埋弧焊在中厚板压力钢管制作中的应用

文章以福建省泉州市山美水库至惠女水库引调水工程压力钢管制作焊接为例,介绍埋弧焊的焊接主要参数和工艺流程;在确保质量时兼顾效益,对钢管的坡口型式,由原标准X型坡口改为Y型坡口,并重点分析Y型坡口型式埋弧焊的分层焊接过程,不同坡口型式每米焊缝在使用人工和材料上的比值,供参考。     

长江跨越工程的主管管材抗裂性能试验

文章结合某厂长江跨越管道,试验分析了X56钢管材料的抗裂性能,给出了该种钢管的焊接工艺参数和焊后热处理曲线。     

用小电流多层点焊法补焊汽车变速器壳体裂纹的探讨

针对罗曼１０２１５Ｆ型载重汽车变速器壳体裂纹的补焊特点，作者们采用Ｚ４０８焊条打底，Ｚ３０８焊条填充坡口，小电流多层点焊法焊修获得成功，为补焊汽车变速器壳体裂纹探索出一条新途径。     

东北管网腐蚀坑焊接补强技术要求

对东北管网钢级为Q345(φ720×8.9mm)的钢管试样进行了管道抢修腐蚀坑补强工艺试验,提出了可焊接的腐蚀坑最大允许深度、补板间最小距离、补板与环焊缝和螺旋焊缝的距离等技术要求。试验结果表明,低流速流体和流体压力对烧穿和硬度影响较小;在立焊位置发生烧穿的可能性比其它位置大,需要严格控制焊接热输入。     

直缝埋弧焊钢管的成形方式及选择

直缝埋弧焊钢管由于性能优良,在未来的输送流体管道中将占有很大的比例,长输油气管道用直缝埋弧焊钢管将逐渐代替螺旋埋弧焊管.分析总结了直缝埋弧焊钢管常见的成形方式,以及各种成形方式的优缺点,就实际工程设计中如何选择直缝埋弧焊钢管提出了建议和意见.     

X70钢管全位置自动焊的试验分析

为了加快自动焊技术在西气东输管道建设中的应用,制定出自动焊的相应标准和规范,在涩宁兰管道第七标标段B179号桩和B185号桩之间.对X70钢管进行了焊接试验,试验段全长为4.118km,管道直径为660mm,壁厚10.3mm,材质为API 5L-X70。     

管道全位置自动焊接施工技术

为了适应管道建设的发展，提高管道自动焊接技术水平，对多种焊丝和两种X70钢管进行了管道全位置自动焊接工艺试验和工艺评定。在试验段范围内，X射线拍片353道焊口，一次合格率达到96.9%，每道焊口电弧燃烧时间仅为35min，比手工焊的效率提高了30%-40%。介绍了管道全位置自动焊工艺特点和试验评定内容，对存在的问题进行了分析。     

农机维修小窍门9则

1.巧修气门嘴。机动车轮胎的气门嘴损坏后,可将损坏部分锯掉,用直径4.5毫米的钻头钻一个20毫米深的孔,再用M5丝锥攻13毫米深的螺纹,拧上气门芯即可。但应注意,钻头顶角应磨成与气门芯密封锥面相同的角度。2.焊修部位防生锈。农机具焊修后,焊缝周围的油漆常被烤坏而易生锈。可在焊后敲掉焊渣,待冷却到发黑(温度约100℃)时涂抹一层润滑脂,即可起到防锈作用。3.巧拆气缸盖。拧下缸盖螺母后,如缸盖仍难以拆下,可先用锤子在缸盖四周敲几下,然后摇转曲轴,借助气缸压力压下缸盖。4.用普通焊条焊修铸铁件。铸铁件用普通碳素钢焊条焊接时,很容易产生裂纹,而用铸铁焊条又不经济。     

管道现场腐蚀疲劳试验结果分析

以库鄯输油管道现场腐蚀疲劳试验为例,介绍了对API X65 φ610×7.1管道用钢采用人工海水、反复周期加载直至受试钢管螺旋焊缝出现开裂的试验过程,通过进行力学、金相、腐蚀、失效分析,确认根焊角开裂为应力集中所致。试验结果表明,疲劳破裂易发生在母材韧性较差的部位,其焊缝根焊角度至关重要。     

中俄东线黑龙江穿越段管材关键性能指标对比与确定

中俄东线天然气管道过境段控制性工程中黑龙江穿越段穿越中国、俄罗斯两国国界,所用直缝埋弧焊钢管和感应加热弯管由俄罗斯供货,但中俄双方会议谈判要求管材关键性能指标执行中俄双方的最严格要求。为了合理确定黑龙江穿越段管材性能指标,保障管道安全,对比分析了中国和俄罗斯管材标准,对直缝埋弧焊钢管和感应加热弯管的关键性能指标进行了分析。与中国标准相比,俄罗斯标准更注重钢管的低屈强比、高断裂延展性以及苛刻的低温韧性,并与施工现场联系密切,比中国标准更严格。结合对比结论、工程实际,最终确定黑龙江穿越段管材性能指标执行俄罗斯标准要求。     

X80管线钢管体缺陷极限承载能力

目前含体积型缺陷管道的剩余强度评价标准和方法主要是针对X70及以下低钢级管线钢,而针对X80及以上高钢级管线钢的验证性试验很少。基于此,对比了不同管线钢管体缺陷的极限载荷评估模型及适用范围,管线钢通过对不同类型、不同尺寸缺陷的X80管线钢管进行水压试验,对各种评估模型在X80管线钢管上的适用性进行评价。结果表明:长矩形缺陷的承载能力在各类缺陷中最低,而且不同缺陷预测模型的安全程度不同;对于矩形缺陷,DNV模型的预测结果与试验值偏差较小,ASME B31G Modified、RSTRENG及C-FER模型的计算结果偏于安全;对于沟槽缺陷,C-FER和PDAM模型偏于安全;对于凹坑+沟槽缺陷,PDAM模型偏于安全。     

管径1524 mm的X90螺旋埋弧焊管研发

采用高压力、大口径、高钢级管道进行长距离的天然气输送已成为管道工业的重要发展趋势。X90管线钢管的应用将提高管道输送量,减小钢管有效壁厚,降低管道建设成本。采用低C、高[Mn+Nb]、高[Mo+Cr]的合金化成分设计及纯净钢冶炼技术与控轧控冷技术,开发出以粒状贝氏体为主的壁厚20.3 mm的X90热轧卷板;通过焊接工艺试验研究,优化设计出壁厚20.3 mm的X90管线钢管的焊接工艺;通过制管成型参数的优化设计,实现了高强度、大口径螺旋埋弧焊管的低残余应力控制。测试结果表明:试制开发的管径1 524 mm、壁厚20.3 mm的X90螺旋埋弧焊管的各项性能指标均达到相关技术规范要求,为X90高强度大口径钢管在中国的建设应用做好技术储备。(图6,表11,参26)     

油气管道在线动火焊口返修焊接技术

新建输油气管道在投产过程中发现的各种焊接缺陷,需要在线动火进行焊口返修焊接。焊口返修处经过2次焊接和2次加热膨胀与收缩,易产生热裂纹和冷裂纹,或使返修焊缝内部留下较大的内应力,而诱发事故;因此对于钢级为L415、X60、X70、X80的管道,焊口返修前需进行焊前预热,当施焊环境温度低于0℃时,焊口返修后需采取保温缓冷措施。为了避免焊口割除重焊而增加工程成本和难度,应尽量提高首次返修合格率,为此给出了在线实施焊口返修的焊前准备、工艺规范、焊接参数和环境条件等要求。     

修复柴油机连杆的大、小孔磨损

连杆小头孔磨损后．可将孔搪削到修理尺寸，然后配加大外径的铜套；也可对小头孔进行焊补，用铁丝作焊条气焊即可，焊好后再经车床加工。重新压入标准铜套。     

新型“堆328”堆焊焊条的研制

本文在分析TDR—C型、含Cr、Mo、W、V堆焊焊条性能、特点与作用的基础上，提出了研制一种新的、石墨型药皮的“堆328”堆焊焊条，以满足生产实践中对于堆焊层金属性能的更高要求。设计、试验了新的石墨型药皮的配方，进行了焊条的试制和试验堆焊、以及在生产中的应用、均获得良好结果。与常用的“堆322”堆焊焊条比较，石墨型“堆328”堆焊焊条的堆焊工艺性能良好；合金元素过渡系数高；堆焊层金属硬度较高，因而其耐磨性能有较大的提高。用石墨型“堆328”堆焊焊条堆焊修复的零件，其耐磨性能(使用寿命)比用“堆322”焊条堆焊的要高2倍左右，因而石墨型堆焊焊条“堆328”具有明显的技术经济效益，值得推广使用．     

基于屈服强度的X80钢管100％SMYS试压的可行性

高强度试压是国内外管道试压的普遍趋势.为研究我国X80钢管100％SMYS(最小屈服强度)试压的可行性,以西气东输二线西段为例,应用概率统计方法,分析了X80直缝钢管和螺旋缝钢管管材试样屈服强度的分布特征,并研究了实物屈服强度和管材试样屈服强度的差异.结果表明:X80直缝钢管和螺旋缝钢管试样的屈服强度分布均符合正态分布,X80直缝钢管屈服强度性能优于螺旋缝钢管,钢管实物屈服强度比管材小试样屈服强度高10％～15％.以100％SMYS试压导致母材屈服概率小于1％为目标,根据管材试样屈服强度概率分布特征及试样与实物屈服强度的差异,得出X80钢管可进行100％SMYS试压的结论.     

拖拉机铸铁件的焊接注意事项

<正>采用焊接法维修拖拉机铸铁件时,除根据实际情况选择适宜的焊接方法外,还应注意以下几点事项:1.焊前准备。焊接前应将焊件焊接部位及其周围的一切有害杂质如铁锈、油污、油漆等彻底清除干净;焊补裂纹时若焊件壁厚小于25毫米,则应钻出直径4毫米左右的止裂孔;有的焊件还要根据壁厚和工艺的要求选择坡口型式等。2.焊条及其直径的选择。不同     

我国天然气管道工业发展前景预测

概述了能源结构与环境污染的关系,提出改善空气质量可从两方面入手:节能降耗和改变能源结构,其中改变能源结构是重点。节能降耗的根本是淘汰落后产能,追求绿色GDP。介绍了国内外能源结构现状,我国目前的能源以煤炭为主,石油资源匮乏,探明剩余可采常规天然气资源甚微,现有能源结构相对国际平均水平严重落后,已不能适应时代发展要求。中国页岩气可采储量被认定位居世界前列,鉴于美国对页岩气的成功开发和利用,我国成立了页岩气研究基地,有望为我国能源结构的转变提供助力。为了降低管道建设成本,国内外冶金工作者以热控轧(TMPC)技术优选管材的金相组织,成功研制开发了X100、X120等高钢级管材,我国更在试制X100、X120直缝埋孤焊钢管方面取得成功。因此预言,中国将成为世界上第一个采用X100或X120钢管修建油气管道的国家。     

如何防止螺旋焊缝汇管多开孔后的焊接变形

介绍了在螺旋焊缝汇管上焊接支管时的防变形措施、焊接方法和检验结果。采用灵活的方法，合理确定开孔位置，尽量避免将开口开在焊缝上，同时采用对称焊和间断焊法施焊，可以减小钢管挠曲变形，提高焊接质量。     

螺旋埋弧焊钢管卷制中包申格效应的机理分析

分析了螺旋埋弧焊钢管生产中钢卷拆卷矫平、预弯成型过程中的正反受力变形。由于多晶体金属中部分晶粒的微塑性变形以及铁素体体心立方晶体受力后的位错反应、位错塞积或位错分解产生第二类残余内应力，用第二类残余内应力对包申格效应的产生机理进行了阐述说明。论述了包申格效应对钢管屈服值的影响。