新理念 新举措 新气象 山东齐河农机“三率”再创新高潮

拖拉机、联合收割机驾驶许可和行驶许可、拖拉机、联合收割机年审许可、是农机安全监理机构的基本业务,也是农机安全生产源头管理的重中之重。因此,拖拉机、联合收割机登记上牌率、年检率、驾驶人持证率的农机三率,是农机安全生产源头管理的三个重要指标,直接     

实施废旧拖拉机报废补偿工作的难点及措施

<正>达到报废年限的拖拉机,老化现象严重,技术状况恶化,功率效率下降,油耗、尾气排放及噪声增大,安全隐患增加。超期服役不仅直接导致作业效率低下、作业成本提高,还会增加能源消耗、污染环境和产生严重的安全问题。为此浙江省于2007年就出台了《浙江省拖拉机报废更新管理办法》,对达到年限的拖拉机实行强制报废。为进一步鼓励拖拉机报废,2012年又建立了高能耗农业机械提前更新和淘汰补偿制度,出台了《浙江省高耗能农业机械报废补偿实施办法(试行)》。虽然出台了一系列的     

加强宣传 周密部署 推进拖拉机报废补偿工作

为了鼓励农业机械更新报废，加快淘汰老旧高耗能农业机械，优化农业机械装备结构，提高农业机械技术水平和作业效率，保障安全生产，促进节能减排，2007年，浙江省人民政府办公厅印发了《浙江省拖拉机报废更新管理办法》，2011年浙江省财政厅、农业厅印发《浙江省高耗能农业机械报废补偿实施办法（试行）》，自2012年开始实施。     

加强宣传 周密部署 推进拖拉机报废补偿工作

<正>为了鼓励农业机械更新报废,加快淘汰老旧高耗能农业机械,优化农业机械装备结构,提高农业机械技术水平和作业效率,保障安全生产,促进节能减排,2007年,浙江省人民政府办公厅印发了《浙江省拖拉机报废更新管理办法》,2011年浙江省财政厅、农业厅印发《浙江省高耗能农业机械报废补偿实施办法(试行)》,自2012年开始实施。松阳县农机管理部门从2012年开始实施拖拉机报废补偿政策,取得了一定成效;但进度较慢,有待加大工作力度,以进一步做好这项工作。1拖拉机报废补偿政策实施现状2012年以来,松阳县农机管理部门精心组织,     

最高4000元/台 浙江对高耗能拖拉机和联合收割机报废补偿

正为保持拖拉机和联合收割机良好技术状态,加快高耗能拖拉机和联合收割机报废更新,切实保障人民群众生命财产安全和环境质量,根据相关规定,结合浙江省实际情况,近日,浙江省农业农村厅、浙江省财政厅印发《浙江省拖拉机和联合收割机报废更新管理办法》、《浙江省高耗能拖拉机和联合收割机报废补偿实施细则》。据《浙江省拖拉机和联合收割机报废更新管理办法》所述,浙江省行政区域内注册登记的拖拉机和     

浅议农机报废更新制度

近年来,随着国家购机补贴惠民政策的深入实施以及农村经济条件的不断好转,农民购买农机的热情也随之高涨,拖拉机、收获机械等各种农业机械的保有量逐年上升,各种先进技术的农业机械正在不断替代老旧农业机械。《浙江省拖拉机报废更新管理办法》自2007年起已出台实施,浙江省余姚市农业机械管理局根据农业部办公厅、财政部办公厅、商务部办公厅联合制定的     

浙江省拖拉机报废更新管理办法出台

近日,浙江省人民政府办公厅向各市、县(市、区)人民政府、省政府直属各单位发布了《浙江省拖拉机报废更新管理办法》(以下简称《办法》),自2007年10月1日起实施。     

提高山区桂东县＂三率＂的意义与措施

自从湖南农机部门按《道交法》将农用车（低速汽车）、三轮汽车等管理职能移交给公安交警部门后。作为一户典型的山区桂东县农机局就严格按照《道交法》的要求，没有单独上路管理拖拉机的有关违法违章（如不按时上牌、办证、年检、无证驾驶、违法载客、超载超速等）了。现在已经过了三年，通过三年的实践证明，农机部门如果不上路参与管理拖拉机违法违章行为，拖拉机的违法违章率、事故率呈逐年上升趋势，拖拉机的“三率”（上牌率、持证率、检验率）就呈逐年下降趋势。     

依法加强管理 杜绝事故隐患——萧山区扎实推进拖拉机报废更新工作

2009年是落实和实施拖拉机报废更新工作的第一年,为切实打好这场“攻坚战”,深入推进“农机安全整治大行动”,巩固“全国平安农机示范区”创建成果,浙江杭州萧山区农机监管总站根据省政府办公厅关于《浙江省拖拉机报废更新管理办法》和杭州市政府办公厅《关于加强我市拖拉机报废更新管理工作的通知》等文件精神,做到在思想上高度重视,方案上认真筹划,落实上到点到位,规范有序地实施了拖拉机报废更新工作。     

拖拉机强制报废面临的问题及对策

根据《浙江省拖拉机报废更新管理办法》（以下简称《办法》）和宁波市农机局甬农机[2008]3号《关于做好拖拉机报废更新相关工作的通知》的文件精神，慈溪市从2008年3月1日起对已达到报废年限的上道路拖拉机进行强制报废。根据《办法》规定，慈溪市现登记在册中的451台（其中2007已检405台）上道路拖拉机已达到报废年限，对达到报废年限的拖拉机，除符合《办法》中第六条款规定可以延长1～2个年限外，其余一律报废。     

精心组织实施 积极稳妥推进 切实做好拖拉机报废更新工作

为贯彻实施《浙江省拖拉机报废更新管理办法》（下简称《办法》），确保拖拉机报废更新工作顺利进行，浙江省农业厅和浙江省农机局于9月下旬分别下发了《关于做好拖拉机报废更新工作的通知》和《关于拖拉机报废更新工作有关问题的处理意见》，就拖拉机报废更新工作的重要意义、措施和具体操作细节作了强调和明确。     

农业机械报废更新工作的现状与建议

我县目前拥有上道路拖拉机5018台，联合收割机1227台。滩涂运输拖拉机1500台。其中2000年之前已上牌的拖拉机和联合收割机6711台。这部分拖拉机和联合收割机存在着车况较差、机型老化，耗能高、污染严重的现象，大多已达到报废标准，存在着很大的安全隐患。大量的农机具需报废更新，     

浅议现代农机安全监理的为与不为

农机安全监理机构从八十年代初成立以来,到如今走过了二十几个春秋。从开始的从事拖拉机的全面安全监理到逐渐走向拖拉机、农用车、三轮车的路面安全监管和事故处理工作为主,再到《道路交通安全法》的实施后,农机部门只有拖拉机的上牌发证和年检及拖拉机驾驶员考试发证和审验权,农机监理的权责在逐步缩小,随着我国法制的健全和依法行政的加速推进,本人认为我们农机监理人必须转变观念,     

联合执法是提升农机安全生产监管水平的有效途径

2007年前．江阴市上道路拖拉机上牌率、年检率和驾驶人员持证率在30～40％，且拼改装车辆多，造成农机事故隐患多，而农机监理部门又缺乏相关的行政处罚手段．执法难度较大。2007年以来，江阴市农机主管部门调整工作思路。整合部门资源，与公安交警部门开展了联合执法．彻底扭转了农机行政执法被动局面，有效提升了农机安全生产监管水平。全市农机安全生产形势有了根本好转。     

提高拖拉机“三率”之我见

正拖拉机上牌率、年检率及驾驶员持证率简称为拖拉机"三率"。拖拉机"三率"是表明拖拉机本身安全性能和拖拉机驾驶员操作技术与安全意识的重要指标,拖拉机"三率"的高低是衡量农机部门管理与服务水平的重要标准。如果管理与服务不到位,"三率"必然低下。同时,"三率"的高低与农机事故率也有一定的关联,"三率"与农机事故率成反比。一、拖拉机"三率"低下的     

农机“三率”调查报告

拖拉机登记上牌率、驾驶员持证率、年检率,是农机安全生产源头管理的三个重要指标,直接关系到农机安全生产和人民生命财产安全。＂三率＂不仅反映一个地区的安全监管水平,而且反映机主及驾驶员的遵法守规程度。     

乐清市农机安全生产中存在的主要问题及对策

1 存在问题 1．1 外籍拖拉机及驾驶员、异地上牌机车大量增加，加大了农机安全管理的难度 乐清市现有外籍拖拉机1000多台，驾驶员1000多人，主要分布在黄华镇和翁洋镇，去年“绿剑三号”集中执法行动中，共查获异地上牌机车129台，而实际数量远远超过这个数字。上外地农用车牌照的机车在乐清市从事运输业，极小部分能回原籍参加年度检验，缺乏必要的技术保养，加之这些拖拉机的原籍主管部门管理不力，把关不严，所以大部分车辆技术状况差，驾驶员素质低。     

德国拖拉机及驾驶人牌证管理制度考略

在我国,对拖拉机、联合收割机及其驾驶人实施牌证管理,是国家为保障农机安全生产而设立的一项基本管理制度。但就各地而言,拖拉机、联合收割机"三率"(上牌率、驾驶人发证率、年检率)还很低。为此,农业部要求将"三率"作为农机安全监管工作的重要内容来抓。可是实践工作中,也常听到一些微词,如拖拉机从事农业生产要不要上牌?国     

管出一片新天地——即墨市加强农机管理纪实

“拖拉机必须挂牌,驾驶员必须办证,牌证必须参加年检年审。”如今在即墨市这已成为广大农机手的一种自觉行动。全市2.3万台拖拉机挂牌率达到99％,1999年驾驶员、拖拉机年审年检率分别达到96％、95％。全市农机大事故率下降到0.1‰。然而,就在1998年6月以前,即墨市挂牌的拖拉机却只有4600余台,驾驶员不足7000人,无牌无证现象十分严重,无牌无证驾驶引起的农机事故占80％以     

浅论农村农机安全现状与对策

1．农村农机安全现状 （1）不按规定参加年检的拖拉机日渐增多。据统计,2006年,青田县拥有在册拖拉机1214台,参加年检996台;2007年,在册拖拉机1094台,参加年检887台;2008年在册拖拉机982台,参加年检742台。除去自然减少因素,目前全县未按规定参加年检却仍在营运的拖拉机不少于200台。而这些拖拉机多数分布在较为偏远的山区,机况路况差,车主安全意识淡薄,不接受管理、不交任何规费、甚至不参加保险。这些脱检、脱保险的拖拉机一旦发生事故,后果不堪设想。