任意分布参数的拖拉机半轴的可靠性灵敏度设计

提出了基于四阶矩技术的可靠性灵敏度设计的数值计算方法,讨论了具有非正态随机参数的拖拉机半轴的可靠性灵敏度设计问题,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对拖拉机半轴的可靠性的影响,为拖拉机半轴的可靠性设计提供了理论依据。     

拖拉机修理大家谈（三十九）

拖拉机修理大家谈（三十九）１８４．一台泰山－２５型拖拉机直线行驶时正常，但转向时感到很沉重，而且可听到后桥发出“唰啦、唰啦”的异响拆卸后桥发现，左半轴顶住了行星齿轮轴，拖拉机转向时，两个行星齿轮上的阻力不相等，致使左、右半轴转速不等，左半轴与行星齿轮...     

拖拉机后桥半轴结构与工艺改进

一、问题的提出拖拉机后桥半轴亦称驱动轴，是拖拉机中几个最重要的关键零件之一，也是拖拉机零件中重量最大的锻件。为了拖拉机驾驶的安全性，一般半轴与端面法兰都是连成一体的整体结构。限于国内的生产条件，大多采用自由银或股模锻造，给工艺造成很大困难。多年来，我厂的半轴生产一直存在如下问题：1．锻件质量差（1）长度公差太大，在0～40mm之间，无法采取铣端面打中心孔等先进工艺来定长，只好采取锯断这样的极其落后的工艺方法，生产效率极低，造成“卡脖子”工序。（2）杆部弯曲、法兰与针部不垂直。法兰外缘端面跳动，可以达到20…     

谈农用车后桥的使用与维修

农用车和拖拉机挂车行驶时，驱动桥承受着较大的动载荷。使驱动桥的技术状态逐渐变差，从而影响农用车和拖拉机挂车的动力性、经济性、可靠性和行车安全。如后桥壳弯曲，会造成轮胎磨损增加，传动效率下降，滑行性能变差，严重时会影响制动效能、半轴折断。驱动桥维修重点是壳体的修复，主减速器和差速器的正确装配与调整，从而恢复驱动桥的工作能力。     

一种拖拉机半轴壳体的高效柔性加工方法

通过对拖拉机半轴壳体的结构、技术要求等进行分析,对以往的加工工艺方法进行改进,创新性地提出一种适合拖拉机不同机型半轴壳体与箱体多品种加工、工序高度集中、便于卧式加工中心采用的柔性加工工艺方法,满足拖拉机生产淡旺季明显、生产不均衡的生产模式要求,最大限度提高设备的利用率。     

菜田用半轴式旋耕机试验方法初探

菜田用半轴式旋耕机试验方法初探北京市农机试验鉴定推广站张京开一、问题的提出ＧＢ／Ｔ５６６８．３—９５《旋耕机试验方法》中规定了与拖拉机（手扶拖拉机除外）配套的卧式旋耕机等的试验方法。但对于与手扶拖拉机配套的菜田用半轴式旋耕机，至今没有可遵循的试验方法...     

拖拉机动态特性分析研究

拖拉机动态特性是决定拖拉机适应性、可靠性的主要因素。通过对拖拉机振动特性、轮胎刚度及整机转动惯量的分析计算,求解了某型拖拉机的固有振动频率,并根据固有频率特性设计动态强化试验,进行了整机及部件结构基本可靠性的验证,为拖拉机整机、部件设计及机具选配提供依据,为拖拉机整机及部件基本可靠性验证提供方法。     

基于神经网络的拖拉机可靠性模型的参数估计

针对拖拉机可靠性模型，应用数学方法和人工神经网络系统理论，提出了基于自适应线性神经网络的可靠性模型参数估计方法，并用该方法给出了拖拉机首次故障时间可靠性模型参数估计，得到了拖拉机首次故障时间的可靠度函数。     

拖拉机半轴维护及轮距调整方法

一、后桥半轴的维修要领 拖拉机后桥的半轴是一根空心或者实心的圆轴,一般采用合金钢锻造,并且经过淬火处理。半轴直接承受车辆运行时作用在驱动轴上的扭矩,是拖拉机上受力较大的零件之一。如果在行车中发生半轴折断,将使动力传递突然中断。如果此时拖拉机重载上坡或者下坡,会引起车辆自动后溜或者下滑,这种情况与制动鼓碎裂、导向轮脱落一样,极易发生严重的翻车事故。     

MT-80型拖拉机最终传动的改进

MT－80型轮式拖拉机产于白俄罗斯，发动机功率为58.8kW，液压转向，前后轮距均可调，离地间隙高，有三个独立的动力输出装置，属于中耕、植保型拖拉机。在平原地区，除中耕、植保外，旋耕、犁地作业均不能进行。为提高该机利用率，我们对该机最终传动进行了改进。将最终传动减速器拆去，重新加工半轴和轴承盖。利用原有半轴轴承，只需将外侧单列圆锥滚子轴承内圈位置调换，即可以实现半轴的轴向定位。油封尺寸为PD75×105×12，油毡尺寸与油封尺寸相同。半轴14牙花键与差速器连接的定位螺钉不要漏装，以免造成差速锁起作用，不利转向。采…     

基于3DS MAX动画创作技术的拖拉机外形艺术设计

为了提高大型拖拉机外形设计的美学性能,设计出能够满足使用者的生理、心理和审美需求的产品,提升拖拉机的市场竞争力,对大型拖拉机设计中的人性化美学要素进行了分析和研究,并将3DS MAX软件引入到拖拉机的外形艺术设计过程中,从而提高了设计效果和设计效率。为了验证方案的可行性,在对3DS MAX软件功能进行分析的基础上,利用人性化美学设计原理,对拖拉机前盖的材质进行了选择,并利用3DS MAX色彩的漫射渲染功能对前盖进行了色彩设计。结果表明:采用3DS MAX动画创作技术设计出的拖拉机前盖外观具有较好的动感,能更好地体现拖拉机的运动学和现代化气息,对于设计出符合消费者审美需求的拖拉机具有重要的意义。     

三维仿真及Java在拖拉机液压零件设计中的应用

为了提高拖拉机液压系统零部件设计的效率,将三维仿真软件和Java技术引入到了零部件的设计方案中,采用Pro/E软件实现了拖拉机液压零部件的设计和建模,并使用参数化设计方法提高了设计效率,利用成熟的Java技术建立了模型库和数据库的接口,实现了零件库数据的访问和各种网络应用,开发出一个具有扩展功能的网络化液压系统零件库。以普通拖拉机千斤顶液压系统的设计为例,对零件库系统的功能进行了测试,结果表明:采用三维仿真和Java建立的零件库系统可以完成拖拉机液压系统阀缸体的参数化设计,并可以显示缸体的装配图与爆炸图,实现液压回路的原理设计,为拖拉机液压系统的快速设计提供了一种新的方法。     

CATIA在拖拉机车身曲面设计中的应用研究

从拖拉机车身外形图片及车身造型结构设计图纸入手,通过运用辅助造型软件CATIA的模块,提出了一种拖拉机车身曲面设计的方法。利用CATIAV5中的Wireframe and Surface Design,Freestyle和Sketch Tracer模块作为构建拖拉机车身三维几何模型的基础而利用CATIA强大的曲面造型能力对拖拉机车身曲面分块重新设计,对车身曲面设计过程中涉及的关键技术进行了分析,提出了一种可行性的方案。     

拖拉机驾驶模拟器转向灯电路设计

为提高拖拉机驾驶模拟器系统的真实性和互动性,采用双极性555芯片设计拖拉机驾驶模拟器的转向灯电路。详细说明双极性555芯片非稳态工作模式的设定方法及原理,介绍拖拉机模拟器转向灯电路的连接方法。仿真结果表明,输出波形为方波信号,闪烁频率为84次/min,能够满足设计要求。     

基于改进遗传算法的拖拉机转向梯形优化设计

为缩小拖拉机转向梯形机构设计参数与理想状态的误差,提出一种改进的实数遗传算法进行拖拉机转向梯形机构优化研究.首先,分析拖拉机转向梯形的理论模型,推导出拖拉机转向梯形机构优化模型;其次,提出了一种改进的实数遗传算法,克服了迭代过程中新生子代位置限制的缺陷,提高了优化算法沿最优适用方向的均匀进化能力;最后,选取铁牛60拖拉...     

拖拉机传动特性研究现状

研究拖拉机传动特性可为传动系统优化设计及提升动力性提供重要的理论基础和技术指导。为此,总结了国内外涉及拖拉机传动特性的研究成果,分析了拖拉机传动系统中常用离合器、变速器和差速器的技术特点;研究了国内外拖拉机传动特性,根据拖拉机的工况特点,从传动快速性、平顺性、换档性能和传动效率4个方面来对拖拉机传动特性进行分析。同时,总结了包括理论解析法、虚拟样机法和试验法拖拉机传动特性的研究方法,以期为拖拉机传动特性研究提供技术参考。     

拖拉机覆盖件数字化设计及制造

结合拖拉机覆盖件的特点及设计现状,概述了拖拉机覆盖件数字化设计的优势。以某品牌29.4～33.1 kW拖拉机覆盖件开发为例,介绍数字化设计的流程以及数字化制造的技术方法。产品设计、分析、优化和制造相结合,为生产高质量的拖拉机覆盖件奠定了基础。      

拖拉机动力输出轴试验与发动机六工况试验差异的研讨

论述了拖拉机动力输出轴试验与发动机六工况试验的差异，分析了产生这一差异的原因，有利于发动机、拖拉机的设计和生产。     

一种数据获取方法在拖拉机车身逆向中的应用

针对国产拖拉机车身设计的特点,介绍了一种采用Comet 250光栅测量与AICON 3D Studio摄影测量相结合的逆向工程数据获取的方法以及相关的原理。通过对"一拖"T70大功率拖拉机机罩进行实测,验证了这种数据获取方法的精度及效率。实例应用结果表明了这种测量方法的可行性,为拖拉机车身设计提供了一个有效测量的途径。