共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
1.长期不清洗集滤器滤网机油集滤器滤网长期不清洗,机油中的杂质就会集聚在集滤器的滤网上.使滤网堵塞。滤网堵塞后,对机油的流动产生阻力,在发动机大油门工作时,由于吸力大,滤网的空隙变小,阻力增大,吸油量反而变小.机油压力降低。所以,在保养时,一定要检查清洗集滤器滤网。2.长期不检查活塞环边间隙活塞环槽磨损后,环槽与活塞环的边间隙增大,当超过0.18mm时,须更换活塞环,否则会造成机油耗量增加,活塞环磨损加剧的故障。3.长时间不调整气门间隙发动机使用时间较长,配气机构零部件磨损后,导致气门间隙过大,造成进气… 相似文献
2.
薛志成 《农业装备与车辆工程》2001,(1)
1.棉纱擦机件一台 S1 1 0 0型柴油机大修时 ,机手利用棉纱和柴油反复擦洗零件及曲轴室内部 ,油污去掉了 ,显得很干净 ,满以为这样可减轻机件的磨损。但是这台机子使用时间不长就烧瓦。原因是油底壳内机油集滤器上附着一层棉纱毛 ,阻碍机油进入油道。这些绒毛原来是机手在擦机器内部时挂在机件粗糙表面的 ,机器工作中 ,机油变稀 ,并不断激溅流动 ,挂在机件上的绒毛被冲到油底壳内 ,并被吸附在集滤器的滤网上 ,造成油路堵塞而烧瓦。2 .用绸布围罩空气滤清器一位机手在拖拉机的空气滤清器上罩一层红绸布 ,认为这样可以增强空气滤清效果 ,使发… 相似文献
3.
1.机油累积加用
许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多.润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。 相似文献
4.
一台 S1100 型柴油机,机手在更换机油集滤器上滤网时,不慎将钢丝弹簧圈丢失,市场上只有滤网可买,而没有钢丝弹簧圈买,这样滤 相似文献
5.
一台X195型柴油机,在摇转启动时,机油压力指示器没有变化,机手以为机油泵出现故障,就更换了一只新泵。然后摇转启动,机油压力指示器仍没有变化,机手于是怀疑滤清器已堵塞,便清洗了机油粗滤网和机油细滤器。之后再次摇转启动,机油压力指示器还是没有变化。机手无奈只好向人求助,后经技术人员检查,判定为机油泵 相似文献
6.
7.
1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新机油,使机油不断地“累积”,误以为这样做保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后,机油已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞、主轴承、连杆轴承等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。2.随意调整气门间隙大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙… 相似文献
8.
9.
一、机油累积加用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误认为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后,机油已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞、主轴承、连杆轴承等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。 相似文献
10.
陈延威 《农业机械化与电气化》1998,(6)
1.集滤器滤网长期不清洗机油集滤器滤网长期不清洗,机油中的杂质就会积聚在集滤器的滤网上,使滤网堵塞。滤网堵塞后对机油的流动产生阻力,在大油门时,由于吸力大,滤网的空隙变小,阻力增大,吸油量反而变小,因此使油压降低。所以在保养时,一定要检查清洗集滤器滤... 相似文献
11.
12.
在不同季节,发动机应换用不同牌号的机油。通常夏季用14号、冬季用11号机油。更换机油时,应对润滑油道和集滤器进行清洗,并更换机油滤芯,润滑油道的清洗方法如下。 1.停车后趁热放出机油。 2.向油底壳内加入洗涤油(每5千克柴油加1.5千克机油混合均匀),起动发动机,怠速运 相似文献
13.
14.
15.
16.
1.主油道机油压力过低。 主油道压力即机车上油压表读数,若主油道供油量减少或主油道后的油路漏油都会使其数值降低。其压力过低危害极大,轻者加速零件磨损,重者会造成烧瓦、抱轴等事故。造成机油压力过低的原因是:(1)油底壳油量不足;(2)机油集滤器严重堵塞,使吸油阻力增大,泵油量下降;(3)机油压力表损坏或不准确;(4)机油粘度过小而易从各相对运动零件间漏失;(5)机油滤清器严重堵塞,而安全阀压力过高或 相似文献
17.
1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障发生。2.随意调整气门间隙大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙大小。即使真的"八九不离十",也会对柴油机的工作造成影响,轻者耗油量增大,发动机功率下 相似文献
18.
一、机油压力过低机油压力过低轻者引起运动零件磨损 ,重者会发生烧瓦抱轴等事故。造成机油压力过低的原因 :一是供往主油道的油量减少 ;二是主油道以后的油路泄漏机油严重。其具体原因有以下各项 :1.发动机油底壳油量不足。2 .机油集滤器严重堵塞 ,使泵油量减少。3.发动机上的机油压力表损坏或失准。4 .机油粘度过小 ,使漏油增加 ,油压建不起来 ,原因主要是机油牌号不合适或机油温度过高。5 .机油滤清器严重堵塞 ,同时安全阀开启压力过高 ,致使机油在滤清器之前的压力升高 ,造成机油泵内漏增加 ,主油道油量减少 ,油压降低。6 .机油泵的限压… 相似文献
19.
吕学敏 《农业机械化与电气化》1994,(1)
在农机维修保养中,人们通过实践常创造出一些巧法,提高了质量,节省了时间和费用,但也不乏弄巧成拙的,下面五例就是: 1.棉纱擦机件 一台S1100型柴油机大修时,机手利用棉纱和柴油反复擦洗零件及曲轴室内部,油污去掉了,显得很干净,满以为这样可减轻机件的磨损。但使用时间不长就烧了瓦。原来是油底壳内机油集滤器上附着了一层棉纱毛,阻碍机油进入油道。这些线毛就是擦机件时,挂在了粗糙的表面上,机器工作,机油变稀,激溅到各部,挂在内壁的线毛被冲刷到油底壳内,便被吸附在集滤器网上,使油路堵塞而烧瓦。所以清洗零件应该用毛刷刷洗才好。 相似文献