发动机机油温度过高原因分析

1.有些柴油机设有油温调节开关,天气转暖后如果未将此开关由“冬”位置转至“夏”位置,机油就不能经散热器冷却,因而油温迅速升高。 2.若机油散热器堵塞,机油的冷却与流通能力便下降,因而油温上升。此时应拆下清洗,并压入柴油反复冲刷。     

夏季使用拖拉机注意事项

夏季气温比较高，又是拖拉机使用最繁忙的季节，如果驾驶员对拖拉机使用保养不当，则很容易发生故障，耽误农事。要想保证拖拉机安全度夏，驾驶员必须做到以下几点：（１）要将油底壳和机油滤清器内的冬用机油放出，并进行清洗，换成夏用的１４号柴油机机油。（２）将变速箱和后桥壳内的齿轮油换为３０号的齿轮油。（３）把机油转向开关由“冬”位置旋至“夏”位置，让机油滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。（４）全面清洗燃油供给系统，选用０号轻柴油或１０号轻柴油，以节约成本。…     

发动机机油温度为何高于水温

一、故障现象 春秋两季机油温度比水温高5～15℃,夏季更高。 二、故障原因 1.油温调节开关的位置不对,机油不经散热器散热,导致机油温度高于水温。 2.安全阀弹簧弹力减弱或弹簧折断;安全阀及阀座磨损,封闭不严,安全阀被杂物垫起等。上述几种原因,使机油不经过粗滤器,而由安全阀流入主油道,这样机油就得不到散热器的冷却,导致机油温度过高。 3.机油过脏,机油粗滤器被杂物堵塞,安全阀打     

柴油机润滑系常见故障及排除方法

<正>1机油温度过高柴油机工作中机油温度超过机体冷却水最高极限温度(可从机油温度表和水温表的读数得知,一般机油温度应比水温低5~10℃),机油将会氧化变质或被烧焦,黏度和机油压力随之下降,润滑性能变差。1.1故障原因(1)带有油温转换开关的机油滤清器因开关位置不对或开关不严密,或因机油滤清器堵塞、安全阀关闭不严使全部或部分机油不经散热器而直接进入主油道。机油散热器内部被油泥堵塞或外部被杂物     

发动机机油温度高于水温的原因分析

发动机机油温度高于水温的原因分析高宝玲张惠盘山县农机推广站（１２４０００）１．现象春秋两季比水温高５℃～１５℃，夏季就更高了。２．原因分析油温过高，主要是由于散热不好或者不能散热，润滑供油不足，油质低劣所造成。（１）油温调节开关的位置不对，机油不经散...     

机油温度过高的原因

拖拉机在作业中，一般机油温度要比水温低5～10℃，若机油温度过高，将使机油粘度下降，加速氧化变质，造成润滑性能降低。引起机油温度过高的主要原因有（现以4125A型发动机为例）：1．机油粗滤器滤芯堵塞，部分或全部机油不经散热器冷却而从安全阀直接进入主油道。2．转换开关不严密，使部分机油不流往机油散热器进行冷却。3．机油散热器冷却效率降低。诸如散热器下集油室中的隔板脱焊漏油，机油不经散热管而直接流出；散热器外部被脏物．堵塞；散热器内部积存油泥较多而油路不．畅等原因，都会使散热效率降低。4．油底壳油量不足或机油…     

须正确操作转换开关

东方红— 75型拖拉机的机油粗滤清器和细滤清器同在一个铸铁座内。当机车工作时，约 1／ 3的机油经细滤清器过滤后流回油底壳，约 2／ 3的机油经粗滤清器过滤后流入主油道，在润滑曲柄连杆机构与配气机构之后，流回油底壳。 在东方红— 75型拖拉机的粗滤清器上有个控制机油流向的转换开关，冬季气温低，转换开关的箭头应指向“冬”字，从粗滤清器来的机油则不经过机油散热器，直接流入主油道，以防机油温度过低；夏季气温高，该箭头则应指向“夏”字，使粗滤清器来的机油经机油散热器冷却后再流入主油道，以防机油温度过高。 　　一台东方…     

夏季拖拉机使用注意事项

夏季气温高 ,又是拖拉机使用最繁忙的季节 ,如果使用保养不当 ,很容易发生故障 ,耽误农时。要让拖拉机安全度夏 ,必须注意做好下列事项 :１ 夏季气温高 ,润滑油会变稀 ,因此 ,要将油底壳和滤清器的冬用机油放出 ,并进行清洗 ,换成夏用的１４号柴油机机油 ;变速箱和后桥壳内改用３０号齿轮油。２ 把机油转向开关由“冬”旋至“夏” ,让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道 ,以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。３ 全面清洗燃油供给系统 ,选用０号或１０号轻柴油 ,以节约成本。４ 认真清除水箱、水套、散热器内的水垢 ,散热器…     

夏季拖拉机使用注意事项

夏季气温高，又是拖拉机使用最繁忙的季节，如果使用保养不当，很容易发生故障．耽误农时。要让拖拉机安全度复，必须注意做好下列事项：l．夏季气温高，润滑油会变稀。因此，要将油底壳和德清器的冬用机油放出，并进行清洗，换成夏用的14号柴油机机油；变速箱和后桥壳内的齿轮油，改用30号的齿轮油。2把机油转向开关由“冬”旋至“夏”，让您清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。－3．全面清洗燃油供给系统，选用0号或10号轻柴油，以节约成本。4．对水箱、水套、散热器内的水垢要认真清…     

拖拉机分置式液压系统的故障排除

拖拉机分置式液压系统的故障排除１．油温迅速升高油温很快升高的主要原因是：①油箱机油不足；②操纵手柄长时间处于“提升”或“压降”位置；③油箱滤清器堵塞。排除此故障时，应添加机油到规定油面；将操纵手柄扳回“中立”或“浮动”位置；清洗滤清器的滤网。２．油液...     

夏季使用拖拉机的注意事项

一、做好入夏准备工作 1.全面清洗柴油机供给系统,换用0号或 10号轻柴油,炎热地区还可使用 20号柴油。 2.发动机润滑系换用11号柴油机机油。炎热季节用14号柴油机机油,变速箱和后桥换用30号夏用齿轮油。 3.把机油转换开关由“冬”旋至“夏”的位置,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,     

入夏农机使用有技巧

1.夏季到来,应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由"冬"转向"夏",让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。2.入夏后气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,     

冬春拖拉机安全驾驶要点

<正>一、换用冬油冬季应该使用凝固点低的燃料,凝固点高的柴油易凝固,发动机无法运转。不应选用粘度较大的润滑油,粘度大的润滑油,会加剧机件磨损。二、保温防冻在严寒的冬季和早春要对拖拉机采取保温措施。如:在发动机上盖保温帘、保温套,必要时在拖拉机散热器前用硬纸板挡风,以减少冷空气的进入,或适当调松风扇皮带,降低风扇转速。装有机油散热器的发动机应把开关扳到"冬"字位置,使机油不流经机油散热器。收车后,特别是夜间,为防止冷却水结冰,必须放水,放水时应待水温降到50℃以     

机油温度过高的原因分析

东方红-75、802拖拉机的机油温度应为70～90℃,水温为75～95℃,即油温比水温约低5℃。但在夏季常发现机车经过较长时间工作后,油温比水温高出5～10℃的不正常现象,其中,除少数是由于没有及时把油温调节开关转到夏季位置以外,主要有以下原因: 1.机油粗滤器堵塞。主要是由于保养时没有认真清洗机油粗滤器所致,特别是使用不符合规定的机油,如未加添加剂的柴油机机油。因为这些机油的热氧化稳定性差,易于积炭结胶,     

炎夏农机安全使用要点

1.应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸。2.气温升高易使水箱缺水,引起发动机过热,如果处理不当则会炸裂缸盖、缸套。所以应及时检查水箱,缺水后要     

夏天拖拉机作业“五防”

夏天拖拉机作业“五防”□王鹤鸣一防发动机过热。入夏前，对冷却系和润滑系作一次认真的检查保养，确保水路、油路畅通无阻循环正常；有机油转换开关的转到夏的位置；按要求调整好供油提前角；正确调整好风扇皮带张紧度，必要时更换；要多清洗水箱，并及时清除散热器上的...     

发动机润滑系统的故障分析与排除

一、机油温度过高机油温度过高的主要原因是：机油流量不足．油质低劣,散热不好发动机超负荷等。机油温度与水温有密切的关系,一般随水温的升高而升高。若水温过高,应首先排除冷却系统的故障。在水温正常的情况下,机油温度过高,可以从以下几方面检查、分析：1．机油泵泵油不足;压力下降,降低了机油的循环散热作用。2．润滑系统内过脏．使油流不畅通,油温不能很快传导至散热表面,或使安全用打开,油直接流入主油道而不经机油散热器。3．主轴颈、连杆轴颈与瓦的团合间隙过小,润滑条件恶化,使油温升高。4．机油散热器外壳,油底壳表…     

修理经验八则

一台6110型柴油机在运行中出现水箱加水 口向外渗水,并积有大量油污,开始怀疑可 能是缸垫烧损造成的。经拆下缸盖查看,缸 垫完好无损,后又拆开机油散热器检查发现,是由于机油散热器油封损坏所致。该柴油机的机油散热器安装在机体左侧的冷却水道内,散热油管浸在冷却水中,机油的降温是通过循环的冷却水散热来实现的。柴油机工作时,机油的压力达25MPa,损坏的油封已不能起到密封和阻油的作用了,机油就会很快的渗漏到冷却水道内与循环的冷却水一同进入水箱而向外窜出。更换油封后,故障排除。     

炎夏农机安全使用要点

(1)应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸. (2)应及时检查水箱,缺水后要立即停机,待箱温降至60～70℃时,再向水箱内加入清洁的冷水.高温季节拖拉机的负荷应控制在额定载荷的90％以内,以防止发动机过热.     

发动机机油温度过高和机车自行脱挡的原因判断

1.机油温度过高的原因 发动机机油温度过高的常见原因:一是缸套活塞组件磨损或活塞环对口,燃烧室内的高温高压气体窜入油底壳;二是机油散热器堵塞,机油的冷却与流通能力下降;三是机油泵磨损,泵油量下降,机油的循环散热能力下降;四是设有油道转换开关的柴油机,天气转暖后未转换开关位置;五是安全阀因磨损而封闭不严