活塞、缸套早期磨损的原因及对策

发动机是农业机械的动力来源，活塞、缸套的早期磨损直接影响发动机的使用寿命及工作状态。本文从柴油机的磨合，空气滤清器的技术状态，柴油滤清器、机油滤清器的维护保养，活塞与缸套的配合间隙、活塞环间隙，曲轴轴向间隙及曲轴变形程度等方面，探讨如何预防活塞、缸套的早期磨损。     

柴油机功率不足要八看八查

1、看上下冒烟、查磨损在发动机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟，下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。     

农用车发动机功率不足故障分析

一、看上下冒烟查磨损 在农用车发动机工作时,打开加机油的口盖,如有一股股浓烟从口盖冒出,说明缸壁活塞环各间隙超限或磨损过大,在活塞压缩及爆发行程,从各大间隙渗到曲轴箱,并从加机油口中冒出,称下冒烟.若各间隙不符合要求,应及时进行修理.     

农机常见故障的简易排查

1．在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股浓烟从机油口冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,表明活塞、气缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖,如有一丝青色或白色的烟从气门     

消除农机故障的“八看八查”

1·看上下冒烟,查磨损在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股浓烟从机油口冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,表明活塞、气缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,表明气门或气门座磨损严重或烧     

摩托车加润滑油四忌

一忌添加过多润滑油机油一次添加过多,在发动机高速运转时容易窜入燃烧室,甚至从排气管喷机油,而且未燃烧完的机油还会在活塞、顶部,气门座及气门油封上产生大量的积炭、胶质,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞环、活塞、凸轮轴过早损坏.因此,给摩托车添加润滑油时,切不可多加,应严格控制在油标尺的上下刻线之间.     

柴油机节油五法

发动机在工作时，各运动零件的接触面，如活塞、活塞环与气缸壁、曲轴与主轴承等之间以很高的速度作相对运动而发生摩擦。如果发动机的机油压力过低，机件得不到充分的润滑，会使工作表面发热和磨损，降低机件的使用寿命，影响发动机的动力性和经济性。引起发动机机油压力过低的原因有以下几种。     

旧柴油机优劣鉴别法

自开办农机调剂市场以后,一些旧柴油机渐渐进入交易场所,其优劣的鉴别方法主要是试机。具体检查步骤是: 1.摇转曲轴,使喷油嘴供油,如喷油嘴发出清脆的声音,则说明喷油嘴和柱塞副性能尚好;如齿轮室内无哗哗声等异常声响,则说明齿轮的磨损不严重。 2.上下扳动飞轮,如无响声,无动感觉,则说明曲轴主轴颈与轴瓦之间的间隙不大。然后扳转飞轮,使活塞接近下止点,左右晃动飞轮,如无嗒嗒声,则说明连杆轴颈与瓦之间的磨损不严重。 3.使气缸减压,摇转曲轴,当去除减压时,如活塞的反弹力大,飞轮迅速回转,则说明气缸套、活塞、活塞环的磨损程度小。在摇转曲轴时,机油压力表的指针应不低于1或机油指示红标能很快升起,手下压费力。     

不可代用或混用的油料

1．不得用煤油代替柴油由于煤油的黏度比柴油小，其自燃点比柴油高，因此，柴油机加用煤油后，启动性能变差，发动机冒黑烟，积炭严重；喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低，泄漏损失增加，润滑效果变差；喷入气缸而未燃烧的煤油会冲刷缸壁，稀释机油，造成缸套、活塞的早期磨损。     

东方红—75拖拉机齿轮打齿的判断与排除

东方红— 75拖拉机的正时齿轮室齿轮有时会出现打齿故障,同时还会造成凸轮轴和气门挺杆弯曲变形,使气门摇臂及摇臂轴断裂损坏,严重时导致烧瓦抱轴事故。这种现象多发生在车龄长,经常使用液压机构的旧车。 　　一、打齿故障的判断 　　1打齿现象 定时齿轮打齿后常出现配气定时混乱、燃油、空气供应规律失常,机油泵工作不稳定。气门室发出异常响声,发动机功率下降,甚至自动熄火,排气管冒黑烟,严重时夹杂白烟,机油压力忽高忽低,造成烧瓦抱轴。 　　2打齿的判断方法 将发动机熄火,若进排气门间隙基本在标准范围内,说明不是由凸轮轴齿轮打齿造成的故障;如果进排气门间隙变化很大,说明气门挺杆已弯曲变形,或摇臂变形、折断,可以断定齿轮有打齿发生。也可以拆下气门挺杆和摇臂,观察是否变形。同时观察机油压力有无明显波动,可判定机油泵齿轮或中间轮是否打齿。 　　二、造成打齿故障的原因 　　1凸轮轴颈向间隙过大 当凸轮轴的轴颈与衬套间隙严重磨损超过 0 50毫米,特别是前端轴承间隙变大后,齿轮工作中便向驱动方向相反一侧偏移,破坏了原来正确的啮合位置,使齿面磨损加剧,齿尖受力加大而打齿。 　　2轴间窜动量过大 凸轮轴齿轮为平稳传动而采用斜齿轮,在传动中...