地铁车辆辅助供电系统结构优化方案分析

本文首先分析了地铁车辆辅助供电系统的方式,对集中式的供电方式和分散式的供电方式进行了详细的分析,然后总结了在地铁车辆辅助供电系统结构优化中应该采取的措施,旨在为地铁车辆辅助供电系统结构的优化提供有力的理论依据,从而保障整个地铁车辆的正常运行,为人们的出现提供充足的保障。     

地铁供电系统无功补偿设计及实践论述

随着城市地铁线路建设的逐渐推进,城市地铁供电系统的运营用电量激增,为了避免出现容性无功倒送和电量超标等情况,需要对地铁供电线路的无功补偿进行分析和研究。本文主要研究地铁供电系统无功补偿设计以及线路设计。     

地铁动力与照明系统设计

动力与照明系统作为地铁机电系统的重要组成部分,联系着供电系统与车站及相应区间范围大部分机电设备,实现其配电,保护和控制。本文通过对国内地铁运行现状和相关线路动力照明系统的设计总结,从该系统的基本原则,系统构成,设计要点等方面对该系统进行了介绍。     

有源滤波技术在地铁供电系统中的应用

随着城市经济科技的不断发展,城市化的水平也随之提高,在城市交通中轨道交通的迅猛发展使得城市居民对于出行的需求也有所提高,地铁作为一种大运量高密度的交通工具,越来越广泛的出现在城市交通建设之中,本文主要分析了有源滤波技术在地铁供电系统中的实际应用,通过相关分析希望进一步提高地铁供电系统的安全性与稳定性。     

对地铁供电系统中的变压器保护及故障的几点分析

变压器是一种静电设备,通过电磁感应在两个或更多电路之间传输电能。变压器的一个线圈中的变化的电流产生变化的磁场,其又在第二线圈中感应变化的电动势(emf)或"电压"。电力可以在两个线圈之间传输,而两个电路之间没有金属连接。在地铁供电系统中,变压器是重要的部件,因此做好地铁供电系统变电器保护有着重要意义。     

对地铁通风空调系统的变频节能技术的论述

在整个地铁系统运行过程的能耗中,通风空调系统的能耗占比较高,达到整个系统能耗的30%左右,因此必须重视发展地铁通风空调系统的节能技术。本文分析了变频节能技术的基本原理及地铁空调系统的结构和控制方式,剖析了当前技术存在的缺陷,通过节能效果评价提出了变频控制方案。     

地铁列车ATC系统故障的预测及分析

本文对地铁列车ATC系统故障的预测及分析进行了研究,首先对地铁列车ATC系统进行了介绍,然后重点研究了地铁列车ATC系统故障的预测及分析,旨在通过地铁列车故障预测及分析,及时排除故障,保证地铁安全运行。     

试论城市地铁服务特色的发展

地铁作为客流量较大的交通方式之一,其服务方式已经成为社会关注的问题。城市地铁的特色服务,是促进城市地铁可持续发展的重要保障,本文主探讨了城市地铁的特色服务发展,首先分析了城市地铁服务的意义,同时阐述了城市地铁服务的特色发展,最后对全文进行了总结。     

地铁制动系统及故障解决方案研究

本文主要阐述了地铁制动系统及其故障解决方案,通过相关方案可以有效降低地铁制动系统故障发生的概率,使地铁车辆处于安全、稳定的运行中。     

地铁制动系统介绍与故障处理方法分析

文章详细介绍了地铁制动系统,针对地铁制动系统在运行过程中常见的几种故障类型进行了分析,最后结合多年工作实践,阐述了地铁制动系统几种常见故障的处理方法,仅供参考。     

区域自动气象站光储互补系统应用浅析

区域自动气象站供电系统是否有稳定的输出,决定了气象观测数据的完整性以及可用性,随整套设备而来的原型号供电系统,由于铅酸电池特性以及质量特性,不能保证在较长的时间里有持续不断的电力供应。在原供电系统实际应用中,太阳能板和铅酸蓄电池组成的供电系统,并没有表现出良好的性能,数据缺测、缺报经常发生,维护成本增加。经过实际遥测站点试验对光储互补系统(智能控制器、铁锂电池、MPPT转换器、电缆及支撑辅助件等)组成的供电系统的测试和验证,得出适用于区域自动气象站的最佳匹配的供电保障系统。文章提出了区域自动气象站供电系统升级改造的可行性方向以及注意事项,可作为今后有意改造的行业系统作内部参考资料。     

浅谈农场380/220伏供电系统常见故障

农场低压供电系统大都是以一台配变供给一个生产队的用电,该类系统都是三相四线制中性点直接接地的供电系统.由于多种因素所致,农场供电系统常发生各种各样的故障,甚至造成设备损坏以及人身事故.现对这类故障简析如下.     

地铁延伸线贯通运营后行车组织工作浅析

本文通过对地铁行车组织调整的作用进行分析研究,然后对地铁行车组织调度的原则进行了阐述,最后对地铁行车组织调度调整的方式进行总结分析。     

地铁火灾自动报警系统(FAS)的组网配置分析

地铁运行的安全性关系到国计民生,所以必须要在地铁中安装火灾自动报警系统(FAS),能够在地铁运行的整个过程实施全面、细致的火灾预警工作,保障地铁运行的安全性、可靠性。本文主要对FAS进行了详细的介绍,并对其组网配置进行了深入的分析,旨在为相关领域的研究提供更有价值的参考建议。     

试论电力系统变电运行潜在问题

供电系统是由电源系统和输配电系统组成的产生电能并供应和输送给用电设备的系统。电力供电系统大致可分为TN,IT,TT三种,其中TN系统又分为TN-C,TN-S,TN-C-S三种表现形式。根据信息系统建设的一般规律,结合供电企业的生产实际,提出了全局信息一体化的面向基础数据的数据库设计方法,给出了变电运行和生产综合信息系统的应用软件设计与实现方法。一、供电系统变电运行存在的问题     

限界检测车在南京地铁10号线贯通测量中的运用

对限界检测车原理、工作方式等进行了介绍,并结合南京地铁10号线的工期、线路长度、冷热滑时间安排等因素,首次把限界检测车引入到了南京地铁限界检测中,实现了对整个南京地铁10号线全线区间及城西路停车场的快速、准确检测,使南京地铁10号线在通车之后未发生一起电客车擦碰事件,保证了运营安全.     

地铁火灾自动报警系统的设计与研究

地铁是建在城市地下,能够缓解城市交通压力。地铁场所主要分为:车站环节、段场环节、区间环节等。需要根据地铁不同的场所,安装不同的火灾自助报警系统,实现火灾自动报警系统可以及时联动消防系统,进而发挥作用。本文依据地铁车站消防报警系统(FAS)作为入手点,分析了地铁火灾自动报警系统(FAS)的概念,论述了地铁火灾自动报警系统(FAS)的应用研究。     

通辽市新一代天气雷达供电系统集中方式与防雷措施

介绍了通辽市新一代天气雷达站供电系统,即双路交流市电供电外加备用发电机组、UPS蓄电池组的多路供电方式,并介绍了供电系统的防雷保护措施,以期为天气雷达正常工作提供参考。     

地铁车辆牵引系统故障问题与处置技术方式浅析

地铁因其速度快、运量大的特点,成为人们出行的首选交通工具,地铁车辆的牵引系统是确保地铁安全运行的重要系统之一,若是牵引系统出现故障就会导致地铁出现运行事故,本文主要探讨的是地铁车辆牵引系统故障问题与处置技术,仅供参考。     

牵引变电站继电保护装置自动调试系统的研究

随着铁路的快速发展,对铁路供电系统的稳定运行提出了更高的要求,而继电保护的可靠性与铁路供电系统的稳定运行呈正相关关系;因此在开通前、运营后对继电保护装置进行正确的调试显得尤为重要。本文对继电保护装置的调试现状以及利用计算机结合继电保护测试仪开发新型继电保护装置自动调试系统作了进一步深入研究和探索。旨在确保供电系统投运后继电保护装置能够按照要求稳定运行。