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相似文献
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1.
《新农村》1998,(11)
农用运输车转向沉重,会增加司机的驾驶强度,容易引起疲劳,降低车辆的机动性能,难以保证行驶安全。应及时找出原因,排除故障。1.转向沉重的常见原因(1)转向器上下轴承调得过紧或轴承受损;蜗杆与滚轮(齿扇)啮合过紧。(2)转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧;或衬套转动将油道堵塞,润滑脂不能进入,使套与节销烧结。(3)转向轴、套管弯曲或管柱凹陷,致使相互摩擦或卡住。  相似文献   

2.
分析了轮式拖拉机前轮摇摆的原因,即前轮前束失调,前轴或前梁相关部件间隙过大,主销与转向衬套间隙大,转向拉杆头销磨损,前轮轮毂轴承间隙过大等,并介绍了排除的故障的方法。  相似文献   

3.
<正>1.方向不稳(1)现象。车辆在行驶中,方向盘抖动,前轮摇摆,严重时方向盘难于控制。(2)原因。横、直拉杆的球节磨损松旷;转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过大;前轮轴承松旷;转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大;蜗杆上、下轴承间隙过大等。若低速行驶时,前轮摇摆不明显,但快速行驶时前轮摆动,方向盘抖动,除上述原因外,还可能有:前轮辋拱曲;轮胎  相似文献   

4.
轮式拖拉机经过一定时间作业或行驶后,转向机构各铰连点会磨损旷动,致使前轮定位不正确,加速前轮胎过快的磨损。1故障原因a.使用中存在各种磨损。①转向横拉杆球头销或球头座磨损;②前桥前支架内的衬套磨损严重;③转向节衬套磨损严重;④转向节臂紧固螺栓松动。b.装配、配合间隙  相似文献   

5.
胡霞 《湖南农业》2001,(5):22-22
农机具上一些销、轴、衬套、齿轮、轴承与其他零件的配合为紧配合,拆卸时要使用合适的专用工具,避免直接猛敲硬打,以免损坏零件。  相似文献   

6.
一、农用运输车转向沉重1、故障现象运输车转向时,方向盘感到沉重费力。2、故障原因(1)转向器可能产生的故障①转向器缺油;②蜗杆上下圆锥滚子轴承调整过紧或损坏;③蜗杆与滚轮啮合间隙过小;④转向臂轴与衬套配合间隙过紧;⑤转向轴管弯曲。  相似文献   

7.
农用运输车在行进过程中发生白行脱挡是常见的故障之一,现将其成因及排除方法介绍如下:1、变速箱内轴承旷动、损坏或轴端紧同螺母松动,造成花键轴在丁作时产生轴向窜动,导致脱挡。应更换轴承和有关的零配件,同时紧周变速箱轴端紧固螺母。  相似文献   

8.
<正>1.转向不灵。由于转向轴过紧,致使转向阻力增大时,需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置;若转向轴轴承损坏也会导致转向不灵活,换上新轴承即可解决;对于方向盘式的三轮车,则可能是方向机内缺了润滑脂,需要定加入润滑脂;若方向机的轴承高速过紧或方向机内的齿轮与齿条啮合太紧,也会导致转向不灵活,这时需重新调整。  相似文献   

9.
刘万珍 《新农村》2006,(4):21-21
1.变速箱内轴承损坏或轴端紧固螺母松动。造成花键轴在工作时产生轴向窜动.导致脱档,遇有这种情况,应更换轴承和有关零配件,同时紧吲变速箱轴端紧固螺母。  相似文献   

10.
《农村新技术》2010,(4):76-76
1.发渣发干 原因:①淀粉、水、油脂添加不合理等;②斩拌过头(产品过干);滚揉或搅拌不足(产品发软);蒸煮不够(淀粉未充分糊化);灌装不紧。  相似文献   

11.
刘万珍 《河北农业》2011,(12):48-48
一、主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,供油量减少。主动轴与衬套磨损后,可用修轴颈或修衬套方法来恢复配合间隙。在轴颈磨损轻微时,只需压出旧衬套换上新衬套,而轴一般可不修,这样配合间隙可恢复到允许的范围内。  相似文献   

12.
柴油机润滑系统常见故障   总被引:1,自引:1,他引:0  
李德志 《农技服务》2006,(12):49-50
润滑系统的功能就是让活塞、活塞环与气缸套,活塞销与销座和连杆两端衬套,各轴与轴承,齿轮等部位形成油膜,实现液体摩擦,达到减少摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的。  相似文献   

13.
一、机具试运转 1.试运转前检查检查 各部位轴承及在轴上高速转动件(如茎秆切碎装置、中间轴)安装情况。检查V型带和链条张紧度。检查是否有工具或无关物品留在收获机工作部件上,所有防护罩是否到位。检查燃油、机油、润滑油是否到位。  相似文献   

14.
拖拉机变速箱产生故障的原因主要是由轴、轴承、齿轮、拔叉、锁定销及弹簧变形或磨损造成的。若保养不及时或操作不当;润滑油面过低,不及时更换润滑油;换挡操作不当,齿轮端面损伤,均会造成变速箱技术状态恶化。  相似文献   

15.
柴油机润滑系统的功能,就是让活塞、活塞环与气缸套,活塞销与销座和连杆两端衬套,各轴与轴承、正时齿轮等部位形成油膜,实现液体摩擦,达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的。柴油机润滑系统的故障,主要有以下三点。  相似文献   

16.
一、脱粒不净。原因:喂入量过大或喂入不均匀;纹杆与凹板之间的脱粒间隙过大;滚筒转速过低;谷物太潮湿。调修方法:1.减少喂入量,均匀喂入。2.调整好脱粒间隙,磨损严重的零件的应及时更换。3.动力机的皮带轮与脱粒机的带轮配合要合理,如皮带轮打滑丢转,应调整张紧轮,把皮带张紧。4.秸秆过湿的谷物要适当通风、晾晒后才脱粒。二、籽粒清洁度差。原因:1.风机风量不足,大多是风扇过松,形成皮带传动打滑,或是因风扇带轮螺钉的松动,形成带轮空转;2.滚筒内茎秆进入量太多。调修方法:(1)风机传动皮带过松应适当调整张紧轮;如是风扇皮带轮固定螺钉松动,应紧固。(2)减少喂入量或正确调整喂入间隙。三、籽粒破碎过多。原因:脱粒间隙过小或滚筒转速过高;喂人物不均匀或谷物过干、过温。调修方法:1.检查脱粒间隙是否正确,小麦脱粒的最小间隙不应小于4毫米,还需检查滚筒皮带轮与动力皮带轮选配是否合理、准确。如有不妥,应予调整或更换。2.尽量保证喂入均匀,谷物于多喂,湿度大少喂。四、排坐口排出的籽粒过多。原因:排风量过大;凹板孔被堵塞。调修方法:首先检查风扇的转速,如不符合规定要调整,检查风扇皮带轮直径是否选配得当。2.停机、断电,清除四板孔的堵...  相似文献   

17.
一、转向机构转向机构起着控制和改变拖拉机的行驶方向,决定着拖拉机行驶的安全性,对转向机构的检查。不可掉以轻心。确保转向机构技术状况良好。1.检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况,及开口销的锁止情况。2.检查转向轴的预紧情况(方法是沿转向轴轴向推拉方向盘,不得有明显的间隙感及晃动感)。3.检查方向盘的游动间隙控制在15-30的范围内。过大过小都要及时调整。4.在球头等处及时加注黄油。5.当转向机构零件有损伤裂缝时。不得进行焊接修理,应更换新件。  相似文献   

18.
<正> 农用车转向沉重会增加驾驶员的劳动强度,降低车辆的机动性能,影响行车的安全性。排除故障时可采用分步分段法。 1.拆下转向臂,转动方向盘,如感到沉重,则是蜗杆轴承紧度或蜗轮蜗杆的啮合间隙不当。如果转动方向盘,感到松紧不均或有卡滞现象,则可能是蜗轮蜗杆或轴承损坏,应拆下转向器检查。如转  相似文献   

19.
<正> 1 轴承及链条常见故障排除:旋耕机在耕作时发生万向节飞出故障,若查明是因定位销松动脱落或轴承折断而引起,可重新装上定位销或更换新轴;动力输出轴在耕作时若因方轴与轴套脱开、万向节传动轴伸缩部分卡死、万向节传动轴倾角过大,耕作时入土太猛或刀片遇石头、树根致使扭力过大等原因而发生折断,除及时更换动力输出轴外,还应针对造成故障的原因采取维修调整措施,以排除故障隐患。旋耕机工作时发生刀轴运转不动,若属齿轮、轴承损坏,可更换齿轮或轴承;若属圆锥齿轮无齿侧间隙,应调整适  相似文献   

20.
邢艳君 《吉林农业》2005,(11):36-36
一、机油压力不可过低 机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有:(1)油底壳缺油,机油面太低.(2)机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.(3)机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.(4)主轴承或连杆轴承的间隙过大.(5)发动机温度过高,机油粘度小.(6)机油质量不合格.  相似文献   

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