活塞连杆组装配技术

活塞连杆组在装配前应将连杆衬套压入连杆小端，并将其铰削到符合与活塞销配合间隙要求：S195型柴油机的配合间隙为有0．02-0．056mm。极限值为0．12mm。195系列柴油机均可通用。     

195型柴油机在维修中几个极限值的探讨

一、主轴瓦、连杆瓦发间隙的极限值 动机的主轴瓦间隙和连杆轴瓦间隙是影响柴油机工作性能的重要因素.195型柴油机的主轴瓦间隙的两个极限值分别为0.07mm和0.25mm,连杆瓦间隙的两个极限值分别为0.06mm和0.05mm.     

怎样焊下平衡轴轴端径向小槽

S195柴油机的下平衡轴轴端开有一径向小槽,柴油机工作久了,这一小槽会磨损变宽,影响机油泵的正常工作。这时可以采取堆焊修复。方法是:将一小块瓦片的厚度磨到与其相配     

气门修复后的检查

气门修复后,对修复质量要进行检查,具体项目和方法是: 1.气门下限度检查。气门下限度应在规定范围之内,丰收—35应为0.25mm～0.55mm,S195为1.275mm～1.85mm,铁牛—55不小于1.1mm,超过极限值则应更换气门座圈。下陷量过     

295型柴油机节能改造技术和效果

柴油机节能技术改造是国家节能推广项目。近几年,我省对山东195型柴油机旧机节能改造技术进行了全面推广,取得了显著的经济效益和社会效益。295型柴油机在我省是仅次于195型柴油机的一种面广量大的机型,且有不少295型旧机技术状态差、油耗高、功率低,即便在常规修理中更换或修复部分配件,也不能改变其技术状态的恶化、满足节约能源和提高经济效益的要求。为适应我省对多缸柴油机旧机节能技术改造的需要,我们对295型柴     

简易门诊

A 一台刚修复的S195型柴油机,试车时出现启动困难、功率不足、油耗过大及水温过     

195型柴油机检修中应注意的几个问题

目前,农机手检修195型柴油机时,多数采用换件法修复,因而零件的正确选择和安装,是保证检修质量的一关键性问题。下面举一些例子说明因零件选购规格不符及安装不当引起的故障。1·活塞连杆组往缸套内安装要注意方向。S195、L195、X195以及山东195型柴油机活塞连杆组往缸套内安装     

195型柴油机零件的通用互换问题

195型柴油机是历史最悠久、生产量最大、使用最广泛的一种单缸柴油机系列。由于我国地域辽阔，各地的气候和使用条件差异很大，为了提高柴油机的适应性，相关厂家对195型柴油机的结构做了不少改进，从而派生出许多不同型号的195柴油机，例如S195型、L195型、X195型、Z195型、CC195型和山东195型等。     

谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家很多。就活塞和气缸套通用性来讲，195型柴油机可分为两大类：①功率为8．8kW的柴油机，主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)。X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等)。L195型柴油机(生产厂家有沈阳柴油机厂和大连柴油机厂等)。山东195型柴油机(生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等)。②功率为11．0kW的柴油机，主要机型有CC195型柴油机(重庆柴油机厂生产)。EM195型柴油机(四川内燃机厂生产)。S195—1型柴油机(四川绵阳新华内燃机厂生产)。SC195—2型柴油机(陕西柴油机厂生产)。     

柴油机转速不稳的原因及排除方法

转速不稳对柴油机使用寿命危害极大,也有碍于驾驶员的操作安全,本文就S195柴油机转速不稳的原因及排除方法进行了探讨。     

谈195型柴油机活塞与汽缸套的互换

195型柴油机是我国产量较大的一种小型柴油机,目前生产厂家众多。就活塞和汽缸套通用性来讲,195型柴油机可分为两大类:①功率为8.8kW的柴油机,主要机型有S195型柴油机(生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等)、X195型柴油机(生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机     

谈195型柴油机活塞与气缸套的互换

195型柴油机是我国产量最大的一种小型柴油机，目前生产厂家也最多。就活塞和气缸套通用性来讲， 195型柴油机可分为两大类：①功率为 8.8 kW的柴油机，主要机型有 S195型柴油机（生产厂家有常州柴油机厂、无锡柴油机厂、武进柴油机厂、九江柴油机厂和江淮柴油机厂等）、 X195型柴油机（生产厂家有金马柴油机厂、郑州第二柴油机厂、开封柴油机厂和宁晋柴油机厂等）、 L195型柴油机（生产厂家有沈阳柴油机和大连柴油机厂等）、山东 195型柴油机（生产厂家有山东莱阳动力机械厂、潍坊柴油机厂和青岛柴油机厂等 )。②功率为 11.0 kW的柴油…     

旧195型柴油机扩缸增容技术简介

旧195型柴油机扩缸增容技术,借鉴了195型柴油机节能技术改造的成功经验和1100型柴油机的改进设计,在不改变原机主要结构的基础上,只更换部分易损配件,将缸经由95mm扩大到100mm,使原195型柴油机的技术经济指标接近1100型柴油机的水平。经小批量试验证明,此技术能有效地弥补小四轮拖拉机农田作业动力不足的缺点,而且简便易行,具有良好的经济效益。     

单缸柴油机缸垫勿随意代用

气缸垫是柴油机的易损件。当前单缸柴油机型号繁多 ,在维修中需要更换气缸垫时 ,要注意认清其型号、厂牌和结构特征。如果随意代用 ,可能引发不良后果。就全国多数地方而言 ,单缸柴油机的保有量以Ｓ195型为最多 ,其配件供应比较充足。Ｓ195型柴油机气缸垫的特点是 :总长 198ｍｍ ,宽 150ｍｍ ,气缸口直径 97ｍｍ ,有 7个水道孔和 4个缸盖螺栓安装孔。当其它型号单缸柴油机需要采用Ｓ195型柴油机气缸垫时 ,应注意它们之间的区别。1.ＣＣ195型柴油机与Ｓ195柴油机缸垫的区别ＣＣ195型柴油机是重庆柴油机厂的产品 ,它的气缸垫与Ｓ195缸垫的结…     

气缸垫不可代用

一位机手的CC195型柴油机在作业中因气缸垫损环,出现漏气、漏水故障。他换上了一个新的S195型柴油机的气缸垫,结果故障仍不能排除。 CC195型柴油机的气缸垫与S195型柴油机气垫的结构,形状与水道孔数都是相同的,     

195型柴油机增容节能技术改造安装工艺

195型柴油机增容节能技术改造,就是在原195型12马力柴油机基础上,通过更换部分配件,将其改为1100型15马力柴油机,改装后的柴油机增加了气缸的进气量和提高了压缩比,保证燃料充分燃烧,提高了柴油机功率,降低了耗油量。 一、改装内容 1.换装增容缸套:增容缸套内径100毫米,     

S195型柴油机飞车故障的排除

S195型柴油机的喷油泵柱塞由齿条、齿轮带动改成由调节臂带动之后，飞车的故障大大减少了。但是，由于使用或维修不当，还是会引起柴油机的飞车。以下将排除S195型柴油机飞车故障的几点经验介绍给大家。     

X195柴油机平衡性分析及改进

分析计算X195柴油机的平衡性,提出简单易行的改进方案,并进行对比试验,改进后的X195柴油机平衡性改善、振动小,且生产成本有所降低.     

S195柴油机烧瓦的原因及预防的方法

<正> S195柴油机是我国目前农村保有量最多的一种小型动力。农村经济体制改革后,大多数S195柴油机已为农户所拥有,由于使用水平较低,不少机手没有很好地按照S195柴油机使用保养说明书的要求进行维护保养,造成柴油机磨损快,起动困难,机油消耗大,甚至发生烧瓦。在1985年我们所修理的47台次S195柴油机中,烧瓦的就有10台次,约占修理总台数的21％(祥见下表)。     

各种195型柴油机同名零件间的差异

195型柴油机的变型很多，生产厂家也很多，不同的195型柴油机同名零件间的结构不尽相同，选购、安装、使用和维修时要多加注意，才能保证检修质量。 1．S195型柴油机后盖纸垫与CC195型柴油机后盖纸垫形状与尺寸基本相同，但S195后盖纸垫少2个油孔。S195型纸垫不能装在CC195型柴油机上使用，如果要用，也要在相应位置打上2个孔。