夏季使用拖拉机应注意啥

1．轮胎的使用与保养。夏天轮胎充气压力要合适，气压不可太大，通常以低于标准压力的2％到3％为宜，以免爆胎。停车时不要把拖拉机长期停放在阳光下曝晒。     

双级调压水压式沼气池的调压性能研究

以8m3圆筒形沼气池为例,设计气压为3.9～7.8kPa(40～80mmH2O),对双级调压水压式沼气池的气压与贮气量的关系进行了研究,并用Matlab7.0进行处理。结果表明:在水压间有效容积相同的情况下,当沼气池内压力在0～3.9kPa之间时,双级调压水压式沼气池单位体积贮气量变化所引起的压力变化较单级明显;当池内压力在3.9～7.8kPa之间时双级单位体积贮气量变化所引起的压力变化较单级平稳,且水压间的体积较单级小,双级调压水压式沼气池更适合于沼气的推广利用。     

沼气使用中的问题

目前 ,我国沼气建设中的产气、贮气、输气等方面的技术日臻成熟 ,但在沼气使用中浪费比较严重。1　造成浪费的原因及存在的主要问题( 1 )设计压力配合不够理想。农村家用水压式沼气池标准图集中 ,池内正常工作气压小于或等于 784 0Ｐａ ,最大气压限值小于或等于 1 1 76 0Ｐａ。而沼气炉设计的额定压力为784～ 833Ｐａ ,池压等于炉压 1 0～ 1 2倍。当池压为沼气炉设计气压 0 5～ 1 5倍时 ,工作无回火、脱火、黄焰 ;大于设计压力 1 5倍以上时 ,沼气炉打开后 ,燃烧时声音很大 ,臭味较浓 ,形成不完全燃烧 ,造成沼气的浪费。( 2 )输气管道压力…     

轮胎压力监测系统的开发及发展趋势

叙述了汽车轮胎气压监测系统的发展和美国的TREAD法案。对间接式轮胎压力监测系统、直接式轮胎压力监测系统的工作原理做了讲解和比较。重点介绍了轮胎压力监测系统的发展趋势和无电源化的设计思路。简述了轮胎压力监测系统在我国的前景。     

拖拉机作业节油16法

(1)拖拉机在运输作业中,要掌握好用两脚离合器换挡的技术要领,避免停车换挡.行车途中不要突然改变速度,猛踩或猛收油门 ;尽量不用或少用制动,以减少动力消耗. (2)轮胎要保持较高的气压,充气压力一般应比规定值高100～150kPa,但不要超过最高压力.选择气压和尺寸合适的轮胎,购买轮胎时,最好选用断面宽度大于高度的轮胎.充分发挥轮胎与土壤的附着作用,保持轮胎花纹合适的角度和高度,增加轮胎对土壤的附着性能,减少打滑.     

浅析SF_6断路器的故障检测及处理

<正>1气体压力降低SF6断路器在运行中有两道保护,当SF6气体发生泄漏气压下降到第一报警值时,第一道保护(气体密度继电器执行第一道指令)动作,报出补气压力信号;当SF6气压下降到第二报警值时,第二道保护(气体密度继电器执行第二道指令)动作,报出闭锁压力信号,同时把断路器的跳、合闸回路断开,跳、合闸闭锁。新购置的SF6断路器中的新SF6气体是一种无毒、无色、无味的化学性质颇稳定的物质。在投入运行一段时间后,     

农用机车空气制动装置的维护、调整与操作

1.维护保养(1)气压不可过低、过高。拖拉机起步时,气压表指示的压力应在0.45MPa以上。如果低于这个气压,就会出现制动不灵、制动距离过长等现象,影响安全。但气压也不能过高,否则会造成制动过猛,加速机件磨损,同时,也会使驱动气泵的功率消耗增加,气泵和储气筒     

柴油机机油压力过低的故障诊断

<正>柴油机润滑系机油压力比正常压力高,即为机油压力过高;比正常压力低,即为机油压力过低。机油压力过高,供油多一些,对机件润滑会好一些,但油压过高,容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油,因此发动机工作时,也不允许压力过高;机油压力过低,供油数量不足,影响润滑油膜的形成,增大机件的磨损,严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故。发动机润滑系机油压力过低过高,都影响发动机的使用寿命,因而必须引起高度重视。机油压力过低的故障原因和排除方法是:     

小四轮拖拉机用空压机排气量和排气压力不足的原因及对策

小四轮拖拉机所配装的微型活塞式空气压缩机(以下简称空压机),正常时,发动机启动后在中油门位置运转约3—4min,排气压力(即气压表的读数)应在0.65-0.7MPa之间。然而有些机车的空压机会出现排气压力过低,以及由于排气量不足而导致气压升高缓慢的不正常情况。这将直接影响到小四轮拖拉机的制动效果及其他性能,甚至造成严重事故。因此,当遇到此类故障时,应根据不同的故障原因,采取相应的对策予以解决。     

轮胎的正确保养

１选择适当的气压各种车辆使用的轮胎都有相应的压力规定 ,应根据使用说明书中规定的气压充气。气压过低 ,会增大滚动阻力 ,致使胎面磨损加剧。气压过高 ,减小了轮胎的缓冲作用 ,相应增大了单位面积承受的压力 ,加速轮胎的磨损。２正确调整转向轮的前束各种车辆说明书中都给出了相应的前束值 ,前束调整不当 ,会使转向轮产生滑移、摆头 ,加速轮胎磨损。同时增大了转向阻力 ,使驾驶员感到疲劳。３保持两侧车轮气压一致两侧车轮气压不一致 ,易造成车辆跑偏 ,加剧轮胎磨损。４保持轮胎清洁每天收车后检查轮胎 ,清除轮胎上粘附的杂物 ,避免轮胎沾…     

怎样使用气刹会更安全

目前农用机车已普遍安装了气刹车装置,但很多机手摸不准气刹的“脾气”而出现事故。那么怎样使用气刹才会确保安全行车呢?1 检查气压 农用机车起步前气压表指示压力应为0.6±0.1 MPa。气压过低会导致制动无力。当气压表指示压力达0.8 MPa时,安全阀会有放气声。气压过高,一是泵气耗功增加;二是气泵、贮气筒热负荷过大,容易损坏;三是气泵皮带易损。     

空气压缩机的功用、种类和结构特点

空气压缩机（空压机）是一种将空气进行压缩从而提高气体压力或输送气体的机器。随着气压技术的不断发展,空压机在生产建设领域得到了广泛的应用。压缩机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,     

小型拖拉机油封漏油的排除

手扶或小四轮拖拉机上的柴油机曲轴油封渗漏问题具有普遍性，导致渗漏的因素众多，较为复杂。主要有以下几种原因造成的：①油标指示器卡死，造成机油压力过高；②负压（阀）管不起作用，造成曲轴箱压力过高；③机油泵出口压力和流量过高；④油封唇口的质量不佳、维修安装方法不当。     

轮胎气压异常的危害与判断

在轮胎的使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。试验表明,轮胎气压若经常超出正常气压的20%,则轮胎的使用寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%,则轮胎寿命则会减少52%。可见,胎压过高或过低都会造成不必要的磨损,而缩短其使用     

小型拖拉机气制动系统常见故障分析与排除

对小型拖拉机气制动系统的气压不足、气泵不泵气、储气压力过高、贮气筒不存气等故障产生的原因与排除方法进行了分析,以减少交通事故的发生。     

发动机机油压力过低或过高故障分析与诊断排除

发动机机油压力过低或过高,都不利于发动机正常工作,均会降低发动机功率。本文主要针对发动机使用过程中压力过低或过高故障进行了分析诊断,以减少发动机的故障发动率,提高使用寿命。     

柴油机机油压力异常故障的判断与排除

柴油机机件磨损、装配不当或其他故障,都可能引起机油压力过低或没有压力,机油压力过高或机油压力不稳定等故障。如果忽略了机油压力不正常这种故障,就容易发生烧瓦、拉     

基于ABS信号的轮胎压力监测系统(TPMS)

介绍了四种以ABS轮速信号为基础的间接式轮胎压力监测系统。从不同的角度建立有关不同参数的轮胎滚动模型，利用ABS轮速传感器获取准确的轮速信号，通过相应的算法来间接实现对轮速的监测。它们分别运用轮速比较、有效滚动半径、扭转刚度以及纵向刚度等参量并通过不同的算法来监测气压的变化，并预测了今后发展的趋势。     

拖拉机轮胎使用中应注意的事项

1要经常检查轮胎的气压,保持轮胎气压在正常的范围 如果轮胎气压过高,则拖拉机的震动会加剧,缓冲作用会减弱,使机件容易损坏,并且易使驾驶员疲劳.特别是田间作业时,由于接地面积小,单位压力大,会使滚动阻力增加,而附着性能变坏.此时若遇到大的冲击,甚至会使轮胎爆裂.在盛夏季节,轮胎的气压过高,更容易爆胎.但如果轮胎气压过低,轮胎的变形较大,滚动阻力也会增加,轮胎易发热、老化甚至损坏.因此,轮胎的气压要随季节、温度、路况而变化,一般来说,在公路上从事运输作业时轮胎的气压可偏高一些,而在条件较差的田间作业时气压要偏低一些;冬季气压可偏高一些,而夏季应偏低一些.对于小四轮拖拉机来说,其前轮轮胎的气压可以偏高一些.同时,左、右轮胎的气压一定要保持一致,以保持拖拉机直线行驶的稳定性.     

拖拉机液压胶管爆裂原因及预防措施

一、爆裂原因 1安全阀压力调整过高,当油路遇到阻力、压力提高时,安全阀不能在标准压力下开启,当压力达到胶管破坏极限时,胶管爆裂.