机车漏装反装配件造成的故障

<正> 在拖拉机、柴油机维修保养中,有的机手、修理工在拆装、更换零件时疏忽大意,把一些零部件漏装或反装,导致新的故障发生。下面列举这类故障,望机手、修理工在拆装、更换零部件时加以注意。 1、漏装曲轴离心净化室螺塞 一台刚修过的S195型柴油机连续发生烧瓦。经拆机检查,其原因是:在装配时漏装了曲轴离心净化室的螺塞,使机油漏出,因润滑不良,导致烧瓦。 2、漏装正时齿轮内的平键 一台检修后的农用三轮运输车摇车时,飞轮转到一定位置就转不动了。检查齿轮室没问题,当拆下飞轮后发现,曲轴正时齿轮内的平键漏装,导致配气相位错乱。活塞行至上止点时,与伸入气缸内的气门相撞,致使飞轮不能转动。 3、漏装喷油嘴小钢球 一台小型柴     

漏装反装配件造成的农机故障

<正> 在拖拉机、柴油机维修保养中,有的机手、修理工在拆卸、更换零件时疏忽大意,把一些零部件漏装或反装,导致新的故障发生。下面列举这类故障,望机手、修理工在拆装、更换零部件时加以注意。 1 漏装曲轴离心净化室螺塞 一台刚修过的S195型柴油机,连续发生烧瓦事故。经拆机检查,其原因     

195型柴油机零部件安装常见错误

195型柴油机是农民较常用的一种小型动力机械,在维修保养中有些机手在拆装、更换零件时易漏装或装反,导致新的故障发生.现举一些实例,以便引起机手在拆装、更换零件时注意.     

引起发动机烧瓦原因及预防措施

<正>烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现将发动机烧瓦原因、预防介绍如下。一、烧瓦原因1.油底壳中有大量的冷却水渗入,起不到润滑作用。2.机油粘度大。寒冷季节里气温低,机油粘度大,当发动机预温不好而强起动发动机时极易烧瓦。手扶拖拉机因此烧瓦的较多。3.润滑油不足。发动机润滑油由于突然渗漏,如散热器油管破裂、机油过滤器外罩纸垫损坏、油底壳磁性放油螺塞     

农用三轮汽车常见故障与排除

<正>农用三轮汽车又称"农用三轮运输车",俗称"三马子",具有方便灵活、动力强劲、载货量大等优势,逐步代替了拖拉机、四轮农用运输车,在农村基本普及。机手使用农用三轮机动车时,经常会出现一些故障,笔者根据经验,总结出一些常见的故障与排除方法,希望能给广大农机驾驶员带来有益的参考。1机身抖动方向不稳主要原因是发动机飞轮旋转不稳所致。拆下飞轮后发现,在飞轮与曲轴之间,垫有一纸垫,飞轮加工时质量不稳定,用纸片增加飞轮的平衡性,这     

由摇转曲轴阻力判断故障

单缸柴油机曲柄连杆机构和配气机构的部分故障,可通过摇转曲轴、感其阻力来判断.①减压后摇转曲轴,若在活塞行至上、下止点附近时阻力很大,而在中间位置时阻力变小;用手轴向推拉飞轮,感到曲轴有轴向间隙,这说明连杆瓦与连杆轴颈配合间隙过小,或连杆瓦局部变形无间隙,或轻度烧瓦.     

S195柴油机安装不当引起的故障

一、油底壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快，从柴油机的排气烟色上看，不象是烧机油。拆机检查，一打开齿轮室盖，“哗”——，机油流了出来，泼撤了一地，足有3千克。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个回油孔道，以便机油经此油道流回油底壳，形成回路。而该机体因铸造时回油孔没有打通，在安装时修理工又未能将回油 孔处打通，致使齿轮室的机油不能流回油底壳，大量的润滑油聚集在齿轮室里，油底壳内的机油就大大减少了。因此，凡遇此情况时应将机体上的回油孔打通，故障排除。     

拖拉机修理经验大家谈

<正> 1 一台泰山—12型小四轮拖拉机在由低速档向高速档变换时,离合器发出“哈啦哈啦”的响声,好似花键轴端轴承损坏、齿轮与变速箱体相刮的异响声,但换过档以后,正常行驶时响声就没有了。当修理工卸下离合器皮带轮盖观察时,发现离合器中有许多水和锈垢。究其原因是:机手没装皮带轮罩,雨水沿离合器轴花键槽进入离合器中,使其发生打滑现象。2 一台五台山—12型小四轮拖拉机,大修后仅工作了3天就发生了“飞车”现象。经仔细检查、分析,     

东方红—75拖拉机齿轮打齿的判断与排除

东方红— 75拖拉机的正时齿轮室齿轮有时会出现打齿故障,同时还会造成凸轮轴和气门挺杆弯曲变形,使气门摇臂及摇臂轴断裂损坏,严重时导致烧瓦抱轴事故。这种现象多发生在车龄长,经常使用液压机构的旧车。 　　一、打齿故障的判断 　　1打齿现象 定时齿轮打齿后常出现配气定时混乱、燃油、空气供应规律失常,机油泵工作不稳定。气门室发出异常响声,发动机功率下降,甚至自动熄火,排气管冒黑烟,严重时夹杂白烟,机油压力忽高忽低,造成烧瓦抱轴。 　　2打齿的判断方法 将发动机熄火,若进排气门间隙基本在标准范围内,说明不是由凸轮轴齿轮打齿造成的故障;如果进排气门间隙变化很大,说明气门挺杆已弯曲变形,或摇臂变形、折断,可以断定齿轮有打齿发生。也可以拆下气门挺杆和摇臂,观察是否变形。同时观察机油压力有无明显波动,可判定机油泵齿轮或中间轮是否打齿。 　　二、造成打齿故障的原因 　　1凸轮轴颈向间隙过大 当凸轮轴的轴颈与衬套间隙严重磨损超过 0 50毫米,特别是前端轴承间隙变大后,齿轮工作中便向驱动方向相反一侧偏移,破坏了原来正确的啮合位置,使齿面磨损加剧,齿尖受力加大而打齿。 　　2轴间窜动量过大 凸轮轴齿轮为平稳传动而采用斜齿轮,在传动中...     

柴油机重要紧固件安装七注意

<正>1.平衡块螺栓。平衡块螺栓安装时应按顺序,分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应照原位装复,否则会失去平衡作用。2.飞轮螺母。如S195型柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面与平键相连接的。安装时,飞轮螺母必须拧紧,并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧,柴油机工作时,会产生敲击声,严重时会损坏曲轴锥面,剪裂键槽,扭断曲轴,造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。3.连杆螺栓。用优质钢材加工的连     

单缸柴油机烧瓦抱轴的原因和预防

柴油机在工作中,如转速突然下降,排气冒黑烟,并伴有较强的爆炸声,如继续工作,柴油机自动熄火,曲轴立刻停止转动,这便是发生了曲轴烧瓦抱轴的故障。单缸柴油机发生烧瓦抱轴是比较常见的严重故障之一,轻者需要更换轴瓦,严重的必须更换曲轴,造成较大的经济损失。但只要我们平时勤检查、勤保养,事故是完全可以避免的。     

防止小型柴油机飞轮滚键三法

1．拧紧螺母。在安装飞轮时。应一面向里敲击飞轮边缘．一面紧固飞轮螺母．拧紧后将锁紧垫片锁好．否则．飞轮将会由于振动而松动发生滚键。有的柴油机飞轮长期不拆卸会锈死．需要拆卸时非常困难。因此．有些机手怕将来难拆卸．安装时故意不拧紧．这很容易造成飞轮松动而滚键，为防止飞轮锈死．安装时可以在曲轴锥面上涂一层机油．难拆时可以用加大的拉拔器外拉．并结合敲打振动飞轮边缘。     

论油底壳油面增高的解决方法

正发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

有损农机的五种错误操作

<正> 错误一 拆掉通气管 S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,此管称通气管,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸人气缸内燃烧,还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡,且低于大气压,使曲轴箱内的机油不会泄漏。另外,窜进同轴箱内的混合气体有一定的温度,将其重新送进气缸中回收利用,可以提高进气温度,改善起动和燃烧条件。通气管使用一段时间后,会因塑料老化变质而破裂损坏,有些机手便用木楔把通     

发动机烧瓦的因为以及预防措施

烧瓦是发动机工作中经常遇到的故障,它是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落,是一种具有破坏性的粘连磨损.发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故,其症状表现为:发动机运转吃力,冒黑烟,以致自行灭火,摇转不动.发动机烧瓦危害很大,轻则轴瓦烧坏,重则曲轴扭曲、连杆弯曲,严重者导致捣缸恶性事故发生.     

农用车维修保养的常见误区

<正>在农用车的维修保养中,有些驾驶员和修理工不按照规定的技术要求去做,按照自己的意愿去操作,导致发动机和底盘出现机械损坏或事故。下面列举农用车在使用维护保养中的常见误区,以引起农用车驾驶员和维修人员的重视。1.不按规定标准加机油。有的维修人员在维修发动机时,担心油底壳内的机油不足而烧瓦,加入油底壳的机油过多。这样虽然避免了机油不足引起烧瓦的可能性,但发动机工作时,曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油,不仅增加了发动     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

农机维修切忌不上紧

飞轮不上紧有些Q型柴油机的飞轮长期不卸,会锈得很紧,卸时变得非常困难。有的机手出于这种"经验"故意不安得太紧,结果造成作业过程中松动,不是滚键,就是使飞轮孔和曲轴产生裂纹,所以飞轮必须安紧。如需卸时,可使用大拉拨器或用锤震动飞轮,也可用喷灯慢慢加热飞轮孔,使其膨胀后再卸。     

烧瓦的原因及预防

烧瓦是拖拉机常见的故障之一。烧瓦就是发动机曲轴轴承与连杆轴承的瓦片摩擦表面温度过高,使瓦片合金熔化脱落。严重烧瓦发动机自动熄火后,或是冷却水温度降下来往往摇转不动曲轴。据统计,烧瓦多属于人为的事故。