加强高速公路工程档案管理工作探析

文章针对高速公路工程档案管理存在的问题,提出了做好高速公路工程档案管理的方法,为高速公路建设的工程档案管理提供一定借鉴.     

“锦带工程”为丹东高速公路增添靓色

丹本高速公路丹东段两翼绿化,是丹东市绿色通道工程建设的精品工程和形象工程。今春,丹东市在高速公路两翼实施“锦带工程”。经过一个多月的奋战,“锦带工程”建设已初具规模。 从去年春季开始,丹东市有关部门就对高速公路两翼的绿化工程进行了规划设计。市委、市政府高度重视绿色通道建设,造林期间,市党政军领导带头到高速公路两翼参加植树造林,多     

高速公路穿越饮用水源保护区的防护措施探讨

指出了高速公路为线性工程，部分高速公路的建设需要通过饮用水源保护区，为了保护饮用水的安全，探讨了高速公路在施工期和运营期的环境管理工作、环境保护工程措施和环境影响应急预案。     

砂砾土公路边坡生态景观恢复技术探讨——以雒洛高速公路边坡工程建设为例

介绍了雒洛高速公路S1-S2段边坡的现状,分析了砂砾土的成因及其特点,提出了在继承传统护坡做法的基础上,创新高速公路护坡生态恢复工程的技术措施,阐述了该高速公路生态恢复建设的效果,以期为同行在高速公路边坡建设中提供借鉴。     

浅谈高速公路建设中的绿化工程监理

我区的高速公路建设飞速发展,自“厂西第一路”桂(林)柳 (州)高速公路建成通车以来,截止 2004年底,累计高速公路通车里程达 1200kcm,今后几年内仍有800km的高速公路相继开通。随着我国对环境绿化和环境保护要求的提高,绿化美化在高速公路建设中已显得愈为重要。如何在高速公路建设中及时恢复恒被、保证绿化质量,将高速公路建成舒适、美观的“绿色通道”,除了绿化施工单位的努力外,还离不开绿化监理人员的有效管理。高速公路建设中的绿化工程监理现状与存在问题     

湘西高速公路边坡碎落台绿化植物的选择和配置模式

随着我国高速公路的迅速发展,公路建设管理与工程技术人员已注重公路建设的环境保护,着手对公路建设所破坏的自然环境与人文景观进行修复,并且由纯工程防护方法逐渐向工程防护与植物防护相结合的方法转变.绿化是高速公路建设的一项重要内容,但高速公路立地条件十分复杂.要实现高标准的绿化.在充分了解高速公路立地条件的基础上,必须科学地进行适生植物的选择.本研究通过广泛调研与大量国内外资料查询,在常德-张家界高速公路选择适宜不同立地条件生长的植物.并因地制宜地提出了不同位置和立地条件的植物配置模式,以达到科学性和艺术性、超前性和可操作性的统一.     

高速公路绿化工程施工管理

随着我国国民经济的发展;高速公路建设日新月异。高速公路绿化作为高速公路的重要组成部分,越来越受到人们的重视。由于高速公路的特殊气候环境和土壤条件,使高速公路绿化工程不同于一般的绿化工程,再加上高速公路路上车辆车速快（施工人员安全不易保障）、施工线比较长,也给高速公路绿化工程施工带来一定的难度。为了能使高速公路绿化真正具有美化高速公路环境,丰富道路景观,提高行车质量,防风、防沙、防眩,防止水土流失,保护路基等功能,就必须施以严格的施工管理,以提高高速公路绿化的质量。现就近年来在北方高速公路绿化施工…     

河北高速公路绿化植物新品种应用

随着高速公路建设的发展,不断有植物新品种、新技术应用于绿化工程中,该文通过对有关植物品种的应用和长期观察,对其在高速公路上的应用特性做出了初步总结,对以后绿化工程的实施具有指导作用。     

高速公路不中断交通大修安全保畅新技术的研究

指出了随着车辆数量的急剧增加,给高速公路的运行带来了极大的压力。根据多年的实践经验,总结了高速公路大修期间的交通流特性,探讨了高速公路不中断交通大修安全保畅新技术,为相关工程的建设提供参考。     

岭南地区高速公路边坡植被恢复技术研究——以京珠高速公路广珠段为例

边坡是高速公路的一个组成部分,边坡植被恢复工程是高速公路建设中的一项重要工程。本文介绍了边坡的类型,以京珠高速公路广珠段为例,论述了植被恢复原则、植物品种的筛选及3种不同类型边坡的最佳植被恢复模式。     

沥青混合料配合比动态管理

结合黑龙江省3年决战项目依七高速公路工程,重点阐述了该项目在工程开工晚、任务重的情况下采用动态管理,保质保量的完成施工生产任务所采取的措施及方法。     

高速公路生态绿化设计浅析

随着高速公路建设的快速发展,它所带来的环境破坏也愈加明显,同时高速公路绿化也愈加重要。本文基于河北省高速公路的绿化现状,阐述了高速公路绿化设计应遵循的生态学原理和生态恢复的基本原则,提出了高速公路生态绿化设计的原则以及从不同立地类型上简述了高速公路生态绿化的设计方案。     

浅析西北地区高速公路绿化建设

中国西北地区资源丰富，生态环境却十分脆弱，而生态环境治理是开发的关键，绿化又是生态环境治理的重要组成部分。通过对西宝、西铜等高速公路绿化建设现状的调查，针对其所存在的一些问题，从自然、环境、人为活动、经济各方面加以阐述，并提出一些建议，让西北地区高速公路绿化建设形成体系，起到良好的防护作用。     

塑料排水板加固软土地基的数值分析

主要对分层填筑情况下排水板处理的软土地基沉降进行数值模拟,分析荷载与沉降曲线关系,以便于工程应用。采用固结度等效原则,将砂井地基转换成平面应变有限元。对哈尔滨绕城高速公路软基路堤,利用ABAQUS有限元软件,进行二维有限元数值计算,并将模拟结果与监测数据进行对比,其吻合度较好。计算结果表明：排水板具有加快土体沉降,减少固结时间的作用;同时可为路面施工时间的确定提供依据,以保证试验路段的工后沉降满足设计要求。     

非种植季节提高高速公路绿化成活率的方法探讨

本文结合工程实践 ,探讨在非适宜种植季节高速公路绿化成活率的五个重要环节     

高等级公路桥头跳车原理分析与预防措施

随着公路交通事业的迅速发展,桥头跳车问题已经成为高速公路和城市道路的常见病害之一,严重地影响行车的舒适性和安全性.引起桥头跳车的主要原因有不均均匀沉降,刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能.就高等级公路而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生错台,导致行车时发生桥头跳车现象.在车辆荷载、结构自重和自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量有很大差异,道路的沉降量远大于桥梁的沉降量,形成发生桥头跳车的错台.如何有效地控制桥头跳车,保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的重视.从工程实践中出发,首先分析高等级公路桥头跳车的原因,然后从台背地基的处理、台背路基的填筑、设置道路与桥梁过渡措施等几个方面提出避免桥头跳车的预防措施,其结论可供道路工程设计施工参考.     

宁杭高速公路互通绿地生态效能研究

该文以宁杭高速公路互通绿地及相关环境为研究区域,选取节点不同景观样地,以绿量作为研究生态效能的指标,通过对不同类型植物绿量的科学测定及其单位面积植物绿量综合比较得出：以乔木为主体,乔灌草搭配复层式绿地其单位面积绿量通常大于单一结构的绿地。由此借助绿量从光合、蒸腾和滞尘效应方面,研究高速公路绿地植物群落在环境绿化中发挥的生态效能,为科学合理建设高速公路绿地提供理论依据。     

神府高速公路建设期间路域侵蚀环境特征分析

本文采取野外调查与查阅历史文献相结合的研究方法,对神府高速公路建设期间土壤侵蚀特征、存在的问题等进行了分析,并对路域生态环境建设提出了若干对策与建议整改措施,从而为路域生态环境治理提供科学依据。     

赤通高速公路边坡生物护坡效果研究

选取赤通高速公路边坡为研究对象,采用厚层基材喷附技术进行的生态防护,对其护坡效果进行了连续3年的跟踪调查,以评价该技术的护坡效果及适用性。研究结果表明：人工建植护坡植物群落的覆盖度、种类组成、群落多样性和建植当年相比,均发生了较为显著的增加。该技术在赤通高速边坡生态防护的应用中是成功的,具有施工效率较高、生态恢复效果好、护坡效果显著等优点,可以在该地区推广应用。     

沥青路面在施工中容易造成的病害

在施工中 ,由于没有严格按照规程使用材料和操作 ,致使沥青路面出现泛油、裂缝、车辙等现象。本文谈了发生的原因及在施工时注意的问题。