基于等效天然地基理论的复合地基设计及应用

通过对某高层框架结构复合地基工程设计实例,讨论了基于等效天然地基理论的多桩型复合地基承载力和沉降计算方法.计算的复合地基承载力和变形量与实测结果相吻合,满足工程精确度要求,可应用于同类型工程设计.     

双向复合地基的有限差分法分析

在对双向复合地基的各组成部分及工作原理进行分析的基础上,基于薄板变形的有限差分法理论和Winkler 弹性地基模型,对水平-竖直向增强体系进行合理假定,并考虑复合地基中碎石桩的双向排水作用,提出了桩土应力比随时间变化关系式以及路基工后沉降计算方法.该方法综合反映了桩土应力比随时间变化的特性以及荷载大小、网及桩间土的刚度、复合地基置换率、散体材料桩体的双向固结作用等因素对桩网复合地基的工后沉降的影响.用文中计算方法对一工程实例进行计算,验证了计算方法的可行性.     

复合地基加固区下卧层的变形计算

现行复合地基沉降计算中,理论计算值与实际观测值存在较大差异。基于Mindlin课题的位移解,提出了计算复合地基加固区下卧层沉降的一种简单、实用的新方法。其计算结果与实际沉降观测值基本吻合。     

长短桩复合地基优化设计模拟退火算法研究

长短桩复合地基可充分发挥地基土的潜能，有效提高地基承载力和减少地基沉降．为了进行优化设计，在探讨长短桩复合地基承载力和沉降计算方法的基础上，建立了长短桩复合地基优化设计数学模型，提出了基于模拟退火算法的长短桩复合地基优化设计方法，同时给出了两个优化设计算例．结果表明，该方法不仅可有效地保证设计方案技术上可靠，而且可获得最佳的经济效益．最后讨论了设计计算参数对优化设计的影响．     

高速公路复合地基施工沉降监测与分析

以大庆至广州高速公路某标段为依托，针对填土施工对软土区域采用复合地基处理的影响，研究了以粉喷桩为竖向增强体的复合地基的沉降特性。结果表明，在进行软土地基处理的路段，路基填土速率与地基沉降关系密切；地基沉降随着填土荷载的增加而增大，填土越高沉降增加越大。[     

浅谈湿喷桩在地基施工中的应用

地基施工的好坏直接影响到路基的稳定性,甚至在一定程度上影响着整体工程的运营质量及工程的经济性。湿喷桩处理是提高路基基底承载力、减少路基沉降量和沉降速率的一种行之有效的方法,其施工质量直接影响到地基施工的好坏。论述了湿喷桩在地基施工中应用情况,为地基处理工程的施工提供参考。     

桩-网复合地基工后沉降和桩土应力比的计算

本研究简述了土拱理论和薄板变形理论。在桩-网复合地基中,基于土拱理论、薄板变形理论和Winkler弹性地基模型,提出了桩-网复合地基工后沉降计算方法和桩土应力比计算方法,由于该计算模型考虑了桩-网复合地基各组成部分之间的相互作用,能够更准确地反映出桩-网复合地基的工作机理,同时克服了传统算法中"2者不能同时未知"的缺陷,并通过工程算例验证了本研究方法的正确性,对于实际工程的应用提供一定的理论依据。     

经验公式法在季冻地区软土地基沉降预测中的应用

利用两种经验公式法对哈尔滨绕城高速公路试验段软土地基沉降观测数据进行了计算,对计算结果与工程实际情况进行了对比分析,发现沉降过程、最终沉降量、沉降速率和路堤横断面差异沉降等较为符合工程实际,认为经验公式法在季冻地区软土地基沉降预测的应用有实用意义。     

CFG桩复合地基在沧州炼油厂5万m3油罐中的应用

沧州炼油厂2×5万m3原油罐采用CFG刚性桩复合地基进行处理,这在国内大型油罐中尚属首例.通过介绍该工程地基处理的设计与施工,提出了一些适合油罐刚性桩复合地基的设计计算方法,有助于CFG桩在大型油罐地基工程中得到推广、应用和完善.     

不均匀沉降填海地基埋地管道应力计算

为寻求埋地管道在填海软土地基不均匀沉降工况下的变形规律,以唐山曹妃甸填海地区地质勘察资料为依据,基于固结压缩原理进行了填海地基沉降值的计算及预测,得出了填海软土地基沉降规律,并利用沉降修正系数校正高速公路段地基沉降量。通过对地基相对沉降量进行多组的定量设置,并以此作为管道变形的边界条件,采用等效弹簧模拟埋地管道中管土相互作用,采用有限元计算方法,分别计算了埋地管道在各变形作用下的应力值。结果表明：曹妃甸填海软土地基穿越公路管道在50年运营期间,不会发生断裂。（图6,表2,参15）