大跨度铁路悬浇连续梁冬期施工技术措施探讨

高速铁路工程建设中,为跨越既有公路、铁路及航道,采用大跨度悬臂现浇连续梁是常用的方案。因为悬臂浇筑施工的工艺复杂、工序繁多,往往成为制约工期的关键节点,因此悬浇连续梁冬期施工不可避免。如何保证冬期施工的工程质量,也是摆在建设者面前的技术课题。本文通过青荣城际铁路工程四标段烟荣上行联络线跨烟台直通线特大桥(48+80+80+48)m连续梁的工程实例,介绍铁路悬浇连续梁的冬期施工技术,为类似工程提供有益的借鉴和参考。     

挂蓝施工有限元模型验算分析

挂篮施工技术主要应用在铁路桥梁悬臂施工,是将梁段每2m至5m划分为一个节段,以挂篮为施工机具进行悬臂对称施工,该方法的优势在于施工机具构造简单,施工效率高。本文对国内某铁路桥梁施工挂蓝进行设计并对主要构造部位的受力特性进行有限元模拟分析。     

浅谈三角挂篮在悬臂浇筑中的应用

海安经济开发区上湖大道栟茶运河大桥跨越栟茶运河,主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁。为确保大桥施工质量,安全、进度,变截面箱涵采取悬臂浇筑,施工过程利用三角挂篮施工,其质量控制满足设计要求,可为同类悬臂浇筑施工提供借鉴依据。     

高速铁路连续梁不对称悬臂法挂篮施工监测控制

结合沪昆铁路客运专线塘溪特大桥连续梁工程,本文着重介绍了连续梁悬臂法挂篮施工过程中变形和线性等的监测控制。     

浅谈高架桥墩柱施工质量控制

随着高速公路在山岭重丘区的修建,中、特大桥的设计相对增多,而墩柱也由几十米增高到上百米,结构受力复杂,施工难度增大,对于如何采取有效的方法保证高墩柱的施工质量也是值得研究的.     

大跨度箱梁超高支架设计与施工技术

本箱梁为泰州长江公路大桥主桥采用三塔两跨悬索桥,主桥桥跨组合为420m+1080m+1080m+420m。泰州长江大桥南锚塔间引桥均为高墩身(42～49m),其近主桥侧直线段施工支架高达48m。本文简要介绍高管桩支架法兰连接施工质量控制的施工技术。     

浅谈冬季箱梁施工的质量控制

0.前言目前全国有很多地区冬季气温低于0摄氏度,为保证施工工期,桥梁冬季施工已很常见,在冬季施工中怎么控制质量是重中之重。1.施工特点(1)天气温度低,对箱梁各个工序施工的温度要求高。(2)由于现浇箱梁施工的工序复杂,并且一次性浇筑混凝土方量     

克塔高速公路箱梁预制施工工艺

<正>1工程概况克拉玛依至塔城高速公路KT-1标段预制场位于K70+000处,共设预制台座56座,其中30m箱梁预制台座6处;25m箱梁预制台座24处;20m箱梁预制台座18处;所有箱梁在预制厂集中预制,采用后张法张拉工艺。箱梁预制工程量大,工期紧,必须对预制场科学规划,加强现场管理,方可有序完成施工任务。2后张法预应力砼箱梁预制施工工艺     

浅析单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用

随着我国建筑工程的快速发展,相应的施工技术也得到很好的发展和完善.单侧悬臂挂篮技术的使用对桥梁工程施工和质量控制起到了积极有效的促进作用.在桥梁施工中,单侧悬臂挂篮技术是其最常用的施工技术,同时也是最重要的技术.因此,本文拟对单侧悬臂挂篮技术及其应用进行分析,从而确保单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中应用的效果,从而保障桥梁施工质量的过关.     

预应力混凝土箱梁桥桥面铺装维修与防水

在路桥工程中,采用预应力混凝土箱梁的施工形式比较常见.这种箱梁结构主要是以预制箱梁以及现浇箱梁为主.其中,预应力箱梁就是指施工操作人员在施工的过程中对箱梁结构施加一个预压应力,以降低箱梁自重为最终的目的,进而提升箱梁的承载能力.但是,在实际的施工过程中很容易受到各种因素的制约,影响到桥梁建筑的总体质量.施工人员需要对相关的措施进行加固处理,做好桥面的的维护和防水工作.本文中,笔者主要对箱梁桥桥面的维护和防水工作进行分析和探讨,仅供参考.     

(32+48+32)m支架现浇连续梁支架及模板施工要点

本文介绍了新建吉林至珲春铁路工程第二松花江特大桥32+48+32m支架现浇连续梁支架及模板施工要点,对支架及模板施工过程中的施工方法进行了较为详细的阐述。     

桥梁简支箱梁预制拼装施工技术研究

随着我国道路工程技术的快速发展,大跨径简支箱梁逐渐成为我国桥梁结构的主要形式。简直箱梁作为现有桥梁的主要结构形式,它的预制拼装技术决定了桥梁施工的工期、造价以及工程质量。由于随着我国综合国力的提升,我国对桥梁的整体性、平滑性以及桥梁刚度方面的要求也越来越高。因此进行简支箱梁预制拼装施工技术研究时当今交通工程发展的重要方向。本文通过多年工作经验的积累以及平时对桥梁施工技术理论的研究,对我国交通工程中桥梁的简支箱梁预制拼接技术进行了施工技术研究。主要的研究方向为：(1)对整体刚度、整体性以及平滑性要求较高的高速公路以及铁路桥梁主要结构形式为预制箱梁预制拼装技术。(2)在桥梁简支箱梁预制拼装施工过程中,关于箱梁预制、拼装等一系列施工技术进行了研究,为今后的桥梁简支梁施工提供了参考依据。     

桥梁箱梁预制施工技术

结合宝汉高速公路竹园2号大桥30m及25m箱梁的预制施工,详细阐述了箱梁预制的关键施工技术,并提出了模板设计和混凝土浇筑方法。     

绥化西互通式立体交叉立交桥现浇箱梁支架的设计与施工

在桥梁施工中,现浇箱梁的支架通常用的是落地式支架,落地式支架常有满堂式支架和临时墩咖钢梁支架两种.在地势平坦、地基承载力满足要求并且支架高度≤20米的情况下,一般采用满堂式支架.在地势陡峭、跨河流和山谷或必须保留通道的情况下,一般采用临时墩加钢梁支架.近年来,时有发生现浇箱梁支架倒塌的重大安全事故,概由两种主要原因造成:一是缺乏理论指导,支架的搭设完全由工人凭借个人的施工经验:二是施工环节麻痹大意,违反支架搭设规程操作.本设计遵循了"高支模作为专项施工方案须根据建筑工程安全生产管理条例国务院令(第393号)第26条要求,经施工企业技术负责人、总监理工程师审批后方可实施的原则.现将该桥现浇箱梁满堂式支架的设计方法和施工工艺介绍如下.     

浅析后张法预应力变截面现浇砼箱梁施工控制要点

在公路、市政桥梁建设中,后张法预应力变截面箱梁被广泛采用,在箱梁施工中从地基处理到箱梁浇筑完成每一道工序都可能会影响到整个工程的成败,从箱梁施工全过程进行控制,防止质量事故的发生.     

碗扣式满堂支架在马尚特大桥连续梁施工中的应用

满堂支架法现浇预应力混凝土连续箱梁在桥梁工程中是一种较为常见的施工方法 ,作为现浇箱梁施工的一个关键工序,支架必须保证具有足够的安全性,因此对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。本文结合满堂式碗扣支架在胶济客运专线马尚双线特大桥现浇箱梁施工中的成功应用经验,介绍一下满堂式碗扣支架的设计验算和施工安全控制。     

浅析单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用

随着我国建筑工程的快速发展,相应的施工技术也得到很好的发展和完善。单侧悬臂挂篮技术的使用对桥梁工程施工和质量控制起到了积极有效的促进作用。在桥梁施工中,单侧悬臂挂篮技术是其最常用的施工技术,同时也是最重要的技术。因此,本文拟对单侧悬臂挂篮技术及其应用进行分析,从而确保单侧悬臂挂篮技术在桥梁施工中应用的效果,从而保障桥梁施工质量的过关。     

关于上承自行式移动模架施工简析

根据蒙西至华中地区铁路煤运通道张川河大桥跨度分别为24m和32m整孔简支箱梁移动模架制梁施工的实际情况,简单介绍了移动模架的组成部分及工作原理,描述了制梁过程中的工艺流程,充分分析影响施工效率的原因及提高施工效率的措施。     

公路桥梁后张法预应力箱梁施工技术探讨

预应力箱梁具有施工速度快,外观简捷明快,重量轻,承载力强,结构性能好等特点,目前已被广泛应用于各等级公路桥梁的上部结构.本文主要从施工技术的角度对预制后张法预应力混凝土箱梁施工的技术要点进行了论述.     

小横潦泾悬浇梁0#块支撑施工技术

小横潦泾(40+64+40)m预应力混凝土连续梁采用悬臂挂蓝施工,本文将兼用钢管支撑和临时支座对0#块的支撑结构进行优化设计,探讨如何进行支撑力的分配,如何进行变形监测,来确保结构的安全性和结构设计的科学性。