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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
机车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视电路中通过电流的大小和方向。当电气系统出现故障时,多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断出故障部位及原因。1.电流表指针指在“0"不动打开电起动机开关,对于装有起动继电器、预热塞及起动电机上有电磁起动线圈的机车,电流表的指针应指向放电的最大值(-15~-20A左右)。若接通启动开关至二挡时起动机不转,回至一挡时电流表指针指在“0”不动,则说明起动系蓄电池至预热塞、起动继电器或电机电磁线圈一段电路中出现断路,其原因可能是搭铁不良、断路,或保险丝熔断(或跳开),或预热…  相似文献   

2.
在采用直流发电机的一些拖拉机(如铁牛55,东方红28,东方红20,东方红30,东方红40,丰收35等)电气系统中,大多在蓄电池与发电机及用电设备之间串联一块电流表,以测量蓄电池充、放电流强度及判断电气系统的故障。技术状态完好的电气系统,其电流表应该:(1)无电流时(如不插钥匙),指针指在零位.(2)起动发动机或开好、按喇叭时,电流表指针应指向~”的方向,且有较大放电电流.起动发动机后,若发电机正常发电,电流表指针指向“+”的方向,有较大的充电电流。随着充电时间的增长,充电电流逐渐减小,电流表指针渐渐回到零位,…  相似文献   

3.
1前言拖拉机电流表串联在蓄电池和发电机之间,表示发电机向蓄电池充电或蓄电池放电电流的大小。正常情况下,打开电源开关,电流表的表针应向“-”方向微动。发动机起动后,以中油门运转时,电流表应有充电指示。电流表本身损坏的机会很少,当表指示不正常时,可根据下列各种情况进行分析。2发动机的转速在中油门以上充满电的蓄电池在拖拉机起动后,踩动油门,会发现电流表有充电指示。如果电流表无指示,表明充电系统有故障,可按下列步骤进行检查:(1)首先检查保险丝是否熔断或接触不良,各连接导线是否可靠,驱动发电机的三角皮带是否太松或断裂。在上…  相似文献   

4.
1 发动机以中高速运转 ,电流表指针指示充电电流过小或不充电先把大灯打开 ,若电流表指针瞬间向“ +”方向偏转或指针不动 ,说明发电装置正常 ,蓄电池已充电 ;若电流表指针向“ -”方向偏转很大 ,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松 ,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转 ,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电 ,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电 ,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来 ,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱 ,并留出 1…  相似文献   

5.
正1输出电流过小或没有电流输出发动机中速以上运转,电流表指示充电电流过小或不充电,首先要考虑蓄电池是否充电已足,若充电已足,说明发电装置工作正常,若充电不足,则说明发电装置有了故障。检查时,使发动机保持中速运转,打开大灯观察电流表,若指针很短时间向充电方向偏转或指针不动,证明发电机工作正常,蓄电池充电已足,若电流表指针向放电方向偏转很大,说明发电装置有故障,应作以下检查。(1)检查风扇皮带是否过松,各导线接头是否松  相似文献   

6.
机车上电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视线路中通过电流的大小。当电系中出现故障时,在大多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断故障部位。 一、行驶中电流表指示不充电 发动机在中速以上运转,电流表指针指示充电电流过小或不充电时,首先要考虑蓄电池充电  相似文献   

7.
葛张 《当代农机》2001,(5):16-16
1.发动机以中高速运转 电流表指针指示充电电流过小或不充电   先把大灯打开,若电流表指针瞬间向“+”方向偏转或指针不动,说明发电装置正常,蓄电池已充足电;若电流表指针向“-”方向偏转很大,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱,…  相似文献   

8.
大家都知道,电流表在柴油机上是用来指示蓄电池充电或放电电流大小的,但在无其它检测电气仪表的情况下,我们还可以应用电流表来判断柴油机的电气故障。以下是电流表指针在不同位置时柴油机电气故障分析。 一、电流表指针指示“Ο”的电气故障 1.当扳动起动开关或按下起动按钮,电流表指针指示“Ο”,起动马达不转,此  相似文献   

9.
多数拖拉机都在蓄电池与发电机及用电设备之间串联一块电流表,不仅可测量电瓶充放电流强度,还可判断电气系统的一些故障。 在车上观察技术状态完好的电流表,应符合下列要求: (1)无电流时(如不插钥匙),指针应指在零位。 (2)起动发动机或开灯按喇叭时,电流表指针应指向“—”的方向,且有较大的放电电流。起动发动机,若发电机正常发电,电流表  相似文献   

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电流表除用来测量蓄电池充、放电流强度之外,还可根据电流表的异常状态,去分析、判断充电电路的故障,其前提是电流表没有损坏及故障。 (1) 表指针指在“0”位不动。汽车、拖拉机在起动发动机时,电流表的指针应指向“一”的一侧,且电流值较大。如此时指针在“0”位不动,则故障发生在蓄电池至磁力线圈的电路中,汽车可确定在低压电路故障,如接线有短路,保险丝熔断,磁力线圈损坏等。而当发  相似文献   

11.
1.中高转速时,为何充电电流总在15安培以上? 机车不是做起动频繁的间歇性工作,而是处于中高转速的正常作业中,充电电流总在15~20安左右,说明充电电流过大,应及时检查,排除故障,以免造成蓄电池过分充电和发电机、用电设备烧毁。 (1)检查“电枢”、“磁场”线柱是否用导线短接。当调节器内第一磁路发生故障造成发电机不发电时,有的操作者不及时检修调节器,而用连接发电机“电枢”、“磁场”线柱的办法对蓄电池充电。因发电机激磁电流失去控制,电压便升高。  相似文献   

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拖拉机变型运输机电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,当电气系统出现故障时,大多会在电流表中反映出来。因此,从电流表指针提示情况,可以判断出电气系统故障部位及原因。 1.打开起动开关时,电流表指针在0位不动 打开电起动机开关,对于装有起动继电器、预热塞及起动电机上有电磁起动线圈的变型机,电流表的指针应指  相似文献   

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机动车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视线路中通过电流的大小。当电气系统中出现故障时,在大多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断故障部位。1.电流表指针指在0位不动打开电起动开关,电流表的指针应指向放电的最大值(-25A左右)。若指针在0位不动,说明故障在蓄电池至预热塞、起动继电器或电起动机电磁线圈一段电路中。其原因可能是搭铁不良、断路或预热塞、起动继电器、电磁线圈损坏。若发动机在任何转速下,电流表指针始终指向0,此时可将发动机稳定在中高速运转,接通大灯开关,在大灯点亮的瞬间,…  相似文献   

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电流表指针在“0”位置不动发动机启动时,电能表将通过西电池供给启动机的电流,电流表指针应移向“-”的放电一侧.且电流值较大.着此时电流表指针仍在“0”位置不动,则放前在蓄电池至启动机的电路中,可能是接线有断路、保险丝有熔断或启动机田力线回损坏等.另外,当发动机达到中等以上转这时,发电机将向蓄电池充电.此时电流表指针应由“-”放电一侧的较大电流应量迅速移向“+”充电一侧的较大电流技置。如电流表指针仍在“0”的位置不动,就需查明原因。可将前、后大好接通,着电流表指针立即向“一”放电一侧们摆,说明故国在…  相似文献   

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1.故障现象发电机低速时充电较稳,中速时电流表指针在充电“+”方抖动,高速时,电流表指针大幅度从“+”向“-”摆动,充电指示灯亮灭交替(不是指示灯闪亮),夜间行车可见灯光有眨眼的现象。2.故障原因上述故障大都出现在工作一年以上的发电机上。主要原因是激...  相似文献   

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1、充电系统不充电故障的检修 发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松。(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路。方法是用试灯的一端搭铁,另一端试发电机电枢接线柱,试灯亮,表明这一段线路良好。若不亮,再分别触试电流表的“ ”、“-”接线柱,起动开关的接  相似文献   

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拖拉机没有充电电流,是指发动机中、高速运转时,将电锁置于充电位置,电流表指针指向“0”或指向“一”位置。出现这种现象,可按照下列方法,在车上检查,判定故障发生的部位。 1.将发动机熄火,电锁置于用电位置,打开前灯(或其他用电设备),若灯亮,电流表指针不动,说明电流表已经损坏,应更换电流表。 2.起动发动机,并使其中速运转,将电锁置于充电位置,观察电流表指针的变动情况,若电流表指针指向“+”位置,说明有充电电流,充电设备和线路没有故障。 3.将发动机熄火,电锁置于充电位置,观察电流表指针,若电流表有-2~-3安培的激磁电流,  相似文献   

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电流表指针为何来回摆动一、故障现象:一教练车起动后,电流表指针先是向“十”方向大幅度摆动,然后回到“0”,继而又向“-”方向摆动,最后稳定下来。二、故障形成的原因故障来源于该车更换蓄电池。在更换蓄电池时,不注意将其负极搭铁错接成了正极搭铁。三、分析为...  相似文献   

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拖拉机的电流表是串联在蓄电池 和发电机之间的,表示发电机向蓄电 池充电或蓄电池放电的电流大小。在 正常情况下,打开电源开关,电流表 的表针应向“-”方向微动。发动机 启动后,以中油门运转,电流表应有 充电指示。电流表本身损坏的可能性 很小,当表出现不正常指示时,可根 据下列各种不同情况进行分析。  相似文献   

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十六、硅整流发电机充电线路的常见故障 1.没有充电电流或充电电流过小 (1)故障征象 发电机中速以上运转,技术状况正常的电流表指针指向零,或指数很小。 (2)分析原因 ①蓄电池和发电机之间连接导线接头松脱、折断或接线柱锈蚀不通电,硅整流发电机充电电路断路,无充电电流。 ②发电机转子部分激磁电路短路、断路或炭刷  相似文献   

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