悬链线精确算法单跨索道设计模型

本文建立悬链线精确算法的数学模型,能进行单跨索道的承载索设计计算,绘制索道纵断面图,以及检验木捆（或货物）最低点是否与地面疑点相碰．为集材方式（全悬或半悬）和集材方法（原木、原条、伐倒木或全树）的选择提供依据．     

悬链线法作单跨索道设计的微机程序

所编制的BASIC程序,能进行单跨索道的承载索设计计算,绘制索道纵断面图;能检验木捆最低点是否与地面疑点相碰,为集材方式(全悬或半悬)和集材方法(原木、原条、伐倒木或全树)的选择提供依据。 使用本软件进行单跨索道的设计,其功效高,操作简便,运算速度快,计算精确,通用性好。     

摄动法作单跨索道设计的微机程序

按摄动法编制的BASIC程序,能进行单跨索道的承载索设计计算,绘制索道的纵断面图;能检验索道跨越农田、道路、建筑物、变坡点等地面控制凝点是否与木捆最低点间留有一定的后备高度,为集材方式(全悬或半悬)和集材方法(原木、原条、伐倒木或全树)的选择提供依据。使用本软件进行索道设计,其功效高,使用简便,运算速度快,计算精确,通用性好。     

悬链线理论及其应用研究 Ⅶ.单跨索道多荷重悬链线算法设计系统

在已建立的单跨架空索道多荷重状态下的悬链线算法数学模型的基础上 ,采用 Turbo C编程 ,能进行单跨架空索道在单荷重或多荷重状态下的承载索设计计算 ,对索道侧型进行验算和绘制 ,能检验荷重最低点是否与地面疑点相碰 ,能确定集材方式方法 ;使用本系统功效高 ,操作简便 ,运算速度快 ,计算精确 ,通用性好     

基于VB6.0的悬链线理论单跨索道侧型图设计

单跨悬链线理论的索道侧型图对架空索道设计有着重要意义,通过索道侧型图可以判断索道架设对地面变坡是否适宜.在悬链线理论的基础上,建立单跨索道侧型图绘制的数学模型,利用VB 6.0系统软件研发单跨索道侧型图系统.以福建省邵武市二都林业采育场单跨轻型集材索道,验证单跨索道侧型图设计系统的可行性.     

抛物线法(加氏)多跨索道设计系统

本系统遵循ＬＹ１０５６－９１发布的林业架空索道设计规范编程，能进行单跨或多跨索道设计。其主要设计内容是运用抛物线法（加氏）进行承载索的设计计算。集材方式方法的确定和绘制索道纵断面图。为索道的安装架设提供可靠的技术参数，能确保索道安全生产，方便管理，提高工效和经济效益。延长使用寿命。     

悬链线理论及其应用研究 Ⅵ.单跨索道多荷重悬链线算法数学模型

从索道悬链线的标准线形出发 ,建立单跨架空索道在多荷重状态下悬链线算法的数学模型 ,在计算上采用牛顿迭代法来求解非线性方程组 ,能进行单跨索道多荷重的承载索精确设计     

悬链线理论及其应用研究 Ⅵ.单跨索道多荷重悬链线算法数字模型

从索道悬链线的标准线形出发，建立单跨架空索道在多荷重状态下悬链线算法的数学模型，在计算上采用牛顿迭代法来求解非线性方程组，能进行单跨索道多荷重的承载索精确设计。     

索道承载索在高程控制条件下的精确设计

本文研究索道承载索在高程控制条件下的精确设计方法，给出单跨索道承载索的悬链线法设计计算过程     

我国林业索道规范设计系统

设计系统严格按照ＬＹ１０５６－９１《林业架空索道设计规范》编程。它可以进行单跨或多跨的索道设计，完成承载索的设计计算与选型、集材方式方法的确定、工作索及绞盘机的选择、绘制索道纵断面图等工作，并可为索道的安装架设提供可靠的技术参数，确保索道安全生产，方便管理，提高工效和经济效益，延长使用寿命。     

微机绘制索道侧型图的研究

所编制的 BASIC 语言程序,能根据给定条件数据自动绘制单跨或多跨索道侧型图,并标注主要参数和有关尺寸。使用本软件绘制索道侧型图,其功效高,操作简便,运行速度快,绘图精确,通用性好。     

地沟装车双缆索减振系统受力分析

双缆索减振系统有效地减轻了下落原木材对运材车辆的冲击破坏，提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广，推导出了冲击承载索后承载索产生的动态力，建立了承载冲击后的动荷系数公式，为设计双缆索减振系统奠定了理论基础。