柴油机烧瓦事故分析及防范措施

柴油机一旦烧瓦,轻者停机检修,重者使曲轴断裂报废,而且还必须解体维修,所用工时比其它事故多。因此对柴油机烧瓦事故的分析,采取防范措施,对防止事故的发生,减少损失,提高其工作的可靠性,具有重要的作用。     

柴油机常见烧瓦原因及预防措施

烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落 ,发动机表现为工作无力 ,有异常响声 ,冒黑烟 ,“缺腿”以致突然熄火 ,稍停后试转曲轴不能转动。下面把烧瓦的主要原因及预防措施叙述如下。一、烧瓦的主要原因1 .润滑油不足。发动机润滑油突然渗漏 ,如散热器管破裂 ,油底壳磁性放油螺塞丢失 ,各部管头漏油或因烧机油 ,使润滑系缺油。2 .机油质量、牌号不符合要求 ,各项性能变差 ,机油内进水或进柴油 ,使机油乳化变质、变稀 ,失去润滑性能。3 .机油粘度过大或过小。寒冷季节里气温低 ,机油粘度增大 ,当发动机预热不好而强启动极易…     

柴油机烧瓦的原因及预防

发动机冒黑烟,排气有强烈的爆鸣声,以至于突然熄火,此时切离离合器,转动曲轴时有转不动或转动困难的现象,这是烧瓦前的特征,具体分析有以下几点:1·烧瓦如果在使用中突然发生,一般属于使用方面的问题。大致有以下原因:(1)机油量不足,油泵吸不到油;(2)若烧瓦现象发生在冬季,有可能机油内有水结冰,强行启动发动机,使油泵传动轴扭断或传动齿轮打齿;(3)更换机油时油底油塞未及时扭紧或忘记拧紧,工作时油塞丢失,使机油突然全部漏掉;或外露的机油管与其它机件接触产生摩擦,将油管磨漏,使机油流失;(4)机油内含有杂质或滤清器不起作用,杂质刮伤瓦片…     

柴油机常见烧瓦故障原因分析

1.故障现象 发动机在工作时突然冒黑烟,运转非常吃力,机油压力下降,以致自行熄火,稍停后试转曲轴,不能正常转动,且有异常响声,即可断定是烧瓦。 2.产生故障的原因 烧瓦主要是由于润滑油供应不足,润滑油膜不易形成,润滑不良形成干摩擦,温度急骤升高,使轴和瓦互相咬死。造成烧瓦的常见原因是:     

一次柴油机烧瓦事故浅析

—机手修完了195柴油机，减压摇动了一会儿，见机油压力指示器已经升起来，便放心地起动着发动机。但是，在发动机达到正常转速的进程中，，机油压力指示器很快就下降继而轴瓦烧化抱住，发动机熄火。机手非常纳闷，     

柴油机烧瓦的原因及预防

本文介绍了烧瓦的症状表现,从润滑油油品、油量及轴颈和轴瓦装配方面分析了烧瓦故障原因,从日常维护保养、修理安装及使用方面阐述了预防烧瓦具体措施。     

柴油机烧瓦的原因分析

烧瓦是柴油机重大机械故障之一。导致柴油机烧瓦的原因有装配不当、机油压力不足、机油变质等,本文对这些故障产生的原因进行了分析,以提醒使用人员注意预防。     

发动机烧瓦的原因及预防措施

发动机烧瓦危害很大,轻则轴瓦烧坏;重则曲轴扭曲、连杆弯曲;严重者导致捣缸恶性事故发生.造成烧瓦的原因很多,现总结如下:     

浅析柴油机烧瓦的原因

烧瓦时,柴油发动机主轴瓦或连杆的锡合金层由于润滑条件的恶化,与轴颈干摩擦产生高温而熔化,与曲轴轴颈发生烧结.发生故障的表现是:发动机冒黑烟,机油压力下降,出现明显吃力感,转速迅速降低,曲轴箱通气孔冒白色油烟,并发出"唧唧"的干摩擦声.此时若不及时停机,情况会急剧恶化,造成轴瓦与轴颈粘结抱死,修复难度更大.     

新型柴油机烧瓦原因分析

随着农业机械的使用范围越来越广，新机具、新车型不断增加，柴油机烧瓦故障时有发生，这种故障一旦发生，处理起来相当麻烦。本文对新型柴油机烧瓦的原因分析如下。     

小型柴油机烧瓦的原因及预防

烧瓦是发动机较为严重的事故。要避免烧瓦故障的发生,首先需弄清烧瓦的种种原因,在此基础上才能采取预防措施。 1.油底壳中的机油太少、润滑油牌号不对或冬季起动温度太低、机油粘度过大,致使机油泵泵油少,造成润滑不良而烧瓦。其预防办法是:应及时添加润滑油,保证油底壳油面不低于油尺的下刻线;按季节的要求更换标准牌号的润滑油;冬季机油粘度大,发动机着火后须待水温升高后再起步作业。     

柴油机烧瓦原因分析

发动机曲轴与轴瓦之间的润滑油膜破裂，轴瓦与轴颈干摩擦，因摩擦产生的高温使轴瓦合金层软化甚至熔解，并粘咬在轴颈上，即为烧瓦。烧瓦是发动机最严重的机械故障，虽然发生的原因各有不同，但导致的后果是相同的。     

单缸柴油机烧瓦抱轴的原因及预防

<正> 柴油机在工作中,如转速突然下降,排气冒黑烟,并伴有较强的爆燃声,继续工作,柴油机自动熄火,曲轴立刻停止转动,这便是发生了曲轴烧瓦抱轴的故障。 单缸柴油机发生烧瓦抱轴是比较常见的严重故障之一,轻者需要更换轴瓦,严重的必须更换曲轴,造成较大的经济损失。但只要我们平时勤检     

柴油机烧瓦故障六例

★ 一台东方红— 75型拖拉机耕地作业中下坡时，机油压力表读数降到“ 0”，驾驶员果断停车，避免了严重烧瓦故障的发生。检查时发现机油泵传动轴接头套管磨损与传动轴脱开，机油泵动力被切断。因买不到接头套管，采取在传动轴的花键槽内点焊凸台的办法，限制接头套管的窜动，排除了故障。 　　★ 一台东方红— 15型拖拉机早晨起动后，驾驶员马上行车，发现机油压力指示器指针未升起。猛轰了几下油门，指示器指针仍然不动。拆卸机油泵检查，发现内转子与机油泵轴的连接销折断。这是由于冷车起动时机油粘度较大，起动后马上行驶或猛轰油门，…     

柴油机烧瓦的原因

一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦,就是因夏季使用粘度小的润滑油,在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内,就会堵塞油路造成烧瓦。三是添加机油不适量。若机油过多,发动机运转时容易烧机油,形成积碳;若过少,则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间,怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表,因而也不能及时发现故障隐患。五是轴…     

柴油机烧瓦的原因

烧瓦是柴油发动机主轴瓦或连杆的锡合金层由于润滑条件恶化,与轴颈干摩擦产生高温而熔化,与曲轴轴颈发生烧结。故障发生的表现是：发动机冒黑烟,机油压力下降,出现明显的吃力感,转速迅速降低,曲轴箱通气孔冒白色油烟,并发出”唧唧”的干摩擦声。此时若不及时停机,情况会急剧恶化,造成轴瓦与轴颈粘结抱死,修复难度更大。烧瓦故障从其发生机理分析,有以下几种原因：