运动水线三维连续弹性拉索风雨激振理论模型

采用已有的水线气动力数据,假设拉索和水线之间相互作用力为库仑阻尼力和线性阻尼力,推导了三维连续弹性拉索和三维连续水线的运动偏微分方程,采用数值方法进行求解,得到三维连续拉索和三维连续水线的风雨激振响应规律.结果表明:当三维连续拉索大部分截面处于易于起振的风速区域时,水线在这些拉索截面形成并处于竖向平均气动力系数的突降区,三维连续弹性拉索发生大幅振动.拉索的振动含有多阶拉索固有频率成分,且水线除了在拉索固有频率处有能量峰值外,在5 Hz以下的其他频段均有少量的能量分布.另外,拉索和水线的库仑阻尼力增大,拉索振幅增大;当拉索模态阻尼比达到0.5%时,可有效地抑制拉索的风雨激振振动.     

阻尼对斜拉索大幅振动的影响

针对大跨度斜拉桥拉索大幅振动控制问题,考虑由于索的初始垂度、大位移而引起的几何非线性因素的影响,同时考虑拉索与桥面连接条件和边界条件的影响,建立了拉索在参、强联合激励作用下的面内非线性振动方程.运用多尺度摄动方法,对其进行求解,以长短两根有代表性的拉索为例,研究拉索阻尼的变化对其大幅振动的抑制机理.研究结果表明:增加斜拉索的阻尼,提高了斜拉索发生大幅振动所需激励幅值,在一定程度上增大了桥面振幅的安全区间.     

MR阻尼器在抑制斜拉桥拉索风雨振中的应用研究

介绍了磁流变 ( MR)智能型阻尼器的原理 ,通过在我国洞庭湖大桥拉索振动控制的试验 ,得出在安装 MR阻尼器后拉索等效模态阻尼比的优化值 ,从而可调节 MR阻尼器外接电压值实现对拉索振动的优化控制 ,为探索更有效的抑制拉索振动方法提供了科学依据 .现场实测的风雨振现象 ,也证实了 MR阻尼器的实际制振效果     

斜拉索截面信息未知时的刚度识别及索力计算

用拉索振动实测数据计算斜拉桥拉索的索力时，不考虑斜拉索刚度影响的计算方法可演化为许多种．计算表明由不同计算方法造成的误差已不能忽视．斜拉桥索力检测的实例分析表明斜拉桥拉索的抗弯刚度影响是不能忽略的．在斜拉索截面信息未知的情况下，利用一种实用的拟合方法得到了拉索的刚度．在考虑刚度的影响后，计算结果表明基频法能反应中长索索力的真实值，对于短索的索力应根据基频法进行折减．用数值拟合方法对拉索截面未知情况下的拉索刚度进行了识别，改进了固支情况下索力的计算结果．     

斜拉索PE保护层表面伤痕检测算法设计

提出了一种检测斜拉索PE保护层表面伤痕算法的设计。首先,在图像的预处理阶段,对原始图像进行灰度化和滤波处理;其次,运用边缘检测、边界跟踪及Hough变换获得了拉索轮廓的连续边界;然后,利用原始的灰度图像和基于拉索轮廓的掩模板,获得了无背景的拉索表面图像;最后,通过基于图像间空间差分的伤痕检测算法,获得斜拉桥拉索表面伤痕的图像,结果表明该算法能有效地从爬升机器人采集的图像中提取出斜拉索PE保护层表面伤痕的图像。     

斜拉索三维非线性动力学性态

建立了惯性参考系中考虑几何非线性的斜拉索的三维动力学模型，基于Newton法建立斜拉索的动力学微分方程，并利用Galerkin方法把斜拉索的非线性方程离散成一组常微分方程组，并就各种参数对频率的影响进行了分析，分析表明可能存在内种内共振模式。     

斜拉桥断索危险性分析

拉索锈蚀甚至断丝是斜拉桥较为常见的病害,其隐蔽性强且具有较大的危险性,是斜拉桥危险性分析的重要部分。结合某斜拉桥的实际工程情况,从结构力学特性及桥梁所面临的危险出发,利用Midas有限元分析软件对桥梁进行建模,系统分析桥梁全寿命过程中所面临的危险、各项危险发生的概率及危险所导致的严重后果。通过对断索状况的模拟,总结出拉索断裂对主梁线形及索力的影响:局部斜拉索的断裂会使主梁下挠增大、临近拉索增大;较长拉索断裂对主梁线形的影响较大,而其引起的周围拉索的索力增量较小。     

广州新体育馆屋盖预应力拉索的张拉顺序

通过对局部结构模型的计算和分析，得到了预应力拉索在张拉过程中的 预应力变化规律及其对结构的影响规律，从而确定了预应力拉索的张拉顺序，为结构的施工提供了可靠的理论依据。     

基于脉动风作用下的大跨度桥梁拉索风场数值模拟

采用Kaimal脉动风速谱,利用MATLAB模拟脉动风的瞬时风速时程并导入计算流体力学软件中,选择RNGk-ε模型,考虑在高雷诺数的作用下,对大跨度桥梁的拉索风场数值模拟。采用结构性网格建立流场模型,分别选取30 m和80 m高度处分析流场和风压力系数的变化;选取50 m高度处分析速度矢量;选取80 m高度处分析流速和迹线变化;选取拉索中心位置、拉索尾端分析拉索周围压力分布,并进行数值模拟。计算结果表明,对比文献中风洞试验的结果,流场中流体的分布特征符合类似研究的结论,可以得到合理精度的数值解;在拉索周围上、下表面形成涡街,涡流沿中轴线运动并呈现对称的形状;拉索表面压力分布和文献中风洞试验结果较吻合,并且符合工程实际。     

新型全防护拉索在管道跨越中的应用

介绍了新型全防护拉索在管道跨越中的应用，以往管道跨越采用不同规格钢丝绳作为承重索，抗风索，但由于钢丝绳本身的结构特点，给管道跨越设计施工带来了很多困难，苏州华能热网工程首次采用高强钢丝新型全防护拉索作为管道跨越的承重索及抗风索，效果很好，就这种新型全防护拉索的帛作技术及其特点进行了详细描述。     

基于跑车升角和摩擦卷筒传动的驱动机功率计算

利用跑车运行升角和摩擦卷筒传动理论,提出基于牵引和运输计算驱动机功率的方法.从得到的计算结果取较大者表示缆索起重运输机所需驱动功率.     

改变中图法分类排架的研究——变大Z字型为小Z字型

图书馆文献排架目的是为方便读者索书及归架简捷,而建立一套科学实用的文献排架方法,对提高文献的利用率、减少读者的检索时间等方面具有重要意义。针对大多数图书馆现行大Z字型排架的某些不足,结合黑龙江科技学院图书馆的特点,本着＂读者为本＂、＂服务至上＂的原则,提出小Z字型排架,并在其中穿插＂顶架下降、底架上升＂等方法,来方便读者索书和馆员上架,进而提高文献的利用率。     

Council of U.S. Academy of Sciences Expresses Concern to Soviet Counterparts over Sakharov Harrassment

National Academy of Sciences (NAS) president Philip Handler has made public a cable to his opposite number in the Soviet Union expressing the "deep concern" of the NAS Council for the welfare of dissenting Soviet physicist Andrei Sakharov and warning that, if further measures were taken against Sakharov, "it would be extremely difficult to imagine successful fulfillment of American pledges of binational scientific cooperation . . . ." Handler's message is the strongest public expression to date of NAS concern over treatment of Soviet scientists and other intellectuals (Science, 6 April). The cable, addressed to M. V. Keldysh, president of the Soviet Academy of Sciences, is given in full below.     

云南种子植物特有属领域词语相似度算法研究

以《同义词词林》为基础,结合云南种子植物特有属领域知识补充了《同义词词林》中该领域的词语,并提出了一种基于同义词词林的词语相似度改进算法。经过测试对比,在植物检索领域该计算方法比一般的基于同义词词林的词语相似度算法更加准确,而且召回率得到了明显提升,更适用于云南种子植物特有属领域信息的检索。     

计算机化考试质量评估的四度检验

依据计算机化考试试题库中不同类型的试题,确定相应的信度、效度、难度、区分度的计算方法。通过对《数据库系统原理》课程的计算机化考试成绩计算,得到各类型题及考试的信度、效度、难度、区分度,并析得出《数据库系统原理》课程的计算机化考试质量较高,考试有效。     

大型柔性摩天轮轮辐索预张力确定方法研究

以北京朝天轮结构设计为背景，通过分析确定轮辐索预张力需考虑的因素，给出了确定大型柔性摩天轮结构轮辐索预张力的方法，包括预张力值域的确定方法及其调整方法，在值域范围内调整预张力需考虑的各种因素，及估算合理预张力的简便算法.指出轮辐索预张力值域上限由180度索是否满足轮辐索安全系数确定，值域下限由0度索是否松弛确定；减小轮缘自重或适当减小轮辐索的安全系数可增大值域范围，而增大轮辐索截面积可能引起调整预张力的恶性循环；轮辐索预张力的确定还需考虑轮缘平面内外的刚度及90度索的松弛；由于轮辐索预张力和轮缘自重的比值R可大致决定结构的受力特性，故大型柔性摩天轮结构可采用与北京朝天轮相近的R值初步预估轮辐索预张力值     

斜张管桥钢索设计选型中应注意的问题

介绍了斜张桥钢索的设计构思,分析了钢索的材料选型和防腐性能、钢索的疲劳和非线性以及张拉与锚固等方面存在的问题,指出在斜张桥钢索的设计中宜采用辐射型或扇型的索型,并推广采用预应力钢筋作为斜张管桥钢索.可采用对钢索反复张拉的方法消除或减少材料非线性的影响,并从索的选型和施工两个方面解决钢索的几何非线性问题;可通过将恒载所产生的最大弯矩减到预定值和减小管道或主梁的位移来确定索施加的张拉力.     

全海深ARV被动升沉补偿系统缆绳张力控制分析

本文以上海海洋大学深渊科学技术研究中心研发的11 000 m全海深复合型无人潜水器(ARV)的吊放为研究对象,考虑潜水器在大深度水深吊放与回收过程中的平稳性与安全性等问题,为消除母船升沉运动对潜水器吊放与回收的影响,防止带缆因张力不均而破坏甚至断裂,造成ARV损坏,结合特定海况下的吊放回收要求,提出了一种适应于全深海ARV吊放回收的被动升沉补偿系统。本文简述了被动升沉补偿系统的组成及其工作原理,对油缸进行了尺寸计算,利用AMESim软件对该系统进行了建模与仿真分析,并重点分析了缆绳的张力控制。数值计算和分析结果表明,该系统的缆绳张力满足全海深ARV吊放回收的使用要求,通过解决升沉补偿技术问题,分析了缆绳的张力控制。     

重刚比对悬索静态位形影响的建模与分析

为探究悬索的自重、刚度及分布荷载对悬索的静态平衡位形的影响,通过悬索状态分类与悬索单元的受力分析与数学模型,引入无量纲参数,分析了悬索在自然态、无荷自重作用状态与有分布荷载作用状态下的基本静态性能。建立了考虑自重和分布荷载同时作用下的悬索静态张力与悬索单位长度重刚比、挠度及支座间距的数学模型。研究表明:当重刚比小到一定程度时(β≤10-2),悬索的静态位形基本重合,此时悬索的刚度对静态位形起主导作用,悬索的静态位形可以看成不可伸长的悬索进行处理;重刚比很大时(β≥10-1),悬索的自重与分布载荷对静态位形起主导作用,悬索自重与分布荷载越大,悬索的中央挠度也越大。重刚比小的悬索在接近原长跨距时,最大张力与水平张力会明显增大,但重刚比大的悬索增加的幅度不明显,说明重刚比大的悬索因为弹性模量小,主要产生了弹性变形,因此不能盲目拉紧悬索。最后利用挂重法对悬索的静态位形参数进行了实验验证,实验结果与理论结果的相对误差均在4.95%以内,说明了模型的可行性并达到了工程应用相对误差不超过5%的精度要求。     

林用架空索道导向滑车“h_2”值的确定

本文从理论上和实践上第一次论证了林用架空索道导向滑车的滑轮选择系数“h_2”为14,从而为导向滑车的设计和制造提供了新的可靠依据。