拖拉机磨修曲轴后易断裂探因

发动机曲轴的功能是将连杆传来的力转变为扭矩而把发动机的功率输出去。曲轴工作时，曲轴的轴颈是处于很高的比压即轴颈与轴承很高的相对线速度下工作。如果轴颈与滑动轴承在液体润滑工况下工作，轴承与轴颈表面问由润滑油层分开。在这种条件下，配合表面间的磨损应是最小的。由于润滑油中含有尺寸超过轴承与轴颈间最小间隙值的磨粒；机器在使用过程中经常停机和启动；润滑油供给的不充分等原因都会造成轴颈与轴承的磨损。当曲轴的主轴颈和连杆轴颈磨损后，可以按修理尺寸进行磨修。磨轴修复后的曲轴，断轴的频次颈增加。如果曲轴的加工尺寸、材料的性能与其承受载荷不相适应，就可能会使曲轴由于强度不足而发生断裂。断轴是发动机的一种严重事故，产生的原因往往比较复杂，归纳起来主要有如下几种：     

配件质量引起的两起故障

一台铁牛55机车，更换离合器铀和磨片后，发生离合器不分离故障，后经多次拆装和更换压盆、弹簧，并将飞轮平面进行加工，仍不能排除故障．经认真分析和观察，确认故障在离合器轴上，将离合器轴拆下与旧轴相比，在飞轮轴承位置处，新轴比旧轴长3mm，由于轴长在连接后桥与发动机后，在离合器与飞轮壳螺栓拉紧后，使离合器轴与曲轴连为一体产生故障，将轴切去了3mm，安装后故障排除。一台东方红802机车发动机更换曲轴后，发生离合器不分离故障，经仔细测迁新曲轴飞轮接盘及曲轴轴承孔，发现曲轴轴承孔深度比旧曲轴少3mm，相应变为离合器轴长了…     

浅析4135柴油机曲轴的修理与检验

4135柴油机曲轴是用球墨铸铁制成,为组合式结构。它主要有皮带轮、前轴、滚动轴承、曲拐、曲轴法兰和飞轮组成。 一、曲轴的磨损和损伤 曲轴在工作过程中常遇见的损伤有轴承、轴颈磨损和裂纹;轴线弯曲或扭曲;轴颈表面拉毛,疲劳折断;回油螺纹、键槽及飞轮接盘、螺栓孔的损伤。遇到这些问题必须修理。曲轴修理的工艺过程应该是先焊补、然后校正和钳工修整,最后按修理尺寸,光磨轴颈。修     

曲轴轴承的选配

曲轴各轴颈选定修理级别并进行修磨后,需选配相应级别的轴承与其相配组.轴承规格有加厚0.25mm、0.50mm、0.75mm和1.00mm四个级别.必须对轴承进行严格地选配,其技术要求如下:     

安装S195型柴油机轴承及衬套注意要点

一、曲轴主轴承 曲轴的主轴承油槽上都钻有油孔,油孔分别与左右气缸体、主轴承上的油孔相通,以使润滑油进入主轴承和主轴颈。安装时,只要主轴承的凸缘缺口对正定位销,就能防止主轴承转动,保证油孔对准,使润滑油路畅通无阻,避免造成烧瓦、抱轴现象。     

发动机起动前易忽视的一个环节

不少机手起动发动机时,打开油门就起动,往往忽视起动前要先空转曲轴的环节。我们知道,一台静止的发动机,特别是冷车,各轴与轴承间的润滑油都已流掉,轴紧贴在轴承的支承面上,如果此时突然间使轴在轴承内高速转动,必定会产生干摩擦(金属与金属直接摩擦)或半干摩擦,使各轴与轴承及其他运动副加速磨损,甚至会产生“抱轴”事故。因此在发动机起动前必须先转动曲轴片刻,等到机油泵开始工作,主油道充满机油,各轴与轴承间有少量的机油进入摩擦表面后再起     

农机维修适用技术简介及经济效益分析

1.锉削修理法 多缸机曲轴磨损后,需在曲轴磨床上进行磨修;对于小型单缸机曲轴,当其磨损在使用极限范围内时,可以所配合的轴瓦为基准,采用锉修的方法来修理。其修理步骤如下: (1)将曲轴与轴瓦清洗干净;(2)将轴瓦安装在轴     

柴油机轴的轴向窜动不可忽视

人们在保养维护发动机过程中,往往只注意轴的径向间隙,而忽视了其轴向间隙。 一、曲轴曲轴由两个主轴承端面作轴向定位,其标准轴向间隙为O.15～O.2毫米。若此间隙过小,曲轴转动会不灵活,摩擦阻力增大,功耗升高,严重时会出现卡死现象;若此间隙过大,曲轴在工作时会来回窜动,而引起偏缸和漏油,严重时易导致连杆变形。因此,安装时,应注意曲轴的端面间隙,其值的大小可由加减主轴承盖的垫片来调整。     

巧取变速箱第1轴前轴承

农用运输车变速箱第1轴前轴承，大多数镶嵌在曲轴后端的轴承座孔内。在没有轴承拉力器的情况下，修理工很难取出变速箱第1轴前轴承。特别是就车更换，由于工作环境狭窄，更为维修带来了许多不便。下面结合工作实践，为朋友们介绍一种用顶撑法取变速箱第1轴前轴承的妙法：①找一把棉纱或布条，用剪刀剪成约0.5 m长的条，用手揉成小团；②将揉成团的棉纱或布条蘸低温黄油少许，用相匹配的废旧变速箱第1轴将其顶进轴承内圈孔内；③用手锤轻轻敲打废旧变速箱第1轴的另一端，使棉纱(或布条)与曲轴壁贴合，直到填充物把轴承凹坑填满时，用手锤狠狠…     

轴向间隙莫忽视

人们在使用与维修发动机的过程中，往往注意轴与孔的径向间隙，而忽视轴向间隙。现就S１９５型与S１１００型柴油机的轴向间隙及其对发动机的影响因素作一简介。１．曲轴曲轴的轴向间隙应在０．１５mm～０．２０mm范围内。若过小，曲轴转动不灵活，摩擦阻力增大，会使其功率下降，受热膨胀后甚至会出现卡死现象。若间隙过大，曲轴在工作时会来回窜动，润滑油不易保持，引起活塞、气缸套偏磨，以及曲轴油封漏油，严重时造成连杆弯曲变形。轴向间隙的大小要通过增减主轴承盖的纸质垫片进行调整。２．凸轮轴凸轮轴由安装在齿轮室盖上的泵油扳…     

巧换发动机轴瓦

柴油发动机烧瓦抱轴时,可用下面的方法更换主轴瓦和连杆瓦。(1)曲轴转不动时,先卸下飞轮上的胶带轮,用一字旋具撬下止退垫圈锁片,用后飞轮螺母扳手套上飞轮螺母,再用锤顺时针使劲敲击扳手,曲轴便可转动。(2)拆卸齿轮室盖、齿轮、后盖,拧松飞轮螺母,用拉出器拉出飞轮。(3)用14号～17号弯头套筒,拧松2个连杆螺钉,卸下喷油嘴,转动曲轴使活塞运动到上止点位置,拆下主轴承盖螺钉,顶出主轴承盖,从后盖处拧出2个连杆螺钉,取出连杆盖,从机体侧拉出曲轴。(4)根据曲轴磨损情况进行修磨,并且要按原来的标准尺寸更换、刮配轴瓦。(5)按常规装完主轴瓦后,…     

轴类密封技术研究现状

轴类零件是机械设备中的常见结构,由于大多数工况下轴类零件的工作环境并不乐观,同时,由于密封结构本身的特殊性,轴承密封往往会留有一条间隙,无法对轴承结构进行完全密封.二者的矛盾性一直以来都是研究者研究的重要方向.例如,立磨设备中磨辊轴轴承长时间处于立磨高粉尘高密封的环境下,而这种工况下粉尘极易进入磨辊轴轴承的间隙中对润滑...     

量瓦磨轴好

量瓦磨轴好目前曲轴的磨修都是按说明书或资料中提供的制造公差进行的。这对于经过多次修理的旧车来说，因为轴瓦的孔有磨损或变形，以及新换的轴瓦尺寸精度有误差，如果按上述方法磨轴，磨好的曲轴就会出现轴颈与轴瓦的配合间隙不是过大就是过小，或者局部（瓦口或瓦边）...     

当心定时齿轮自行偏转

S195柴油机采用双平衡轴式平衡机构，设有两极平衡轴，因此，拆装时应注意防止因平衡轴的摆动，使平衡轴Xi轮以及与之相啮合的其它定时尚轮发生偏转，从而引起配＼L相位及供油时间错乱。在拆开齿轮室盖时，由于起动轴油封的阻滞作用，有时会将起动出轮轴总成一并带出，造成L平衡轴齿轮脱离啮合，L平衡轴在自身重力作用卜会偏转一个角度。再装口起动齿轮轴后成时，一定要重新核对记号，防上卜平衡轴失衡，将机件震坏。在拆卸主轴承盖（如需要更换曲轴油封）时，由于曲轴油封的摩擦作用，有时曲轴也会跟立轴承盖往外移动，使曲轴另一端的正…     

莫忽视发动机启动前的这些问题

不少机手在启动农机具的发动机时,打开油门就启动,而忽视发动机启动前要先空转曲轴。一打开油门就启动静止的发动机,特别是冷车,各轴与轴承间的润滑油都已流掉,轴紧贴在轴承的支承面上,如果此时突然间使轴在轴承内高速转动,必定会产生干摩     

曲轴折断的9种原因

1、曲轴与飞轮同轴度出现偏差,飞轮不平衡或与曲轴连接处出现松动;飞轮反复撞击曲轴平键、导致曲轴于键槽处折断。 2、轴肩圆角半径过小或在磨削中烧伤,特别是曲轴几经磨修后,轴颈尺寸相应减小,强度降低,极易出现断裂。     

机车维修中的误区应纠正

最近,笔者从陕西省西乡县农机维修点了解到,农机维修行业中有几个误区,我们应予以纠正. 误区一:滑动轴承非刮不可.发动机曲轴轴承和连杆轴承必须要刮配,似乎不刮就不能保证很好的接触面,甚至新曲轴、标准瓦也要进行刮配,岂不知有些小型发动机,曲轴轴承和连杆轴承耐磨合金涂层是很薄的,不允许刮配,只能按规定相应选配.     

柴油机主轴承盖结构分析研究

利用有限元分析软件和多体动力学软件Excite PU对某柴油机主轴承盖进行了分析。先利用Excite PU软件对主轴承进行EHD(弹性流体动力学)分析,根据轴承受力情况,选取相应危险曲轴转角,将对应转角下的曲轴轴承载荷映射到有限元网格上,进一步使用有限元软件对主轴承盖进行强度计算。最后根据有限元分析结果,对主轴承盖的强度进行了评价。     

怎样防止发动机曲轴断裂

农用发动机曲轴断裂的原因很多,可从以下方面重点预防:1.因曲轴制造质量不好造成断裂。所以在装配发动机的时候,要用知名厂家的优质产品,防止把质量低劣的部件装入机体内。2.修理曲轴时,应使曲轴室的主轴承同心,磨好的曲轴要处理好曲轴圆角。安装时要防止轴心线偏移和平衡配重铁     

柴油机烧瓦故障四例

一、维修不彻底引起故障再次发生 一台泰山—25型拖拉机发生烧瓦故障,修磨曲轴,更换新瓦、新机油,装复后启动发动机,发动机运转不多时,又发生烧瓦故障。拆卸检查发现是前次烧瓦后,瓦上的合金把曲轴颈上的油道口堵塞了,机油不能进入轴颈与轴瓦之间,从而发生再次烧瓦抱轴故障,疏通曲轴油道后,再次修磨曲轴,更换新瓦和机油,故障排除。