换轨小车的技术革新

换轨小车在无缝线路施工中安全性高、劳动强度低,越来越受到施工单位的欢迎。本文介绍了作者在工务大修换轨施工实践中,不断探索和总结提出的换轨小车的技术改进和革新,降低了设备故障率,提高了生产效率,最大限度地发挥了换轨小车的作用。     

无缝线路曲线段换轨施工中钢轨锯口的精准设置

本文针对无缝线路曲线地段大修、维修换轨施工中长轨条焊接接头设置存在的问题,分析了新轨摆放位置对进轨后无法精准对位,导致钢轨延展或收缩的影响,提出了优化措施和计算公式,有效地解决了无缝线路曲线地段换轨施工中钢轨接头精准设置的问题,提升了换轨作业质量和作业效率,对曲线地段换轨作业有一定的指导意义。     

既有线信号施工引入安全风险管理研判及对策

在铁路既有线施工这个大系统中,由于多个部门同时作业,相互之间必然会产生各种各样的影响。作为信号设备,在这个环境中处于从属地位,如何提高自身的防控能力,是保证信号设备正常运行的重要问题。本文从安全风险研判入手,着重就施工中因修改联锁关系、LKJ数据修改、换岔换轨施工、联锁关系试验等存在安全风险对信号设备影响的原因进行研判,从确保施工和行车安全出发,提出了要确保修改联锁关系100%的正确、确保换岔换轨施工人身安全、严密监控施工作业过程、设备质量检查到位、职工素质适应要求等改进与加强的措施。     

温室悬挂喷施机跨垄作业控制系统设计

为提高温室悬挂喷施机效率,实现单台机器对温室全方位覆盖,设计基于PLC通信的温室悬挂喷施机跨垄作业控制系统。该系统采用SIEMENS PLC 之间的PPI通信及SIEMENS PLC与Delta变频器之间的MODBUS通信方式,结合多传感器位置融合技术,通过主从PLC通信编程,对动作流程进行决策,实现了温室悬挂喷施机全自动换轨。在温室环境下对换轨作业精度与单次换轨时间进行试验结果表明,换轨车行驶速度为0.15 m/s时,作业精度＜1 mm,单次换轨时间为185s。与人工换轨相比作业精度大幅提高,单次换轨时间明显缩短,满足工程应用需要。     

有砟高速铁路道岔区长波长高低病害整治办法

对南宁铁路局管内5段有砟高铁线路联调联试阶段道岔区长波长高低病害统计及原因分析,详细介绍了如何结合轨检车动态检测资料、线路测量、数据优化处理和大机捣固等环节有效整治病害的办法。     

铁路既有线成段更换轨枕设计与施工分析

轨枕是铁路轨道结构的重要部件之一,因此成段更换技术状态较差的轨枕对保持良好的轨道结构状态尤为重要。本文对铁路既有线成段更换轨枕设计的原则、要点及注意事项进行梳理,并以大列换枕施工为例,介绍成段更换轨枕施工的流程、要点及注意事项,在此基础上对成段更换轨枕设计与施工提出建议。     

特大桥更换温调器施工方案探讨

以孙口黄河大桥温调器换铺施工为例,对换铺施工中主要工序及控制要点进行研究,介绍了温调器的精调和砼枕锚固,温调器的装车、运输、存放,长轨条和温调器的换铺等一套完整的施工方法,经现场施工检验,效果良好,可为相关工程施工提供参考。     

山区陡坡段大口径管道的施工技术

国内对山区段大口径管道陡坡施工的技术经验相对较少,以川气东送魏家包改线段的陡坡段管道施工为例,从施工技术难点,施工方案的选取、确定及技术特点等方面对山区陡坡段施工进行分析和总结,详细介绍了在山区陡坡段进行管沟开挖施工过程中作业带的平整、管沟的开挖、管沟的清理和安全保护几个方面应注意的事项,有助于研究人员在实践中进一步探索大口径管道陡坡段的可行性施工技术,对类似情况下的施工具有一定的指导作用,同时也可为小口径管道陡坡施工提供借鉴。     

GJ-5型轨检车数据分析系统的研发

针对GJ-5型轨检车数据目前难以分析统计的问题,对轨检车动态检测数据分析的软件平台进行了设计,研发了GJ-5型轨检车数据分析系统。本文介绍了该系统的设计原理、主要功能及构架特点,经使用证明该系统不仅规范了轨检车动态检测数据管理,有效提高轨检车数据对现场维修保养作业的指导、针对性和时效性,且操作简单、运行稳定,有利于提高生产效率。     

大口径管道山区运管设备的选择及应用

为解决山区坡段大口径钢管遇到的运管困难等问题,介绍了缆索起重机、钢管轨道车、运管爬车等几种运管设备.阐述了缆索起重机的组成及工作原理,给出了外选设备的选型方法、性能参数及计算公式.并与国内架空索道在线路原理、运输工艺和设备组成方面进行了比较,针对我国管道施工的特点提出了见解.     

百合隧道仰拱施工质量控制技术

本文以南昆铁路南宁至百色段增建二线工程百合隧道的施工为例,对隧道仰拱施工技术问题进行了探讨,从仰拱结构混凝土、中埋式止水带施工质量控制技术上进行分析,提出了仰拱施工钢端模新工艺技术措施,以便对隧道仰拱施工质量进行有效控制。     

西气东输山区管道施工的管理与实践

以西气东输管道工程19标段为例,介绍了山区管道施工的总体计划、不同地段施工方案和各项施工工序的内容及其相互间的组织协调关系.针对山区段管道施工中存在的主要问题,并根据管道施工安全和质量保证体系的要求,提出了平原地段管道实行沟上焊接,山区地段管道全部采用沟下焊接的施工方案.南留沟峡谷和坂河峡谷管道施工的实践表明,轻型轨道运管法比较适宜在山区管道施工中应用.     

利用道岔换铺设备更换高速单开道岔方法的探讨

济南铁路局管内青荣(青岛北站-荣成站)城际铁路即墨站站内8#道岔插铺施工,是国内首次高速单开道岔插铺作业,作业时间为120 min。本文介绍了对施工中主要工序及控制要点进行研究后,提出利用道岔换铺设备对新道岔进行横移纵调的施工工艺,并形成了一套完整的施工方法。经现场施工检验,效果良好,可为相关工程施工提供参考。     

大管径长输管道陡坡地段施工技术研究

川气东送管道施工途径鄂西山区，沿途地形高差悬殊，地貌比较复杂。为克服山区陡坡地段管道施工困难，研究并实施了川气东送管道施工的具体施工方案。实践表明，大管径长输管道陡坡地段施工技术不仅保证了施工安全和施工的质量，提高了工效，还减小了管道施工对周围环境的破坏，可以为今后陡坡地段管道施工提供参考。     

陡坡隧道大口径管道施工实践

以川气东送管道工程山区段大溪亮隧道陡坡段为例,总结了陡坡隧道大口径管道施工技术难点,提出了具体施工方案和关键技术:总体施工顺序为土建施工在先,管道安装施工在后;基于单管运输的需求和自然条件的限制,管道安装自上而下进行;单管运输采用加装变频器的卷扬机提供动力,专用轨道式运管小车完成运送;卸管和管子组对借助联合倒链架,并利用卷扬机进行动力牵引。上述技术均来源于实践,具有良好的可行性和实用性。     

橡胶坝工程砼防渗墙工程施工工艺

基于此从陕西省宝鸡市渭河龙山河口段防洪暨生态治理工程橡胶坝工程砼防渗墙工程的实际情况出发,从施工准备、成槽施工、终孔清孔和换浆、混凝土浇筑、"接头管法"墙段连接及接头管下设等几个方面对该工程施工工艺做了简要分析。     

林区窄轨铁路列车制动问题的探讨

《森林铁路技术管理规程》中有关列车制动的部分照搬了标准铁路的制动理论，《技规解释》中更做出了无法应用于生产实践的错误结论。本文着重分析了标准轨铁路与林区窄轨铁路车辆制动装置列车制动的特性，指出了影响林区窄轨铁路列车制动的因素不仅是机车制动力，还取决于列车的运行速度，编组质量，车辆装载质量，车辆编组位置，天气状况等，单纯以闸瓦力来核定森铁列车的安全制动问题是不合适的。建议对《技规》和《解释》中的有关     

山区农村公路工程安全施工管理存在的问题及措施

本文首先对山区农村公路工程安全施工管理现状进行了简要的介绍,然后分析了我国山区农村公路安全施工管理存在的问题,最后探讨了增强山区农村公路安全施工管理的措施,希望可以给相关人士提供一定的借鉴。     

淮北宿县矿区拟建铁路生态环境现状调查与质量评价

调查了淮北宿县（小湖集至邱寨段）矿区铁路的生态环境现状，并就铁路的施工和营运对生态环境的影响作了生物评价，提出了保护生态环境的对策和建议，旨在减轻对生态环境的影响，以使经济建设与环境保护同步进行。     

测斜仪在山区公路路堑边坡位移监测中的应用

位移监测是山区公路路堑边坡监测的重要内容之一,它能准确地获取全面的监测资料和数据,对山区公路施工期间开挖路堑边坡的安全施工和稳定控制起着十分重要的作用。阐述了测斜仪的工作机理,并以贵州某高速公路K103＋780~K103＋920路段的路堑边坡为例,介绍了测斜仪在山区公路路堑边坡深部位移监测中的应用。为防止K103＋780~920段路堑边坡施工过程中严重失稳,出现大面积滑动,有效控制边坡防护设施的修建速率,在边坡设置了3个深部位移监测点ZK001、ZK002和ZK003,分别埋设测斜管对边坡进行监测。通过数据采集、分析,测斜仪在山区公路路堑边坡监测中取得了较好的效果,所得出的结论与钻探验证的资料基本一致,说明深部位移监测是研究公路路堑边坡滑动变化行之有效的手段。