起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

修理小工艺4则

一、起动副喷孔堵塞后的修理方法 S195柴油机由于燃烧不完全另,引起燃烧室积炭,导致起动副喷孔堵塞,造成启动困难。当发现上述故障后,有不少机手采取在发动机上疏通起动副喷孔的办法,拆下喷油器总成,找来一根细铁丝,直接在安装孔内疏通。这种办法虽然暂时也能奏效,但有以下缺点:(1)常通常堵。因为直接在机车上疏通,使起动副喷孔内孔变得粗糙,微粒易积附在上面,越积越多,最后造成起动副喷孔堵塞;(2)有时用较粗金属锥子在机车直接疏通时,易将起动副喷孔扩大,造成启动困难;(3)在机车上直接疏通,通下的积炭掉在燃烧室内,增加气缸磨损。     

小拖故障造成起动困难十八则

1.主喷孔被积炭堵塞。转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动轻快,但起动困难。拆下喷油器,发现喷油嘴处有积油,原因是喷孔被积炭堵塞后,柴油无法进入气缸内,引起起动困难。 2.出油阀被污物垫起。出油阀锥体与阀座间垫有污物,造成出油阀密封不严,油路中充满空气,则喷油时断时续而引起起动困难。     

农用三轮运输车故障7问

农用三轮运输车故障７问１．为什么难起动？难起动故障常常发生在新车上，使用不几天就起动困难。大多是因为柴油含蜡质多、柴油不干净或使用不当，柴油机燃烧室积炭，堵塞了起动喷孔所致。除换用合格柴油外，用Φ２毫米的钢丝（可用自行车辐条制作），从缸盖上的燃烧棒螺...     

手拖常见故障对起动的影响

1、主喷孔被积炭堵塞,转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动也轻快,但起动很困难。拆下喷油器,发现喷油嘴处有积油,原因是主喷孔被积炭堵塞,柴油无法进入气缸内,引起起动困难。 2、供油提前角有误差。更换齿轮室盖后出现起动困难。经检查系新齿轮室盖喷油泵安装平面比原来高,造成供油提前角发生变化。     

拖拉机上哪些小孔不能堵塞

(1)起动喷孔东风-12型手扶拖拉机涡流室镶块上的起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动.     

手扶拖拉机上几个不能堵塞的小孔

1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管     

手拖难起动常见故障

1.主喷孔被积炭堵塞。转动发动机时,可听到清脆的喷油声,转动也轻快,然而起动却很困难。拆下喷油器,会发现喷油嘴处有积油,原因是主喷孔被积炭堵塞,柴油无法进入气缸内,导致起动困难。 2.供油提前角有误差。机手在更换齿轮室盖后,出现起动困难。经检查是新齿轮室盖喷油泵安装平面比原来高,造成供油提前角发生变化。 3.出油阀被污物垫起。此故障是出油阀密封锥体与阀座间垫有污物,造成出油阀密判不严,油路中充满空气,喷油时断时续,引起起动困难。 4.装错转向轴方向。机手在更换变速箱后出现机车起动困难,原来是转向轴方向装错,导致中央减速齿轮和制动器齿轮不能啮合。     

起动喷孔堵塞的原因及预防

起动喷孔堵塞的故障,大多数发生在只更换柱塞副和喷油嘴,而不更换出油阀偶件的旧柴油机上。引起堵塞的原因主要有: 1.严重烧机油形成积炭。引起严重烧机油的原因是:缸套与活塞的间隙过大;活塞环开口间隙、边间隙太大,开口相对,活塞环装倒或安装的方位不正确,活塞环胶结、折断或弹力不足;气门室罩盖的机油喷孔过大;气门杆与导管的配合间隙太大。 2.柴油燃烧不完全形成积炭。起动喷孔堵塞,大多属于柴油燃烧不完全形成积炭所致。引起柴油燃烧不完全的主要原因有:①气缸压力太低,这是由     

同一症状三次求“医” 明察细查终把“病”除

同一症状三次求“医”　明察细查终把“病”除４月２４日上午，一台手扶拖拉机被“同伴”拖进了乡农机站的大门。据机手小张陈述，该机以前起动困难，现已瘫痪，特请师傅修理。当班的王师傅立即解剖，发现镶块起动喷孔积炭严重堵塞，于是消除积炭，更换镶块，并对积炭根源...     

谈谈农用车降低费用的途径

一、排除冒黑烟是降本增收重要途径之一排气冒黑烟会导致燃烧不完全,产生积炭,使缸套、活塞、活塞环、气门与气门座、喷油嘴等零件积炭增加,加快这些运动件磨损。起动副喷孔堵塞后,起动困难,重则活塞环因积炭过多,卡死在环槽里,引起拉缸。同时,含有黑色炭粒废气排放到大气中,随风飘扬,污染了空气。     

几个容易被忽视的保养环节

一是气门间隙长期不调整。发动机使用时间较长,由于配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,出现严重漏气、封闭不良。所以气门间隙应定期检查调整,不能图省事。 二是忽视起动喷孔的作用。如果不定期清除起动喷孔内的积炭,容易引起喷孔堵塞或不畅通,造成柴油机起动困难。 三是气门弹簧长期未更换。气门弹簧始终处于高温状态下,如果长期不检查更换,在自然退火的     

手拖难起动常见原因十八种

1.主喷孔被积炭堵塞。转动发动机时可听到清脆的喷油声,转动也轻快,但却很难起动。拆下喷油器会发现喷油嘴处有积油,原因是主喷孔被积炭堵塞,导致起动困难。 2.供油提前角有误差。更换齿轮室盖后,出现起动困难。经查系新齿轮室盖喷油泵安装平面比原来高,造成供油提前角发生变化。     

作者的说法

一、195型柴油机缸盖涡流室镶块上起动小孔堵塞的原因：1．喷油器喷雾锥角过大喷雾锥角大,会在小孔中积留较多燃油,产生积炭,使其堵塞。2．起动时长时间不放下减压杆减压杆提起时间过长,使燃油过多地积存在喷孔中,高温下,形成积炭,使喷孔堵塞。为此．起动发动机时,手插曲轴达到一定转速后,立即放下减压杆．同时加油门,这样可减少喷孔堵塞。3．柴油机上呼吸器堵塞上呼吸器堵塞后,油底壳内压力增大,过多的机油溅到缸壁上,进入燃烧室,燃烧室内产生大量积炭,且部分积炭进入喷孔中而堵塞。对此．可把呼吸器弹簧去掉．该故障即被排…     

起动喷孔为什么老是堵塞

一台湖南滨湖165F柴油机难起动。疑是缸套、活塞磨损易烧机油,造成起动喷孔积炭堵塞。但用户更换缸套、活塞及活塞环后,仍出现起动喷孔积炭堵塞现象。拆下喷油器疏通起动喷孔后,第一次起动正常。工作一段时间后第二次就不能起动。必     

起动喷孔常堵的原因──答胡东来朋友问

一、镶块本身的原因1．起动喷孔表面粗糙195型柴油机镶块上的起动喷孔呈漏斗形，锥角为30°，小端直径2mm。但是有的配件达不到上述技术要求。主要有3种情况：一是有的制造厂缺乏相应的加工条件，锥孔不是一次钻成，而是用几个钻头分几次加工而成，这样势必在孔内形成较明显的台阶，这些台阶处最容易积油形成积炭。二是锥形孔小端至缸盖结合面的距离本应为2mm，而有的镶块不符合这一要求，竟达5mm，这就增大了主燃烧室的容积，降低压缩终了的温度，造成起动困难和起动喷孔积油、积炭。三是锥形孔表面很粗糙或有毛刺。无论属于哪一种情况，当…     

故障来自滤芯堵塞

一台工农-12型手扶拖拉机经常启动困难，每次遇到这种情况．机手非得拆下缸盖．用细铁丝掏出喷孔内的杂物．才能正常启动。拆检空气滤清器．发现硅芯表面积满了杂质．导致进气不足．柴油不能充分燃烧而严重积炭，堵塞了燃烧室喷孔．清洗德清器，刮除并洗净燃烧室的积炭后，拖拉机启动正常了．故障来自滤芯堵塞@杨长军     

几起突然"熄火"故障原因分析

笔者曾处理几起突然"熄火"故障,都是由于机手疏忽而造成,现介绍如下：故障1：一台S195柴油机起动容易,声音、排烟、出力都正常,但长时间作业时偶有突然"熄火",摇车起动无压缩,待机冷却后摇车几次又恢复压缩,起动后可正常工作。检查该机发现气门室盖上的机油压力指示器损环,机手用一木塞将指示器孔塞紧。拆气门室盖发现,气门室盖上的两机油喷孔被木塞堵死,进排气门杆与导管润滑不良,干磨高温积炭,至使工作时偶有气门杆与导管发生卡滞,造成气缸无压缩而突然"熄火"．更换机油压力指示器,疏通机油喷孔,清洗积炭后故障排除。有的…     

柴油机为什么不宜长时间怠速运转

一、柴油机长时间怠速运转,转速较低,机油压力下降,使润滑条件变差,摩擦表面的油膜不易保持,造成磨损急剧增加。 二、由于柴油机转速低,喷油泵供油量少,汽缸内的温度、压力低,造成燃油雾化不良,燃烧不完全,易形成积炭,日积月累,会引起喷油器孔或燃烧室镶块的起动副喷孔堵塞,导致柴油机起动困难。     

不要忽视了小孔的作用与维护

1.涡流室镶块孔。195等型号的柴油机上,气缸盖涡流室处镶有一块两孔镶块,大孔为主喷孔,小孔为起动喷孔,起动喷孔直径较小,并对着喷油器的喷油方向,在发动机工作中,由于镶块转动或因燃烧不良等原因积炭堵塞后,发动机起动困难或排气管冒白烟而导致发动机不着火。 2.曲轴箱通气孔。曲轴箱通气孔堵塞,箱内得不到换气,其危害有:(1)由于气缸密封不良窜入曲轴箱的高压气体使曲轴箱内压力增高,致