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最近几年,我国的交通建设水平不断提高,同时高等级的公路无论是在建设数量上还是在建设的规模上都有了前所未有的增加,在这样的情况下高等级公路沥青路面也经常会出现各种病害,这些病害会对整个公路的安全性和稳定性都造成十分不利的影响,所以必须要对其进行及时有效的养护。本文主要分析了高等级公路沥青路面病害与养护,以供参考和借鉴。 相似文献
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半刚性路面的非荷载型裂缝是我国高等级公路沥青路面的主要缺陷之一。在潮湿多雨的气候条件下,加上超载车的作用,这些裂缝会进一步发展为龟裂、网裂、翻浆、沉陷等病害,加速沥青路的破坏,严重影响了沥青路面的使用性能。对出现的裂缝及时进行开槽灌缝是一种行之有效的处理方法。本文结合高等级公路路面养护的实践,较系统地阐述了裂缝处理的工艺、灌缝胶材料选择、灌缝工艺和影响因素等。 相似文献
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伴随着我国经济的发展,运输业已经成为国民经济重要的组成部分,随之而来的是我国的高等级公路技术的发展.目前,我国沥青路面的结构形式采用半刚性基层沥青路面.据统计,在国内的高等级公路中,半刚性基层沥青路面的所占比例高达90%以上,是占主导的路面结构形式.然而,早期的沥青路面基层的厚度普遍较薄,车辆超载,沥青路面开始出现一系列的病害问题,而经济发展则对公路的养护提出了更高的要求.基于以上矛盾,本文通过认识半刚性基层沥青路面的基本特性,分析造成公路破坏的原因,提出此结构路面合理且经济的维修方案,并且提高维修质量,为其科学且经济的合理养护提供依据. 相似文献
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沥青路面长期在车辆行驶作用和自然影响下,会发生很多病害,最为常见的有:坑槽、车撤、波浪、松散、沉陷等,为了保持公路沥青路面良好的使用性能和最大限度地延长使用寿命,本文对病害的原因做了分析并提出了处理的措施。 相似文献
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《科技视界》2014,(21)
沥青路面是目前公路建设中最常用的路面类型,根据公路等级的不同,沥青路面设计使用寿命分别为10年、15年和20年。可是近年来陇南境内地震、水毁等自然灾害频发,大量灾后重建项目的陆续实施使得交通量持续增长,车辆超载现象普遍,造成沥青路面在正常使用2-3年后就出现裂缝、松散、拥抱、沉陷、坑槽等各种病害,根本无法满足路面安全性和耐久性要求。如果沥青路面病害不能得到及时有效处治,将严重影响行车舒适度,甚至危及道路运营安全。如何正确分析沥青路面病害成因,采取切实可行的病害处治措施,有效保护交通灾后重建成果,使沥青路面的使用寿命延长,成为当前各公路养护单位迫切需要解决的问题。本文就结合国道212线麻子川至宕昌城养护维修工程实施情况,对沥青路面常见病害的形成原因及维修措施做简要分析和汇总。 相似文献
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沥青路面因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点,而被广泛用于公路的建设。但沥青路面因为种种原因容易产生各种病害,如不及时处理将会影响道路的使用性能。本文就拟结合笔者的工作实践经验,针对公路养护过程中的问题进行论述及分析,对沥青路面常见的病害及其维修措施作了探讨。 相似文献
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近年来,随着高等级公路的迅速发展,我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面.与其他类型路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点.但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一.本文探讨了路面施工工程中几个常见问题的处理措施,对路面工程施工具有一定的指导作用. 相似文献
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