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汽车变速器常见故障有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响及漏油等,下面一一介绍: 1.跳挡(脱挡) 跳挡是指变速器挂某一挡时,滑动齿轮脱离啮合位置,变速杆自动跳回空挡位置。其故障诊断如下: (1)拆下变速器盖,检查齿轮啮合端是否磨成锥形;齿轮与花键是否磨损或过于松旷;变速叉、变速杆是否磨损变形。若变速时变速杆移动距离变短,而且出现跳挡,则可能是变速叉磨损或向一侧弯曲所致。 相似文献
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拖拉机在行使过程中,常常会产生变速器跳挡故障。本人对拖拉机变速器跳挡故障的维修工作进行认真总结,其产生的原因和排除方法有以下几种:—、变速器跳挡故障产生的原因一是变速器齿轮、齿轮套或同步器椎盘轮齿磨损过大, 相似文献
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农用运输车变速器常见故障有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响及漏油。一、跳挡(脱挡)跳挡是指变速器挂某一挡时,滑动齿轮脱离啮合位置,变速杆自动跳回空挡位置。其诊断过程如下:1.拆下变速器盖,检.视齿轮啮合端是否磨成锥形,齿轮与花链是否磨损或过于松旷。2.上述正常,进而检查变速叉、变速杆是否磨损变形。若变速时变速杆移动距离变短,且出现跳挡,则可能是变速叉磨损或向一侧弯曲所致。3.上述正常,则应检查变速叉轴的自锁装置。钢球或变速叉轴凹槽磨损过甚,自锁弹簧失效或折断,均会导致脱挡。变速杆挂挡时,阻力小或无阻力,… 相似文献
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一、自动跳挡.若因副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳挡,应更换副变速滑动齿轮副;若因副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移位跳挡,应更换拨叉;若因变速杆没有推到底,使滑动齿轮甩脱跳挡,应把变速杆推到底;若因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,使锁定弹簧弹力减弱而造成跳挡,可修复或更换锁定弹簧. 相似文献
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变型运输机变速器跳挡,是一种常见故障,多发生在中高速行驶负荷变化或机车受到剧烈振动时。一般来讲变速器跳挡有以下原因: 相似文献
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1.变速器出现有节奏的齿面撞击声(1)故障现象一辆农用运输车挂Ⅳ挡或Ⅴ挡行驶时正常,挂其他挡行驶时变速器出现有节奏的齿面撞击声,变速操纵杆易弹出,且容易跳挡,重载行驶时更加明显。(2)原因检查拆开中间轴承盖检查,中间轴后轴承保持器损坏。(3)原因分析中间轴后轴承保持器损坏后,滚珠可能集中到内外圈的上部。这样,中间轴上的Ⅰ挡、Ⅱ挡、Ⅲ挡齿轮与第2轴上的齿轮及倒挡轴上的倒挡齿轮之间出现较大的间隙,主动齿轮与从动齿轮在挂挡时仅齿尖部分啮合,变速器此时会出现异常响声和跳挡现象,以Ⅰ挡、倒挡最为严重,有时… 相似文献
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变速器装配不当会造成拖拉机使用中发生掉挡、跳挡等故障,影响拖拉机的使用。介绍了拖拉机变速器装配技术要求及装配注意事项,以提高拖拉机的修理质量。 相似文献
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一、手拖配套的旋耕机脱挡(跳挡)的原因 1.旋耕机使用的牙嵌离合器,由于使用的时间过长,牙嵌齿啮合面严重磨损。使啮合齿顶角变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力。作业过程中,一挂上负荷即产生轴向推力,啮合齿沿圆弧形齿面滑移而脱挡。 2.啮合套定位弹簧弹力过弱或折断。啮合齿受力或遇机组振动,啮合套即产生轴向滑动而脱挡。 相似文献
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本文研究分析了变速器常见故障,如变速器跳挡、乱挡、挂挡困难、异响、漏油等故障的原因,提出了上述故障的检查诊断方法及变速器主要零件的检修方法。 相似文献
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1.不恰当使用超速挡
自动变速器的超速挡(O/D)只适宜汽车在平坦道路、小负荷以及达到一定车速以后使用,在这些情况下运用超速挡的节油效果才比较明显。但是有的驾驶人在长坡上行驶时也使用超速挡,自动挡汽车显得吃力,总在3挡与4挡之间反复跳挡,反而要多消耗燃油。此时应当取消超速挡(关闭O/D开关),将挡位限定在3挡,但是不要将加速踏板踩到底。 相似文献
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基于联合收获机使用时间集中的特点,出现故障要及时解决,详细论述了全喂入式联合收获机底盘部分的行走离合器分离不彻底、挂挡困难、变速箱自动脱挡(跳挡)三种常见故障,并给出了排除方法。 相似文献