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1 一台五台山— 120型小四轮拖拉机更换了气缸盖后，进气门出现了漏气现象。机手另换一个气缸盖试验，漏气现象消失了，据此可断定问题出在气缸盖上，可能是气门座圈与气门导管内外径不同心或气门导管孔与气门座圈孔不同心造成的。机手先后更换气门座圈、气门导管检查，发现更换了气门导管以后，漏气现象消失了。由此可见，漏气是由于气门导管的内外径不同心而造成的。 2 一台北方— 12型小四轮拖拉机更换了 204型、 206型轴承后，发生了离合器不分离的故障。机手更换了分离爪、油封座、从动盘总成，都无济于事。修理工发现，该机在不… 相似文献
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一台五台山—１２０型小四轮拖拉机更换了气缸盖后，发现进气门有漏气现象。但是换上另一个气缸盖试验，漏气的现象消失了。由此可判断问题出在气缸盖上，有可能是气门座圈与气门导管不同心或气门导管孔与气门座圈孔不同心所致。结果更换了气门座圈后仍然漏气，更换了气门导管，漏气现象消失了。由此可见，该机进气门漏气是由于气门导管的内外径不同心而造成的。一台北方—１２型小四轮拖拉机被更换了２０４型、２０６型轴承后，出现了离合器不分离的故障。为此，机手更换了分离爪、油封座、从动盘总成，结果无济于事。机手在检查调试中发现… 相似文献
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众所周知,发动机配气机构的作用是按时按序开、闭气门向气缸输送新鲜清洁的空气和排出缸内燃烧后的废气。如配气机构因保养、调整、安装不当,将会造成气门漏气、气门座磨损、气门弹簧弹性减弱或气门摇臂磨损或折断等故障。笔者在下乡巡回维修中曾遇到二例气门摇臂连续折断的故障,现将排除过程剖析如下,欲给机手以启迪。例一：一台小四轮拖拉机的柴油机（Ｓ１９５型）在一个月内连续更换了３次气门摇臂,每次都是气门推杆被顶弯,气门摇臂折断。机手对上述故障束手无策,笔者前往解决。经认真询问机手对柴油机使用、拆卸与安装等情况,同… 相似文献
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拆装气门组，摇臂轴座为何频频折断机手小李一次维修手拖发动机，在拆装气门组时，先后断了三个摇臂轴座。其中拆卸时断一个、安装时断了两个。为何在一次拆装过程中会接二连三的断裂摇臂轴座呢？经过我们检查分析，认定其中原因是机手对配气机构缺乏了解，盲目拆装所致。... 相似文献
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１错用气门的故障 一台东方红－８０２型拖拉机，检修过程中更换了缸盖、气门与导管等机件。修后投入工作的第一天，便发生两起气门落入气缸的故障。二缸气门落入气缸时因机手立即将发动机熄火，未造成机件损坏。就车装好后继续工作。约２小时后，一缸气门又落入气缸，并将该缸活塞顶烂。 经检查，原来是机手错用了东方红－７５型拖拉机的气门所致。检修时，机手发现气门头圆柱体部分过薄，遂决定更换气门，可一时买不到８０２型的气门，感到７５型气门与８０２型气门差不多，就用７５型气门替代８０２型气门。该机手不知二者几何形状与结构… 相似文献
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Ｓ１９５柴油机使用维修小经验七则１．有台Ｓ１９５柴油机，经机手自己更换了气门和气门座圈后，摇转曲轴时，活塞总是过不了上止点。经拆卸检查发现，是气门座圈装反了一面，他把内圈倒了角的一面装进了里面，装后又未用气门铰刀铰削座圈，使气门头高出了缸盖平面，造成... 相似文献
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因进气量不足造成故障，在很多农用柴油机中都不同程度地存在着，但却非常容易被机手忽视，使得在检修时走弯路。这个问题应该得到足够的重视。一台工农一12K手扶拖拉机，机手突然发现在运输工作中使用中大油门时，柴油机工作无力，一阵阵冒黑烟并伴随有敲缸声。机手以为机油压力不足，造成柴油机加大负荷时连杆瓦或主轴瓦与轴颈因润滑不好有轻微拉瓦现象所致。拆下机油泵和连杆瓦检查后，没发现问题。又拆卸气缸罩盖检查气门间隙，气门间隙正常。后经笔者仔细试机检查，发现发动机的各项技术性能都不错，空载试机时，在中、低油门下柴油机… 相似文献
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１一辆配装Ｓ１９５型柴油机的唐牛７Ｙ—７５０型三轮农用运输车 ,启动后 ,发动机怠速运转了２ｍｉｎ后 ,温度升高就自动熄了火 ;机手再次启动 ,再次出现上述现象。机手在摇车启动时 ,开始总有一段时间 ,气缸无压缩力 ,待一会儿才能将发动机启动着。经分析 ,故障原因可能是气门导管与气门杆的间隙不当。当发动机启动后 ,随温度逐渐升高 ,气门导管与气门杆受热膨胀 ,其间隙随之变小 ,将气门杆紧紧夹在导管中 ,气门无法关闭 ,发动机因无压缩力而熄火。过一段时间后 ,发动机温度渐渐降下来 ,气门导管和气门杆遇冷收缩 ,又出现了间隙 ,气门杆又… 相似文献
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一位机手对一台泰山—12型小四轮拖拉机维修时,更换了气缸套、活塞、活塞坏、进气门、排气门,重新镶了气门座圈,结果试车时发现气缸压力一直升不上去。之后,机手对气门进行了研磨,仍不解决问题。修理工修理时,首先拆下气门,在气门座圈下缘与座圈孔接缝处抹了一些黄油;之后装复气门、气缸盖后摇转曲轴,拆开仔细检查,发现排气门座圈下缘的黄油有3处被吹透,由此可以说明这3处在漏气。为此,经对排气门座圈孔修复并铰圆,然后又配加大尺寸的座圈后,气缸压力恢复正常,发动机启动良好,运转稳定,功率也上升了。一台恒山—12型小四轮拖拉机在运输作业… 相似文献
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１．凭想当然调整气门间隙大多数机手调整气门间隙不用专用工具———厚薄规进行检验，而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断间隙的大小。即使真的“八九不离十”，也会对柴油机的工作造成不良影响，轻者使耗油量增大，发动机功率下降；重者使活塞与气门发生撞击，甚至引发烂活塞、折连杆、断曲轴、打缸体等重大故障。２．不清理排气管积炭大多数机手忽视对机车排气管道的维护，长期不清理排气管的积炭，结果使排气管道截面变窄，排气受阻，导致发动机耗油率提高，功率下降，出现“过热”现象。因此，在一般情况下，每季度应对排气管积炭进行一… 相似文献
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机手吴某新购进一台工农-12手扶拖拉机，使用1个月后，在行驶中，柴油机突然熄火，经摇机检查齿轮室有异常响卢，他判断为起动齿轮松脱，便自己重新把齿轮安装后，摇转曲轴几圈，发生气门摇臂被顶断，他反复安装几次，气门摇臂被顶断几次。他又请附近的机手一起修，气门摇... 相似文献
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气门气门座铰削研磨工艺的探讨武鸣县双桥镇农机站苏元基随着发动机的日益增多，各地的维修网点异军突起。在发动机的维修过程中，气门气门座铰削与研磨工艺是维修中关键的一环。因而，有必要对气门气门座铰削研磨工艺进行分析并与同行商讨。一、气门气门应接触环带不均匀... 相似文献
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苏成玲 《农业机械化与电气化》2001,(2):11-12
在配气正时和气门间隙调整正确的情况下 ,气门与气门座的严密配合是保证发动机正常工作的重要条件。所以机手和维修人员把气门与气门座配对互研工艺看成是保证修理质量的关键随着维修技术水平不断提高 ,人们发现气门与气门座配对互研工艺根本满足不了设计要求 ,同一台发动机的气门与气门座的磨损及接触面的麻点等差异很大。第一次大修的发动机 ,磨损很少 ,烧蚀、麻点也不多 ,往往可以继续使用。但经过修磨后 ,使用寿命却大大降低 ,往往用不到一个大修期就会因密封失效而不能正常工作了。究其原因就是在修理中只强调了一时的配对互研以保证其… 相似文献
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在技术保养或维修时,为了复查气门组件装配后的技术状况,一般驾驶员或修理工常用螺丝刀敲打气门锁片,或用锤子敲打气门杆尾端的检查方法。实践表明,这种检查方法不可靠,特别是不能保证气门锁片的装配质量,使用中易出现气门脱落的事故。为此,我向同行介绍一种比较可靠的检查方法,供广大机手采用。 相似文献
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１．凸轮轴轴向窜动气门摇臂折断一台S１９５型柴油机的气门摇臂在１个月内被连续更换了３次，每次都是气门推杆被顶弯，气门摇臂折断，机手对此束手无策。修理工向机手询问了使用、拆装柴油机的情况，分析了故障的原因，断定配气机构传动件有问题，便进行了以下检查：①将配气机构传动件全部拆卸下来进行检查，结果发现２个随动柱底平面中部已磨损成直径约为４mm光亮的小凹坑。②进一步检查，发现凸轮轴轴向间隙过大。由此可见，该机气门摇臂连续折断的原因是：机手在调整气门间隙时，总是在活塞压缩上止点进行。由于随动柱底平面磨损严重… 相似文献