桁架作业机的探讨

现型拖拉机的轮子在一般水田烂泥里行走所消耗的马力要比铁轮在铁轨上行走大139倍;且轮子多次滚压土壤要破坏硬土层因而不能持续工作。据此,笔者从1958年起就研究阔幅桁架式“架空作业机”1960年的设计示意图是如图所示,农具是在一个跨距为15m的“轨道车”上的两平行空心矩形管轨道上行走。轨道车的四个轮子是同一规格的充气胶轮,每一个胶轮     

轮子"发呆"的原因及排除

拖拉机在在崎岖不平的道路上行驶时,虽然没有踩制动踏板,拖车轮子却卡住不转,路面上出现长距离的轮胎拖印;或者踩下制动踏板停车后,当松开制动踏板,想继续行驶时,轮子却不转.这种现象称为轮子“发呆“.引起轮子“发呆“的原因主要是:……     

拖拉机轮子“发呆”巧排除

<正>1在运输作业中若出现轮子"发呆",可以停下车,踩几下制动踏板,或者敲敲制动鼓,向后松动一下车子,轮子就可能会转动。2若是因回位弹簧弹力不足造成轮子"发呆",要更换回位弹簧和轴承。3如果是制动销轴与销轴孔磨损严重,可以更换零件,也可以将磨损的轴与孔修圆后并加一个衬套。另外,磨擦片与制动鼓的间隙应调整到正常。轴承外     

拖拉机轮子“发呆”怎么办

<正>拖拉机在跑运输时,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,虽然没有踩制动踏板,但拖车轮子却突然卡住不转,路面上出现长距离的轮胎拖印;或是踩下制动踏板停车后,当松开制动踏板,想继续行驶时,轮子却不转,这种现象称为轮子"发呆"。1引起轮子"发呆"的主要原因1.1由于拖车的制动销轴与制动蹄销轴孔之间磨损严重,间隙变大,制动蹄在制动鼓内定位不稳,当车     

轮子何故发呆

轮子何故发呆拖拉机在道路上行驶时，尤其在崎岖不平的道路＊行驶时，虽然没去踩制初踏板，轮子却突然不转，在路面上出现长距离的轮胎拖印；或踩下制动踏板停车后，当松开踏板，想继续行驶时，轮子却又不转，通常把这种现象称为轮子“发呆”。其主要原因有：①由于制动销...     

拖拉机轮子“发呆”咋办

拖拉机在跑运输时，特别是在崎岖不平的道路上行驶时。虽然没有踩制动踏板。拖车轮子却突然卡住不转，路面上出现长距离的轮胎拖印，或者踩下制动踏板停车后。当松开制动踏板。想继续行驶时，轮子却不转。这种现象称为轮子“发呆”。     

数控编程时一些特殊点坐标值的计算方法

在手工编程过程中，需要计算一些点的坐标。本文介绍了直线与圆弧切点以及圆弧与圆弧切点坐标的计算方法。     

拖拉机轮子“发呆”怎么办

拖拉机在跑运输时，特别是在崎岖不平的道路上行驶时，虽然没有踩制动踏板，拖车轮子却突然卡住不转，路面上出现长距离的轮胎拖印，或者踩下制动踏板停车后，当松开制动踏板，想继续行驶时，轮子却不转。这种现象称为轮子“发呆”。     

双圆弧齿轮滚刀的设计与研究

双圆弧齿轮在综合性能上较普通齿轮具有较大优势,尤其是在啮合性能上。但因其结构组成的复杂性,增加双圆弧齿轮刀具的研究和加工难度,研究需更特定化。在目前刀具设计研究基础上,对齿轮建立数学模型函数,在满足齿轮啮合基础上,应用数学几何关系、齿廓法线法等,通过坐标系转换,求得刀具坐标系内刀具齿形齿廓一系列点坐标。涉及的齿轮类型为外齿廓双圆弧齿轮,实际加工的刀具为滚刀。为了便于分析与研究,将双圆弧齿轮与其对应的滚刀简化为双圆弧齿轮与齿条的啮合,进而便于建立齿廓法线方程式,并通过MATLAB编写程序对其仿真求解得到刀具齿形,便于进一步观察分析。     

刚性轮对路面随机波传递特性的模拟研究

本文通过在数字计算机上用Monte carlo法模拟出给定路面谱的随机不平路面,进而再模拟不同直径的轮子,以不同速度在这一模拟的随机不平路面上的滚动跳跃过程,找到引起车辆振动的轮子的输入谱与真实路面谱之间的关系。     

Gurney襟翼对圆弧板翼型气动性能影响的数值模拟

为了分析Gurney襟翼对圆弧板翼型气动性能的影响,采用Fluent软件对无襟翼和带有不同高度Gurney襟翼的圆弧板翼型进行数值模拟.比较它们在不同攻角下性能的差异,分析其周围流场分布的变化,探究Gurney襟翼的增升原理.结果表明:Gurney襟翼改善了圆弧板翼型附近流场的分布,使其升力得到明显提高,并且襟翼高度越大,升力增加得越多;阻力在小攻角时略有减小,大攻角有所增大.在这两者共同影响下,翼型的升阻比在小攻角时获得较好提升.其中,襟翼高度为2%翼型弦长时,增升性能最好.流场中出现的卡门涡街和角涡是Gurney襟翼能够增升的关键因素.     

基于微分模型的空间圆弧与椭圆弧插补研究

针对目前圆弧插补与椭圆弧插补在适用范围、计算效率与精度方面的问题,通过引入微分模型表达空间圆弧与椭圆弧,提出了基于微分模型的空间圆弧与椭圆弧插补方法,能实现空间任意圆弧与椭圆弧的插补。在空间圆弧插补中能实现零径向误差与零速度波动。在空间椭圆弧插补中能实现零径向误差与较低的速度波动。同时,该方法的插补过程统一了圆弧和椭圆弧的正逆插补,无需象限判断,因此插补流程简单高效。另外,该方法采用的插补点递推公式能转换为一系列简单的四则运算,因此插补计算效率高。仿真对比分析表明了该方法相对于目前的方法具有很大的优越性。最后,在自主开发的数控平台上实现了该方法并完成了试件的加工。     

一种带刹车可升降的机组台架研究

<正>现有技术中,小型通用发电机组一般包括主体设备和台架,为了移动方便,一般在机架下安装有行走轮,通常轮子不带刹车机构。在地面固定使用时,通常用楔块等物体对行走轮进行制动;或者将行走轮拆卸后,平置于地面,移动时再装上轮子,使用和操作不方便。机器轮子自身没有刹车功能或者刹车性能薄弱,置于一定坡度的地面上工作时会发生溜坡现象,存在安全隐患。若采用机器以外的物体,如楔块、砖头等物体对行走轮制动,可操作性差,用户在户     

基于宏指令加工凹面圆弧螺纹的应用

通过研究凹面圆弧螺纹零件的加工路径及车削过程,利用FANUC系统提供的宏程序功能编制出A、B两类能够更加符合实际切削过程中凹面圆弧螺纹的数控加工程序。A类宏指令使用时只需在主程序中对相关变量进行赋值即可完成所需圆弧半径的半球面及圆弧螺纹的零件加工,B类宏指令更简洁直观。     

水车电动机绕组为何频烧

位于环太湖区域的某农场,从打造单位环境新亮点的愿望出发,于2010年春在穿过农场的两条成T字形河道的交汇处,树起了一个用于观赏的木质大水车。该水车由两个轮子和四个支架所组成,其中大轮子外径为8m、     

水车电动机绕组为何频烧

位于环太湖区域的某农场,从打造单位环境新亮点的愿望出发,于2010年春在穿过农场的两条成T字形河道的交汇处,树起了一个用于观赏的木质大水车。该水车由两个轮子和四个支架所组成,其中大轮子外径为8m、     

拖拉机支重轮磨损机理

采用试验室试样磨损试验方法 ,在合理的实验条件下 ,考查了支重轮硬度及外加载荷对磨损量的影响 ,用扫描电镜观察试样磨损表面形貌并分析其磨损机理。结果表明 ,随着外加载荷的增大 ,轮子磨损加剧 ,随着轮子硬度增加 ,主要磨损机理从塑变磨损转变为犁沟磨损     

浅谈AutoCAD绘制圆弧连接的方法

圆弧连接在工程图样中经常出现,笔者从多年的教学实践中总结了应用AutoCAD绘制圆弧连接的几种方法,供相关人员参考。     

一种防滑机构的图解设计

我国东北地区冬季,汽车或轮式拖拉机行驶时为了防滑,应配备一种防滑机构,以确保行驶的可靠性。通过实践证明,这种防滑机构是有效的。 当汽车或拖拉机驱动轮沿顺时针滚动前进时,选择一个适当直径的倾斜的轮子,该轮的外侧面均布挂有三条防滑链。在液压机构的操纵下,迫使倾斜轮子压向驱动轮的后下方的侧面;在摩擦力的作用下,使倾斜轮旋转;在离心力的作用,挂在轮侧的三条链子轮流甩在     

影响双圆弧齿轮跑合性能的实验研究

在封闭功率实验台上进行了双圆弧齿轮的跑合性能的实验,得到了双圆弧齿轮的跑合磨损规律,为实际制定合理的跑合历程提供参考。