云南小湾水电站边坡治理研究

通过分析云南小湾水电站2#公路边坡地质地貌及生态系统的现状,总结了初期边坡治理的经验教训,并以生态恢复工程学为基本方法,结合植被混凝土护坡绿化技术,提出了小湾水电站2#公路边坡护坡绿化治理方案。经工程实践证明,该治理方案正确,效果显著。     

山毛豆、木豆、猪屎豆在高速公路边坡生态恢复工程中的应用

山毛豆、木豆、猪屎豆这三种灌木耐旱耐瘠、抗逆性强、根系发达、枝叶繁茂、生长迅速,可涵养水土,提高地力。在云南元磨、思小等高速公路边坡生态恢复中的应用结果表明:以山毛豆、木豆、猪屎豆这三种灌木为主进行绿化,所形成的植物群落较稳定,绿化护坡效果好,对干旱、风沙等的抗逆性强,特别适用于热带、亚热带公路、堤坝的边坡水土保持及生态恢复工程。     

云南高原特色花卉育种之路

云南地区具有立体多样的气候特点、丰富的花卉资源。着重从云南丰富的百合资源在现代百合育种中的作用,珍稀观赏龙胆资源的开发利用,以及杜鹃在云南育种的优势和存在问题等方面,分析云南高原特色花卉育种的优势、现状和发展方向,以及云南花卉育种在高原特色农业发展中的特点和作用。     

干热河谷地区公路建设中弃渣场水土流失防治

公路建设在带来巨大利益的同时,其生态影响不容忽视。干热河谷地区独特的生态系统条件,使得该地区公路建设过程中的水土流失防治工程更为重要,而弃渣场是公路建设过程中比较容易被忽视的环节。选取干热河谷区公路建设为研究对象,以云南省盐井(隔界河)~德钦公路为依托工程,对该项目弃渣场的水土流失防治工作进行阐述,以期为相同地区的类似工程提供帮助。     

混农林业在云南山区经济可持续发展中的作用

混农林业经过多年的探索,已得到较全面的发展,并经实践证明是一种可供选择的具有良好生态效益的高效种植模式.通过描述云南山区的特点,总结分析混农林业在云南山区发展的现状及在云南山区经济可持续发展中的作用,并针对现状,提出了今后发展方向.     

福建双湖公路寿宁段建设水土流失预测与防治

在公路建设过程中，路基、边坡的挖填，弃土弃渣的堆倒、植被的破坏等都是引发水土流失的主要因素。如不及时采取有效的水土保持防护措施，势必破坏公路周边的生态平衡，影响公路建设的进程和危害人民生命财产的安全。因此，做好水土保持防治工作已成为公路建设项目中的重要组成部分。本文主要对双湖公路寿宁段建设项目可能产生的水土流失及其危害进行预测和综合分析，提出在建过程中的防治措施，从而引起人们的共识，以防范于未然。     

我国低等级公路建设中的水土保持问题探讨

分析了低等级公路建设水土保持工作存在的问题:建设中的环境保护意识不强,水土保持方案编制率有待提高,公路新建和改建过程中没有专门的取弃土场,挖方和填方路段没有采取合理的防护措施等。建议严格执行国家的法律法规,加强公路建设水土保持监督执法,搞好项目的规划和设计等。     

公路建设对生态与环境的影响和防治对策

分析了公路设计、施工和营运阶段对生态与环境可能造成的各种负面影响,提出了相应的防护和治理措施。并着重论述了3S技术在公路环保中的作用和意义。     

荒漠戈壁区公路建设中的水土流失预测及防治措施探讨——以新疆S303线大黄山一奇台公路工程为例

公路建设在促进经济发展的同时,对区域生态环境造成了很大的负面影响,如何预防和杜绝水土流失是公路建设中的重要课题。以新疆S303线大黄山一奇台公路工程为例,对荒漠戈壁区公路建设中水土流失的预测及防治措施的布设进行分析,以期为生态环境脆弱地区交通及其他建设项目水土保持措施的合理布设提供指导。     

市政公路建设土壤侵蚀特点及防治探讨

随着我国城市化进程的不断加快,市政公路等基础设施建设得到了前所未有的发展,但伴随而来的土壤侵蚀问题也日益凸显。市政公路多修建在人流量较大的区域,施工过程中人为干扰作用更加明显,为保证市政公路施工、营运以及过往行人的安全,减轻人为土壤侵蚀,就须切实做好施工过程中的土壤侵蚀防治工作。介绍了市政公路建设土壤侵蚀特点及防治对策,指出了建设中存在的问题及今后防治发展趋势。     

城市公路绿化带土壤有机碳的分异

根据地表植被和形成年限不同将城市公路绿化带土壤划分为不同的类型,应用同位素示踪理论和质量平衡原理探讨土壤有机碳(SOC)和溶解性有机碳(DOC)的来源和迁移规律。结果表明,城市公路绿化带SOC和DOC变幅较宽、离散程度较大;SOC和DOC含量无显著相关性;不同类型土壤SOC或DOC含量间均无显著差异(P>0.05)。贵阳市公路绿化带SOC中的C4-C为原始土壤所具有。表层土壤源于SOC的DOC含量较少。大气颗粒物和雨水中的DOC是土壤表层DOC的主要来源。在各公路绿化带整个土壤剖面层次1δ3CSOC值相近。新城公路绿化带土壤剖面来源于土壤腐殖类物质的DOC占土壤总DOC的比例随着土壤深度的加深有降低趋势。老城的公路绿化带土壤剖面中,随着时间的增加,源于土壤腐殖类物质的DOC逐渐增加,并随着土壤剖面的加深,这种现象更为突出。     

广安市切实加强公路建设项目水土保持工作

为切实加强公路建设项目水土保持工作,防治因公路建设活动造成新的人为水土流失,广安市水务局与广安市交通运输局联合出台了《关于加强公路建设项目水土保持工作的通知》,从四个方面对道路建设项目做出了具体要求。
　　一是增强公路建设项目水土保持法律意识。公路建设项目须切实执行水土保持法等相关规定,水务部门要积极支持公路建设,负责协调、指导、监督公路建设中的水土保持工作;交通运输部门要督促项目法人和施工单位主动搞好水土保持工作,严格执行水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度,主动接受水务部门对水土保持工作的监督和检查。     

类比法在闽西北山区公路建设工程水土流失预测中的应用

以205国道梅列翁墩至茶林尾段公路工程为例,采用类比法对公路工程建设可能造成的水土流失量进行预测,总结分析类比法在公路建设工程水土流失预测中的应用,同时为闽西北山区公路建设水土流失预测提供借鉴和参考。     

高速公路排水边沟水土流失防治

高速公路建设和运营过程中的水土流失防治是水土保持生态建设的一项重要内容。综合分析高速公路的结构设计和水土流失防治技术,实现两者的有机结合,可以有效提高防治效果。排水系统是高速公路的重要组成部分,它对确保公路路基稳定、减少工程病害及维持公路的正常运营具有重要作用,对公路沿线水土流失的防治有着重要影响。在对当前应用的排水边沟进行分析的基础上,指出了公路排水边沟对水土流失防治的影响,进而推荐生态型的公路排水系统。     

导航软件在公路项目水土保持工作中的应用

公路项目水土保持工作中经常涉及大量的外业调查和内业资料整理,传统的处理模式费时费力,借助导航软件Google Earth和OruxMaps,能有效减轻技术人员负担,提高水土保持工作效率和质量。详细介绍了导航软件Google Earth和OruxMaps在公路项目水土保持工作中的应用。     

浅谈岩溶地区公路建筑环境保护问题

西部岩溶地区公路建设过程中,必然对岩溶地区脆弱的处于一种准平衡状态生态环境系统造成严重的影响,因此,西部公路建设必须对环境进行严格考察和论证。就西部岩溶地区公路建设对环境保护中的水、植被和土壤的影响问题进行深入的研究,并提出了一系列防治技术和综合评价技术。     

简论公路边坡的生态防护

大规模的公路建设工程，往往对原地形地貌造成巨大扰动，破坏了原路域的生态环境，留下了大量的裸露边坡，加剧了水土流失。公路边坡的生态防护，不仅能保证行车安全，还能起到美化环境的作用。文章论述了生态防护的理论体系、公路边坡生态防护的功能以及林灌草复合层在边坡生态防护中的重要性。     

城郊公路两侧土壤和蔬菜中铅含量及分布规律

通过对广州市三条交通干线两侧的菜地及蔬菜中的Pb含量的分析表明,交通对蔬菜生产及环境的影响主要在公路两侧1500m的范围内,500m以内对土壤影响最显著,1500m以内对蔬菜影响显著,超出此范围,蔬菜及土壤中的Pb含量达到背景值水平。Pb对土壤的影响主要在表层,公路两侧蔬菜叶片吸附的Pb可占30%—40%之间,但通过清洗可以有效去除。交通所形成的土壤污染可以通过植被防护带有效降低。近20年来公路两侧Pb污染略有增加,这可能与汽车保有辆增加有关。     

西部地区公路建设环境保护问题研究

环境监理是公路建设环境保护工作的一种有效机制,但在实施的过程中出现了一些理论和实际难以统一的问题,使得公路环境保护难以达到理想的效果。为此,通过对湖南常吉高速公路建设环境保护情况进行调查研究,总结了在西部地区公路环境保护的成效,分析了环境保护过程中遇到的主观和客观问题,提出公路环境保护的关键应该转变为如何将环境影响评价中的环保措施落实到工程建设中,并针对环境保护中存在的问题提出了可行的建议。     

城市公路绿化带土壤有机碳的分异

根据地表植被和形成年限不同将城市公路绿化带土壤划分为不同的类型,应用同位素示踪理论和质量平衡原理探讨土壤有机碳（SOC）和溶解性有机碳（DOC）的来源和迁移规律。结果表明,城市公路绿化带SOC和DOC变幅较宽、离散程度较大;SOC和DOC含量无显著相关性;不同类型土壤SOC或DOC含量间均无显著差异（P〉0．05）。贵阳市公路绿化带SOC中的C4-C为原始土壤所具有。表层土壤源于SOC的DOC含量较少。大气颗粒物和雨水中的DOC是土壤表层DOC的主要来源。在各公路绿化带整个土壤剖面层次δ^13Csoc值相近。新城公路绿化带土壤剖面来源于土壤腐殖类物质的DOC占土壤总DOC的比例随着土壤深度的加深有降低趋势。老城的公路绿化带土壤剖面中,随着时间的增加,源于土壤腐殖类物质的DOC逐渐增加,并随着土壤剖面的加深,这种现象更为突出。