城市道路绿化设计

城市道路绿化是城市道路的重要组成部分,也是城市园林绿地系统的重要组成部分,是体现城市文明程度的重要标志。基于此,从道路绿化对城市的作用、城市道路绿化设计中存在的问题及城市道路绿化设计方法三个方面对城市道路绿化设计进行简要叙述。     

城市道路绿化安全问题分析及建议

随着实践经验的积累,人们对道路绿化安全的认识逐步深入,但现行的绿化管理体制和制度缺乏与道路绿化安全有关的规定。面对日渐增多的道路绿化安全问题,由此,结合城市道路绿化现状,简要地对城市道路绿化安全问题进行了分析。     

山东省高速公路两侧土壤的铅污染及绿化带的防护作用

汽车尾气会对高速公路两侧土壤和绿化树木带来一定程度的Pb污染,而两侧的绿化带可对Pb污染起到防护作用,目前这方面的研究还很少。本文对山东省5条主要高速公路两侧土壤和绿化树木叶片Pb含量进行取样测定,研究了山东省高速公路两侧Pb污染现状,并对不同模式绿化林带对公路Pb污染的防护作用进行了评价。结果表明,山东省高速公路两侧土壤存在一定程度的Pb污染,主要集中在路侧50 m范围内;高速公路Pb污染与车流量之间呈显著正相关,车流量对Pb污染有一定指示作用;高速公路Pb污染也明显增加了绿化带内侧树木叶片的Pb含量,车流量较大的公路对树木的污染也越重;在不同绿化模式下,两侧林带对公路Pb污染的防护作用存在较大差别,宽度过大的林带并不是防护Pb污染的理想措施。     

浅析边坡绿化植物的选择

在道路工程建设过程中,往往会因开挖、填方等工程而不可避免地产生许多违背大自然生态系统的裸露边坡。通过不断的技术探索发现,采用边坡绿化与工程防护相结合的方法能够修复边坡。植物作为边坡绿化的主体,在修复边坡过程中会考虑大量的因素来进行选择。基于此,对边坡植物的选择依据与原则进行分析,并对边坡绿化植物的种类进行介绍。     

地域文化导向下城市道路景观设计探究

道路是城市的血管,是能够完成城市内部交互的主要公用设施。城市道路景观对城市的形象有重要的作用,设计工作不可忽视。每个地方都有特定的地域文化特征,因此每个地方的城市道路景观设计都应因地制宜。基于此,以地域文化为导向,探讨城市道路景观设计的特性与原则。     

浅谈彩叶植物在道路绿化中的应用

彩叶植物的应用在我国道路绿化系统中是一个相对独立的体系,为我国城市道路绿化提供了多样性的色彩搭配,对构建花园城市和宜居城市具有极其重要的作用。随着传统绿色植物体系渐渐无法满足现代城市发展多元化景观的需求,彩叶植物将逐渐成为我国道路绿化中的主要应用趋势。基于此,对彩叶植物进行深入研究,探寻彩叶植物在道路绿化中的应用技术,挖掘道路绿化建设过程中彩叶植物的具体应用方式,为丰富我国城市道路绿化、彩化专项工程质量找寻可行性的发展方案,为未来城市绿化景观发展奠定基础。     

浅析忻州市道路景观设计的艺术特点

随着各地城镇化的发展,中小城市建设出现了一系列的问题,其中城市道路景观规划的单调性尤为突出。基于此,以忻州市道路景观规划为例,提出了具体的解决方案,即要在保护自然环境的基础上,科学地进行道路规划,又要因地制宜地进行城市道路景观规划设计,使之与当地文化和自然环境相协调、相适应。目前,忻州市的道路景观得到了改观,道路绿化充分发挥了植物在生长特点中表现出来的形状、色彩、层次的变化作用。植物的艺术形态和排列空间的变化有一定的设计内涵,充分满足了人们多样化设计的心理需求。     

重庆市道路绿化中木本花卉应用调查及建议

木本花卉在城市绿化中具有较高的观赏价值,能够达到绿化、美化、香化环境的目的。要实现具有生态、景观功能为一体的、以常绿植物为优势的城市道路绿化,木本观花植物是不可缺少的组成部分。作者通过调查重庆主城区主要的景观大道、鲜花大道、干道、支道等道路中常用的木本观花植物,应用频度(F值)分析观花植物在道路绿化上的分布特征,从而为重庆市大力发展鲜花长效植物、建设城市节约型园林、丰富城市道路绿化景观提出合理化建议。     

基于USLE模型的南昌大学非点源污染负荷预测

采用USLE模型与现场监测相结合的方法研究了南昌大学前湖校区的非点源污染状况,对校园内因土地利用类型不同而产生的非点源污染负荷进行了理论预测和现场分析。结果表明:土壤侵蚀总量为1352.161 t/a;各类不同的土地利用类型中,对非点源污染贡献最大的是道路,其次为运动场;采取工程和非工程的综合管理措施是减少非点源污染的有效途径。针对南昌大学前湖校园内的非点源污染问题,建议采用加强路面清扫、控制机动车数量和加强绿化管理等控制措施。     

地被植物在北京市昌平城区道路绿化中的应用分析

通过对北京市昌平区城市道路绿化中地被植物应用种类和生长状况进行调查,发现存在地被植物配置层次少、品种单一、部分道路的地被植物选择不当等问题。根据地被植物特性和道路应用的特殊要求,对昌平城区道路绿化地被植物应用提出"因地制宜、合理配置,多种类多形式配植,加强养护管理"等建议。     

曹妃甸新区道路绿化植物调查

滨海城市地带特殊的土壤与气候条件,限制了道路绿化植物种类的多样性和色彩的丰富性。为了解滨海盐碱地道路绿化措施及植物的选择、长势,给今后滨海盐碱地道路绿化设计提供参考依据,对唐山市曹妃甸新区28条干道上的道路绿化带进行了调查。结果表明:调查区现有道路绿地主要应用54种植物,长势均良好,其中广泛应用型植物4种、常见型13种、零散应用型37种;依据植物单位叶面积滞尘量,调查区植物滞尘能力为Ⅰ级的有8种,Ⅱ级的有15种,Ⅲ级的有17种,Ⅳ级的有14种;调查区植物都具有一定的耐盐能力,其中强度耐盐植物有5种,轻度耐盐植物有9种,其他均为中度耐盐植物;调查区道路绿地种植方式以客土结合地下排盐工程为主,个别道路两侧采用原土绿化方式。     

我国道路边坡治理现状及其对策

我国道路边坡治理现状主要表现为:边坡绿化以草本植物为主,生态护坡的效果欠佳;边坡设计治理措施简单,自然环境的破坏严重;边坡植被恢复水平较低,生态绿化的任务艰巨。针对我国道路边坡治理现状所采取的主要对策是:边坡设计施工要以边坡稳定性和保护环境生态为前提;提高土壤植被系统的生态护坡效应;合理选择与搭配生物护坡工程的植物物种。     

浅谈市政道路绿化景观的提升改造

市政道路绿化是城市园林设计的一部分,与现代化城市相匹配的园林绿化景观,才能够提升城市居住品质、提高城市景观品位、提升城市环境综合价值。基于此,以福建省厦门市厦禾路道路绿化景观提升工程为例,阐述市政道路绿化提升改造的原则、方案。     

浙江岙山石油储备库生态治理

石油储备库建设对生态环境造成极大的干扰和破坏,而石油储备库选址的战略特殊性和石油物资易燃易爆有毒等特殊性,对生态治理提出了更高的要求。以浙江岙山石油储备库生态治理为例,阐述了在库区治理中针对边坡采取工程防护与生态防护相结合的治理措施和针对场地进行土壤改良与绿化的治理方法;根据岙山石油储备库的生态治理情况,提出了石油储备库生态治理的制约条件和治理原则与对策,旨在为类似建设项目的生态治理提供借鉴。     

城市道路景观设计中的安全距离理念应用

随着城市化进程的不断推进,城市普遍加强了道路景观建设,为人们出行营造舒适的环境,然而在部分城市道路景观设计中存在一些问题,主要是景观安全距离设计不合理,这样会影响驾驶员观察,甚至会因此造成交通事故。基于此,对城市道路景观设计中的安全距离理念概述,讨论设计城市道路景观需要把握的内容,并分析如何在城市道路景观设计中利用安全距离理念,希望可以设计出更加科学的道路景观方案。     

高速公路边坡生态恢复研究进展

高速公路边坡生态恢复的研究在国内尚处于起步阶段。由于边坡生态恢复工程既具有保障道路和行车安全、舒适旅程、降低硬性材料防护成本的特点,又具有防止水土流失、降低噪音和粉尘污染的生态效应,还可形成独特的绿色长廊和风景线,是稳定边坡、保持水土、绿化美化的最佳途径,因此在国内有着十分广阔的发展前景。总结了高速公路生态恢复技术的设计要点和工艺措施,介绍了高速公路生态恢复系统评价指标体系的研究现状和发展趋势。     

广州市市管主要道路绿化养护难点与对策

通过对广州市市管四条主要道路绿化养护进行调查与分析,探讨了广州市主要道路绿化养护的重点难点及解决方法。首先概述了城市主要道路绿化效果的重要性,接着对广州市其中四条主要道路各路段绿化现状进行了浅析,最后通对各路段的绿化养护重点难点进行分析,探讨道路绿化养护问题的对策。     

无土煤矸石山绿化技术试验研究

龙岩地区各煤矿区，都有几座庞大乌黑的矸石山。它们多由岩巷矸和煤巷矸组成，具有矸径大、无土、强酸、干热、有毒等特性，植物难于生存。１９９２～１９９５年，龙岩地区林业委员会的专家学者，遵循石质荒漠上植被的演进规律，在工程措施基础上，筛选出一批适合本地区矸石山绿化的先锋树草种，本着先草灌改善小气候，再乔木的立体防护原则，绿化了矸石山，减少了污染。     

八仙花在植物景观配置中的应用分析

研究八仙花在植物景观配置中的应用,能够有效提高植物景观配置的设计质量。基于此,将简单介绍植物景观配置的原则,其中主要包括多元化原则、园林美学原则、可持续发展原则,并研究八仙花在植物景观配置中应用,包括入口景观配置中八仙花的应用、中心景观配置中八仙花的应用、道路绿化中八仙花的应用三方面内容。     

城市入口道路景观设计

通过调查研究,吸取既有的理论成果,针对城市道路入口现状及景观设计手法进行分析。与设计实例相结合,对城市道路入口景观设计问题进行探讨和研究。