四轮农用运输车自卸装置可靠性试验方法探讨

1概述四轮农用运输车经过十几年的发展，年总产量已超过30万辆，社会保有量有近100万辆。按1993年生产企业及产品目录统计，生产四轮农用运输车的企业有149家，目录产品总数有531种，其中生产有自卸四轮农用车产品的企业有78家，占总数的52．35％．自卸四轮农用车目录产品有150     

拖拉机农用车管理与收费情况的调查

随着农村经济的发展，我县拖拉机及农用运输车保有量迅速增加，并成为农民发家致富的重要生产工具。近期，我们对全县拖拉机和农用运输车运营、管理、收费情况进行了一次调查，发现了许多新情况、新问题。一、拖拉机及农用车现状１．保有量及管理情况截止１９９８年底，我...     

灵川县农机安全管理现状及管理和执法工作中存在的几个问题

正随着农村经济的深入发展和农机化水平的不断提高,农用运输车以惊人的速度进入广大农户,仅用七、八年的时间就已发展成为保有量超过拖拉机的农业机械,且势头仍然居高不下。从全国情况看,目前全国农用运输车保有量已达12180万辆,平均年增长量在160多万辆以上,从我县情况来看,农用运输车保有量达到1080辆,其中四轮农用车近千辆,三轮农用车近1000辆,发展速度快得惊人。     

关于加强农用运输车管理的构想

关于加强农用运输车管理的构想一、农用运输车的发展与管理现状１．发展速度惊人近几年，随着农业生产、农村商品经济的迅速发展，农村货运量剧增，农用车得到迅猛发展，仅七八年时间，就发展成为保有量仅次于拖拉机的第二大农业机械，且增长势头居高不下。河北省１９９２...     

三轮农用车翻车原因及预防

近年来,我国三轮农用车保有量剧增．成为农村中不可缺少的一支运输力量。且由于其结构简单,价格便宜,深受农民欢迎。但三轮农用车因结构上的特殊性和使用中存在一些问题,行驶中出现的翻车事故较多。本文就三轮车发生翻车事故的原因进行分析,并提出一些预防措施,供参考。     

西部地区农用车市场前景看好

西部地区的地形地貌主要以山区、丘陵、高原为主,道路条件差,大吨位、大功率的四轮农用车较符合该地区农民的需求,其保有量一直在三轮农用车之上。四轮农用车主要使用地在城乡结合部,三轮农用车则活跃于农村腹地。西部地区的农用车市场,既不是三轮农用车也不是四轮农用车的目标市场。但是,由于西南地区的矿产资源丰富,容易形成一批农民运     

法规重在实施──谈加强农用运输车管理

法规重在实施──谈加强农用运输车管理１４年前，当安徽省宁国柴油机厂推出我国第一台三轮农用运输车时，人们除了好奇之外，对其发展前景并不在意。１４年后的今天，三轮农用车以迅猛之势发展成为农村中仅次于拖拉机的最重要农业机械。承德市农用三轮车的保有量已逾１．...     

年度检审率下降的原因分析

山西省晋城市是一个新建城市,它有丰富的煤炭和铁矿石资源。随着市场经济的不断深入发展,小冶炼厂,小煤窑得到了空前的发展,小工业的发展需要投入大量的运力。小四轮、农用车作为一种价格低廉、经济合算的运输工具,迅速占领了这个市场,其增长速度是空前的。晋城市现有拖拉机社会保有量1.5万余台,农用车3.5万余台。拖拉机、农用车的保有量迅速增加,农机监理部门旧的管理办法很难适应形势发展的需求,出现了管理上的漏洞,致使社会上“黑车”泛滥,无证驾驶,违章现象严重。小四轮拖拉、农用运输车的保有量迅速增加,但年度检审验率却逐年下滑,本文…     

农用车冬季使用的注意事项

黑龙江省泰来县汤池镇农村经我省地处东北地区,冬季室外的温度很低,最低的时候达到零下40℃,由于我省属于农业大省,农用运输车的保有量很大,因此,根据多年的使用经验,结合具体的发动机理论,将农用车在冬季使用的注意事项做一总结,希望能给广大农用车驾驶员带来帮助,提高农用车的使用寿命。     

从四轮农用车的发展看运输型拖拉机的兴起

我国农用运输车自1979年诞生至今已有20多年的历史了，尤其是近十年来，农用车行业风风火火。至1999年底，农用运输车的社会保有量达到1700万辆，目录内生产厂家218个，总产量近300万辆，年产值高达250～260亿元，对农村社会进步和经济发展起到了重要作用。农用车的快速发展和壮大，让业内人士为之振奋，业外人士为之瞩目。然而，近几年，被称为“四不像”或“运输型拖拉机”或“拖拉机变形运输机”的运输机械发展十分迅速，年产量总计在10万辆左右，社会保有量100万辆以上。目前，已从单缸机发展到双缸机，甚至多缸机。有人说这是走回头…     

预计今年全国农用车产量将超过200万辆

国家正式认可的农用车生产企业逾百家，对54家生产厂l～9月进行统计．前3季度的总产量已达116万辆，预计今年全国将生产农用车220万辆，比去年增长35％．据调查．目前部分汽车行业骨干企业生产的轻型、微型汽车也纷纷抢占农用车市场．预计今年全国农用车产量将超过200万辆     

试析农用运输车的合理使用和保养

目前，我国农用运输车的保有量已达1500万辆，一部分富裕起来的农民早已购买了农用运输车，但却有相当多的驾驶员没有参加正式的培训，在操作和使用中方法不正确，既缩短了农用车的使用寿命，甚至造成事故，并付出惨重代价。     

以变应变 正确对待农用车市场新格局─—山东海山集团战略战术新举措

山东省是我国农用车的产销大省，三轮农用车和四轮车的年产量高达80多万辆，分别占全国的49％和42％。由于山东农用车行业发展早，很快便称雄北方市场。与北方农用车市场方兴未艾相比，眼下的南方市场已基本饱和，显得“平静”得多。据悉，目前仅山东一省的四轮农用车年销量就相当于长江以南各省市区销量的总和。因此，向以山东为主的北方市场进军，就成了全国农用车生产厂家．尤其是南方农用车生产厂家的一致目标。种种迹象表明．一向是全国“龙头老大”的山东省农用车行业正面临日益严峻的挑战。众多农用车生产厂家在年前举行的’98全国农…     

农用车行业走出低谷 何时再上高速路——再看农用车行业的发展趋势及前景

一年多来，农用车行业可谓饱经风霜，不经意间驶进了沼泽地，产销快速滑落到了谷底，行业上下纷纷奔走呼喊，探寻农用车的发展出路，呼吁为农用车提供更开阔的发展空间和政策支持。在多方面的积极努力之下，其下滑速度近期已大为减缓；与此同时．经过中国农机工业协会农用车分会等部门的大量工作和不懈努力．     

农机新的经济增长点——农用车

农用运输车这类产品从1979年诞生至今已有20年的历史,全行业年产值约为300亿元,一直保持强劲的增长势头。截至1998年底,全国务类农用车保有量约为1500万台。根据江苏省经济发展形势分析,在未来4～8年,我省农用车的发展仍将稳步向前。依据是: 一、经济增长,政策扶持,为农用车的发展拓宽了道路。1999年江苏省1～9月份国内生产总     

信息窗

国家级农用车批发市场将落户威海信息窗内贸部日前正式批准在山东省威海市建立全国首家国家级农用汽车中心批发市场。威海市拥有较为丰富的农用车资源，目前全市农用车年生产能力达10万辆，去年生产农用车4万多辆。农用车中心批发市场位于成海经济技术开发区内，目前，市场筹备工作已开始进行，首期工程农用车自选市场将占地4．2万平方米．拥有1500个车位，计划今年上半年完成首期工程。威海市力争在2年～3年内，把批发市场建成辐射全国的农用车集散中心。徐冰我国农业科技贡献率显著提高信息窗农业部副部长洪绂曾发布消息：1996年,我国农、…     

农用运输车产品的现状和发展趋势

目前，农用车产品已形成了以基本型为主、少量变型车为辅的格局。在载重量方面，三轮农用车已覆盖0．25t、0．5t和0．75t 3个等级，四轮农用车已覆盖0．5t、0．75t、1．0t和1．5t 4个等级，初步形成了较完     

农用车发展启示录

如今，谈起农用车的火月，行内人土包括汽车界的许多人士，无不为它十年间的飞速发展而应到吃惊。我国农用车行业起步于80年代初。1980年，全国农用车产量不足万辆，而到了1994年．全团农用车产量达到160多万辆，首次超过汽车140余万辆的年产量。1996年产量已高达240万辆，大大超过了全国汽车总产量。农用车为什么能获得这样高速的发展呢？纵观农用车的发展历史和现状．我们可以得出这样的结论：农用车的发展完全是市场需求的结果，计划经济的烙印在农用车身上几乎是难以找到的。山东诸城市北汽待田车辆股份有限公司，在短短不到3年的时间里…     

从农用车的管理现状及自身特点看其管理权归属问题

从农用车的管理现状及自身特点看其管理权归属问题刘国祥近年来，随着改革开放的深入，交通运输业的蓬勃发展，农用车发展很快。就河南省平顶山市而言，目前农用车（农用运输车，农用三轮车）已发展到１．５万余辆。这些农用车主要集中在城镇、郊区及经济发展比较快的广大...     

我省农用运输车的形势及对策

本文剖析了农用车工业在我省机械工业的地位和所面临的激烈市场竞争的态势，论证了农用车产品只有根据农村运输发展的需要，改进老产品，开发新产品；农用车工业只有不断地自我完善，坚持技术进步，走与汽车并轨的道路等对策。