低压油路对电控单体泵循环变动的影响试验

进行单缸单体泵的油泵台架试验,获得了不同转速下油泵入口端的低压供油压力和高压油管内的高压压力.分析了循环变动时低压和高压对应的压力曲线特点.研究表明:单体泵控制阀打开过程中,供油柱塞下行吸油使得低压油路内压力降低,同时高压油腔内燃油回流到低压油路时形成压力波,这两个因素导致高转速时低压油路的供油压力在部分循环内出现负压,产生单体泵循环变动.试验证明,提高输油压力和增大低压油路的流通面积能够降低单体泵循环变动.     

日产EX200—2挖掘机液压系统故障一例

一台EX200—2型挖掘机在作业中突然出现铲斗油缸不能工作现象,此时其它油缸和马达工作正常。该机是全液压式挖掘机。液压系统主要由主油泵、先导泵、控制阀、液压油缸、回转马达和行走马达组成,并具有主油路和先导油路两个液压回路。油泵通过主油路向液压油缸供油,先导油路用来操纵液压部件。根据故障现象分析可能有以下几种原因:     

日立EX200-2挖掘机液压系统故障二例

一、挖掘机在田间正常作业中突然各种动作都变慢该机是全液压式挖掘机 ,液压系统主要由主泵、先导泵、控制阀、液压油缸、回转马达和行走马达组成。并具有主油路和先导油路两个液压回路 ,主油路是通过油泵向各液压油缸、旋转马达和行走马达供油 ,先导油路是先导油泵通过控制手柄来控制主控制阀达到各部位工作。根据故障现象分析 ,可能有以下原因 :因为是所有动作都变慢 ,分析原因可能来自主泵。该机主泵是变量柱塞泵 ,柱塞缸是在活动阀板 2°～ 2 4°角度范围变量 ,通过排量电磁阀、角度传感器、压力传感器在电脑的指令下来完成相应的角度范…     

热特6211、7211拖拉机的液压系统

我国目前使用的Zetor6211、7211轮式拖拉机的液压系统产品名叫Zetormatic，它采用分流阀来达到内外两个油路可以同时工作，这在开心式液压系统中是比较独特的。Zetormatic液压系统（图1）包括内外两个油路．通过计流阀4同泵B并联，内油路承担悬挂农具的升降及耕深调节，由内控阀6操纵。外汕路用于液压输出，山外校阀5操纵，它可控制单、双作用油缸或液压马达的工作。内、外汕路在末端由单向阀组10汇合一起。安全阀R开启压力14MPa，油泵额定流量在动力输出转速54价／lhl时为32！八…1：1000r／mil。时为511／mil。。汕路工作过程下；1．内…     

喷油泵产生“三不”的原因

所谓“三不”是指高压油泵供油不足,供油不均匀,供油不正时。 供油不足。供油不足会导致发动机起动困难、功率不足、转速下降。产生原因有:①低压油路堵塞或油管中有空气。②活塞式输油泵活塞或挺杆磨损。③活塞式输油泵手压泵活塞磨损,使空气进入油路,发动机工作时有油从手压泵溢出。④活塞式输油泵的进、出油阀与阀座密封不     

这台拖拉机高速熄火的原因

一台东方红—802型拖拉机,小油门低转速工作正常,大油门高速工作时就熄火,再次启动需用手油泵将油路泵足油,才能着火。     

495型柴油机故障四则

一、油路中的空气为哈总排不尽一台刚大修后的495型柴油机，试车时刚起动片刻便自动熄火．卸下油泵放气螺栓，用手油泵排空气，总是排不尽．开始怀疑油路有问题．更换了粗细柴油滤情器总成及所有的油管接头势图。装好后又用干布擦净油管及德清器表面的油迹，未发现任何渗油处．但在排空气时，空气仍源源不断地从油泵的放气孔中速出．后经仔细检查发现，该油泵的回油管接头螺栓装错了．I号泵的回油管接头处装有限压阀，只有当油系上盖进油道中的柴油达到一定压力时才开始回油，而在修理油泵时误将一般的油管接头螺栓装到了油泵的回油四处，…     

液压转向系统故障分析思路

夏收繁忙季节，一台JM－1065型联合收割机液压转向系统处于“中立”位置（即不打方向盘）时，液压泵（双联泵中的小排量泵）工作正常。但一转动方向盘，小排量泵即遭破坏（齿轮轴扭曲及油泵壳体炸裂），驾驶员在没有分析原因的情况下更换新泵工作，又重复出现上述故障．由于油泵连续二次损坏，加之双联泵为进口元件，价格昂贵．因此，驾驶员再也不敢操纵方向盘，那么发生故障的真正原因是什么呢？分析思路：方向盘在“中立”位置时，系统工作正常，表明转向系统油路畅通，油泵低压卸荷．而双联系遭损坏是由于转动方向盘而引起的。因此，可…     

故障诊断的经验四则

1用手油泵帮助判断油路故障 柴油机低压油路不来油或来油甚少，通过用手油泵泵油，与低压油路正常来油时的情况进行对比，就能较快地找出这一故障的原因。其操作方法是：     

拖拉机分置式液压系统的检查调整

拖拉机的液压系统分为分置式、半分置式、整体式三种 ,现以常见的东方红 -75、80 2拖拉机的液压系统为例 ,介绍一下分置式液压系统的检查调整。一、齿轮油泵的检查齿轮油泵的工作能力 ,主要用容积效率来衡量。但这种方法比较麻烦 ,通常可用压力法判断油泵的工作能力。使用的仪器是调压阀和各种专用接头 ,调压法如图一所示。使用时将其连接在检查油路中 ,通过转动阀杆4改变油流截面大小 ,即能达到建压和测压的目的。检查时油路连接方法如图二所示 ,检查步骤如下 :1 拆下分配器上的进油管接头螺钉 ,换上专用连接头 (如图三 )。堵死油泵与分配…     

柴油机燃油供给系——常见故障的检查方法

一、油路堵塞 松开喷油泵上的放气螺钉,拉动输油泵上手油泵手柄,柴油应随着手油泵的拉压而有规律地向外喷出,如果来油不畅或不来油则说明油路有堵塞现象,检查时,根据拉压手油泵手柄阻力的大小可以判断堵塞部位。如果拉动手油泵手柄时阻力较大,通     

PL型喷油泵调试工艺技术规范

PL喷油泵工作一段时间后,为了使PL泵的功能能够正常发挥,保证发动机在各种工况下的使用要求,在调试PL泵时要遵守严格的技术规范。现将该泵的调试规范总结如下,仅供广大油泵维修技术人员参考。1．调试准备首先将喷油泵总成（不装增压补偿器）安装在喷油泵试验台上,接上齿杆行程表,加足润滑油,接通油路,放尽空气。     

柴油机燃油供给系常见故障的检查方法

一、油路堵塞。 松开喷油泵上的放气螺钉,拉动输油泵上手油泵手柄,柴油应随着手油泵的拉压而有规律地向外喷出,如果来油不畅或不来油则说明油路有堵塞现象。检查时,根     

故障诊断的经验4则

1用手油泵帮助判断油路故障 柴油机低压油路不来油或来油甚少,虽不是什么大的故障,但查找起来却费力、费神、费时间,而通过用手油泵泵油,与低压油路正常来油时的情况进行对比,就能较快地找出这一故障的原因.其操作方法是:     

JD4450、CL4450拖拉机液压系统故障分析及排除

1主泵故障用表测试主泵压力,如果压力在15900～16200kPa时,此时发动机转速为2000r/min,如果低于此压力,主要有以下原因：　　(1)油温：液压系统油温过高(高于70℃)或过低(低于30℃)会使油泵压力不够。因为温度过高粘度降低,漏损增加,压力损失大;油温过低,油的粘度大,过滤缓慢,液压油不易流入泵体及油管。为保证油的粘度和正常工作,应随季节及时更换液压油,并且使油温在30℃以上再进行工作。　　(2)低压油路堵塞致使泵油量减少,此时应检查油路,清除堵塞物,保证油路畅通。　　(3)主泵行程控制阀处于半开状态或损坏。拆下控制…     

燃油系气阻的原因与排除

燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用，影响供油量的均匀性，使柴油机运转不稳，严重时使工作中的柴油机自行熄火或不能启动。１．产生的原因（１）油箱内油面过低，行驶中油箱内的柴油振荡，出油口处瞬间露出，使空气乘机进入油路。（２）检查输油泵、清洗滤清器等低压油路的零部件，安装后加油时，没有将积存的空气排尽。（３）从低压油路或回油路漏油的地方进入了空气，而形成气阻。（４）在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时，使空气进入了高压油路。（５）安装单体泵柱塞套时，定位螺钉处的铜垫圈密封不严、螺钉拧紧力不够或漏装，…     

液压系故障3种简易判断

1 根据液压油泡沫判断故障 根据泵出液压油中所含泡沫情况,来分析判断农具不提升或提升缓慢的故障。1.1 油液中有大量黄色泡沫溢出 这说明故障发生在油泵前端液压油路中,因空气进入所致。其原因是:（1）传动箱油面过低。（2）油温低且粘度大,油液流动     

清淤机常见故障及排除

液压清淤机在河道疏浚、农田基本建设应用中,液压系统常会出现故障,影响机械使用效率,必须及时检查排除。一、油压不足或无油压1、检查液压泵,或无油液输出,则为液压泵严重磨损或损坏,或因滤网堵塞及油液粘度过大导致吸油管阻力增加,或吸油路进气,以及油泵转速太低,泵轴折断     

D500工程液压打夯机液压系统分析及改进

分析油路,找出油升的热源。通过理论计算,定量分析发热量和温升数值。改进油路,使非工作过程油泵处于卸荷状态,避免溢流,减少温升。     

输油泵的检修与维护

在输油泵技术状态正常的情况下，其泵油量应比喷油泵的最大喷油量大６倍～７倍。输油泵磨损后，其泵油量不得小于喷油泵喷油量的３倍，否则会影响供油系统乃至发动机的正常工作。１．输油泵常见故障与检修（１）手油泵工作失效。手油泵是输油泵的组成部件之一。其功用是通过人工压动手油泵，以排除输油管道、燃油细滤器及喷油泵中的空气。在燃油箱有足够多的燃油且油箱开关处于打开位置的情况下，若压动手油泵却不能泵出燃油，则可拆下输油泵的进油管接头，看燃油能否顺利流出。若不能流出或不能顺利流出，则说明输油泵前的低压油路有阻塞或…