城阳区提前开展渔船年度检验和证件年审工作

为适应渔民生产需要，青岛市城阳区海洋与渔业局较往年提前半个月开展渔船年度检验和证件年审工作。自2月22日起，该区海洋与渔业局抽调渔政船检精干力量对全区1800多艘渔船进行年度安全检验和证件年审，整个工作将持续到5月31日。今年船检工作与往年有所变化，以往由省船检局青岛分局负责的该区300多艘103马力以上的外海作业渔船现在全部下放到县级基层站，     

小型木质渔船管理

小型木质渔船，在辽宁省营口地区近海捕捞生产中已占有主导地位。为加强渔船管理，保护和合理利用沿海渔业资源，维护渔业生产秩序，保障渔船所有人、经营人的合法权益。针对目前渔船管理工作存在的问题本文进行以下解析，以供有关部门参考。一、小型木质渔船管理失控的主要表现1．新造木质渔船，更新、改造、外购渔船，自1985年以来在营口地区已达2000余条，其中大部分出自个体木工的“沙滩船厂”、“庭院船厂”。建造前均未向船检部门提出检验申请。造好后才向船检部门提出申请检验，使船检部门对这类新船失去技术监督和安全保障的作用，…     

因地制宜地做好小型渔船检验工作

<正> 为落实农牧渔业部渔船分局“关于加强小型渔船检验工作”的文件精神,我处于1981年对全省小型渔船现状及如何监督检验做了广泛的调查研究,征求了有关地、市、县水产部门的意见,并结合我省实际情况,建立了省、地(市)、县三级管理的检验体制。在开眨工作的5年中,累计检验船只2万多条(艘)。为保证渔船安全生产,做了大量工作,也培养锻炼了一支比较合格的船检队伍,积累了一定的经验。我省现从事海洋生产的小型机动渔船5000余艘,分布在11个县,3个市辖区内。其中每个县、市辖区都有几个港口、海湾,而省处现有船检技术人员仅8人。这些船如果     

全国“木质海洋渔船检验规定”研讨会在浙江德清召开

<正> 船检局渔船分局于1984年7月15～19日在浙江德清召开木质海洋渔船规范讨论会,主要讨论了木质渔船中的构件尺寸及稳性简易衡准方法。参加这次会议的有大连、烟台、南通、上海、福州、北海检验处及舟山水产学院等代表。与会代表针对我国现有     

小型木质渔船检验要把好“三关”

1把好建造检验关小型木质渔船绝大部分为村头、路边、沙滩造船,目前还不可能做到让其全部到具有认可证书的渔船修造厂,但民间渔船修造水工水平不一,标准不高,管理不严,根据船主要求粗制滥造的现象比较突出,既造成人力、物力的浪费,又影响安全生产。为确保水质渔船修造质量,更好地贯彻国家《木质海洋渔船建造规范》,必须加强对修造木质渔船的监督管理,提高水工修造技术水平。各县市区船检站应举办修造木质渔船木工培训班,对具有一定修造资历,经培训考试合格者,发给修造水质渔船证书。任何单位和个人修造小型木质渔船,必须雇佣…     

加强海洋木质渔船建造与检验的管理确保安全生产

<正> 渔业船舶是从事渔业生产的重要生产工具和设备。如何保证建造的船只能达到国家颁发的《木质海洋渔船建造及检验规定》标准,一直是船检部门及造船单位不断探讨的问题。1 乐亭县海岸线长达49km,从事海洋渔业生产的船只1511艘,直接从事渔业生产的劳力约1.2万人。海洋捕捞生产总值1993年为3980万元,是我省海洋捕捞生产的大县之一。随着水产品价格的放开和大幅度的提高,     

李文华同志在全国第三期内陆渔船检验业务培训班结业式上的讲话（摘要）

一、要进一步提高对渔船检验业务培训的重要性和紧迫性的认识这次培训班是为了进一步贯彻落实农业部渔船检验局《关于进一步加强内陆水域渔船检验工作的通知》精神，抓好船检队伍建设，建立正常的船检人员培训考核晋升制度而举办的。这次培训班的举办，对于提高内陆水域渔船检验队伍整体素质，规范验船人员行为，加大渔船检验执法力度，将起到重要的作用。     

100吨级木质渔政船螺旋桨的设计分析

木质渔船是我国传统的渔业船舶，在我们阳江市渔业船舶中占99％以上。木质渔船具有一些其它类型渔船不可比拟的优点，如建造工艺简单，周期短，造价低，维修保养方便里时间短、费用少、耐海水腐蚀。采用优秀的设计船型、优质木材和良好的施工工艺建造的木质渔船、其稳性好、适航适渔性好、拖力大、航速快、抗风能力强。这些性能不出钢质渔船差，而且使用寿命和钢质渔船差不多，因此本质渔船受到广大渔民的欢迎。近几年我市新建造的木质渔船年均200多艘，最多达257艘。我定几年来根据生产的要求，研究设计了几种优质船型、并通过了技术鉴定，…     

宁海“横带髭鲷和漠斑牙鲆的引进试养”项目通过验收

2005年，石狮市安装“渔船用无线电话机”的近海渔船达到560多艘，近海渔业安全通讯救助网络得到完善。石狮市要求沿海渔区每艘钢质和木质渔船必须配备1台符合《渔业船舶法定检验规则》的“渔船用无线电话机”。同时，安装了90-C型对讲机，并与渔村的“近海渔业安全通讯救助网络无线电讯站”建立联络系统。目前，石狮市渔船安装的“近海渔业安全救助通讯信网”具有船台对船台、船台对岸台之间统一组网、遇险求救、选呼、群呼、天气预报、接收海况、GPS定位、应急转呼通话等多项功能。另外，     

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施张跃岐（锦州渔港监督处１２１０００）关键词：小型渔船，海损事故，　预防措施近年来，小型渔船数量猛增。辽宁省有渔业船舶２４，３００条艘，其中６０马力以下有２２，０００艘，占渔船总数的９０％以上是小型木质渔船。这部分船...     

’97河北省船检港监光荣榜

<正> 文明执法先进集体 丰南市船检港监站 抚宁县船检港监站 渔船检验渔港监督管理先进集体 唐山市船检港监管理处 渔船检验先进集体 乐亭县船检港监站 昌黎县船检港监站     

海洋

阳江：今年前季新增钢质捕捞渔船31艘 今年以来．广东阳江向深海要资源、向远洋要效益成为渔业企业的共识，越来越多的传统企业投入到海洋渔业生产中去。据统计，一季度全市新增钢质捕捞渔船31艘。     

谈如何提高小型渔船检验质量

谈如何提高小型渔船检验质量石敬岭（长海县渔船检验站）长海县１９９０年前２０马力以下小型渔船８００余艘，随着近海资源的开发利用和养殖生产规模的迅速发展，到１９９３年末，全县共有小型渔船１５００余艘，在原有的基础上增加近一倍，其中养殖机动船６００余艘。这...     

无棣木质渔船入保率达到百分百

截至目前，无棣县147艘符合入保条件的木质渔船全部办理了渔业互保，共收取保费238400元，比去年增加渔船126只，多收保费201600元，实现了历史性突破。     

营口木质渔船检验工作亟待加强

辽宁省营口地区有从事渔业生产的木质渔船3061条,总计65554KW,其中14.72KW以下渔船近2000条,由于这些渔船分布千家万户,船体小,设备简陋,续航期短,抗风能力差,安全设施不完善,潜在着许多不安全的因素。而目前对木质渔船的检验工作也存在不少问题,主要有: (一)船体检验中存在的问题 一是近几年来,渔业生产发展较快,新造木质渔船数最之多,增加之快是前所未有的,自1985年以来,新造渔船达2000多条,其中95％以上的木质渔船是由个体木工自行建造的,没有船型设计图纸,根据     

钢丝网水泥渔船对水产事业的贡献

《中国交通报》于今年四月刊登关于淘汰木船、水泥船的报道，实际上已影响到我国水泥渔船行业，成为阻碍生产钢丝网水泥渔船、停止贷款建造的理由。我国的渔船和运输船在用木质、钢质、钢丝网水泥建造的比重方面有很大的不同。运输木船的数量明显地在日趋减少，但水产上捕捞用木质渔船仍处主要地位。我国水产渔船约有31万艘，其中木质渔船约占90％以上。钢质渔船和钢丝网水泥渔船合计艘数还不足10％。一些水产部门看到淘汰木船、     

江苏省试制135匹钢质机动渔船

江苏省于1981年设计试制135匹钢质海洋机动渔船，以更新报废的木质机动渔船。该渔船由启东渔船修造厂设计，经船舶检验局渔船分局南通检验处审定后，决定投建六对。其中已有三对于去年冬季带鱼汛前赴舟山渔场进行生产。     

广东数万渔船喜迎开渔

“我宣布，2005年南海伏季休渔结束，全体渔船启航!”昨日（8月1日）中午，随着省海洋与渔业局局长李珠江的一声开渔令，阳江海陵岛闸坡渔港霎时群船攒动，上千渔船载着上万渔家人，满怀丰收憧憬驶向广阔的海洋。与此同时，在全省各地沿海渔港、渔村，刚刚度过2个月休渔期的数万艘渔船也纷纷启航出海。     

推广玻璃钢渔船势在必行

<正> 玻璃钢渔船以其独特的优越性被世界所公认。现发达国家已经普及,发展中国家相继推广应用,我国一些省市发展得也很快。目前,山东省已有15-33m的玻璃钢拖网渔船100多艘投产,为我国玻璃钢渔船的推广应用开创了先河。我省亟待跟上这一技术改造步伐,改变当前落后状况。现将情况报告如下: 1 河北省玻璃钢渔船的发展现状 河北省现有渔船9600多艘,其中钢质渔船100余艘,其余为木质渔船,中小型渔船占90％以上。这些渔船船况较差,安全隐患多,维修费用高,效益差,严重地影响着渔业生产     

旧式木质渔船技术改造

随着渔业生产的迅速发展，特别是港澳的木质渔船船型好、马力大、设备先进，在生产上占有一定的优势。开放改革以来，国内沿海各地渔区也纷纷起来自筹资金建造了很大一部分新船。新造渔船从船型、马力、设备等按各渔区生产使用情况各有不同，有的渔区渔船在各个方面已达到了较高的水平，