外商直接投资对中国林业的资本形成效应分析

对外商直接投资( FDI)的资本形成效应进行了理论分析,运用AgoSin和Mayor (2000)在新古典理论框架下构建的国内投资方程,评估林业外商直接投资对中国国内投资产生的影响.研究结果表明:FDI对中国国内林业投资存在显著的挤入效应.这与中国林业利用FDI的规模、地域分布、产业分布以及利用方式相关,政府应进一步加强林业利用FDI的产业导向作用和地区导向作用,引导优质外国资本和国内资本进入林业相关产业,促进林业产业的发展.     

亚洲经济体对老挝直接投资流入的决定因素研究

外国直接投资(FDI)流入任何国家,对其经济增长都起着至关重要的作用,经济学文献中的FDI流入及其对经济增长的影响值得关注。为分析对老挝投资价值较高的亚洲国家FDI流入的主要决定因素,对1995—2015年相关数据进行静态和动态引力模型分析。结果表明,自然资源(水电、矿业)、上一年度FDI、市场规模(东道国)、通货膨胀率、基础设施和WTO对亚洲经济体FDI流入老挝均有正向影响,而实际汇率、贸易开放度、与东盟关系、距离和经济危机并不是吸引亚洲国家直接投资的关键决定因素。     

FDI对我国经济增长的影响分析及检验

改革开放以来，我国经济得到迅速发展。外商直接投资（Foreign Direct Investment，以下简称 FDI）的引入规模逐渐扩大，成为我国投资资金的重要来源之一。随着改革的不断深入，实际使用的FDI对我国经济发展的影响也在发生着变化。为研究FDI对我国经济增长的实际影响，结合FDI对东道国经济影响研究的相关文献，通过协整检验、Granger因果检验和误差修正模型，对我国1983—2010年间实际使用FDI与我国经济增长之间的长期和短期关系分别进行实证分析。结果表明，无论从长期还是短期来看，实际使用FDI对我国经济增长都有一定的正向促进作用。     

山东省外商直接投资规模及其结构的时间序列分析

改革开放以来,尤其是近几年山东省在吸引外国直接投资(FDI)方面力度很大,FDI在区域经济发展中发挥积极作用。本文从FDI的行业分布结构、利用方式结构、来源地结构、区域投向结构和动机结构五方面分析了山东省利用FDI的现状,提出了区域在吸引和利用FDI方面的建议。     

税收与FDI流动的相关性研究的文献综述

20世纪80年代以来,随着外国直接投资(以下用FDI来表示)巨大增长势头的出现,经济学家开始关注这种增长对有关国家(包括东道国和母国)经济运行的影响,以及政府应该对FDI采取怎样的政策。其中一个关键的问题就是有关税收政策特别是所得税政策对FDI的影响,对FDI来说,税收重要吗？为此,中西方学者对于FDI流动与税收的相关性进行了深入的研究。本文主要就其研究作些归纳。     

中国农业对外开放的经济学分析——农业利用FDI对中国农业的影响实证研究

本文通过对中国农业对外开放利用外商直接投资(FDI)对中国农业的影响开展实证研究,分析归纳外商直接投资对中国农业经济的拉动作用,从经济学角度总结中国对外开放经验,为发展中国家吸引农业外商直接投资提出意见建议。     

外商直接投资对上海经济增长影响的实证研究

根据经济增长的源泉主要有资本、劳动力和技术构造了一个涵盖外商直接投资(FDI)的生产函数,以此分析FDI对上海经济增长的影响。实证结果显示:FDI对上海经济增长的促进作用主要体现在其对技术进步方面,而作为资本对上海经济增长的促进作用并不明显。结果还显示,劳动力投入和科技人员投入对上海经济增长的影响并不显著。     

论FDI对我国的税收贡献

对外开放、吸引外资是我国的一项长期基本国策,也是各国应对经济全球化、增强本国经济实力所纷纷采取的策略。外商直接投资(FDI)对我国税收增长具有重要的影响。本文以我国1994—2006年的数据为样本,试图运用回归模型分析其对我国税收规模的影响,以此得出我国吸引外资总量与税收总量之间的关系,并提出进一步提高FDI对我国的税收贡献的建议。     

外国直接投资的发展趋势与特点

外国直接投资最多的形式是直接并购现成的公司而不是建设新设施。尽管接受外国直接投资的国家很多 ,投资却高度集中。并购活动通常发生在资本密集型行业。对既无重要矿产又无石油的低收入国家而言 ,外国直接投资占国内生产总值的比例始终很低。外国直接投资对经济增长的影响取决于政策环境。鼓励竞争的政策能从外国直接投资获得最大收益。     

文化包容、地理集聚对FDI区位选择的影响分析——基于动态面板数据模型的实证分析

我国东、中、西部地区的外商直接投资（FDI）呈现出极不平衡的状态，地区之间的地理禀赋以及文化差异是重要的原因。1998-2010年的区域经济数据显示，文化包容程度、地理位置以及集聚效应对FDI的区位选择有显著的正向影响，其中又以集聚效应的影响最大；交通运输因素并不直接影响FDI区位选择，集聚效应的文化包容效应为负。