半喂入联合收割机动力系的故障分析与排除方法

一、发动机 1．启动困难 （1）操作起动机,但小齿轮不转 蓄电池容量不足：a、无电时,应充电或更换;b、因寒冷而容量不足时,应加热、充电或更换;电线连接不牢,蓄电池卡子与极柱接触不良;磁电极花键轴与小齿轮卡着不动：维修花键轴;磁电机开关往复运动不良或线圈断路：维修或更换;起动机不良：维修或更换;由于起动机电刷不动或磨损,接触于整流器上：拆卸清扫或更换损坏部分。     

蓄电池使用中的误点

1.在使用免维护蓄电池时,有人往往会认为免维护就是无须任何维护,过度放电后不及时充电,也不进行不定期的必要充电,从而影响蓄电池的使用寿命。2.安装极柱连线后,均未涂凡士林,引起连线接头严重氧化,导致线路接触不良,电路工作不稳定。3.在补充蒸馏水时,用饮用纯净水代替。而纯净水中含有多种微量元素,会对蓄电池产生不良影响。4.电解液的比重不按     

电起动机通电后为何不转或空转

柴油机在启动过程中,往往会出现电起动机通电后不转或空转,电起动机结合器齿轮无法带动柴油机飞轮旋转。电起动机通电后产生不转或空转现象的主要原因有:一、通电后不转的主要原因1.蓄电池电量过低或电桩头接触不良;2.电磁开关内部线圈短路、断路或开关按纽接触不良;3.动、定触点烧蚀或接触不良;4.整流子表面烧蚀、凹陷或失圆而造成导电不良;5.电刷磨损过度或电刷弹簧弹力不足;6.电枢线圈、磁场线圈短路或断路。二、通电后空转的主要原因1.电起动机结合齿轮根本不与飞轮齿圈相啮合,而是在空转,这是因为电起动机齿轮的拔叉脱槽,不能拨动起动…     

农用运输车蓄电池的使用与维护技巧

<正>一、使用过程中应经常清除蓄电池四周的灰尘泥土和极桩上、导线接头上的氧化物,擦去蓄电池盖上的电解液,接线要牢固可靠。二、经常检查蓄电池在车上安装是否牢固,保证导线接头紧固,接触良好。三、禁止长时间大电流放电。启动发动机时,每次启动的时间不得超过5秒,相邻两次启动之间应间隔15秒,同时不得长时间呜电喇叭。四、不能大电流充电和过充电。发电机调节器电压调节值应严格按规定调整。实践证明,充电电压增高10%,蓄电     

如何诊断和排除蓄电池电容量降低

一、故障现象 发动发动机困难,发动发动机时起动机转速很慢并无力,喇叭声音降低,灯光暗淡,充电后使用时间不长即感到蓄电池存电不足.     

联合收割机电气系统检查与维修技术

<正>蓄电池一旦出现了极脏导电不良的状况,可以放置在细砂纸上摩擦,摩擦出新部分之后就可以继续放置在系统之中,维持系统的正常运转了。如果蓄电池充电不足,用电量比较大,频繁的启动都会影响到电池的电能。检修人员可以利用外接式的充电器来充电,确保蓄电池能够恢复电能。如果长时间没有使用蓄电池,导致蓄电池报废,要立刻更换蓄电池,确保生产效率。一、电路基本知识简介1熟悉电路的特点直流电路。收割机电气系统,都是直流电源,电源电压,大部分采用12V或24V两种,它与电气设备共同构成的导电回路,     

如何诊断和排除蓄电池电容量降低电容重降低

一、故障现象 发动发动机困难，发动发动机时起动机转速很慢并无力，喇叭声音降低，灯光暗淡，充电后使用时间不长即感到蓄电池存电不足。     

农用动力机械主要系统及零件的养护

一、电气系统保养 (1)免维护蓄电池平时不需要特殊维护.液体比重计观察孔显示绿色时表示电量充足. (2)蓄电池观察孔显示灰色时,表示电量不足,需要充电;出现黑色显示则表示基本无电,应更换蓄电池. (3)蓄电池应贮存在清洁、干燥、通风的地方,搬运时应轻放,防止碰撞,切勿倒置. (4)蓄电池端子与电源线接头应连接牢固,以防启动时熔化端子.在接线端子处涂抹凡士林,以防氧化腐蚀.     

农用起动电动机的使用与保养

一、起动电动机的使用 1.使用前,应检查发动机是否能正常工作.起动电动机的安装与线路连接是否正确;导线接触是否良好;蓄电池存电是否充足.经检查,一切都处于良好的情况下,才能使用起动电动机.     

一种蓄电池充电控制电路的设计

由于光伏离网发电系统的蓄电池电压波动较大,甚至可能放电至非常低的情况;现有的充电器输出电压一般较固定,在光伏离网发电系统上应用时,如果蓄电池电压较低,可能造成蓄电池流过过大充电电流而损坏。针对该问题,采用迟滞控制的BUCK斩波器的拓扑模式,设计了一种包括充电控制电路、电流采样与放大电路、主电路迟滞控制电路、BUCK转换电路和电源电路组成的输出端可以短路的恒流充电装置,以保护光伏离网发电系统的蓄电池系统。     

农机蓄电池漏电的解决

<正>如今,电启动农用车以其方便、适用的特点,越来越受到消费者的青睐。在具有电启动装置的农用机动车上,普遍采用的是启动用铅蓄电池。此类蓄电池按要求操作都能正常使用,但漏电现象较为常见。主要表现为停车时蓄电池已充足电,但待出车时却无电启动。此现象为蓄电池漏电故障,其主要原因有:蓄电池盖上有水、金属等异物接触电极桩,电解液不纯,电池内部短路,停车后充电电路未断开,交流电机同向两二极管击穿等。     

怎样预防蓄电池爆炸

蓄电池是拖拉机电气系统的重要组成部分,机手都应掌握蓄电池爆炸的原因及预防办法。一、蓄电池发生爆炸的原因 1.蓄电池上的通气孔被堵塞,内部发生化学反应所产生的气体排不出来。 2.充电时蓄电池电压过高,电解液中的水分被电解为氢、氧气体,而气体的排放受阻。 3.加注电解液时,带进金属屑末,或极板的活性物质氧化脱落,在蓄电池内部形成短路。 4.连接起动机的导线搭铁,或在蓄电池上放置了金属工具。二、预防蓄电池爆炸的办法 1.加强对机手的培训工作,保持机车状况良好,随时清除蓄电池盖上的灰尘、油污,使通气孔保持畅通。 2.电解液不要加得过多,不能带进金属屑末。 3.充电不宜过足,保证蓄电池内部有较大的空     

交流发电机充电电流过大的原因

<正> 车用交流发电机发生充电电流过大时,会降低发电机、调节器及蓄电池的使用寿命,严重时会使电路中的导线绝缘体烧坏,甚至有发生火灾的危险。 正常情况下,发动机启动后的几分钟内,发电机在中速运转时的充电     

基于51单片机的风光互补充电器的设计

基于单片机89C51和60W小型风光互补发电系统的研究,设计了一个小功率风光互补充电控制器,更便携的将分散的风能、太阳能转变为电能储存在蓄电池.控制核心89C51通过检测电路对整个系统实时管理和监控,51的一个定时器产生高频PWM配合蓄电池的BUCK充电路实现对蓄电池的智能充电.最后通过matlab软件对60W风光互补发电系统仿真,仿真结果表明风光互补电源系统的安全性和可靠性.     

小型内燃机尾气发电系统设计

利用高效率的热电材料,设计出一套小型内燃机尾气发电系统.通过尾气集热器收集内燃机尾气的余热,利用高效率的半导体温差发电片,将尾气的热能转化为电能.利用散热装置给半导体温差发电片的冷端散热,以增大冷、热端的温差,提高发电效率.发出的电由控制系统控制,先经过允电电路充人中转蓄电池,再经过升压模块升至14 V,给小型内燃机上的蓄电池充电及电气设备供电.经过计算.安装该系统的内燃机如果每天工作6 h,现在中国的小型内燃机按6000万辆计算,那么1 d就可以节省汽油428 000 L.     

农业机器人快速充电系统

针对农业机器人充电系统的发展现状,找到影响充电速度的原因——电极极化。以最佳充电曲线和马斯三定律为理论依据,提出以正负脉冲间歇充放电为主的三段式快速充电方案。通过对大量试验数据的分析,确定各个充电阶段的相关参数。同时设计充电系统的硬件电路,编写充电控制程序。结果表明,三段式充电有效消除了蓄电池的极化,大幅度提高了充电接受率,大大缩短充电时间,真正做到快速、高效、安全地充电。     

蓄电池的贮存

农机使用一般具有季节性，大多使用时间短，闲置时间长，因此蓄电池的贮存至关重要。1．短期不用的蓄电池，可采用湿存法。将蓄电池充足电，电解液比重和液面高度均达规定值，加液盖拧紧，外表擦净，存放在通风干燥的室内。在存放期内应定期检查电解液比重或单格电压。如存电量降低25％应立即补充充电。     

小型拖拉机电起动系统故障简易诊断与排除

小型拖拉机的电起动系统主要由起动机、蓄电池、起动附属件（起动开关、起动继电器、连接导线）三大部分组成。由于电起动系统的故障往往是以起动机的工作状态而表现出来的,所以电起动系统的故障诊断也基本上是围绕起动机的工作状态而进行。     

拖拉机蓄电池的正确使用与保养

<正>1.连接牢固。蓄电池的连接必须牢固,接头处要接触良好,以免充电、放电引起火花使蓄电池爆裂。蓄电池盖板、接线柱和连接铅条应清洁完整,不得有污垢、腐蚀和烧损。2.固定牢靠。蓄电池应固定在机车上,避免受到强烈震动,最好用胶皮、毛毡等固定牢靠,否则,机车行驶中蓄电池易受震松动,使极板、绝缘板、导线松脱或外壳破裂。     

基于AVR单片机的智能充电系统设计与实现

为了能够给不同端电压、不同容量等级以及不同类型的蓄电池进行智能充电,设计了以AVR单片机为控制核心的蓄电池智能充电系统.系统通过对蓄电池充电电压、电流以及温度的实时检测,根据电池的类型、电压和容量等级调用相应的充电算法程序,实现对整个充电过程的智能精确控制.最后对12V/16AH的铅酸蓄电池进行了充电试验,试验结果表明,充电电流与电压曲线与理想曲线基本相符.