浦城县手扶拖拉机安全管理现状和对策

为改善近年来浦城县手扶拖拉机数量迅猛增长带来交通事故隐患增多的情况,在对浦城县手扶拖拉机相关基本情况及手扶拖拉机监管工作存在漏洞进行分析的基础上,提出要切实减轻农民负担、改善农村的农机监理装备条件、建立农机安全监管的长效机制等加强手扶拖拉机安全管理的对策。     

谈手扶拖拉机驾驶员的培训

手扶拖拉机的保有量在近几年有较大幅度的增长。就乳山市而言,全市手拖拥有量已达3.5万台,今年年底,可达到4万台。但经培训取得驾驶证的机手极少,与拥有量很不适应。大量的未经培训的机手驾驶操作这些拖拉机,不仅给安全生产带来了隐患,同时也由于机手缺乏使用保养知识而影响拖拉机效能的发挥。因此,搞好对手扶拖拉机驾驶员的培训工作,目前已到了刻不容缓的地步,成为当前农机培训中的一个重要课题。 手扶拖拉机手培训面临的困难主要是机手对参加培训的重要性认识不足,认为手扶拖拉机主要用于农田作业,不上路跑运输,无证驾驶无人管,因而     

与新产品开发共命运——记容县微型手扶拖拉机厂总工程师、共产党员刘玉成

容县微型手扶拖拉机厂是一家享有盛名的国有农机企业，近几年来，该企业根据市场需求，开发出了一系列农机新产品，使之在激烈的市场竞争中获得开拓性的发展。而在新产品开发中，该厂总工程师、共产党员刘玉成做出突出的贡献。容县微型手扶拖拉机厂的前身是容县农机修造厂，主要从事手扶拖拉机、碾米机、大型脱粒机的制造与维修。农村实行联产承包责任制后，农业生产已由集体经营变为个体经营，大中型农业机械已不适应农村市场需求。根据农村形势的变化，该厂领导班子提出开发微型拖拉机和小型脱粒机等小型农机具的要求，并把设计任务交给了…     

浅谈对变型拖拉机的管理

随着经济的发展,人民生活水平的提高,手扶拖拉机作为农村运输工具已逐步不适应农村经济建设的需要,而近年来出现的手扶变型拖拉机有取而代之之势,如如皋市2000年上半年新增变型拖拉机185台,而手扶拖拉机仅9台。该市城北车辆厂半年生产销售变型拖拉机135台,而手扶拖拉机仅5台,如何管理好变型拖拉机已客观地摆在农机监理部门面前,对我们农机监理工作也提出了新的要     

农机节油：宣传 培训 推广 维修一个都不能少

建设节约型社会，农村不该被忽视，尤其是农机节油，是农村的重点，也是利国利民的好事。截止2008年底统计，山东省日照市共有拖拉机23．38万台，159．74万kW，手扶拖拉机22．1万台，年耗油50万t；其中，岚山区手扶拖拉机达到3．67万台，21．7万kW，年耗油超过8万t。从以上数字看农机节油不仅数量大，而且前景广阔；同时也是摆在各级农机管理部门的一项重要工作。笔者认为，要搞好农机节油应该做好以下几个方面的工作。     

乳山强化农村中小学生农机交通安全知识教育

近年来，乳山市教育局高度重视对农村中小学生的交通安全知识教育工作。各学校不仅聘请交警部门对农村中小学生举办交通安全知识讲座，而且还特邀农机监理部门的工作人员利用专题讲座、宣传画和发放明白纸等形式，让中小学生认识到农机安全的重要性。特别是使学生深刻认识到农用车违章载人的危险性和危害性，     

与手扶拖拉机配套的旋耕机

广东新会农业机械厂股份有限公司作为广东省最大的手扶拖拉机生产企业 ,经过数十年的发展 ,其主导产品金凤牌工农 -１２Ｋ手扶拖拉机的生产技术已相当成熟 ,在国内外农机市场享有一定的声誉 ,部分还出口到东南亚、非洲各国 ;但是 ,在研制手扶拖拉机初期 ,其功能目标仅注重取代耕牛作业 ,外加运输作业 ,忽视了农机具的开发和生产 ,造成了“重主机轻配套农机具”的现象。据省农机推广站的统计表明 ,工农 -１２Ｋ手扶拖拉机是我省水田机械化耕整地的主力 ,现保有量约２４万台。为了适应本省特别是珠江三角洲地区农村经济结构调整的需要 ,解决手…     

手扶拖拉机事故频发的原因

手扶拖拉机是中国农村使用最普遍的农机,它轻巧、灵活性好、适应性广,既能进行田间作业,又能进行简单的农资运输,而且价格不高,为农业生产带来了很大的便利,因此深受农民朋友的欢迎。但因其设计存在着一些缺陷,如:无转向灯、无后视镜,制动性能差等,还有这几年农村手扶拖拉机的保有量迅速增加,管理部门很难对它们进行有效的管理,导致了手扶拖拉机事故频发,给农民朋友带来了很大的伤害。     

手扶拖拉机＂三超＂问题及应对措施

近几年来，在国家农机购置补贴政策的拉动下，农业机械进入了新的发展阶段，特别是手扶拖拉机的快速发展，对促进农业生产、繁荣农村经济、增加农民收入起了积极的作用。但是，由于一些机手思想观念陈旧，安全意识淡薄，片面追求个人利益，将手扶拖拉机进行乱改乱配，导     

乳山之变——乳山市农机工作跨越式发展速写

近年来,乳山市农机局不断创新服务方式,强化依法行政手段,努力提高农机装备水平,农机化事业得到了快速健康发展,2011年被评为山东省农业机械化先进县。是何动力让全市农机工作三年迈出三大步,取得了如此骄人的成绩?走进乳山农机局,了解乳山市农     

SJ-A型手扶拖拉机功率油耗检测仪

<正> 手扶拖拉机是我国农村广泛使用的动力机械,其发动机的功率和油耗是表征机车动力性能及经济性能的主要指标。为了能直接在手扶拖拉机上检测发动机(S195柴油机)的功率和油耗,在浙江农大研制的S195柴油机机械式测功仪的基础上,我们改进设计了SJ-A型手扶拖拉机功率油耗检测仪,并由江苏省农机局定点在丹阳县第二汽车修配厂试制成功。样机经性能试验、有关单位使用,效果良好。该仪器结构简单,操作方便,便于携带,可适用于农机管理或安全监理部门以及农村修理网点检测手扶拖拉机发动机功率和油耗。     

城南乡农民借“机”发财

秋忙一过,在赣榆县城南乡,每天总有上百辆满载稻草的手扶拖拉机,穿梭于条条乡村道上,成为草编之乡一道独特的风景线,这是该乡农机户为满足本乡农民草编原料供应需求,而在加紧从邻近县乡组织“货源”。据了解,像这样忙时下田,闲时上路跑运输的农机户,在该乡有700户～800户。 近年来,随着改革的深入和市场经济的发展,农村中购买手扶拖拉机的农户越来越多,开始他们购买农机的初衷只是为了种田,每年除了夏秋两季农忙,大部分农机都长期“待岗”,没有发挥农机本身创     

制动系统的检测和调整

小型拖拉机在农村是一种不可缺少的运输工具,参与农村生产资料和生活资料、建筑材料的运输任务,为发展农村经济、繁荣农村市场,起着重要作用。据统计,1998年我县手扶拖拉机和变型手扶拖拉机运输作业量达5304万t·km,占整个农村运输量的72％左右。但我们也应看到,随着拖拉机的迅速发展,农机事故随着增加,造成人员伤亡和财产的重大损失。而许多事故的发生,除了车辆超载超速、道路条件差、驾驶员技术水平低外,其主要原因     

手拖为何肇事多

手扶拖拉机作为一种多用途，价位低、经济实用的农机深受广大农机手的欢迎。然而据农机监理部门统计，手扶拖拉机的农机事故率占所在农机事故的50%以上。究其原因，主要有以下几种：一是由于各种原因，农机部门尚难以对手扶拖拉机进行全面的监管，以至存在不少的管理“死角”，而这些死角恰恰正是农机事故的“大户”。二是很多农机手不懂农机管理法规知识。认为自己购买手扶拖拉机，只在农忙时耕作使用，又不上公路，用不着上牌考证。致使很多农机手今天刚买车，明天就驾驶。不入户、不考证，不接受农机技术培训。三是很多手拖机手不考虑机…     

拓宽工作新思路真抓实干兴农机

党的十五届三中全会和中央经济工作会议都要求有关领导把农民增收、农村稳定作为今后农业和农村工作中的两件大事来抓。没有农业的现代化就没有整个国民经济的现代化。而要发展农业和农村经济,实现我国农业现代化,必然要求农业机械要有一个大的发展。 兴宁市是一个农机大市,拥有农业机械总动力25.13万kW,手扶拖拉机5149台,农用运输车2022辆,各类农机人员160万     

高原农民企盼小型收割机

随着青海农村经济实力的不断增强,农民对农机的投入也逐年增加,尤其是手扶拖拉机和小四轮拖拉机,以其结构简单、操作灵活、一机多用、维侈方便等优点深受农民青睐。     

手拖旧机拆修贩卖中存在的问题及建议

近年来,由于钢材上涨,手扶拖拉机生产厂制造成本增加,新机价格也随之升高。农民对拖拉机的购置发生了明显的变化,尤其是一些农村经济不发达地区的农民缺乏对农业机械的投资能力,把目光瞄向废旧拖拉机市场。 近期,我们调查了江苏省铜山县大许乡和单集乡两个旧农机市场,废旧手扶拖拉机经     

乡镇农机培训要保证教学质量

为适应农机事业的发展,加速培训农村机手,县、乡都开展了农机培训工作。目前,县级农机校主要培训大中型拖拉机驾驶员和农用运输车驾驶员(也有培训汽车驾驶员的),乡镇农机站主要培训手扶拖拉机和柴油机机手。     

浅谈我省农机工业产品和企业结构调整

一、关于产品结构调整农机工业在80年代初期滑到了谷底。大有“包产到户、农机无路”的局势。在理论上又有人提出农村发展机械化，将会产生大量剩余劳动力，对国家将会增加困难。为此，当时无论农机主管部门或农机企业都下大力量对农村进行了广泛深人的调查研究。纷纷提出了农机产品结构调整和开发的计划并努力付之实施。我省以小动力为先导，风冷柴油机在165F型基础上开发175F—l型、170F型，随后卧式机型也研制成功。水冷柴油机在175型基础上研制了185型以及R系列产品；湖南-12型手扶拖拉机变型为盘式拖拉机，小型手扶拖拉机及配套的犁…     

不带动力的手扶拖拉机 单缸三轮农用运输车 增值税下调4个百分点

日前,财政部、国家税务总局联合下发文件对不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车增值税政策进行调整,文件规定:对不带动力的手扶拖拉机(也称“手扶拖拉机底盘”)和三轮农用运输车(指以单缸柴油机为动力装置的三个车轮的农用运输车辆)属于“农机”,应按有关“农机”的增值税规定按13%征收,并从6月1日起执行新的税率。目前,我国三轮农用运输车已累计生产2300万辆,社会保有量已达2200万辆。成为保障农业生产稳定发展,农村经济改革不断深入,农民致富的重要农业生产资料,促进了农村综合经济的发展。1993年12月13日中华人民共和国国务院令第134号…