中小城市的公共交通规划研究——以高邮市为例

中小城市的公共交通发展受到不同于大城市的诸多影响和限制。通过对中小城市空间发展和历史背景因素的分析,发现城市空间狭小、旧城改造困难是公交发展的主要障碍。针对不同小城市居民出行特征的调查研究,总结出公交线路不平衡,出行距离短是不选择公交的其他主要因素。研究线路长度、站距等参数对出行选择行为的吸引力,针对存在的问题,着重分析提高中小城市居民出行选择公交比例的原则和方法。从线网空间布局、城乡公交接驳、场站设置等方面提出规划原则和改进建议。     

中小城市公交规划发展探索

从中小城市空间布局特征、道路交通设施、交通运行特征、居民出行特征四方面分析中小城市交通特征以及从公交运营和公交设施分析公交现状不利因素,最终发现公交客源缺乏、公交吸引力不足是影响中小城市公交发展的主要因素。故针对存在的不利因素分析,着重研究如何提高中小城市公交吸引力问题,结合规划理论与实际,提出以客流培育为核心的规划目标与定位和中小城市的公交规划发展原则;接着基于适宜中小城市发展的线网布局模式,介绍了＂两核心＂布局及多层次线网布局的规划策略;最后结合公交各个运行指标,线网调整以提高公交线网覆盖、舒适度、便捷度。达到增强公交吸引力的目的,培养客源,最终实现公交在中小城市快速发展。     

洛阳市森林城市建设总体布局研究

根据洛阳城市特点及其城市发展过程中对城市林业的多面需求,分析洛阳城市森林建设的布局依据及布局原则;根据其地貌差异、森林资源现状以及人类活动强度的变化情况,在此布局依据与布局原则下分别从整个市域及城近郊区2个尺度对洛阳城市森林建设进行布局和建设。根据对洛阳市域范围与林业发展主要相关要素的综合分析,提出了洛阳市市域尺度"三区三带一城九极多点"的林业发展总体布局框架,并根据洛阳市市区所处的自然环境特点及城市规划等相关资料总结出"一环四岸四楔多核"的洛阳市城近郊区城市森林建设布局。       

中小城市居民出行关键特征探讨

中小城市在国家中的地位举足轻重,为更好地掌握中小城市居民出行特征,本文通过分析居民平均出行次数与城市建成区面积、城市人口规模及居民人均收入的关系,发现城市人口规模越大,居民平均出行次数越小;对居民出行目的、出行方式、出行时耗等进行比较,结果发现中小城市居民多以回家、上学及上班等为出行目的,出行方式多为步行与自行车,出行时耗常在半小时以内。通过对中小城市居民出行特征的研究,发现其普遍特征与特有规律,更好的进行中小城市交通进行规划与改善。     

基于GIS适宜性评价的城市山地公园选址研究

文章以承德市为研究对象,运用GIS平台构建城市山地公园选址的适宜性评价体系,筛选出适用于山地条件的开发适建度、生态敏感度、游憩需求度、景观美感度、文化潜力度5类影响因子,并利用AHP和Delphi法确定因子权重,加权叠加后选取控制适建性区域,再经过多方需求和上位规划的衔接得到承德市山地公园的选址布局。文章用定量数据辅助定性分析构建城市山地公园选址定界的评价系统和方法体系,以期为未来城市山地公园规划建设提供科学参考。     

海绵城市与立体绿化技术

分析了海绵城市建设背景,介绍了海绵城市建设原则与技术措施。结合大城市人口密度及其城区布局,阐述了立体绿化对提高城市绿化覆盖率、建设城市水生态系统的重要意义。根据低影响开发原则,以屋顶绿化为例提出了提高径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力的立体绿化措施,以及新材料与新技术在构建海绵体中应用的方法。     

云南省森林火险预警监测系统监测站选址方法

通过回顾云南省森林火险预警监测系统监测站点的选址过程,分析云南省站点选址过程中的站点布局设计、站点初步选址和站点选址确认三个阶段主要考量的因素,总结出符合云南地方实际的森林火险监测站点选址方法,旨在实践检验理论,完善森林火险监测站点的选址方法和方式,为全国其他省区预警监测系统监测站点选址提供参考。     

福建省南平市城市绿地系统规划研究

根据南平市城市绿地现状,对南平市城市绿地系统规划的规划原则,规划布局结构及绿化树种等进行研究,旨在为中小城市绿地系统规划提供借鉴。     

辽宁省城市规模结构演变分析

采用2001~2012年的非农人口数据,运用城市首位度、城市规模分布的基尼系数等理论与方法对辽宁省城市规模演变展开了计量分析,更深层地探讨了辽宁省城市规模空间演化的特征。结果表明:辽宁省城市规模等级结构呈现出阶梯式的演替特征;辽宁省城市规模成长体现出区域差异性、群带集聚性等特征;就其发展规模来看,辽宁省的发展趋势呈现出较强的增长态势;位序规模比较大的城市,其带动能力强大,在发展大城市的时候适度带动小城市的快速发展,小城市在依托大城市基础上,利用本身资源和条件,实现质的飞跃。辽宁省的空间发展总体呈现合理均匀的布局,空间极化现象比较常见。     

应用GIS的望台模糊选址

望台的合理布局对护林防火具有重要的实际意义,合理的布局可以尽早地发现火情和火险隐患.采用G IS技术对望台建设进行备选地址分析,利用模糊数学方法对备选地址进行优劣排序,并以广州从化市望台布局为例进行了分析计算,得出广州从化市望台布局优化选址方案和建设顺序,对望台的规划和建设提供了科学依据.     

消防站责任区划分模型的建立与应用

消防系统规划必须在认真分析现有的消防系统的基础上进行,以最少的人力,最低的费用建立符合科学和未来发展要求的现代城市消防系统.城市消防站责任区划是城市消防系统规划的重要内容,也是消防布局规划的第一步.只有进行合理的消防站责任区划分,才能为消防系统布局优化做好准备.本文将运用多目标规划方法建立城市消防站责任区划分模型并提出求解方法,以哈尔滨香坊区消防大队为例,求解合理的责任区.     

基于AHP的甩挂运输站场优选分析

根据安吉物流公司的全国公路运输网和整车仓库分布图,得到该公司在全国范围内的主要服务城市.利用层次分析法,在考虑货运量、人均生产总值、交通优势、城市人口数量等因素的条件下,对这些城市进行分析与优选,得到甩挂运输站场所在城市优选集.为该物流公司开展甩挂运输选取站场方面提供参考性的建设.通过对甩挂运输站场所在城市优选,提高其物流运输效率,提高物流的组织化水平和集约化程度,从而带动整个物流节点网络的作业能力,促进城市和区域经济发展.     

广州市东风路装配式人行天桥的景观设计

近年来,我国大部分城市都在对城市慢行系统进行再建设,而装配式天桥凭借低成本、施工周期短、对交通和环境影响小等建设优势得到大力推广。以广州市东风路装配式人行天桥建设项目为例,通过实地调研与分析,归结出老城区装配式人行天桥的景观设计方法——引入整体城市设计理念、制定适宜的功能布局和结构形式、造型美学实现城市特色景观、绿化造景提升空间品质、细节化设计体现人文精神,并提出城市设计理念应贯穿于设计、施工、养护全过程。     

“新城市主义”视角下的宜居城市格局分析——以防城江两岸为例

指出了随着城市交通拥挤、空气污染等问题的涌现，多样性、人性化、社区感的现代居住生活成为打造宜居城市的关键。以“新城市主义”理论为出发点，以防城港市防城江两岸城市设计为案例．探讨了通过社区、建筑、街区的布局．形成具有滨海特色的宜居城市，以期带动防城港城市整体发展，为同类宜居城市的打造提供借鉴参考。     

基于SD的组团式城市交通生成预测理论方法研究

多中心组团城市形态的发展模式已经成为国内外城市发展的重要趋势,本文着重分析组团式城市的交通特征,将系统动力学应用于组团式城市交通生成预测模拟,利用其擅长研究动态、非线性复杂系统的特点,针对目前组团式城市预测中主要采用的回归分析方法和时间序列模型存在的缺陷,本文建立的模型可以全面地考虑各种主要因素对组团式城市交通生成预测的影响,运行软件（VENSIM）来模拟、分析,将城市土地利用性质、城市组团中心数目、人口、经济发展四者的动态关系纳入其中,为组团式城市规模赋予一个特征值。较好地解决影响组团式城市交通生成预测所产生的误差问题。最后,选定浙江省永嘉县和假设的小规模的组团城市作为案例研究对象,通过实际调查得到的交通数据,运用创建的模型加以嵌套,得出结论,证明了模型的可行性。     

临汾市和运城市旅游收入影响因素对比分析

为了加快建设国家旅游示范区、锻造三大旅游板块,以临汾市和运城市为研究对象,对两市2002~2018年旅游收入的变化特征进行了对比研究,在此基础上采用地理探测器,对影响两市旅游总收入的11个因素进行了探究,定量对比了两市的旅游发展情况,结果表明:在2002~2018年间临汾市和运城市的旅游总收入持续增长,旅游业整体发展良好,但两市的入境旅游发展较为薄弱;接待国内旅游人次、A级景区数量、城镇居民可支配收入、旅客客运量是对两市旅游总收入影响力最大的因素。据此,从增加旅游人次数、整合区域旅游资源、增加城镇居民可支配收入、加快和完善交通运输体系及加快入境旅游发展5个方面,提出了促进两市旅游业发展的对策,以供参考。     

澳门高密度城区社区公园营造特色浅析

在建筑、人口高度集中的城市中,社区公园是绿色空间网络重要的构成要素。它对改善人居环境发挥了一定的作用。文章以亚洲典型的高密度城市澳门为例,重点结合半岛的社区公园进行案例分析,归纳出高密度城区社区公园在营造上的特色,包括布局灵活、形式多样、简单实用、地域特色鲜明等。其均衡布局、兼顾功能与艺术、注重立体绿化等经验做法可为国内同类型城区小型公园绿地的开发建设提供有益的参考。     

六安市国家森林城市建设规划特色解析

六安市资源优势、经济优势和区位优势明显,林业建设基础雄厚,具备创建国家森林城市的条件。文中在总结以往建设经验的基础上,结合六安市生态环境及城市文化现状,最终确定了"生态名城碧水蓝天,美好六安宜居家园"的建设理念与"一心、二网、三环、五组团"的建设布局,以及生态、文化、产业、支撑四大体系的建设重点和要求,以期为其他创森城市提供借鉴。     

基于TransModeler软件的公交信号优先模型研究

随着公交优先思想的逐渐被接受,作为实现公交优先的主要方式——公交信号优先自然被提上议程。针对大中城市道路交通拥堵、公交运行缓慢等状况,应用微观交通仿真软件TransModeler建立路网车辆运行模型。以哈尔滨市第5路公交为实例,提出公交信号优先方案,应用TransModeler对其进行仿真。通过仿真结果对方案实施前后各路段的交通流运行状况的评价,证明论文提出的方案具有一定的科学实效性。同时表明应用TransModeler软件可以快速、有效的实现各个路网优化方案的对比,节省繁琐数据输入的时间,仿真输出数据简单明了,对今后公交线网优化有很大的帮助。