东风-12型手扶拖拉机漏气现象析

某机手驾驶东风-12型手扶拖拉机作业时,发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下,立即停止作业进行如下检查:①拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓,用摇手柄摇转发动机,发动机油管中流出的机油中夹有气泡。②拔出机油尺,检查油位属正常;打开后盖板取下机油滤网,检查网片清洁完好;机油滤清器总成用气压试验不见焊接处有漏气。③拆下机油泵检查内、外转子磨损情况,用塞尺测量尚在允许值范围内。为了保险起见,机手换了机油泵的内、外转子,可是当发动机起动运转后,故障仍然存在。这些空气从何处进入油道呢?是从油管两端两只M8管接螺栓的平垫…     

农用运输车修理经验12则

１当农用运输车在行驶途中 ,机油压力表油管破裂。应急处理方法是 :把破裂的油管从发动机机体根部拧下 ,用布条塞住油管接头的凹窝 ,把机油管接头拧紧 ,这样便不再漏机油 ,不影响机车的正常行驶。但回去后应及时修复或更换。２一辆配装Ｓ１９５型柴油机的新三轮农用运输车 ,使用不久就出现机油压力不足的现象 ,驾驶员却不以为然 ,继续工作。结果机车发生了烧瓦事故。检修时采用加压的方法对各油道进行检查 ,发现通往后盖调压阀的主油道有１个砂眼 ,该砂眼向机体内漏油 ,致使油路中油压不足 ,从而润滑不良造成烧瓦。用胶粘胶补的方法将砂眼补…     

主油道机油压力下降的特殊原因

主油道机油压力下降的特殊原因●苏仲田有一台４１２５型柴油机出现主油道机油压力下降的故障，但在更换了部分零件，检查调整了机油泵、机油粗滤器、曲轴及轴瓦配合间隙后，机油压力仍未提高。解难师傅在分析造成主油道机油压力降低的因素，并再次检查该柴油机后，发现造...     

反常现象剖析四例

1.小油门时机油压力正常,大油门时机油压力反而降低 有一台发动机在小油门时机油压力表指示0.1兆帕,而当加大油门使转速达到1400转/分左右时,机油压力反而降到0.1兆帕以下。经检查是机油调压阀弹簧因阀座孔壁间有杂质,而造成运动卡滞引起的故障。当发动机转速升高时油压升高,使限压阀打开,但是调压弹簧因卡滞不能及时回位,致使主油道的油压大幅度下降。为此,应清洗调压阀并适当调整。     

手拖机油指示帽忽上忽下的检查与排除

手扶拖拉机在进行田间作业时,发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下,机手立即停止作业进行如下检查:(1)拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓,用摇手柄摇转发动机,发现机油管中流出的机油中夹有气泡。(2)拔出机油尺,检查油位正常;打开后盖板取下机油滤网,检查网片清洁完好;机油滤清器总成用气压试验不见焊接处有漏气。     

何处漏气难寻觅

一台东风-12型手扶拖拉机,在进行田间作业时,发现发动机上机油指示器红色指示帽忽上忽下,机手立即停止作业进行如下检查: (1)拆下气缸盖罩壳上的M8机油管接头螺栓,用摇手柄摇转发动机,发现机油管中流出的机油中夹有气泡。 (2)拔出机油尺,检查油位正常;打开后盖板取下机油滤网,检查网片清洁完好;机油滤清器总成     

维修492Q型汽油机时应特别注意的若干问题

１）发动机总装前，要用汽油及压缩空气彻底冲洗各油道及正时齿轮导油管。否则，发动机运转时，油道中的脏物被机油冲入轴瓦及各摩擦表面，会造成表面拉伤。（２）要注意清理限压阀。由于发动机在大修前各轴瓦及摩擦副之间的间隙很大，漏油严重，使油压降低，限压阀经常不...     

发动机机油超耗原因分析

车辆发动机在工作过程中，机油耗量过高，不仅浪费机油，而且会降低发动机的有效功率。下面对发动机机油超耗的原因予以分析。１．机油外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动、曲轴箱通气系统堵塞等引起。常见外部渗漏的部位有：油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封和机油滤清器等。２．曲轴箱机油过量若曲轴箱内油面过高，则曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上，进入燃烧室燃烧，使机油消耗量增加，而且发动机性能会因火花塞积炭而下降。检查…     

机油压力表指针来回摆动要当心

机油压力表指针在发动机工作时来回摆动．显示机油压力不稳定，原因是安全阀频繁开启。在润滑系油路中，为防止因机油粗滤器堵塞而使机油不能通过，导致主油道压力降低，造成烧瓦事故，设置了安全阀。机油不经滤清器而直接进入主油道，保证轴瓦的润滑。安全阀的开启压力一般为0．35～0．45MPa，油路中机油压力超过开启压力，     

润滑系的常见故障及排除

一、机油压力过低机油压力过低轻者引起运动零件磨损 ,重者会发生烧瓦抱轴等事故。造成机油压力过低的原因 :一是供往主油道的油量减少 ;二是主油道以后的油路泄漏机油严重。其具体原因有以下各项 :1.发动机油底壳油量不足。2 .机油集滤器严重堵塞 ,使泵油量减少。3.发动机上的机油压力表损坏或失准。4 .机油粘度过小 ,使漏油增加 ,油压建不起来 ,原因主要是机油牌号不合适或机油温度过高。5 .机油滤清器严重堵塞 ,同时安全阀开启压力过高 ,致使机油在滤清器之前的压力升高 ,造成机油泵内漏增加 ,主油道油量减少 ,油压降低。6 .机油泵的限压…     

差一垫孔 损失千元

一台东方红—75推土机在保养期间,机手修理十几天未见效,接连几次试发动机都产生烧瓦,甚至连主轴瓦及连杆铜套也烧坏,损失千元。仔细检查原因,首先从油道着手,从主油道用风泵吹通各缸油道及进出油孔,也未见什么故障,拆下机油滤清器总成,才发现机油     

炎夏农机安全使用要点

(1)应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸. (2)应及时检查水箱,缺水后要立即停机,待箱温降至60～70℃时,再向水箱内加入清洁的冷水.高温季节拖拉机的负荷应控制在额定载荷的90％以内,以防止发动机过热.     

炎夏农机安全使用要点

1.应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。2.气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,如果处理不当则会炸裂缸盖、缸套。所以应及时检查水箱,缺水后要     

润滑油路堵塞怪

润滑油路堵塞怪我校在对刚购的丰一１８型旧拖拉机的修理中，发现发动机的摇臂轴处不上机油，造成摇臂轴套及气门组件磨损严重。经检查主油道的机油压力正常和安装正确，原以为是机体的润滑油道一般性堵塞，采取用气枪和铁丝疏通油道方法都无济于事，就滑油路逐段找原因，...     

大油门时机油压力反而低的原因

一般情况下 ,发动机的机油压力大油门时高于小油门。可有时候有的发动机的机油压力却恰恰相反 ,出现大油门时机油压力低 ,小油门时机油压力反而高的现象。由小油门徐徐提高转速 ,从机油压力表上可以看出 ,最初油压缓慢上升 ,但油门加大到一定程度时 ,油压突然降低。反之 ,由大油门缓缓降低转速 ,当油门减小到一定程度时 ,油压又突然升高 ,有时压力表针还出现大幅度的摆动现象。出现上述现象主要是由于主油道回油阀弹簧不正常而引起的。经过对发生这种故障的发动机进行检查 ,拆下的回油阀弹簧都有弯曲、偏磨或折断等不良现象。如东方红 - 75…     

检查润滑系泄压的一种简便办法

机油压力低是发动机比较常见的故障。引发该故障的原因很多，诸如．发动机主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙过大；主油道管路破损或接头处严重漏油；机油泵不泵油或其滤网严重堵塞；限压阀、回位阀始终开启等。均会因内漏或外漏而使润滑系主油道不能建立起正常油压。检查该故障原因     

机油压力过低故障分析与排除

<正>发动机正常的机油压力,是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低,应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而"抱轴",较严重时可能使发动机因此而报废。1.机油压力始终过低机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过     

492Q系列汽油机维修的几点注意事项

492Q系列汽油机结构简单、配件全、使用安全可靠,因而被广泛地应用在各种轻型汽车及农牧机械中。一些修理工因经验少、技术差等原因给维修带来一定的困难,下面就其维修谈几点注意事项: 1.发动机总装前,要用汽油及压缩空气彻底冲洗各油道及正时齿轮导油管。否则,当发动机发动时,油道中的脏物被机油冲入轴瓦及各磨擦表面,易造成表面拉伤及减少寿命。     

柴油机几个特殊故障的分析与排除

一、机油窜入冷却水散热器 有些4115T型柴油机工作时,机油会窜入冷却水散热器,而水却并不流入油底壳内,出现这样的故障,有一个不易查找的原因。在4115T型柴油机的气缸体上有3条油道:一是通往摇臂轴的油道;二是通往凸轮轴的横向油道;三是通往曲轴的主油道。机油通过机油泵产生压力,输入以上油道。主油道孔与放水开关紧固孔距离较近,前者是铸造原     

机油压力及消耗异常故障分析

<正>发动机机油压力高低标志着润滑系统状况的好坏,发动机主油道正常机油压力一般维持在196~490 kPa范围内。发动机怠速时,机油压力不应低于49 kPa。当油压偏高、偏低或机油压力不稳定时,则可确认为润滑系工作不正常,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力过低当机油压力表指示的油压过低或无压力(指针指在0位置)时,如不及时处理,在短时间内会造成柴油机致命性的损伤。(1)原因