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子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交线轮胎,子午线轮胎的胎体帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线一样排列。这样的胎体帘线排列结构,使得子午线轮胎接地面积大、对土壤压实小、增加拖拉机牵引力、降低拖拉机油耗,是节能环保型产品,在欧美90%的拖拉机都使用子午线轮胎,而在我国由于制造成本高,绝大部分农业机械都还使用斜交线轮胎。子午线轮胎 相似文献
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1.轮胎上有哪些标记? 橡胶轮胎外胎上的标记和代号一共有十余种,它们是:厂牌、轮胎规格、轮辋尺寸、层级、帘线材料、最大负荷和相应气压、出厂编号、滚动方向、生产许可证号、产品等级、平衡标志和磨损极限标志等。驾驶员认识和了解这些标志的含义,以便正确选用橡胶轮胎,搞好轮胎的日常维护以及合理驾驶车辆,对于延长轮胎的使用寿命,提高安全使用性能都具有十分重要的意义。 相似文献
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<正> 拖拉机田间性能的好坏,和它配用轮胎是否适当有很大关系。本文根据几种轮胎装用在一台拖拉机上进行牵引性能试验的结果,以输出功率及单位油耗作为对比指标,对轮胎作出评价。选用的轮胎有:不同尺寸的R—1型斜交帘线轮胎、并列双排轮胎、R—1型径向帘线轮胎等。 相似文献
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<正> 本文介绍14种不同牌号的拖拉机轮胎的对比试验结果。轮胎1至5是径向帘线轮胎,6至14为斜交帘线轮胎,轮胎12花纹特别高,14则为低宽断面轮胎。1~13均用W15L34轮辋,断面宽为429毫米。1~12的外径为1575~1585毫米,14的断面宽为600毫米,外径1600毫米。 相似文献
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1.轮胎气压过低。当轮胎气压过低,轮胎径向变形增大,胎肩将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均,磨擦产生高热,降低了橡胶的抗拉强度,造成帘线松散而脱层。同时,碰到障碍物时,胎体内层容易产生帘线断裂,以致爆破。 2.轮胎气压过高。当轮胎气压高时,容易使轮胎帘线伸张过 相似文献
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一、胎压如果胎压过低 ,行驶过程中周期的压缩变形 ,会加速帘线的疲劳。同时 ,由于胎压过低 ,胎冠中部向里弯曲 ,从而使胎面的边缘负荷剧增 ,使胎面的磨损不均匀 (中部磨损较小 ,胎肩部分磨损严重 ) ,通常形成齿形或波状 ;胎压过高 ,会使轮胎的帘布受到过度伸张 ,胎体疲劳过程加快 ,引起帘线拉断 ,造成轮胎早期爆裂。胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小 ,增加了单位面积上的负荷 ,造成胎冠中部严重磨损。无论是新的轮胎还是修理过的轮胎 ,都应严格按照该车说明书规定标准的气压充气 ,偏差不超过10 %。充气时还要考虑季节和使用条件 ,冬… 相似文献
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子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适及牵引性、稳定性、高速性能好等特点,近些年获得了极快的发展.据统计显示,2007年1-8月中国轮胎产量为3.3836亿条,而子午线轮胎产量为1.53亿条,约占轮胎总产量的一半.
一、子午线轮胎的结构特点
子午线轮胎可分为全钢丝子午线轮胎和半钢丝子午线轮胎.子午线轮胎的胎体帘线不是像普通结构轮胎交叉贴合,而是呈地球子午线形式排列,其胎冠帘线角接近零度.胎体一般由一层钢丝帘布或多层纤维帘布组成. 相似文献
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通过对农用车辆轮胎常见缺陷:轮胎的帘线层断裂、胎侧凹陷、胎冠变形、轮胎的胎肩处异常磨损、爆胎的分析,提醒读者要预防轮胎质量引起的故障,以提高农用车辆使用质量,减少安全事故的发生。 相似文献
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正我国轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线轮胎因结构科学合理,使受力改善,比斜交线轮胎具有使用寿命长,流动阻力小,耗油低,承载能力大,减震性能好等优点,被广泛采用。但子午线轮胎也有其弱点,使用时尤其要注意。正确使用子午线轮胎对于延长其使用寿命、安全运行和提高运输效率均有重要的意义。一、结构特点子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。胎体是轮胎的基础,它是由帘线组成的一层一层的结 相似文献
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本文论述了在较坚实的土壤或松软土壤中,花纹块高度、层级、花纹对数、帘线材料、垂直载荷、内压等轮胎设计参数对轮胎牵引性能的影响。 相似文献
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1 轮胎使用的“五要”( 1 )要按规定气压充气。若轮胎气压过高 ,则与地面接触面积减少 ,胎面易磨损 ,轮胎的缓冲力减弱 ,震动加剧 ,遇到较大撞碰时 ,甚至会引起爆胎 ,而且与地面附着力减小。若气压过低 ,轮胎易产生变形 ,滚动阻力增大 ,轮胎帘线容易脱层或折断 ,轮胎也易发热而老化。( 2 )要定期换位。定期按规定将各轮胎换位 ,可防止轮胎偏磨。备胎也要参与换位。( 3 )要避免与油、碱、酸等物质接触 ,平时要经常冲洗轮胎上的污物 ,保持轮胎的清洁。( 4)要加强保养。轮胎的保养应该随车进行。机车工作一段时间后 ,要检查轮胎的气压和温度。… 相似文献
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子午线轮胎从外表上看与普通斜交轮胎差不多,但在结构和性能方面却有许多突出特点。在结构上,它的胎体帘线角度特殊,与胎面中心线的夹角为90°;缓冲层帘线与胎面中心线的夹角为10°~20°,胎体帘布层数少,一般只有1~4层;缓冲层数多,一 相似文献
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姬建伟 《拖拉机与农用运输车》2000,(6):53-54
一部车辆每年消耗的维修费约近三分之一是用在轮胎上。特别是农用运输车常年在山区和农村的道路上行驶 ,轮胎的使用寿命要比在城市里平整的沥青和水泥路上行驶减少 1 / 2或更多。充分认识轮胎早期损坏的原因 ,正确地使用和维护轮胎 ,减少轮胎的不正常损坏 ,延长轮胎的使用寿命 ,能有效地提高农用运输车的使用经济性。1 农用运输车轮胎早期损坏的因素分析1 1 气压不符合标准气压不足 ,会使径向变形增大 ,产生屈挠运动 ,内层受到的压缩力与外层受到的伸张力超过了屈挠极限 ,导致过度生热 ,促使橡胶老化 ,帘线疲劳 ,降低了橡胶和帘线的抗拉… 相似文献
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宛俊虎 《农业机械化与电气化》2003,(3):15-15
1 行车中严格控制轮胎温度 汽车长途行驶或在炎热的夏季行驶时,轮胎的温度将会不断升高,使轮胎材料的机械性能下降,磨损增加,容易造成帘布脱层、帘线松散折断。如果胎温升至95℃就有爆裂的危险。所以,要保证轮胎温度不超过90%。 相似文献