压机组合缸体的研究

通过对缸体应力分布的研究和计算，得出组合缸体是提高缸体承载能力的好方法。     

浅谈液压缸的密封

浅谈液压缸的密封（１６１００５）齐齐哈尔液压件厂李白薇，董敬跃，李德臣液压缸依靠密闭的油液容积变化传递力和速度，是液压系统中重要的执行元件。液压缸密封性能的优劣，将影响液压缸的工作性能，并直接影响整个系统的质量。在设计液压缸密封结构时，应满足泄漏量、...     

我国铸铁型材市场分析

液压气动技术是现代传动与控制的关键技术之一，它具有独特的优点，已极广泛应用于各工业领域，成为世界各国工业实现现代化、专业化大生产的重要基础，我国将液压气动行业列为扶持的重要支柱产业之一，受到国家的高度重视。从对液压气动行业推广应用反馈的信息分析认为；我国铸铁型材可在以下液压气动元件中广泛应用：泵和马达。包括缸体（杜塞泵）、后盖（转向泵及摆线马达）、配油盘；液压控制阀。包括叠加阀、插装阀体、阀体油路板；液压缸及气缸。包括缸盖、活塞、导向套；辅件。包括连接板（块）、集成间等。因此，从2000年到2010年我…     

EQ140型汽车缸体裂纹的修补

ＥＱ１４０型汽车缸体裂纹的修补（１６５０００）大兴安岭林管局技工学校籍秀林（１６５３０１）大兴安岭图强林业局李忠德在使用中，东风ＥＱ１４０型载重汽车缸体产生裂纹漏水时，我们常采用以下两种方法来修复缸体。１环氧树脂胶粘结法环氧树脂胶不仅具有优良的机械性...     

小型内燃机缸体温度场测量与散热片的改进

在设计、试制1E40FA 汽油机过程中,为了使缸体散热片的布置更为合理,减小缸体热变形,使发动机的持续功率得以稳定,对缸体同一截面、不同方向的若干点进行了温度测量,以了解缸体同一截面的     

汽车高压试火引起故障的原因分析

１故障现象 一辆ＢＪ２０２０ＳＧ型越野汽车因行驶中点火系统出现故障在修理厂检修时，为了检验有无次级高压，维修工将中心高压线拨下，对着蓄电池负极桩后，当接通起动机时；高压有火，但蓄电池却突然爆裂。常规试火高压线对着缸体时安全可靠，但缸体和蓄电池负极桩同极性，为何对着缸体试火很安全，而直接对着负极桩时会出现这种后果呢？根据点火系统电流形成原理及蓄电池的工作特性，笔者对此现象进行了分析，供维修及驾驶人员参考，以防类似事故再次发生。２故障原因２．１次级电流太大 次级线圈产生高电压后，在火花塞中心电极与侧电…     

051油鋸鋁合金气缸体低压鑄造法

在革命化形势的鼓舞下,为了迅速改变我国油鋸設計制造的落后状态,迎头赶上世界先进水平,我厂于一九六五年初,开始試驗用內壁鍍鉻的鋁合金缸体取代40Cr鋼制缸体。經过半年的工作,基本上掌握了鋁合金缸体的制造工艺。     

模压压机柱塞油缸的加工工艺

在分析模压压机柱塞油缸结构的基础上，就柱塞油缸缸体的分段浇注、焊接成型等加工工艺进行了探讨。     

YA32—200型油压机主缸密封故障诊断及结构改进

提出了YA32—200型四柱万能油压机液压缸密封故障的诊断方法，并对原主缸的密封结构进行了改进。     

使用环氧粘结剂修复缸体

高山林区大多在海拔3千米以上,冬、春气温在零下15度左右,由于山区条件差,林区冻坏缸体的事故常有发生。为了不更换缸体,又能节省维修费用,我们采用环氧粘结剂修复缸体。现将具体作法介绍如下。     

基于响应面的自锚式悬索桥有限元模型修正的综述

有限元模型修正是桥梁健康监测的重点研究内容之一.桥梁有限元模型和真实桥梁之间的响应差异主要表现在有限元模型的离散程度、建模参数误差、简化假定以及施工过程中造成的误差,这些都将导致有限元模型不能准确地反映桥梁的真实工作状态.本文对自锚式悬索桥的修正进行概述,阐述有限元模型修正的目的和意义,有限元模型修正技术研究现状象等,在此基础上对该种桥进行有限元模型修正研究提出建议.     

汽车鼓式制动器制动鼓的模态分析

采用有限元分析法对汽车鼓式制动器制动鼓的动态特性进行理论计算和研究.建立了制动鼓的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行分析计算,得出制动鼓的各阶频率及振型,对计算结果进行了模态分析.在模态分析和模态振型的基础上提出了修改制动鼓的结构参数、材料参数以及在模型上添加质量块或加强筋的措施与方法,以错开各零部件的固有频率范围,降低振动噪声.     

交错层积竹板抗火性能数值分析

通过Abaqus软件建立了考虑层板脱落的交错层积竹（CLB）板抗火性能有限元分析模型,采用ISO-834标准火灾升温曲线对模型的温度场及炭化特性进行分析,并与现有试验结果进行对比。结果表明：对于温度场分析,该数值模型在层板间的有限元解与试验值吻合精度较高,而层板内部有限元解与试验值存在一定的误差;对于不同受火时间下CLB板炭化深度的有限元解,均与实验结果吻合性较好。     

接管与筒体间焊接残余应力的有限元分析

用有限元分析法建立接管与筒体间焊接结构的有限元模型,再用ANSYS程序进行热结构分析,并对分析结果进行讨论。     

基于特征造型的木工机械压辊辊面有限元分析

建立了压辊辊面的有限元力学模型,通过有限元分析得出压辊辊面的危险位置,为压辊辊面的设计提供理论依据。     

如何运用有限单元法进行挡土墙设计

详细地阐述了如何运用有限单元法进行挡土墙设计 ,通过与常规的设计理论对比 ,得出有限单元法是一种可靠的设计方法 ,其结果可应用于施工方案设计     

草方格铺设机器人铺设轮结构的有限元分析

根据有限单元法理论,合理应用ANSYS有限元分析软件,建立了沙地草方格铺设机器人铺设轮有限元实体模型,进行了精确网格划分,确定了模型的约束和载荷的位置及形式并进行了沙地铺设轮结构分析。通过分析,确定出铺设轮工作过程中轮盘和轮轴的最大应力部位及变形趋势,为确定铺设轮设计方案提供重要依据。     

ANSYS在杨木-秸秆层合梁弯曲分析中的应用

利用ANSYS有限元程序包对杨木-秸秆复合材料层合梁的弯曲问题进行分析,并与各种理论和实验结果进行比较.结果表明,利用ANSYS进行杨木-秸秆复合材料应力和变形方面的数值计算研究具有较高的精度和准确性.     

汽车鼓式制动器制动鼓的热-结构耦合分析

采用有限元分析法对汽车鼓式制动器制动鼓进行了热-结构耦合分析,建立了制动鼓的有限元模型并应用有限元分析软件ANSYS对模型分别进行稳态热分析和结构静力学分析。通过热分析得出在单一温度下制动鼓的温度分布情况,通过结构分析得出制动鼓应力应变的分布规律。在热分析的基础上,对制动鼓进行热-结构耦合分析,并将其与结构分析结果进行比较。这些研究将为制动器的设计与制造提供一定的理论依据。     

钢筋混凝土组合梁的ANSYS有限元程序验证

钢－混凝土组合梁是指钢梁和混凝土板通过剪力连接件连接形成整体共同工作的受弯构件,具有良好的受力性能。当前组合梁采用部分剪力连接设计但是滑移效应更为突出。本文主要针对有限元分析中所使用到的单元类型、材料属性做了基本介绍。验证所选用的有限元模型能够较好地反映混凝土和钢材的非线性性质以及混凝土板与钢梁之间的滑移性能。通过算例分析结果表明,使用ANSYS程序对组合梁进行有限元分析的方法是可行的。