充电系统的故障及检修

1、充电系统不充电故障的检修 发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松。(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路。方法是用试灯的一端搭铁,另一端试发电机电枢接线柱,试灯亮,表明这一段线路良好。若不亮,再分别触试电流表的“ ”、“-”接线柱,起动开关的接     

拖拉机汽车电气设备维修30个怎么办

15.起动开关接通正常,松开时熄火怎么办? 这表明点火线圈上的附加电阻已断路,导致初级电流不通,发动机熄火。这时,应更换附加电阻。若临时无电阻可换,则可将点火线圈上“开关——电源”上的线直接移到开关的接线柱上,隔出附加电阻,作为应急措施。 16.蓄电池电压不足或损坏怎么办? 蓄电池电压不足或损坏造成发动机起动不着时,为应急可将风扇皮带调紧些,调高怠速,使电流表始终指示在充电位置,然后用别     

充电系统的故障及检修

<正>1 充电系统不充电故障的检修发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松.(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路.方法是用试灯的一端搭铁,另一端触试发电机电枢接线     

农业机械电气设备的临时急救

1.蓄电池单格电池短路。当蓄电池中某一单格电池短路而影响启动时,可用“隔出法”临时急救:(1)用螺丝刀或扳手搭接在短路单格电池上,使电路接通,待启动着火后,取下螺丝刀或扳手;(2)如因缺少配件不能彻底排除短路时,可在短路单格的两极桩上栽螺钉,用粗铜线将栽钉接好即可。 2.启动开关损坏。若行车途中因启动开关的故障不能启动发动机时,可用螺丝刀将起动机电磁开关的电源接线柱(粗的)与吸拉线圈接线柱(细的)     

农用汽车火花塞不跳火故障分析与诊断

1蓄电池传统点火系的组成和工作原理(1)组成。蓄电池传统点火系的组成如图1所示,主要包括:电源(蓄电池、发电机)、点火开关、点火线圈、分电器(断电器、配电器、电容器)、火花塞、高压导线等。图1蓄电池传统点火系的组成1.蓄电池2.点火线圈3.点火开关4.附加电阻5.高压导线6.配电器7.火花塞8.电容器9.断电器凸轮10.断电器触点(2)工作原理。点火系统的工作可分为触点闭合,初级电流增长;触点断开,次级绕组产生高压;火花塞电极间火花放电三个阶段。其实质就是一个变压器原理,由点火线圈和断电器共同将12V或24V的低压电转变为10000V以上的高压…     

汽油发动机上的附加电阻不能错装

某东风汽车经大修,在使用中经常出现烧白金的现象。虽经多次检修,更换了容电器、调节器和发电机,但故障仍未排除。 最后经检查发现:原来该车在大修中,错装了附加电阻线(用普通导线代替),致使低压电流过大,点火线圈发热,触点烧     

起动电机为何不转?

一台泰山—25型拖拉机使用中出现电启动失灵．即做如下检查：开启前大灯同时接通启动开关．起动机不转．此时前大灯光亮度变化不大．这说明故障不在蓄电池；用螺丝刀头搭接起动电机上的蓄电池接线柱和电磁开关按线柱（小接线柱），起动机不转．说明故障不在起动开关；用螺丝刀头搭连起动机蓄电池接线柱和起动机的磁场接线柱，起动机还不转．说明故障不在电磁开关而在电视本身．拆下并分解起动电机，发现起动电机的电刷和换向器表面的技术状态不良，清洗后．又用万用表的R×1档逐一检查起动电机转子的23片换向器钢片与电枢线圈的接触情况．…     

农用运输车电系维修问答

问:怎样排除制动灯不亮或不能熄灭的故障? 答:(1)制动灯不亮时应依次检查保险丝是否熔断,导线是否接触良好,灯丝是否烧断。若灯丝正常,可将制动开关的电源接线柱与机体用一螺丝刀打火试验,若无火花说明开关至电源有断路;电路无断路     

摩托车转向灯故障的排除

１．转向灯不亮（１）原因：①电源线断路或保险丝烧断。②闪烁器损坏。③转向灯开关损坏或接插件脱开。（２）诊断与排除方法：①遇到转向灯不亮的故障时，应采用搭铁试火法，使闪烁器电源接线柱搭铁试火。此时若无火花，则说明电源线断路；若有火花，则说明电源线路良好。②搭接电源接线柱与闪烁器引出线接线柱，拨动转向灯开关检查。若转向灯亮，则说明闪烁器已损坏，出现断路现象；若转向灯仍不亮，可用电源短接法，直接引线到转向灯接线柱；若转向灯亮，则说明闪烁器引出线接线柱至转向灯开关间出现断路或转向开关接触不良。用导线搭接…     

分电器触点烧蚀的原因及对策

农用机动车的分电器触点在行驶中容易烧蚀。分电器触点烧蚀后 ,会造成发动机功率下降 ,耗油增多 ,影响车辆的正常行驶。１原因１ １在保养或更换点火线圈时 ,如将点火线圈上的开关接线柱与开关电源接线柱两导线接反 ,发动机工作时就会造成附加电阻未接入点火线圈初级电路中 ,使分电器触点电流增大而烧蚀触点。１ ２蓄电池极桩松动 ,各部连接不牢靠 ,造成附加电阻的电阻增大 ,导致充电速度缓慢 ,触点间电流增大而烧蚀触点。１ ３电容器工作不良 ,电容量过大、过小或电容器失效 ,都会造成触点间火花增大 ,使分电器触点烧蚀。１ ４分电器凸轮轴…     

如何检修点火线圈

点火线圈的作用是把蓄电池或发电机发出的低压电变为高压电,使火花塞电极发生强有力的火花,从而点燃汽缸中的混合气。点火线圈出现断路、短路的故障时,可采用以下方法检查与修理。低压线圈的检修一般用6V蓄电池作电源,串联30A的电流表,测试低压线圈是否发生断路、短路。当线圈低压电路通电时,电流应是8～10A,若电流过大,说明匝间短路;若无电流,说明断路。断路或短路,一般发生在引出线外或引出线线段间。修理时,应更换引出线并重新焊牢,但不许烫断。焊前用细砂纸把漆包线待焊表面的绝缘漆轻轻擦去,然后用25W的小功率烙铁烫上焊锡,烙铁只需…     

起动机常见故障分析

一、接通起动机开关，起动机不转。 应先按一下喇叭，以判断供电线路有无故障。若喇叭不响，则应检查蓄电池，看蓄电池极柱是否太脏，卡子和极柱的连接是否松动；若喇叭响，则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱，若起动机转动，则说明触点和触点盘接触不良；若起动机不转且接线柱无火花，则表明起动机内部短路；若起动机不转而接线柱有强烈火花，则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。对于用电磁开关的起动机，要检查开关有无故障。可用一根导线将起动机和蓄电池来的火线相接。若起动机转动，则说明启动开关有故障。再将继电器盖打开，用导线将其触点直接相连，若起动机转动，则是继电器有故障，应检查继电器触点是否烧蚀，线圈是否短路、断路等。     

电起动系中故障产生的原因与检测

目前所有机动车辆的起动电路大都采用电磁开关控制电路。起动电路的故障较多,现将电磁开关控制电路中故障产生的原因及分析检查方法加以论述,使机手、修理人员能够及时准确地查出故障所在。 一、扳动起动开关,电磁开关及电动机无任何反应 1.故障原因 (1)蓄电池严重亏电,或电磁开关小接线柱以前电路不通。 (2)吸拉线圈烧毁,或线头脱焊。 2.检查方法 开关接通,用试灯或万用表测试电磁开关小接线柱是否带电及电压值。打开前大灯,根据灯泡明亮程度确定电压大小。     

三联调节器的修理与急救

1　修前检查1 1　调节器磁场电路的检查　一般用万用表 (最好是 50 0型 )进行检查。查前先清洁触点 ,然后用万用表Ｒ× 1档检查每对触点的电阻值 ,正常时应为 0。然后按下列步骤进行检查 (以有 4个附加电阻的调节器为例 )。( 1)两表笔分别与调节器的“电枢”和“磁场”接线柱相接时电阻应为 1Ω ;若电阻过大 ,说明 1Ω电阻烧毁断路。( 2 )打开节压器触点 ,电阻值应为 94Ω左右 ;若为 1Ω ,说明调节器固定触点臂与铁芯框架短路 ;若为 162Ω左右 ,说明 13Ω电阻烧毁断路 ;若为无限大 ,说明 80Ω电阻烧毁断路。( 3 )打开限流器触点 ,闭合节压器…     

三联调节器的检查与修理

一、修前检查1.调节器磁场电路的检查 一般用万用表(最好是500型)进行检查。查前先清洁触点。然后用万用表R×1挡检查每对触点的电阻值,正常时应为O。然后按下列步骤进行检查(以有4个附加电阻的调节器为例)。(1)两表笔分别与调节器的“电枢”和“磁场”接线柱相接时电阻应为1Ω;若电阻过大,说明1Ω电阻烧毁断路。(2)打开节压器触点,电阻值应为94Ω左右;若为1Ω,说明调节器固定触点臂与铁芯框架短路;若为162Ω左右,说明13Ω电阻烧毁断路;若为无限大,说明80Ω电阻烧毁断路。     

农用运输车电路故障的检查

1基本方法1．1电流表法可利用农用运输车上电流表的指示来简单判断故障。如接通某开关，电流表指示小于正常值或为零，表示该电路接触不良或断路；若电流表指示值由零到∞后又回到零，表示该电路有短路故障，且保险丝可能已烧断。1．2试灯法俗称倒查法，是用试灯代替用电设备以检查用电设备以及有关电路的涵断、短路等。一般是逆着有故障的电路，从最靠近用电设备电源端向该电路电源引人端方向移动，直到总电源为止。断路通常发生在试灯亮与不亮之间。1．3电源法或称短路隔离法，越过电源开关、烙丝，将电源直接接到最靠近用电设备的接线点…     

农用运输车电路故障检查

一、检查方法１、电流表法。可利用农用运输车上电流表的指示来判断故障。凡经过电流表的电路，在电路正常时，电流表应指示其正常的工作电流，若电流表指示小于正常值或指示为零，表示该电路接触不良或断路；若电流表指示值由零到无穷后又回到零，表示该电路有短路，且保险装置已不起作用。２、试灯法，又称倒查法，是用试灯代替用电设备以检查用电设备以及相关电路的通断、短路等。一般是逆着有故障的电路，从最靠近用电设备电源端向该电路引入端方向移动，直到总电源为止，断短出现在试灯亮与不亮之间。３、电源法，又称短路隔离法，用１…     

汽油机点火线圈的检修技巧

汽油发动机点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。点火线圈工作状态的好坏直接影响发动机的正常运行。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0．5～1mm左右的漆包线绕200～500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0．1mm左右的漆包线绕15000—25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（＋）连接,另一端与开关装置（断电器）连接。次级线圈一端与初级线圈连接,另一端与高压线输出端连接输出高压电。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。     

如何排除火花塞负极性电极烧蚀

火花塞负极性电极烧蚀的主要原因是点火线圈的电源极性接反所致。因为各种点火线圈的接线柱都有“ 、-”极之分,这就是线圈的极性,它决定着高压电流的流向,必须按照极性进行正确接线。一旦将极柱的接线接反,就会改变高压电流的流向,因而对火花塞的     

转向灯的正确使用与故障排除

农用运输车转向灯是警示机车行驶方向的重要装置，平时必须加强检查，发现故障及时排除。　　1.正确使用与维护　　(1)转向信号灯的具体接线是：电源→保险盒→闪光器→转向灯开关→左(右)转向信号灯(前后2只)及指示灯。　　(2)闪光器的工作性能与其安装方式有一定的关系，因此，必须按制造厂的规定进行安装。如安装SD56型闪光器时，其接线柱应向下，不可随意安装。　　(3)对于电热式闪光器，应将标有“L”或“信号灯”的接线柱与转向开关相连；标有“B”或“电源”的接线柱与电源相连。而对于电容式闪光器，若机车为负极搭铁，标有“L”…