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自2004年我国政府推行减征或免征农业税惠农政策以来,为保障民生,国家惠民政策逐年展开。特别是"十二五""十三五"以来国家相关部门响应国家民生惠民决策,高度重视惠民政策制定,相继推出一系列惠民行政法规,以指导中央民生惠民决策的施行。一分政策,九分落实,中央惠民政策落地落实才是关键,让人民群众实实在在地享受到国家惠民政策带来的利好才是惠民政策推行的根本目的。本文从国家惠民政策中关于惠农补贴的角度着手,分析惠农补贴政策落地落实过程中存在的问题,从惠农补贴资金管理、发放、监督等方面提出一些将国家惠农补贴政策落到实处的意见和建议,为国家各项惠民政策的落地生根提供参考。 相似文献
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《农业工程技术:农产品加工》2015,(26)
<正>2015年上半年,我国食用植物油加工业利润恢复增长,企业开工率增加;大豆进口增加,油菜籽和油脂进口减少,原料和产品价格下跌;油菜籽补贴政策突变,购销两难,大豆补贴政策实施滞后影响豆农种植决策;小型榨坊发展迅速,质量安全问题不容忽视。建议采取有力政策补救油菜产业,继续加强大豆补贴政策的实施,促进产业和加工业发展,同时积极引导中小企业转 相似文献
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回顾了近年来国家扶持粮食生产各项补贴政策的历程,分析了现阶段国家支持粮食生产政策的种类、特点,总结了国家支持粮食生产政策对促进粮食生产的作用以及存在的问题,提出了进一步完善粮食生产支持保护体系的建议. 相似文献
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随着国家惠农政策的陆续出台,惠农补贴资金项目不断增多,补贴资金的额度不断加大。落实好国家各项惠农政策,及时足额地将各项涉农补贴兑付到位,有效地保护广大农牧民的利益,是财政部门的重要职责,也是一项政治任务。但由于改革初期,各方面准备工作不足,兴安盟地区在“一卡通”运行中出现了一些不容忽视的问题。 相似文献
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海洋捕捞业是我国渔业能耗和CO2排放的主要领域,捕捞渔船的节能减排水平低,潜力大。总结了我国海洋捕捞渔船能耗及排放现状,分析了生物柴油的特性及作为渔船代用燃料的优缺点,根据海洋捕捞渔船动力装置的特点提出了掺混生物柴油需对柴油机做出的改进措施,对捕捞渔船柴油机掺混5%体积分数的生物柴油的节能减排效果进行了成本-效益分析。结果显示,海洋捕捞渔船柴油机掺混5%的生物柴油将导致每船每年平均减少1 371元左右的燃料费用和2 000元左右的维修费用,但需付出较高的船舶改造成本;若我国所有的海洋捕捞渔船柴油机都添加5%的生物柴油,每年会降低二氧化碳排放近13.4万吨,按目前国际上的碳交易价格计算,每年将产生400多万元的社会环境效益。生物柴油具有一定的经济优势,环保性能显著,具有良好的减排效果,可以促进我国海洋捕捞渔船的节能减排和国家减排目标的实施。 相似文献
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海洋捕捞渔船的成本收益及其影响因素初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对宁波市主要专业渔村调研结果,分析海洋捕捞的成本构成情况。研究结果:(1)如果不计劳动力成本,奉化有75%渔船盈利;如果计劳动力成本,奉化渔船亏损率50%以上,功率越大亏损越高;(2)通过单位成本(含劳动力成本)收益率以及单位燃油成本收益率发现,奉化海洋捕捞渔船的两项指标都为负值(即亏损),而且功率越大的渔船亏损越高;(3)渔业税费支出较少,渔船融资方式主要分为独资和合资两种。通过研究结果得到主要结论:(1)冰、燃油费和劳动力的成本是影响海洋捕捞渔船收益的最重要因素;(2)季节变化、税费问题以及集体经济分配问题在一定程度上影响成本收益;(3)人员流动性、渔业从业人员教育程度等问题是发展未来海洋捕捞行业亟待解决的问题。 相似文献
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渔业成品油价格补助发放模式新探 总被引:1,自引:0,他引:1
以中央财政渔业成品油价格补助为切入点,建立了新的渔业成品油价格补助发放模型,探讨了模型的实际运作能力,以及对提高渔船作业效率、促进渔船安全规范生产,维护渔船良好性能的作用。结果表明新模型不仅可以产生良好的社会效益,还能够对提高渔船的综合作业能力产生积极影响。 相似文献
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中国在国际远洋渔业的作用愈发重要,研究中国远洋渔业的国际竞争力,有利于中国远洋渔业的可持续发展。以鱿钓渔业为例,采用赫芬达尔指数和CMS模型,分析我国远洋鱿钓渔业产品的贸易结构和相关主要影响因素。结果表明,我国远洋鱿钓渔业产品的出口市场稳定,能适应国际市场产品结构调整与变动,但也存在进口市场不均衡,外部市场需求依赖性强并呈现下降趋势,产品竞争力不足的问题。为此,从优化市场结构、建立信息平台、盘活资源禀赋三个方面提出改善我国远洋鱿钓渔业发展的建议,以提高中国远洋渔业的国际竞争力。 相似文献
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黄土高原丘陵沟壑区第1副区小流域淤地坝工程经济效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前淤地坝工程效益计算内容不统一、计算方法无具体规定的现状,以树儿梁流域红泥沟淤地坝为例,采用静态分析和动态分析相结合的方法,对淤地坝工程进行了经济效益分析和国民经济评价。经济效益分析结果表明,淤地坝在坝地种植和拦泥方面效益显著;国民经济评价表明,工程具有很好的经济效益。 相似文献
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东、黄海鲐鱼生物经济社会综合模型的优化配置研究 总被引:5,自引:3,他引:2
鲐鱼是我国近海重要经济鱼类,其资源的可持续利用和科学管理一直受到人们的关注和重视。以Gordon Schaefer生物经济模型为理论依据,采用中、日、韩3国1998-2008年灯光围网渔业的生产作业数据以及相关的经济数据,估算东、黄海鲐鱼的最大可持续产量(MSY)、最大经济产量(MEY)和生物经济平衡点(BE)及其对应的捕捞努力量。在此基础上,设计出多种基于不同权重的生物、经济和社会目标的捕捞方案,建立东、黄海鲐鱼生物经济社会综合模型,比较其在不同捕捞方案下的短期(1~5年)、中期(10年)、长期(20年)的经济效益和社会效益以及渔业资源状况。结果表明,东、黄海鲐鱼资源量正处于或已经处于过度捕捞状态;以MEY为管理目标的长期经济效益为最大,且资源状况保持最好,但社会就业率较低;以BE为管理目标的当前以及短期效益较大,且可以解决大量就业问题,但长期经济效益为最低,且资源状况最差;而捕捞方案9的经济和社会综合效益为最好,且资源状况也较佳。研究认为,综合各方面因素,最佳的捕捞方案为方案9,即适宜捕捞努力量应控制在19 889网次。 相似文献
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自2006年以来,渔业燃油补贴政策的实施有效缓解了柴油价格上涨与渔民生产成本之间的矛盾,但大量补贴可能会造成捕捞努力量的上升。文章首先阐述了我国渔业燃油补贴政策的主要内容和实施现状,然后通过分析在渔业燃油补贴作用下Gordon-Schaefer模型的变动情况,说明其对渔业资源的影响。结果表明,当渔业处于自由进入的状态,渔业燃油补贴能促进渔业资源的开发利用,也可能进而导致过度捕捞的出现。如果政府对捕捞业不加以干预,只会加大渔业资源的负荷。文章最后在基于渔业资源可持续利用背景下提出了有关合理实施渔业燃油补贴政策的建议,例如调整渔业燃油补助用油系数、根据实际用油量采用阶梯型补贴标准、加强燃油补贴的宣传引导等。 相似文献