沪宁高速铁路南京段配置及景观生态学研究

沪宁高铁南京段全长24.51km,是沪宁高铁的起点。根据《沪宁城际铁路绿色廊道工程总体规划》的要求,通过对南京不同地点的调查,分析其绿化配置模式的营建,在景观生态学的基础上,从植被地带性、景观美学评价、景观格局等方面,探讨沪宁高铁南京段的绿化配置模式。       

为大地添新绿 让江苏更美丽

2月25日，江苏省省委书记罗志军、省长李学勇、省政协主席张连珍等领导，来到京沪高铁生态景观廊道南京麒麟新城科技园段，与省市机关干部一起参加义务植树活动。植树现场，罗志军、李学勇、张连珍和南京市负责同志一起挥锹为苗木培土，接连种下了10多株桂花树。     

京张高铁昌平段绿色通道建设工程开工建设

正京张高铁昌平段绿色通道建设工程开工建设。该工程涉及沿线造林绿化、环境整治面积6888亩,占全线工程总面积的73%,其中新增造林6166亩、提升改造722亩。怀柔区园林绿化局将结合疏整促专项行动,因地制宜补充绿量、丰富景观设计,栽植常绿乔木、落叶乔木、亚乔木、灌木等多彩树木31余万株、地被44万平方米,打造集中连片、点线面结合的风景线,构建大尺度近自然郊野绿色景观廊道,为2022年冬奥会营造良好生态景观效果。     

偃师市生态廊道提升建设探析

廊道绿化是城市绿化的重要组成部分,在一定程度上反映一个城市的绿化、环保水平和公路建设成就。河南省偃师市十分重视此项工作,决定在前几年绿化的基础上,按"立足长远、提升档次、突出特色"的指导思想进一步做好廊道绿化美化,切实把偃师市境内的廊道建设成为树绿花香的长廊。为确保这项工作顺利开展,2013年1月偃师林技站组织工程技术人员对生态廊道绿化情况进行了现状调查,并对生态廊道提升中树种选择与建设模式进行了探析。     

京雄京张高铁生态廊道建设现场调度会议在雄安新区召开

<正>2019年7月19日,省政府在雄安新区召开京雄京张高铁生态廊道建设现场调度会议。会议要求,各有关市、县政府,各有关部门要按照《京雄京张高铁生态廊道绿化实施方案》狠抓落实,高质量完成建设任务。会议强调,要深刻认识京雄京张高铁生态廊道建设的重要意义;要强化造林质量,精心打造高标准高品位     

海南省宁远河流域生态景观林规划

在对宁远河流域生态景观林现状分析的基础上,运用景观生态学、群落生态学、恢复生态学、森林美学等基本原理,对宁远河流域生态景观效能欠佳的中下游提出"三斑块"、"两廊道"的生态景观林规划布局,并因地制宜地提出合理的树种配置模式,以期为海南省的"绿色宝岛"建设和周边地区的生态景观林建设提供参考和借鉴。     

乌弄龙水电站景观绿化及植被恢复规划设计研究

根据云南澜沧江上游原生植被种类及特点,对乌弄龙水电站的景观生态现状进行分析,吸收现代水电站文化精华,融入现代景观生态规划设计方法,利用澜沧江上游自然生态系统为基质,通过廊道、斑块、镶嵌体等景观元素在水电站建设中的渗透及融合,形成"点、线、面"结合的景观绿化和植被恢复体系,工程区呈现"一线、两核、三区、多节点"的布局特点。提出以乡土植物为主,配植少量适生植物,模拟自然植物群落进行景观绿化和植被恢复等规划设计要点,按照不同的生态功能分区,分别选取不同的工程措施、绿化模式、恢复方式等进行生态景观营建,在达到良好的环境生态效益的同时,兼顾视觉景观效果和持续发展要求,为水电站的景观生态恢复寻求治理途径。     

关于京雄京张高铁生态廊道绿化实施方案有关情况的说明

2019年7月16日,河北省人民政府办公厅印发了《京雄京张高铁生态廊道绿化实施方案》(下简称《方案》),要求各地各有关部门认真组织实施,全省其他高速公路、铁路、国省干道等绿色廊道建设可因地制宜参照执行。为保障《方案》顺利实施,7月19日,在雄安新区召开的京雄京张高铁生态廊道建设现场调度会议上,省自然资源厅党组副书记、副厅长,省林业和草原局分党组书记、局长刘凤庭对《方案》有关情况做了说明。     

汕尾市林业生态景观提升建设研究

近年来,汕尾市积极实施绿色发展战略,林业生态建设得到进一步加强的同时具备了一定的生态基础,但是森林生态景观仍然较差,生态功能较脆弱以及城乡绿化发展不平衡,与日益增长的社会需求还有较大的差距。对汕尾市林业生态建设现状和建设过程中存在的主要问题进行了探讨和分析,并结合汕尾市现有生态景观格局提出了以主干道山体为骨架,以各县区森林生态景观建设为核心,打造城镇生态核心、主干道生态廊道网络和城乡绿点群落三大工程体系的布局和策略,通过实施林业生态景观提升建设工程可有效提升汕尾市林业生态景观,增强森林生态功能,改善人居环境,提高城乡绿化综合发展质量,满足人们休闲、游憩、科教等多层次多样化的需求,显著提升城市核心竞争力。     

廊坊市打造京津冀生态环境支撑区

正河北省廊坊市今年确定以"一带多廊、百园千村、万亩秀林"为建设重点,高标准打造一条纵贯南北的精品生态景观带,连通闭合建设千里多彩廊道景观线,全力推进百个森林郊野公园建设,倾力营建千个村镇团状森林,匠心营造万亩优质连片秀林。计划全年完成营造林100万亩。目前已完成新造林31.17万亩,完成营林76.72万亩,完成廊道绿化新建扩建224.91公里,新建公园游园81个,实现村庄绿美1108个,形成万亩以上林     

太康县廊道绿化现状调查与分析

指出了近年来,太康县以周口市委、市政府创建"全国绿化模范城市"工作为契机,积极推进实施林业生态省和开展廊道绿化工程建设,全县廊道绿化工作取得了明显成效。通过对廊道绿化现状进行了调查,总结分析了廊道绿化工作主要措施、存在问题,并提出了解决问题的良好建议。     

咸阳市城市居民小区生态景观绿化分析

通过分析咸阳城市居民小区绿化现状和存在问题,提出了城市居民小区生态景观绿化的构建措施,为小区生态景观绿化模式的规划和设计提供方法(模式)和思路,以改善城市居民小区绿化的生物生态和环境效益。     

结合区域民族特色美丽公路设计思路——以大戛高速公路（大开门—团结水库）为例

文章在分析了大戛高速公沿线地形地貌、水文气候环境及人文风貌后,结合区域民族特色对大戛高速公路提出绿化设计思路。大开门大戛(新平)高速公路作为云南省内玉溪至临沧至孟定口岸高速公路中的一段,是昆明经临沧至孟定口岸通往缅甸的最便捷通道,绿化后的大戛高速公路将成为具有民族文化特色的重要生态景观廊道。     

许昌市生态景观道路绿化规划

自2005年开始,许昌市为充分利用生态农业优势,对市区外围通向各县市区的国(省)道进行了高标准绿化建设,建成了四条不同模式的生态景观道路,取得了良好效益。       

廊坊市:创新体制机制 打造京津冀生态环境支撑区

2019年,廊坊市紧紧围绕国家森林城市创建工作,提前落实政策、机制、苗木、资金,共完成营造林51.2万亩,占省任务的134.7%,确保了创森工作取得圆满成功。坚持政府主导,推进"四个统一"。一是统一规划设计。廊坊市全面对标京津雄造林绿化标准,聘请国家顶级设计单位——国家林业和草原局调查规划设计院编制全市国土绿化规划,重点打造京雄高铁精品生态景观带.     

做好沿线面山绿化 迎接云南高铁时代

正2016年是我省铁路建设的重要收获之年,沪昆、云桂高铁将在年底开通运行,云南不通高铁的历史就要结束。面对即将进入的高铁时代,如何把高铁沿线变成绿色、彩色长廊,让外地客人一进入云南,映入眼帘的就是赏心悦目的生态景观?如何让高铁沿线这个"窗口"和"门面",展示出我省改革开放的成果和良好形象,     

广东省各地、各部门共同推进生态景观林带建设

胡锦涛同志在2011年视察广东时指出,要"加强重点生态工程建设,构筑以珠江水系、沿海重要绿化带和北部连绵山体为主要框架的区域生态安全体系,真正走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路"。为贯彻落实这一重要讲话精神,广东省政府于2011年出台了《关于建设生态景观林带构建区域生态安全体系的意见》,决定在全省统一规划建设23条、1万公里、805万亩的生态景观林带,要求把生态景观林带工程建设作为继"十年绿化广     

平原区绿美廊道设计体会

文章以近年来省内多条高速公路进行的绿美廊道建设工程为例,介绍了绿美廊道建设对高速公路各节点绿化的具体要求,并通过多条高速公路实施过程中的具体情况,分区段详细介绍了绿美廊道建设中各关键区域的技术要求及实施方法。并对在具体施工过程中出现的具体问题,提出针对性的解决方案。     

临西县全力打造“绿美临西”

<正>今年春季,临西县围绕"绿美临西"建设目标,安排造林绿化1.3万亩,植树75万株,全面提升城镇、廊道、村庄、大运河西岸等重点区域绿化水平,壮大林果产业,改善生态环境,实现绿量更饱、气质更佳、颜值更靓。入手早,责任明。临西县林业局2019年春节前就动手调研,细致谋划节后春季造林工程,对廊道绿化、河渠绿化逐段勘查,深入了解群众意愿,及时制订出台了造林绿化实施方案。春节后上班第二天,临西县委召开"三深化三提升"动员部署会议,县委书记和县长都着重安排部署了春季植树造林工作,明确造林绿化实行"一把手"负     

体验京津城际快速

将于8月1日正式运营的京津城际铁路是我国投运的第一条轮轨高速铁路,是北京奥运会重点工程之一.历时两年多建设、有"亚洲第一站"之称的新北京南站建成后,将容纳包括京沪高铁、京津城际列车在内的24条到发线,其规模大大超过北京站和北京西站.从南站的平面规划图看,在主体建筑南面,已经为京沪高铁预留了通道.