持续发展的瓶颈问题,提出掌握零件深度修理技术并不断拓展市场的应对策略。从3个方面解决维修技术深度发展问题:1按照业务需求,逐步实现授权维修技术;2授权与自主研发两手准备,发展冷端零件维修技术;3跟踪技术进展,联合发展热端关键件维修技术。从6个方面解决维修业务拓展问题:1发展两型燃气轮机动力透平的维修业务;2开展两型燃气轮机DLE型燃气发生器大修;3扩大LM2500+市场维修范围;4开展Solar燃气轮机维修;5开展新机组装业务;6开展对外服务业务。最后提出从使用PMA件和国产化零部件2个方面降低零部件采购成本,为实现压缩机组维检修中心可持续发展提供指导。     

基于EDA技术的函数信号发生器设计

基EDA技术的函数信号发生器可产生频率可调的正弦波、方波、三角波、锯齿波、递增斜波、递减斜波和不同占空比的矩形波等多种波形,可根据用户需要进行现场可编程,达到了预定的要求。     

两种化学型鱼腥草不同生育期净光合速率和蒸腾速率及挥发油化学成分的比较研究

 【目的】 研究两种化学型鱼腥草不同生育期叶片净光合速率和蒸腾速率以及挥发油化学成分的差异。【方法】用便携式光合仪测定自然条件下两种化学型鱼腥草苗期和花期叶片的净光合速率(Pn)和蒸腾速率(Tr)日变化。用水蒸气蒸馏法分别提取挥发油，并用GC-MS法对各化合物进行鉴定，峰面积归一法计算各成分相对含量。LSD多重比较法进行差异显著性检验。【结果】两种化学型鱼腥草Pn日变化苗期均为典型的单峰曲线，而花期呈双峰形；Tr日变化则两个时期均为单峰曲线；且苗期Pn和Tr值均极显著低于花期。两种化学型鱼腥草叶片挥发油所含组分数目苗期普遍比花期多，而共有成分和主要成分总量分别低于花期。M型鱼腥草叶片挥发油所含化学成分种类较D型多，而其挥发油化学成分中共有成分和主要成分总量却较D型低，且该化学型不同材料间在某些主要成分含量上存在极显著差异。【结论】不同化学型鱼腥草在不同生育期的净光合速率和蒸腾速率以及挥发油化学成分上均存在一定程度的差异。而峨眉蕺菜与蕺菜之间，无论在净光合速率和蒸腾速率还是挥发油化学成分方面均无显著差异。