贵州省黔东南县域建设用地节约集约利用定性评价

根据《建设用地节约集约利用评价规程》(TD/T1018-2008),运用定性的方法,对贵州省黔东南苗族侗族自治州县域建设用地节约集约利用进行了定性评价。研究表明:整体上研究区的县域建设用地节约集约程度较高。     

浙江省县域建设用地坡谱形态特征及空间格局

测度建设用地上山是城市化进程研究的重要问题,分析建设用地坡谱形态特征及空间格局,对探讨城市扩张中的土地利用变化具有重要意义。本文以浙江省90个县域为研究对象,基于SRTM-DEM数据和Landsat 8 OLI数据,结合相关坡谱形态描述参数,分析了县域建设用地坡谱形态特征及空间格局,同时比较了各参数在测度建设用地上山程度方面的适用性。结果表明:各参数所反映的建设用地坡谱空间格局大体相近,建设用地上山程度相对最轻的县域主要分布于浙北平原环杭州湾一带,相对最重的县域集中分布于浙南山地区域,轻度和中度上山县域则在过渡区域交错分布。从兼容性和稳定性角度来看,坡谱信息熵比其他5个参数更适用于测度建设用地上山现象。研究认为,建设用地坡谱在测度建设用地上山、指导区域发展战略规划等方面有突出的实用价值。     

基于回归模型的县域建设用地集约程度影响因素分析——以吉林省为例

通过对土地利用现状的研究以及影响集约利用水平因素的相关分析,并根据研究区域内建设用地利用的实际情况,定性和定量地对吉林省内全部县域建设用地进行集约利用水平分析,运用SPSS软件进行回归模型分析,得出影响吉林省县域范围建设用地集约利用水平的主要因素。结果表明:城乡建设用地人口密度、建设用地地均固定资产投资、建设用地地均地区生产总值、单位地区生产总值消耗新增建设用地量和单位固定资产投资增长消耗新增建设用地量等因素,对县域建设用地集约水平有非常显著的正向影响;单位地区生产总值耗地下降率、地区生产总值与建设用地增长弹性系数和地区生产总值与城乡建设用地增长贡献度,对县域建设用地集约水平有较为显著的正向影响;单位人口增长消耗新增城乡建设量、人口与城乡建设用地弹性系数和人口与城乡建设用地增长贡献度等因素,对县域建设用地集约水平影响不明显。     

安徽池州经济技术开发区企业节约集约用地评价

在对安徽池州经济技术开发区高新技术产业82家企业用地情况调查研究的基础上,运用数学模型,对10家典型企业节约集约用地水平进行评价。结果表明,开发区企业用地节约集约水平与其用地集约利用潜力值呈反相关,其用地整体处于集约水平,其企业用地集约水平呈正态分布。由此提出,要根据企业节约集约用地水平,评价企业用地绩效、管控开发区用地规模、实施差别化的管控政策。     

节约型社会的土地节约集约利用研究——以重庆市黔江区为例

土地资源是不可再生资源,是国民经济和社会发展的重要基础,大力推进节约集约用地是严格保护土地资源与保障发展的最佳结合和最优选择。以重庆市黔江区为例,首先分析了黔江区建设用地现状及土地节约集约利用存在的主要问题,通过建立建设用地节约、集约利用评价指标体系和评价模型,对现状建设用地集约度进行评价,并在此基础上提出了建设用地节约集约利用的规划指标控制标准,最后针对黔江区实际提出了节约、集约用地的对策和建议。     

农村建设用地规模与布局问题初探——以常德市为例

随着我国社会主义新农村建设的深入,农村建设用地特别是居民点节约集约节约问题日益显现。本文以常德市为研究样本,通过分析其农村建设用地现状及动态变化,找出农村建设用地变化规律及问题,最后提出若干优化农村建设用地布局与节约集约利用的措施。     

基于岳武高速公路(安徽段)建设的节约集约用地评价

阐明了高速公路建设项目土地节约集约利用的背景,构建了单条高速公路项目节约集约用地评价指标体系,采用资料分析法和实际调查法获取岳武高速(安徽段)的用地数据。采用Delphi法得到各评价指标的分值和权重,利用构建的数学模型计算出该路段用地的集约度,评价并分析了该路段的节约集约用地水平,提出了高速公路项目建设过程中节约集约用地的方法和途径。     

基于岳武高速公路(安徽段)建设的节约集约用地评价

阐明了高速公路建设项目土地节约集约利用的背景,构建了单条高速公路项目节约集约用地评价指标体系,采用资料分析法和实际调查法获取岳武高速（安徽段）的用地数据。采用Delphi法得到各评价指标的分值和权重,利用构建的数学模型计算出该路段用地的集约度,评价并分析了该路段的节约集约用地水平,提出了高速公路项目建设过程中节约集约用地的方法和途径。     

节约和集约用地评价指标体系研究

通过分析土地利用的影响因素,明确了节约和集约用地指标选取原则,完善了节约和集约用地的评价指标结构层,提出了市域内土地(包括农用地和城市用地)的节约和集约用地评价体系.     

高速公路项目节约集约用地评价研究

根据高速公路项目节约集约用地存在的问题,结合项目可行性研究阶段数据的可获取性,构建了建设用地预审阶段节约集约用地评价指标体系,并以在建高速公路项目为例,进行实例研究。结果表明:该评价指标体系一定程度上能够量化高速公路项目节约集约用地水平,对于指导建设主体优化项目设计,协助政府部门有效审查项目用地情况具有重要意义。