柴油机机油混水如何解决

柴油机机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,应当将水分除去。如何检查机油中是否混入水分呢？可以将机油装在试管中加热至110~120℃,如油中出现“噼啪”的响声,表明机油中有水。如果机油中有水,可以用间接加热法将机油加热至110~120℃,当机油中的气泡消失时,冷却至常温,水分便被除掉了。     

机油遇水乳化后怎么办

由于保管不当或使用不当,柴油机机油或汽油机机油很易混入水分,影响润滑效果。解决的方法如下: 1.水分地检查与除水 一般可将机油装在试管中加热至110～120℃,如油中出现“啪啪”响声,表明机油中有水,可用间     

4125A型柴油机润滑系故障处理

１机油遇水乳化的处理由于使用不当或发生故障，机油很容易混入水分，影响润滑效果。解决的方法如下：１１水分的检查与除水一般可将机油装在试管中加热至１１０～１２０℃，如油中出现“啪啪”响声，表明机油中有水，可用间接加热法将机油加热至１１０～１２０℃，当油...     

柴油机油底壳进水的原因及防治措施

<正>柴油机油底壳的液面突然升高,说明有冷却水或者柴油渗入油底壳.这种故障将使油底壳的机油乳化变质,破坏其润滑性能.那么如何判断污染物是水还是柴油呢?可以拧松油底壳的放油螺塞,如果开始流出来的是水;拨出机油标尺能看到水珠,油液呈淡黄色;用纸张抹机油标尺后点燃,如果燃烧过程中发出“噼噼啪啪”的响声,说明机油中已经混入了水分.油底壳进水的具体原因是各式各样的,归纳起来主要有气缸垫漏水、阻水圈损坏、气缸套裂纹以及机件缺陷等4个方面.1 气缸垫漏水由于气缸体、气缸盖与气缸垫之间密封不严所引起,具体原因有:     

机油中含水的简易检查法

机油中含有水分,其性能就会下降,对机械有很大的危害。如何来检查机油中是否含水,下面介绍一些方法。 1.丝网热浸法:用铜丝网烧热后,立即放入被检机油中,著有“噼啪”响声,则说明机油中含有较多的水分。 2.试管加热法:将被检机油注入试管,用酒精灯加热,当温度接近80℃～100℃时,如有“噼啪”响声出现。则说明机油中含有较多的水分。     

油料品质优劣的简易检查

一、水分检查 1.取适量所试的轻质柴油装入试管内,剧烈摇动几下,如呈现混浊现象,则说明油中含有水;2.将所试机油装入试管内,用酒精灯加热,如试管发出”噼啪”声,并在水管上有水珠凝结,说明油中有水。     

巧识机油掺水

国家规定:机油中允许的含水量应在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,从而加速机油的氧化过程。机油中含有过多水分时,润滑性较差,粘度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦。机油掺水可用下面两法进行辨别:1、观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状,机油中有水则呈褐色。使用含水的机油,当发动机运转一段时间后,机油呈醇白色,并伴有泡沫。2、燃烧法。把铁棒烧热后放入机油中,若有"噼啦"的响声,说明机油中含水分较多。或将机油注入试管中加热,温度接近80～100℃时,管中…     

怎样判断机油变质？

怎样判断机油变质？判断机油是否变质，可用下列方法鉴别；（１）将机油涂在手上研磨后，如发涩或有异味，则说明已变质。（２）用石蕊试纸鉴别：变质机油能使石蕊试纸变红。（３）使用中，如机油有乳化现象，或泡沫过多，且不易消失，说明有水分混入。（４）用手指研磨新...     

柴油发动机烧轴瓦故障的原因分析

正当柴油发动机出现以下3种情况中的1种时,即可判断该柴油发动机已发生烧瓦事故。这3种情况分别是:机油温度急剧升高达90℃,机油压力突然大幅度下降,拆开机油滤清器或清洗油底壳时,可以看到有许多轴瓦合金粉末。引起主轴瓦或连轩轴瓦烧瓦的原因多种多样,现将主要原因归纳如下:(1)油底壳内机油量不足或机油油路不畅,导致润滑不良,或是机油内混入水分及脏污使机油变质影响润滑。(2)机油压力过低,当机油压力低于0.08 MPa时,应立即停机检查,否则容易发生烧瓦事故。     

修理窍门十二例

<正>1.巧装滚动轴承 将一只60瓦的灯泡插在电源插座上,上面放一只待安装的轴承,加热5—10分钟(加热温度保持在110℃左右,不要超过120℃,否则易使滚球或滚道失去应有硬度),取出后迅速安装在轴上即可。 2.巧装油封 用一张干净的硬纸片,卷成一个喇叭形状,然后在上面涂些机油,用手将油封轻轻向里旋进,方向与喇叭口卷向一致,当油封到位后,慢慢退出喇叭口即可。 3.巧装气门导管 将一只螺母和一只气门导管先后套入一只旧气门的杆部作为安装工具。新气门导管插入导管孔内,将上述旧气门的杆部插入新     

拖拉机冬天使用和保养

1.使用⑴发动机启动前,应打开机体放水阀并加入60~70℃的热水预热,直到机体放水阀流出热水后,关上放水阀,启动发动机。⑵发动机停机不再工作时,应停放在机库内平坦处,待水温降至40~50℃时打开放水开关,摇转曲轴,使水泵壳体内的水全部排净。也可以在冷却系中加防冻液不放水保管。⑶对油箱和油底壳加热时,不要用明火,一般都是用热水对柴油和机油进行预热,用炭火或热水预热油底壳、喷油嘴、高压油管和机体,这样能避免减少发动机寿命和影响机油质量,待预热充分后,再启动发动机。     

废机油净化处理技术

根据油水不溶原理,水的沸点较油低的特性,将废机油采用加热静置、酸咸处理和过滤等方法,可获得质量上乘机油,工艺程序如下: ①去水 当废机油水分、杂质较多时,应先去除水分,将废机油过滤后升温70～80     

拖拉机机油质量的鉴别方法

长期使用中,机油受到高温氧化和极压的作用,使机油中的添加剂性能丧失,而无法完成机油的功能;机件的磨损产生的金属颗粒会混入机油中,燃油、水也会进入机油中,会使机油乳化变质。变质的机油如果继续使用,对机件损伤极大。因此,我们要学会机油质量的鉴别。     

废机油的再生方法

机器在工作过程中，由于灰尘、水分、燃料油，机件摩擦产生的金属粉末等杂质混入机油内，或是机油本身逐渐氧化产生有机酸、胶质等物质，致使机油变质。废机油的再生，就是通过一定的方法除去上述杂质并提取出有用成分，这样可使度机油再生复用，降低生产成本。其操作步骤如下。（1）沉降。目的是使其中的颗粒杂质和水分下沉，以便去除。其沉降时间依油质和油温而定，温度高，油的粘度小，重的杂质就容易下沉，沉降时间就短，反之则长。一般来说，油温80～90℃时，沉降12～16小时；油温60～70℃，沉降20～24小时；油温30℃，沉降15－20天；…     

热胀冷缩装齿轮

在安装S195型发动机曲轴正时齿轮时,为避免机件损坏,应采用热胀冷缩的原理进行安装。因为曲轴正时齿轮与曲轴是静配合。安装时,先把曲轴正时齿轮和曲轴擦洗干净,将曲轴正时齿轮放在机油中加热至120℃左右,然后取出曲轴正时齿轮,正时齿轮键槽对准曲轴上的平     

柴油机油底壳油面升高原因分析

机油中混入了水、柴油等液体后,会降低润滑效果,引发机械事故。对机油中进入的水、柴油和液压油的原因进行了分析,讲述了此故障的检查诊断方法。     

如此去操作 冬季易启动

1.正确选用柴油和机油 　　适宜冬季低气温的柴油牌号有－ 10号、－ 20号、－ 30号轻柴油。当环境温度低于－ 30℃时,可在选用的柴油内加入适当比例的煤油,以提高启动性能。同时应选用低粘度机油,通常采用 HC－ 8柴油机机油作润滑油。 　　2.采取各种措施进行预热 　　在冬季,将发动机机温提高到 40℃以上后,不但能顺利启动,而且节油效果好。具体预热办法有：①用 70℃～ 80℃的热水作冷却水,并通过 2次～ 3次换水,使机温提高到 20℃以上。②放出机油,隔火加热到 80℃～ 90℃后,再注入油底壳内,随之摇转曲轴数圈。③在多缸大型…     

新旧机油不可混用

有些机手对经过使用已报废的旧机油，不一次换完，而是向旧机油内掺入一些新机油，混合后继续使用，并认为这样做可以节省机油。其实，这样做不仅不能节省机油，而且还适得其反。因为在旧机油内含有大量的氧化性物质，新机油混入后，会加速新机油的氧化变质，减少新机油的使用效果和使用时间。根据试验结果，柴油机如果一次全加新机油，一般可以使用1500小时；而将一半新机油掺入一半旧机油中混合使用，使用时间仅为200小时。同时，旧机油使新机油润滑性能变差，容易造成机件严重磨损、冒黑烟等，影响使用寿命。因此，当机内的机油用到报废…     

冬季如何用好拖拉机

1拖拉机冬季起动冬季要正确选用燃油和润滑油．要充分利用好拖拉机的起动辅助设备,争取一次顺利起动着发动机。（1）烘烤发动机油底壳,直到拔出油尺时,机油从油尺上很快向下滴为止。为防止发生火灾,忌用明火烘烤油底壳．同时慢慢摇转曲轴．让机油均匀受热,使油道及各润滑表面充满机油;在停车前放出油底壳机油,在起动前将加热后的机油加入油底壳,以减轻机件磨损、防止烧瓦抱轴事故发生。（2）加热水预热发动机。冬季起动前,应先加入80℃左右的热水,停一会儿,将机体放水开头打开,在机体内的水流出的同时,再加入热水。这样边放边…     

柴油机油使用注意事项

1.保持机油在储存、运输、更换、使用过程中的清洁,防止机械杂质、水分及其它油类混入,特别是水分,因为它极易使机油乳化而变质。 2.不同牌号的柴油机油一般不得混合使用,更不得混存。 3.不能用汽油机油或齿轮油代替柴油机油。因为柴油机的压缩比高,多采用铅青铜合金轴承,而铅对腐蚀很敏感,所以柴油机油中多含有抗氧抗腐等添加剂,因此不能乱代替,以防加快轴承的腐蚀。