车辆技术状况变环的征兆

一、转向装置 1.转向沉重:车辆在行驶中转动方向盘时感到费劲吃力,对高速躲避障碍物、转动后回正都带来困难.很容易使车辆失去控制而发生事故. 2.前轮摆头:车辆在行驶中出现左右摆振现象.使车辆成为蛇行.由于辙迹弯曲不仅方向控制困难,而且增加了车辆通过道路的宽度,容易发生碰擦现象. 3.行驶跑偏:车辆在直线行驶时自动偏向一边,对行车带来的危险性最大.特别是在乡村窄路上很容易掉沟.     

车辆起动系统故障浅析与排除

车辆起动系统出问题,从故障现象进行判断,当接通点火开关和起动开关后,发动机不能转动,甚至连起动机特有的起动声音也没有,可能是起动机根本不转,或是起动机转动缓慢无力。面对上述现象,首先应根据车辆的起动原理,大致判断可能的故障部位,千万不能不加分析,凭着感觉乱拆乱卸,从而造成故障的进一步扩大。     

桥隧路面差异沉降车辆动力模型研究

桥隧过渡段的沉降差异对车辆行驶的舒适性以及对路面的冲击作用有显著的影响.考虑车辆的纵向转动与倾覆,将车辆通过桥隧过渡段不平整路面的过程视为一定初始条件下的受迫振动,建立了车-路动力计算模型并给出了振动方程.利用拉普拉斯变换,给出了经过变换后的人的加速度以及车辆对路面作用力的表达式.并研究了两者在不同沉降差异、车辆速度以及载重下的变化规律.结果表明,沉降差异对司机的舒适度影响较大,而车辆荷载以及沉降差异对路面所受冲击作用影响较大.     

离合器打滑的判断与排除

离合器打滑不仅可烧损离合器的摩擦片,更重要的是导致车辆的动力不能充分发挥。确定离合器打滑的简便方法:起动发动机,拉紧手制动,慢松离合器踏板,徐徐加大油门起步,若车身不动,发动机却继续转动而不熄火,则说明离合器打滑;或将发动机熄火后掛上档,拉紧手制动,松开离合器踏板,再用摇把转动曲轴,若能转动,也说明离合器打滑。排除方法和步骤:     

分步分段法排除转向沉重的故障

<正> 农用车转向沉重会增加驾驶员的劳动强度,降低车辆的机动性能,影响行车的安全性。排除故障时可采用分步分段法。 1.拆下转向臂,转动方向盘,如感到沉重,则是蜗杆轴承紧度或蜗轮蜗杆的啮合间隙不当。如果转动方向盘,感到松紧不均或有卡滞现象,则可能是蜗轮蜗杆或轴承损坏,应拆下转向器检查。如转     

判断与排除离合器打滑

<正> 离合器打滑不仅会使离合器的摩擦片烧损,而且严重限制车辆动力的充分发挥。判断离合器打滑的简便方法:启动发动机,拉紧手动制动器,缓慢松开离合器踏板,徐徐加大油门起步,若车身不动,发动机也继续运转而不熄火,表明离合器打滑;或可将发动机熄火,挂上档,拉紧手动制动器,松开离合器踏板,再用摇把转动曲轴,若能转动,则说明离合器打滑。     

转动课堂教学模式在实践教学中的应用

从实证的角度,基于"转动课堂"在酒吧管理与酒水调制课程的运用,对转动课堂在实施过程中的课前自学,课上精讲练习互动及课后自主学习等方面的效果分析,提出了转动课堂教学的再思考,以期促进"转动课堂"在旅游管理专业实践教学中的实施。     

汽车ABS防抱死制动系统的问诊

正汽车ABS防抱死制动系统是汽车主动安全控制的功能之一,可以增加汽车行驶时的安全性。本文主要论述了汽车ABS防抱死制动系统的组成与基本原理,并对常见的汽车ABS系统检修方法进行了分析。汽车制动时,如果车辆前轮出现抱死情况,汽车前轮将无法转动,导致转向失灵;这是相当危险的情况,汽车的转向系统失灵,我们的制动系统起作用的话,也是非常危险的,所以一般来说,我们的转向系统出现问题,制动系统,     

端板连接组合节点初始转动刚度分析

利用欧洲规范3与欧洲规范4介绍的组件法思想,针对已有的端板连接组合节点初始转动刚度分析方法的不足,提出了端板连接组合节点负弯矩作用下节点初始转动刚度的详细计算步骤;考虑板内纵筋与剪力栓钉竖向位置的不同及桩腹板加劲肋的影响,给出了初始转动刚度组件法分析模型.将分析结果与试验结果进行了比较验证,结果表明该分析方法精度较好,能够用于工程设计中对该类节点初始转动刚度的预测.     

没有手摇把 如何转动曲轴

<正> 在拖拉机、农用车驾驶维修实践中,常常需要转动发动机曲轴(如调整气门间隙、检查供油时间),但有时因缺乏手摇把,或机车上未设手摇装置(如有些农用运输车),对于多缸发动机来说,要转动曲轴就显得十分困难。有些驾驶员采用电起动机驱动飞轮的办法使曲轴转动,由于电起动机转速高,无法控制曲轴转动角度,很难达到预期效果。这里介绍实践中常用的几种方法:     

农用车转向沉重原因及故障排除

农用运输车转向沉重,会增加司机的驾驶强度,容易引起疲劳,降低车辆的机动性能,难以保证行驶安全。应及时找出原因,排除故障。1.转向沉重的常见原因(1)转向器上下轴承调得过紧或轴承受损;蜗杆与滚轮(齿扇)啮合过紧。(2)转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧;或衬套转动将油道堵塞,润滑脂不能进入,使套与节销烧结。(3)转向轴、套管弯曲或管柱凹陷,致使相互摩擦或卡住。     

双桨船轴频电场建模与仿真

船体由于腐蚀会产生腐蚀电流，螺旋桨-轴的转动调制腐蚀电流在海水中产生低频电场。船模电场测量实验表明，轴频电场与轴转动频率有关，其基频与轴转动频率一致的。采用一对处于相同位置的运动时谐垂直电偶极子，偶极子的频率于轴转动频率一致，建立空气-海水-海床三层模型下的双桨船轴频电场模型，进行了不同轴频频率和不同轴电流初始相位情况下的轴频电场仿真分析，结果表明，轴转动频率和初相位对轴频电场有较大影响。     

利用GPS速度场求解构造块体的运动参数

文章推导了利用GPS观测速度计算构造块体转动参数和变形参数的统一模型,并基于此模型,利用GPS速度场资料,计算了中国大陆六个一级块体的转动参数和变形参数.     

农用运输车底盘的检查与调整方法

<正>农用运输车底盘是传递动力的装置。其功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置,使车辆行驶。因此,农用运输车在使用中,底盘出现故障要及时排除,以保证车辆正常行驶,充分发挥工作效率。下面就将农用运输车底盘的检查和调整做一介绍,仅供参考。1.转向盘自由行程的检査调整。转向盘自由行程是指左,右转转向盘前轮不发生偏转,转向盘能自由转动的角度。转向盘自由行程大小综合反映了农用车转向系统各主要零件的装配间隙。转向盘自由行程过小,将使转向沉重,     

供油提前角的调整

笔者在《喷油泵的维护和正确使用》一文中巴谈了喷油泵的安装和供油提前角的检查方法。现在笔者进一步谈一下供油提前角的调整。因喷油泵在发动机上安装结构的不同，供油提前角的调整方法也有所不同。通常有转动凸轮轴，转动泵体和增减垫片等三种方法。l转轨凸轮轴法这种方法以转动凸轮轴，使油泵挺柱相对凸轮轴转动，从而改变凸轮轴与曲轴的相对位置，来达到调整供油时间的目的。4125A和4115T型柴油机，就是通过转动花键盘（带动凸轮轴转动）来调节供油提前角的典型机型。另外有些机型如2105和4105也采用该方法调整供油时间。下面以4125A…     

新型棉柴收获粉碎一体机研究

通过大量社会调研,从生产实践和推广实际出发,设计了一款集棉柴收获和秸秆粉碎于一体的棉柴一体机。该一体机通过拖拉机上皮带轮的转动,传递给各个皮带,最终带动锥齿轮的转动,以将水平作用力转变为竖直作用力,进而带动刀盘的转动,进行作业,然后将采集的棉柴进行粉碎,不仅减轻了广大棉农朋友的棉柴收获强度,而且最大限度地提高了棉柴的利用率。     

播种机正确使用、故障与保养

正随着农机具在农村的广泛应用,播种机所占地位越来越重要。然而,有许多农民不了解播种机的正确使用方法,不但严重影响了播种机的使用寿命,也给农民自身带来不必要的损失,现笔者将其正确使用、故障及排除介绍如下:1.播种前的调整1.1根据播种量的需要,通过更换链轮选择合适的转动比,大播种量用大转动比,小播种量用小转动比。1.2播种量的调整。是通过改变排种轮的工作长度来实现的。将播种量调节手柄左右转动可改变排种轮的工作长     

一种多功能排种器--弹性材料转动盘摩擦式排种器

本文介绍了1种多功能排种器-弹性材料转动盘摩擦式排种器.该排种器利用垂直转动的海绵盘与排种器主体垂直端面上特殊曲面的排种槽配合,靠海绵盘的弹性挤压和转动摩擦的作用完成排种过程.该排种器对于流动性差的种子可实现无堵塞顺利排种,对于流动性好的小粒种子可实现小播量均匀排种,解决了播种机械的一大难题.     

汽车发动机起动困难故障分析

发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动,有明显着车征兆,但需要连续多次起动或长时间转动起动机才能发动。对于起动困难的故障,应分清是在冷车时出现还是在热车时出现,或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统,可按下述步骤检查。一、故障现象起动时曲轴转动速度正常,但需要较长时间才能将发动机发动。二、故障原因1、进气系统中有漏气处。     

离合器打滑的判断与排除

离合器打滑不仅可烧损离合器的摩擦片,更重要的是使车的动力不能充分发挥. 一、确定离合器打滑的简便方法 起动发动机,拉紧手制动器,慢松离合器踏板,徐徐加大油门起步,若车身不动,发动机继续转动而不熄火,说明离合器打滑;或将发动机熄火后,挂上档,拉紧手制动,松开离合器踏板,再用摇把转动曲轴,若能转动,也说明离合器打滑.