漏装反装零件造成的故障

漏装反装零件造成的故障在拖拉机、柴油机维修保养中，由于一些机手或修理人员拆装零件时疏忽大意．往往漏装或反装一些零件，从而导致新的故障发生。下举几例。一、漏装造成的故障１．漏装柱塞套定位螺钉垫片一台检修后的５１９５型柴油机，转速忽高忽低。拆开油泵检查发...     

漏装反装零件造成的故障

在拖拉机、柴油机的维修保养中,由于一些机手或修理人员拆装零件时疏忽大意,往往漏装或反装一些零件,从而导致新的故障发生。1.漏装造成的故障(1)漏装柱塞套定位螺钉垫片一台检修后的S195型柴油机,转速忽高忽低。拆开油泵检查,发现原来是机手在装油泵时,漏装了柱塞套定位螺钉垫片。这样,上紧螺钉后,由于拧得过深,把柱塞套顶斜,造成柱塞和调节齿杆运动受阻,供油量失调,导致柴油机转速忽高忽低。(2)漏装离心净化室螺塞一台刚修好的195型柴油机连续发生烧瓦故障,修理工经检查发现,其原因是在装配时漏装了曲轴净化室螺塞,因而使机油漏出,轴瓦得…     

换上新零件为啥故障未能排除

在给拖拉机、柴油机排故障和维修时,常要更换已损坏或有问题的零件。但有时换上了新件,却未能解决问题,这有哪些原因呢? 一、盲目换件 在分析判断故障时,经验不足或考虑不周,未找到症结所在,就盲目换零     

机车上哪些零件不能新旧混用

1 多缸柴油机的柱塞副 在更换多缸柴油机柱塞副时,要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样,造成柴油机运转不稳。 2 机油泵内外转子 当机油泵磨损后,机油压力达不到要求时,有些机手就只更换机油泵中内转子或外转子,这种做法是不对的。小型柴油机使用的转子式机     

保养维修不可因小失大

机车在保养维修中,不少维修人员或机手发现非关键零件松旷、磨损、损坏,认为其不至于引起停车,便不予修理、更换和紧固,凑合使用,最终导致机车发生大的故障。本来几元或十几元钱能够修好,最后却需要花上百元、上千元钱修理。     

锈蚀卡滞零件的拆卸技巧

在农用运输车、拖拉机检修中,经常会遇到一些锈蚀或卡滞的零部件。在拆卸时,有些维修人员或机手不注意方法,猛敲蛮干,甚至将零件拆坏。下面介绍一些难拆零件的拆卸技巧。一、活塞连杆组缸套磨损后,在最大磨损处与气缸套上口未磨损部位之间形成台肩。拆卸活塞连杆组时,由于活塞环被台肩挡住而取不出来。这时可用三角刮刀将缸套上口未磨损部位     

柱塞副的鉴定与修理

常见一些机手,只要发动机起动困难、排气管冒黑烟、转速不稳、功率下降,便先换喷油器偶件,发动机工作不见好转,便再换柱塞偶件,这种盲目更换零件的做法,不仅延长了机车的故障时间,还造成了经济上的浪费。正确的方法是认真分析故障原因,如认定是柱塞副的问题,则应对柱塞副进行鉴定,然后予以修理,方法如下: 1.柱塞副的鉴定 将拆卸下来的柱塞副存煤油中清洗干净,一般情况下,可用肉眼直接观察柱塞头部的磨损痕迹,磨     

弄巧成拙故障3例

一些机手对发动机的构造与工作原理不了解,在维修拖拉机和农用运输车时,往往是想当然地去维护和检修,结果弄巧成拙,导致不应有的故障发生。现列举3个例子,以引起广大机手的重视。1.柱塞套定位螺钉处缠棉线造成飞车。一台配装着X195型柴油机的小四轮拖拉机的柱塞副被更换以后,发     

该不该换止回阀

有不少机手在更换单缸喷油泵柱塞时，只换柱塞副不换止回阀。他们认为，柱塞是担负供油重任的，承受压力大，磨损快；而止回阀只担任控制回油的任务，磨损轻，因此只换柱塞、不换止回阀，其实，这种做法是错误的。因为柱塞供油，止回阀控制回油，高压油管传递燃油，喷油器喷油，其动作是协调一致的，缺一不可。如果任何一处出现故障，就会打乱整个供油系统的紧密配合。例如：若喷油泵柱塞供油正常，而止回阀磨损失去控制，就会使高压油管内失去正常压力，导致喷油器不能按时喷油，造成发动机启动困难，功率下降；若喷油泵柱塞磨损，就会失去…     

弄巧成拙造成故障四例

在拖拉机与农用车维修中 ,一些机手因不了解机器的构造与工作原理 ,靠想当然去维护和检修 ,结果弄巧成拙 ,导致不应有的故障发生。现举例如下 :一、柱塞套定位螺钉处缠棉线造成飞车一台装配X195型柴油机的小四轮拖拉机 ,更换柱塞副后 ,柴油机发生飞车。机手认为所换的柱塞副有问题 ,便又换了一套新柱塞副 ,结果故障依旧。检查调速器无异常 ;检查供油情况时 ,发现喷油泵供油时刻混乱。拆检喷油泵时发现 ,柱塞套定位螺钉处缠有一些棉线。原来 ,机手为防止柱塞套定位螺钉处漏油 ,就在定位螺钉上缠了些棉线 ,结果导致定位螺钉不能嵌入柱塞套定…     

机车上不能新旧混用的零件

１多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时,应要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,将使各缸供油量不均匀度增加,柴油机运转不稳。２机油泵内外转子有些机手错误地认为机油泵磨损是内转子磨损,所以当机油泵磨损,机油压力达不到要求时,就从个体经...     

燃油系中4个不得随意改变

１．柱塞弹簧的高度不得随意改变 喷油泵在使用中出现柱塞弹簧折断是常见的故障。在我们的工作中发现有的机手在柱塞弹簧折断后，所更换的弹簧与原弹簧的圈数不同、高低不等。按要求在同一台喷油泵上，应选择圈数和高度相同的弹簧。弹簧圈数过多或过高，将会造成凸轮轴受力过大，加剧供油凸轮和挺柱的磨损。弹簧圈数过少或过低，在柱塞上行供油时，弹簧压缩余隙过大，柱塞回位太慢，甚至回位不到家就又开始供油，使供油量减少。更换的柱塞弹簧出现高低不等、弹性不一致时，还会导致供油量不均，直接影响柴油机的经济性和动力性。 二．高压油…     

柴油机重要紧固件安装注意事项

目前,有些机手或修理工虽然领取了驾驶证或初级修理工等级证书,但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅。维修时有的用扳手使劲扭转紧固件,或用手锤用力敲击紧固件的现象经常发生,结果,安装后的柴油机在工作中出现故障频繁,有的甚至造成严重的事故。现将柴油机上重要紧固件安装注意事项叙述如下,以便引起广大机手和修理人员在修车时重视。     

多此一举 弄巧成拙

在农机的维修中,一些机手因不了解机器的构造与工作原理,用“想当然”的方法去维护与检修,虽出发点是好的,却弄巧成拙,造成不应有的故障,请看以下事例。 (1)一台配装X195型柴油机的小四轮拖拉机,更换柱塞副后,柴油机发生飞     

耕整机严重烧机油的原因及预防措施

目前乡村农机手在使用耕整机时，经常遇到发动机排气管严重冒蓝烟，甚至出现完成一班作业要加几次机油现象，有的机手不得不把机油带至田间地头。这种不良现象如不及时解决，不仅浪费机油，而且会造成发动机燃烧室严重积碳，影响发动机功率，加速零件磨损，大大缩短机器的使用寿命。因此，我们需要了解其故障产生的原因及预防措施。     

拖拉机故障维修严防事故

一些机手对发动机的构造与工作原理不了解,在维修拖拉机和农用运输车时,往往是想当然地去维护和检修,结果弄巧成拙,导致不应有的事故发生.现列举六例,以引起广大驾驶员的重视. 一、柱塞套定位螺钉处缠棉线——造成飞车 一台配装着X195型柴油机的小四轮拖拉机的柱塞副被更换以后,发动机发生飞车故障.机手认为所换的柱塞副有问题,便又换了一套新柱塞副,结果故障依旧.经过检查,修理工确认调速器无异常,但发现喷油泵供油时间混乱.进而拆喷油泵检查发现柱塞套定位螺钉处缠了很多棉线.原来,机手为防止柱塞套定位螺钉处漏油,就在定位螺钉上缠了棉线,殊不知这样会使定位螺钉不能嵌进柱塞套的定位槽内,从而失去了定位作用.柴油机工作时,柱塞套在泵壳内任意转动,喷油泵供油失控,导致发动机出现飞车故障.     

垫片引出故障10例

1.盲目减垫引出故障1例一台立式1100型柴油机的曲轴箱内出现很大的噪音,机手检查后发现该故障是曲轴上的7213E型轴承严重磨损所致。机手更换轴承后,噪音消除,但使用不到1d,曲轴箱内又出现相同的噪音,所换的新轴承又损坏。究其原因是:机手在更换轴承时盲目减去了后主轴承盖垫片,     

该不该换止回阀

我们在巡回检修中发现,不少机手在更换单缸喷油泵柱塞时,只换柱塞副,不换止回阀。机手认为,柱塞是担负供油重任的,承受压力大,磨损快;而止回阀只担任控制回油的任务,磨损轻。因此只换柱塞,不换止回阀。其实,这种做法是错误的。因为柱塞供油,止回阀控制回油,高压油管传递燃油,喷油器喷油,其动作是协调一致的,缺一不可。如果任何一处出现故障,就会打乱整个供油系统的紧密配合。例如:若喷油泵柱塞供油正常,而止回阀磨损失     

维护柴油机时易被忽视的环节

1.气门间隙长时不调整 发动机使用时间较长,配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,造成进气不足,排气不净。所以,气门间隙应定期检查调整,不能怕麻烦图省事。 2.气缸盖罩上的机油喷孔不畅通 机油不清洁,容易造成喷孔堵死或不畅通,进而引起气门、气门导管和摇臂等零件润滑不良,磨损加剧,同时还会出现气门关闭不严,进气不足,排气不净和功率明显下降等故障。 3.起动喷孔长时间不清理 有些机手忽视     

柴油机保养维修“五忌”

一忌降低喷油压力当高压柱塞泵柱塞副磨损后，易造成油泵压力下降，低速时甚至无法供油，发动机起动困难等。此时机手往往不及时更换柱塞付，而是以降低喷油压力使油泵“正常”工作，致使柴油雾化不良，燃烧不完全，使耗油率上升。正确的做法是：油泵柱塞副磨损后应及时更换。二忌扩大引燃孔涡流室式燃烧室，其燃烧室镶块上的引燃孔易被积炭堵塞，有的机手怕堵塞，干脆把此孔扩大，这样也会造成上述同样的后果。为避免引燃孔堵塞，应保持空气滤清器良好的滤清性能，避免烧机油，供油提前角应正确，不超速超载，不猛轰油门等。三忌用煤油代替…