农用柴油发动机燃油系故障分析及排除措施

文章指出了农用柴油发动机燃油系统常见故障主要出现在低压油路、高压油路、安装调整几个方面.根据低压油路燃油供给不足、输油泵止回阀密封不严及活塞弹簧折断;高压油管路堵塞、喷油器油嘴耦件卡死及出油阀体异常折断;油泵从动盘及进回油螺栓位置错装、半圆键安装位置不正确等故障现象进一步分析了燃油系统故障产生的具体原因.提出了排除该类故障的方法措施及使用维护的注意事项.     

柴油机燃油供给系统故障检修方法

<正>柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下,供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。1.低压油路不供油或供油不足(1)故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。(2)检修方法1检查油箱开关是否打开,油箱内是否有油,油路     

柴油发动机燃料系故障导致起动不着的故障诊断

介绍了起动时,在发动机能正常转动时,排气管不排烟,也无爆发声。这种故障的原因多是低压油路或高压油路工作不良所造成。主要阐述了低压油路和高压油路故障的现象、原因及排除方法。     

柴油机低高压油路故障及排除方法

柴油机启动困难或者根本不能启动时,其故障大多数出现在柴油供给系中的低、高压油路系统之中,现将常见故障及其检查排除方法一并简述如下。 一、低压油路的常见故障及排除方法 1.油箱内没有燃油或者燃油太少,应添加燃油。 2.输油泵进油螺钉内的小滤网被脏物堵住,使     

农用运输车发动机常见故障及原因分析

一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。     

燃油供给系的常见故障与排除

柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要组成部分 ,如果出现故障 ,柴油机就不能正常工作。下面将柴油机供给系统的常见故障及排除方法做一简介 ,供农机使用者参考。一、喷油泵不供油或供油不足1 低压油路不正常　油箱内无油或油面太低 ;柴油机粗、细滤清器不按时保养 ,滤芯堵塞 ;油管破裂或接头处未拧紧吸进了空气 ,都会造成低压油路不正常。这时应采取相应措施 ,或给油箱加油 ;或清洗、更换滤清器滤芯 ;或排除油路空气后拧紧油管接头 ,甚至更换油管。2 高压油路不正常　喷油泵油量调节齿杆卡死在停供位置 ;油量调节齿杆凸柄 (柱塞调节臂 )与…     

燃油系气阻的原因与排除

燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用,影响供油量的均匀,使柴油机运转不稳,严重时使工作中的柴油机自行熄火且不能重新启动。产生的原因(1)油箱内油面过低,行驶中油箱内的油振荡,出油口处瞬间露出,使空气乘机进入油路。(2)检查输油泵、清洗滤清器等低压油的零部件,安装后加油时,没有将积存空气排尽。(3)从低压油路或回油路漏油的地方进入空气。(4)在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时,空气进入了高压油路。(5)安装单体泵柱塞套时,定位螺栓处的铜垫密封不严、螺栓拧紧力不够或漏装,空气可以从此处进入;同时,漏气使油底壳机油变稀。(6)调…     

柴油机燃油系常见故障排除

燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是提高机械效率的关键, 油路进空气。油路进空气的原因有:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入了空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽     

柴油机低压油路故障检修技术

柴油机低压油路的日常检测非常重要,若出现故障,将导致高压油泵进油腔断油或供油量减少,使柴油机启动困难或不能正常工作。本文就柴油机低压油路的油箱、柴油粗滤器、输油泵、低压油管、喷油泵、调速器的检修等故障问题进行了探讨。     

排除法诊断油路故障

1．不喷油。首先检查是否有以下现象：燃油用尽．油箱开关未打开。油路有空气,滤清器或低压油路堵塞。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开,如果管内有油溢出,说明油箱有油,油箱开关畅通,滤清器和管路未堵塞;如果溢出的油有气泡,说明喷不出油的主要原因是油路有空气。其次,检查喷油泵弹簧是否折断。先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至一圈,如仍喷不出油,则是油泵问题。     

柴油机燃油系统低压油路故障的判断与检查

１不供油１１判断依据松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,此时放气螺钉处没有燃油流出,即可认定是低压油路的故障;如果有油流出,可将输油泵螺塞松开检查输油泵弹簧是否折断,活塞是否滑动,如果正常,则表明此故障不是发生在低压油路,而是由于喷油泵供油拉杆不在供...     

农用机械车辆柴油机的油路系统故障及预防

众所周知,防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要。只要正确维护、及时检查与调整、提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低。车用柴油机油路系统的主要故障及预防措施如下。一、低压油路气阻的形成及预防在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油由油     

排除液压系统故障12例

1．钢球挡销折断 农具不能提升 　　一台泰山— 12型小四轮拖拉机在耕地作业中突然发生农具不能提升的故障。经过检查，得知液压油油量充足，油路畅通。试验中，机手发现柴油机在即将熄火的瞬间，农具有轻微的提升现象。拆下液压柱塞泵检查，发现该故障是由柱塞上的钢球挡销折断所致。 　　2．钢球生锈粘连 农具不能提升 　　一台中州— 170型小四轮拖拉机放置 6个月后，机手发现农具不能提升。经过检查，机手得知液压油油量充足，低压进油管油路畅通。之后，把操纵手柄扳到“提升”位置，松开与高压油管连接的空心螺栓，发现没有液压油流出…     

拖拉机“血液”病的诊治

燃油是拖拉机的"血液",燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是延长拖拉机使用寿命和提高工作效率的关键。1.油路进空气油路进空气的原因:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵手油泵手柄螺帽未旋紧,也会从手油     

柴油机低压油路故障的诊断和排除

柴油机机械式燃油系统由油箱、油管、柴油滤清器、油水分离器、喷油泵总成、高压油管、喷油器等部件组成.习惯上,我们将喷油泵至喷油器这一段称为高压油路,将从油箱经油水分离器至输油泵、再经柴油滤清器至喷油泵进油口这段油路称之为低压进油路,喷油泵回油阀(亦称溢流阀)至油箱的油路称为低压回油路.     

燃油系气阻的原因与排除

燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用，影响供油量的均匀性，使柴油机运转不稳，严重时使工作中的柴油机自行熄火或不能启动。１．产生的原因（１）油箱内油面过低，行驶中油箱内的柴油振荡，出油口处瞬间露出，使空气乘机进入油路。（２）检查输油泵、清洗滤清器等低压油路的零部件，安装后加油时，没有将积存的空气排尽。（３）从低压油路或回油路漏油的地方进入了空气，而形成气阻。（４）在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时，使空气进入了高压油路。（５）安装单体泵柱塞套时，定位螺钉处的铜垫圈密封不严、螺钉拧紧力不够或漏装，…     

柴油机自动熄火的原因

柴油机在工作过程中自行熄火,可根据熄火时转速降低的程度和其排气颜色,来判断故障原因。 1.若熄火时,柴油机转速逐渐降低,响声和烟色无异常变化,故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完,油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题,则应由低压至高压检查油路,看油路是否堵塞,油路中是否有空气;喷油泵或喷油器     

柴油机供油系故障检修

1 故障原因 (1)低压油路系统。油箱无油或开关关闭。油路中有空气。油路堵塞。漏油或定压阀失效降低了油压。输油泵工作不良。 (2)高压油路系统。喷油泵泵杆：(调节齿杆)被卡住。调节器校正器弹簧折断。油门拉杆调整不当。……     

柴油机燃油油路中进空气部位的判断

柴油机燃油油路中有气体时柴油机转速变化没节奏 ,严重时柴油机熄火 ,不易再启动。油路中的气体大致分两种 :低压气体和高压气体。当柴油机工作时 ,伴有间断性转速不匀现象 ,排气管发出“突突”声 ,好像供不上油 ;如果立即减轻负荷 ,柴油机在短时间内又恢复正常 ,打开细滤清器放气阀有气泡排出但不太多 ,此时可大致判断为低压油路中进入空气。注意 :输油泵柱塞严重磨损也可能产生上述故障现象 ,但原因是供油不足。此外 ,在检查低压油路时 ,主燃油箱的通气孔也不可忽视 ,当该孔堵塞时也可能导致出现上述故障现象。高压油路进入气体时 ,柴油机…     

柴油发动机油路故意的检视

众所周知,柴油发动机与汽油发动机相比,排除故障时虽然少去了点火电路致发动机工作不良,性能不稳。其油路故障现象大致有三种情况,即漏油、堵塞和空气渗入。对油路故障的检视应从吸油油路,低压油路和高压油路三部分逐次进行。 1．吸油油路的检视